furyfox63

effectivement on devrait bientot savoir. Après j'ai vu sur la fiche technique qu'elle ne peut pas tracter, du coup c'est clairement un red flag pour moi. Tant pis je la trouvais bien sympathique ! J'espère qu'ils vont annoncer une IS electrique bientot et avec capacité de remorquage !

Faut aussi se rendre compte de l'enfer logistique en ce moment avec les évènements géopolitiques. C'est pas la première voiture qui est retardé. Il y a beaucoup de nouveauté qui se retrouvent un peu retardé en ce moment.

Niveau prix ya pas des chances que la leaf soit moins chere ? ce que j'apprécie sur la leaf c'est que c'est du Google et on peut enlever facilement les alertes en tout genre. Elle a une bonne taille de batterie, j'ai hate d'aller la voir !

En vrai si tu peux tenir au courant des mises à jour qui peuvent arriver ca serait super sympas Ils font des offres sympas, et en jeune occasions elle approche les 30Keuros et c'est vraiment top. Moi de l'essai que j'avais fait, c'est vraiment les aides qui m'avaient rebuté ! Ca bipait de partout, j'avais pas réussi à faire ce que je voulais avec la voiture.

Je ne sais pas non plus mais un commentaire stipule ceci :

A priori le mark levinson serai de série sur l'elec? https://www.caradisiac.com/chez-lexus-le-haut-de-gamme-es-electrique-est-au-prix-de-l-hybride-221545.htm

Attendons un peu. C'est probable que ca soit un soucis de configurateur? En tout cas je suis très content du prix. Le seul truc qui me fait peur, c'est que j'ai peur qu'elle ne puisse pas tracter comme l'ancienne ES. Et c'est un peu un blocage pour moi. Je suis très content du prix par contre

C'est une bonne voiture mais attention au choix des pneus. Mettre des pneus 4 saisons = conso qui augmente de 2kwh facile et ca réduit pas mal l'autonomie. On arrivait pas à descendre sous les 20kwh au 100 en hiver à cause de cela.

Un petit retour ?

que la version hybride tu veux dire? Ouai d'un coté c'est plus simple à produire, la batterie est pas immense, je pense pas qu'elle coute très cher. J'espère qu'avec le dollars on va être proche du $=€. Parce qu'a 67000€ elle est plutot mal placé face à la concurrence surtout avec son "retard" niveau electrique (pas de 800v et pas une autonomie extraordinaire) Attention ca sera je pense une bonne proposition je pense que Toyota a misé sur l'efficience mais ca ne va pas se battre niveau performance avec une CLA. (c'est pas la même catégorie non plus mais bon)

Les prix US sont sortie pour la Lexus ES électrique Officiel : https://pressroom.lexus.com/2026-lexus-es-launches-with-battery-electric-models-new-hybrid-coming-soon/

Tu as parlé de consommation en comparaison mais ca donne quoi en kwh au 100 au total? Ca avait l'air interessant niveau consommation selon les dire des journalistes. C'est dommage quand même que "69" kwh dans une telle voiture, on aimerais bien avoir 75 voir 80kwh pour aller chercher les 400km d'autoroute.

Le terme "a la rue" est extreme certes. Mais ya une différence suffisament importante. Ya plusieurs mètres sur un freinage sur mouillé.

Les pneus 4 saisons clairement sont a la rue coté freinage sur le mouillé comparé à des pneus été. Il faut se méfier des sensations qu'on ressent. Les chiffres en interne le démontre sans soucis. Les pneus 4 saisons sont fait pour être capable de motricer sur la neige. C'est un compromis de performance. Ils consomment de facto + que des pneus été et accrochent moins quand la température descends sous les 7 degrés qu'un pneu hiver. Ce ne sont pas de pneumatiques miracle il ne faut pas croire ca. Le maitre mot est compromis.