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Tout à fait, rien de saillant. Des voitures faiblement kilométrées comme à plus de 100k km, des jours d'hiver ou d'été dans des climats différents, qui dorment dans des garages ou à l'extérieur, qui sont chargées à 7kW, à 11kW souvent ou pas, avec beaucoup de charges DC ou pas, ... bref, la loterie. Cela dit, les pannes semblent se raréfier un peu au fil des MAJ. Donc Hyundai/Kia a déjà mis le doigt sur quelques root causes (comme la recharge la batterie 12V) mais sans circonscrire le problème. Ce qui est très étonnant vu que c'est le seul constructeur à avoir des problèmes d'ICCU dans ces proportions.

Bonjour J'ai un souci de verrouillage de la porte arrière gauche depuis 14 février . En déplacement en Haute Savoie je vais voir un concessionnaire Peugeot conclusion Il faut changer la serrure le garage me donne la référence de la pièce et je la fait commander par mon garagiste dans le Finistère, mais pas de pièce détachées disponible depuis 14 février. La porte arrière est "condamnée" et nous avons trouver un protocole pour ouvrir le véhicule sans déclencher l'alerte "porte ouverte" toutes les 30'''. A suivre

Electra fait vraiment le job, quand on sait qu'il y a déjà une station Electra juste en face, de l'autre côté de l'A43 (parking Novotel à Bron). Avec des bornes 600 kW (une des premières installation en France...). Peut-être également sur ce nouvel emplacement ?

Bah disons qu'on peut voir à combien qu'on roule sur l'écran en haut à gauche que je trouve plutôt petit quand on roule. C'est ma 1er Tesla donc oui forcément j'appréhende je pense la conduite sans avoir une indication au niveau du volant ou autre... d'ou l'achat du Dash en plus il permettait de rappuyer sur le bouton auto pilote lors des dépassement. Et puis le fait d'avoir android dessus était un plus qu'on a pas encore sur l'écran.

Je viens de repasser devant à l'instant. Déjà 5 bornes double en cours de raccordement. Edit : il y a encore un socle en attente de sa borne. Ça ferait donc au total 6 bornes pour 12 points de charge.

Oui et c’est bien la subtilité, on s’attend à ce que la mémoire de position sièges ne prenne en charge que les sièges et pas le mode HUD, raison pour laquelle je n’y avais pas pensé de prime abord

Je viens d’acheter une 38 Créative porte vélos 110000km sept 2020 12000€

Oui, les 400V comme les 800V impactés.

Acheté neuve ? Pardon je ne voudrais pas être intrusif 😊

L’énergie fossile est totalement et facilement contournable: une incantation c’est facile à dire, les faits sont différents! Si c'était aussi facile que cela, tous les logements et appartements auraient déjà des emplacements équipés avec des bornes. Il faut avouer qu'on en est encore loin, et je ne parle pas des VE polyvalents en occasion à moins de 3000€ ... qui n'existent pas non plus. Il faudra encore une ou deux décennies pour atteindre ces objectifs, et ca ne va pas se faire sans douleur. Il faut continuer d'encourager les transitions oui. Mais il faut éviter de stigmatiser ceux qui n'ont pas les moyens de le faire au risque de braquer la moitié de la population. Tenir le discours "c'est facile de passer au VE" est totalement contre productif et ca se traduira très négativement dans les prochains votes.

Un sondage avait été fait il me Semble, et ça n'avait pas du tout permis d'identifier quelque chose

Le cuir nappa est un cuir "pleine fleur" donc assez épais et peu travaillé qui conserve les qualités naturelles de respirabilité du cuir et qui est assez souple et élastique et donc se déforme peu. Dans les cuirs plus rustiques je pense au cuir Dakota qui équipait les Bmw, il était épais et résistant mais rigide et peu agréables. Mon intérieur est en cuir nappa noir et vraiment pas fragile, j'ai eu dans le passé une Volvo avec un intérieur en cuir clair, je ne me souviens pas de problème particulier, pas dans ce domaine là du moins... Ce que je dis sur les "cuirs végans" ça repose sur une expérience concrète puisque j'ai pu tester de nombreuses Mercedes équipées en Artico qui est l'équivalent du Nordico de Volvo, ça vient probablement du même fournisseur ?

Pas nécessairement car la maintenance des Rafales est beaucoup plus simple et beaucoup moins coûteuses et la disponibilité des Rafales est meilleure. Mais forcément il y a plus de pièces en magasin quand les F35 arriveront s’ils arrivent.

Je pense que tu vas un peu (beaucoup) vite. ce n'est pas la première crise pétrolière.

Ca complique juste la logistique, maintenance ...

Merci , je suis bien connecté, je viens de faire la réinitialisation de la voiture et la reconfiguration de Kia Connect et cela fonctionne a nouveau.

Alors moi aussi je suis sceptique sur la réelle utilité du Dash, mais je ne te suis pas sur ton argument: pour ma part, on est 4 à utiliser la Tesla, on ne va pas tous configurer nos téléphones pour ça, et quand c'est moi qui conduit, j'ai Waze dessus (j'utilise le GPS de la Tesla mais je mets aussi Waze pour les embouteillages (une sorte de 2e avis) et les zones de radar), et j'imagine aussi que quelqu'un qui veut un affichage derrière le volant le veut pour tous les trajets, y compris pour aller chercher le pain. Bref, je trouverais ça très contraignant d'utiliser le smartphone pour cela. Je pense que le Dash est surtout là pour ceux qui ont peur de passer à un affichage à la fois rationnalisé et sur l'écran central uniquement. Beaucoup s'insurgent à son sujet en disant "c'est moderne mais pas pratique", mais quelque part, ça n'a rien de moderne: de nombreuses vieilles voitures font pareil: regardez les Twingo 1e génération: affichage simpliste sur l'écran central!

Tu allumes les écrans de la voiture et tu regardes en haut à droite: si tu as la météo, ta voiture est connectée, s'il n'y a rien, c'est que la voiture est déconnectée.

C’est déjà fait depuis bien longtemps … Il ne faut rien attendre

Justement je m'intérroge car ils ont des soucis de connectivité pour les model 3 hidlands et y juniper. Actuellement je l'ai pas encore reçu ils ont juste générer l'étiquette d'envoi depuis le 4 mars mais toujours pas en envoie -_- du coup je me demande si c'est raisonnable toute cette histoire -_-

ouai c'est clair, 100€ pour un gros roulement ok, mais au delà c'est un peu cher je trouve aussi

après 3 ans passés à convaincre mon père pour Tempo, voilà qu'en un an ils cassent la philosophie et l'avantage financier de cette offre... Bon heureusement qu'on n'a acheté que 2kWc de PV avec 1,9kWh de batterie et pas plus Ce manque de visibilité dans la durée est typiquement français. Idem dans la transition et pour le bonus VE / CEE. Le gaz il y a 3 ans, et maintenant le pétrole ET le gaz... Enfin c'est pas comme si les scientifiques du climat et de l'économie nous disaient depuis 2 décennies que l'énergie ça sera de plus en plus conflictuelle sur tout la planète 🥵 Les politiques dogmatiques il y en a marre 😡 Oups désolé pour le billet d'humeur totalement HS 😇

comme toujours, c'est simple et lisible Nordico peut être chauffé ou chauffé / ventilé (ventilé à l'avant uniquement) Nappa est chauffé / ventilé (à l'avant) En option (pack hiver) les sièges arrière latéraux peuvent être chauffés Laine est chauffé uniquement (éventuellement à l'arrière si pack hiver). Allez, je te laisse, je vais prendre un doliprane 😅

J'utilise une SanDisk Ultra Fit 128 Go Flash Drive sur un G6 LR facelift. Ca fonctionne bien jusqu'à présent, en X guard et en conduite.

Bonjour a tous récent locataire d'une tesla Y d'occasion, j'aimerai avoir des infos sur les boutons qu'on peut rajouter sous l'écran :Satonics, cartronicx, Sexyknob etc Avez vous des retours d'expérience svp ? peut on programmer les boutons avec les fonctions que l'on souhaite ? merci Je réfléchis également à un écran android auto, mais soit on prend un système à connecter à la voiture soit un un système indépendant en usb c et BT avec le téléphone. dans le premier cas connecté à la voiture, on trouve de tous les prix, et je suis pas prêt à mettre plus de 200e dans un écran Idem avez vous des retours d'expériences svp ? Merci