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J'avais une Kona avant de passer il y a deux ans sur une Y. Il est certain que ma femme et moi même nous avons vu la différence. Et si elle nous paraissait trop grande au début, les modèles plus petits nous paraissent aujourd'hui trop petits. L'habitude... Après pour la maniabilité, je vais chaque année en Grèce avec et les petites rues des vieilles villes grecques n'ont rien à jalouser des villes françaises. Et ca passe, même quand les voitures sont garées à cheval sur les deux trottoirs. Et si ca ne passe pas dans un virage on le prend en deux fois. Mais ces évènements sont ponctuels, le reste du temps en France, il faut faire gaffe à la largeur dans les parking sousterrain ou lorsque l'on se gare mais on s'en accommode. On a pas besoin d'un second véhicule sinon on aurait pris une fiat 500 ou autre pour ces quelques situations.

Premier retour d'ABRP aujourd'hui. Sollicitation prise en compte et demande de lien du trajet. A voir ce que cela va donner...

Heu .. tu lis ça où ?

En gros, c'est un 1+1. Une heure payée, une heure offerte. Mais avec l'obligation de souscrire à la carte PASS.

Dans ma V1 2022, je n'ai jamais activé ADB dans le menu. Ce n'est pas la même procédure (200519) mais essaye sans ça. Sinon, essaye cette procédure : https://xdaforums.com/t/mg4-electric-aaos-9-playing-and-possibly-other-mg-models.4697712/ Il faut appuyer 5 fois en bas dans le coin gauche

Mise à jour "Confort thermique 1.1.0" en cours d'installation. Ne la lancez pas n'importe quand car ça peut prendre jusqu'à 25mn. Et bien sûr, pas question d'utiliser la voiture pendant ce temps-là. Vu la durée, j'espère qu'il y a du bug fix au passage 😅

Ops... Donc pas de mise à jour FOTA pour moi… La mienne date de juin 2024.

🤣Ah oui, parce que des sandales avec des chaussettes, ça fait belge Un suisse se contenterait sans doute de diriger l'air vers le pare-brise.

La Ioniq 5N est aussi en 21” mais avec 650 CV et une boîte simulée qui entraîne une surconsommation, vs 400 CV pour l’Alpine en version GT, en effet on retient ce que l’on veut bien… Encore une fois, j’étais un des rares pauvres types à être intéressé par cette caisse alors j’avais plutôt un a priori positif, donc ne me fais pas de procès d’intention !

Oui et pour booster l'économie on devrait aussi se mettre en UTC+6 comme ça on travaille de nuit. On sort du bureau (18h) quand le soleil est à midi. On peut ainsi sortir/consommer de 18h à minuit, se coucher et recommencer. Dodo, Boulot, Conso ! Je suis sûr que le secteur du commerce en rêve.

L'info : "essuies-glaces en service implique la mise en service des feux de croisement" explique certaines situations. Mais il m'est arrivé d'avoir les feux de croisement en service en plein soleil avec l'impossibilité de les éteindre. Même le passage en feu de position est interdit avec le message : " feu de position indisponibles"

Suite de Des suites pour l’accident de Niort dans les Deux-Sèvres. Déjà, la fixation des poteaux est à revoir. Source : https://www.ouest-france.fr/faits-divers/accidents/quatre-morts-dans-une-tesla-en-feu-en-deux-sevres-le-departement-invite-a-remplacer-ses-poteaux-de-signalisation-bc794236-2cfa-11f1-907e-c89d90e05bfb (payant) Mais ce n'est pas tout ! Si les premiers articles accablaient le conducteur, Le BEA-TT en remet une bonne couche sur le système tout électrique des portières. L’accident a éventré la batterie haute tension, mais a aussi sectionné tout le système basse tension. Donc incendie, mais sans que la procédure d’urgence ne se déclenche (ouverture des portes, eCall, etc.). Les occupants de la voiture sont décédés des suites de l’incendie, incapable d’ouvrir les portes manuellement. Source : https://www.frandroid.com/marques/tesla/3048695_pieges-dans-leur-tesla-en-feu-le-rapport-glacant-qui-remet-en-cause-le-tout-electronique (consultable gratuitement) Ma génération de Model 3 n’a pas la moindre indication sur l’emplacement des ouvertures mécaniques de secours. Les suivantes ont désormais un autocollant phosphorescent. Je trouve que la marque aurait dû proposer ces autocollants pour les propriétaires.

véhicule fabriqué avant novembre 2024 => MAJ en concession obligatoire véhicule fabriqué après novembre 2024 => MAJ via FOTA

Réponse de mon CC:

Malheureusement si y a bien une expérience que je ne suis pas presser de revivre c’est bien celle de la commande/livraison. Je suis très content de ma voiture mais alors le process pour l’obtenir… c’est très médiocre.

Bonjour, J'imagine que le nombre de commandes de TMY Premium va s'envoler. je vais sans doute en faire partie en prenant une TMY Gris Stealth GA avec apport de 20Ke (ma 430i F36 racheté par VVV ou vendu sur lbc). 2 questions : - est ce que pour le financement par Tesla, la banque partenaire prends 100% de la mensualité de crédit immo (au titre de la solidarité entre co-emprunteurs) ou est ce qu'ils prennent 50%? - vu le 1er point, y a t'il un interêt à passer commande dans le Tesla Center à côté de chez moi? pourront ils faciliter le crédit en justifiant de mon reste à vivre (qui est OK) plutôt que de mon taux d'endettement qui dépasse 35% si je prends 100% de la mensualité immo. J'avais passé commande d'une TMY Standard pour laquelle je me suis rétracté courant mars. j'attends le remboursement de mon acompte. Je n'ai pas été super satisfait de mon Tesla advisor online et je me dit que les vendeurs Tesla de Merignac sont plus sympa pour les avoir croisé lors de mon essai de TMY standard

En ne gardant que l'heure d'hiver, il va donc faire nuit à Marseille à 19h43 le 15 aout. Fini les belles soirées d'été. En ne gardant que l'heure d'hiver, on perd tous une heure d'ensoleillement en soirée au profit d'une heure de plus le matin, de 5h45 à 6h45 le 15 aout (et de 5h à 6h le 30 juin). C'est peut-être bien pour ceux qui ont des horaires de type 3/8, mais c'est une heure de soleil perdue tous les jours pour ceux qui ont des horaires de bureaux. Au-delà du confort, je rappelle que la durée d'exposition à l'ensoleillement contribue à l'immunité et la santé mentale. Renoncer à l'heure d'été aura un cout sanitaire.

Les grands gagnants de cette crise ne sont pas les possesseurs de VE, ce sont ceux qui ont investi dans le pétrole. Les grandes compagnies pétrolières vont faire des bénéfices record : la production de brut chute de 20% mais le prix de vente double. Pour eux, c'est génial. Le cours de l'action Total a pris +50% en 6 mois ! Il y a 6 mois, ceux qui voyaient uniquement l'opportunité d'économiser sur les pleins en achetant un VE auraient mieux fait d'investir leur 20 k€ chez Total.

Et Google se frotte encore un peu plus les mains... C'est un des intérêts de ABRP : c'est la cartographie OpenStreetMap.

manque plus que de connecter l'OBD et on est proche d'Android Automotive

En fait, à 22h47 exactement (ça m'a marqué), je suis allé vérifier à la voiture (ou l'ouvrant donc) si la charge ne s'était pas lancée à cause de l'heure. Ce n'était pas le cas puisque l'horloge indiquait 22h47 et la voiture indiquait un début de charge dans 13min soit 23h (alors que c'était bien 22h programmé). Et le lendemain matin j'ai également constaté le non préconditionnement.

Merci @lablatte

Je n'habite pas en ville mais j'y vais de temps en temps, ma voiture mesure 4.85m plus l'attache remorque, on va dire quasi 5m. En ville je me gare parfois/souvent au chausse-pieds, mais je me gare. Si elle faisait 30cm de moins ce serait un peu plus simple mais ça n'a jamais été un problème. C'est juste une habitude à prendre. Bon choix !

Oui, cette mise à jour est déjà disponible en concession, y compris pour les modèles 2024.

Bonjour @Alexis25, Bienvenue parmi nous. Je suis certaine que nos membres seront intéressés par ton regard de pro. Bons échanges sur le forum.