Yoyohann

C'est garantie 5 ans normalement

ca fait partie des critères , mais aussi le fait qu'il y ai plus de bornes et de plus en plus rapides, avant on prenait beaucoup de marge, au cas ou et on arrivait avec 100,150km d'autonomie à la borne, du gaspillage en sorte maintenant j'ai pas peur de descendre à 5%, voir 20km d'autonomie

Pourquoi depuis 2022 l'autonomie de nos ioniq5 a finalement augmentée dans nos vie réelle?

Ben oui 73.6kwh mesure par la borne pour charger de 1 a 100%. Sinon la mienne se décharge de 300w par jours, j'ai fait plusieurs mesures en periode de vacances, a chaque fois c'est pareil.

300w de conso journalière c'est la survie de la voiture 🤣🤣 Charge 1-100% en AC11kw tarif: 0e

Ce sont des bornes Enedis sous marque Ce sont des bornes izivia 22AC sous marque Wiiiz car la Casa gère ce réseau de façon publique. Electroverse c'est pas intéressant sauf le forfait nuit a été qui fonctionne il faut payer en direct la journée, voir sur chargeprice

Tarification direct d'une borne wiiiz de cannes

Autre vue de ma dernière charge 90% - 1% avec le trip montagne plus des routes vallonnés ( 1% je suis joueur mais je connais ma I5 par coeur). 456 km depuis le 27 août avec 89% de charge donc déduire les 300wh de conso journalière). La elle charge gratuitement a l'aéroport de Nice :) je vais la faire monter a 100% avant de la récupérer demain et je regarderai combien elle a charge d'énergie sur la borne 11kw

Au début je consommais 14/15 maintenant je suis en dessous de 12. Donc c'est pas énorme la conduite eco expérimentée, mais ça fait de belles perfs par rapport a la concurrence

Sans clim, sinon 8% de plus a cette vitesse

La tarification dépend de la carte que vous utilisez, ça varie du forfait au prix au temps prix au kw mixte de tout ça ou paiement direct. La borne que vous avez utilisé c'est Wizz, donc 22 mais bridée a 11 sur nos I5 donc attention a la carte

Enfin une étude qui met les points sur les I. Vous remarquez que le SOH de 100% a 100000km ça n'existe pas. :) c'est pourtant ce que peuvent annoncer les pro qui vendent des I5 sur le bon coin..... Donc le SOH c'est bien une affaire d'amplitude de charge pour que le BMS se mette a jour. J'ai aussi eu un réajustement a la hausse de 0.2%

La moyenne de roulage est fausse car elle intègre les arrêt feu rouge, pause co tact allume etc...

Je confirme j'ai fait la meme analyse, croisement des courbes vers 45/50%, c'est tout a fait mathématique puisque hyundai protégé ses batteries en mettant un buffer de qq%. C'est la toute leur honnêteté de pas survendre des perfs qui ne tiendraient pas dans le temps et cela permet de préserver le SOH

Il suffit de régler le LVauto au mini pour avoir de la roue libre sans avoir a toucher les palettes en permanence