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Attention, ce n'est pas un problème. Je pense que ça va rester comme ça pour des questions de perfs ou de mémoire sur MCU2. En tout cas c'est flagrant pour ma part, tant en perte de résolution qu'en gain en fluidité. J'ai essayé la map sans la connexion premium et là, rien ne change, on dirait que c'est du vectoriel. Et joyeux noël en passant ! 🎅🎄

Si tu as bien activé carplay tu as juste à lancer l'appli messages en carplay, ou bien demander directement à siri (si activé)

. La vidéo juste au dessus, la vitesse, c'était 25 km/h, 30 km/h au grand maxi. Ça a bien été, la vidéo en témoigne. Pour autant. Cette route n’est pas une route facile. Plus étroite que la moyenne, clairement moins bien déneigée mardi que les routes du plateau de Cerdagne donc largeur de chaussée dispo encore plus réduite, mille virages, quelques cailloux sur la chaussée... Mais aucune pente supérieure à 7% ou 8%, ça c’est un bon point. Trafic faible, on n’est pas ennuyé par ceux d’en face. Ôté les chaussettes à Escouloubre-les-bains, 900 mètres d’altitude, neige résiduelle sur la chaussée jusque vers 500 mètres, quasi jusque Axat. . Ça a bien été @RacletteFumee, avec cette MG4 propulsion seulement chaussettée à l’arrière, dans le sens de la descente (Cerdagne - Carcassonne), dans les conditions particulières du jour. Je ne prétends pas que ces équipements sont suffisants en toutes circonstances. C'était un épisode tout de même un peu sévère. Vu deux voitures au plein dans le secteur de Formiguières, les gendarmes filtraient/bloquaient les véhicules non équipés à la montée. . Je sais bien. La préconisation, dans le cas d'un véhicule propulsion, c'est équipements à l'arrière ET équipements à l'avant. Faut dire aussi. La MG4 dispose de "qualités neige" en soi. Vous êtes plusieurs à l'avoir écrit dans les lignes de ce fil. 😉

Joyeux Noël également Euh si tu le dis, trop fatigué pour réfléchir, je suis rentré sur Lyon pour ramener mon ainé chez Lui, je repars demain matin pour La Chaise Dieu jusqu'au 4.01 Il reste 39% pour 114kms

Quelques nouvelles de la marque: https://www.auto-moto.com/technologies/byd-petit-poucet-de-lautomobile-devenu-grand-une-veritable-demonstration-de-force-67418

J'ai regardé et l'avertisseur de fatigue est enregistré pour moi, je l'ai désactivé le 1er jour et il est sauvegardé avec le mg pilot.

J'avais déjà posé cette question en septembre dernier et , curieusement, personne n'y avait répondu: Qu''est-ce qui pourrait bien justifier un "engouement" pour un taxi sans chauffeur ? Le prix réduit ? L'attirance pour l'inconnu ? Pour la nouveauté ? Le goût du risque ? La recherche de solitude ? L'absence de pourboire ? Espérer partir sans payer ? Qu'en pensez-vous ?

Bilan des 180 000 km Soh 100% - remaining énergies 71 kWh - batterie à 0 degrés. Fait intéressant, il semblerait que la mise à jours ai réinitialiser les valeurs de recharge cumulative provenant du bms. Il semblerait aussi que la température fasse varié la remaining énergie de 1kwh par tranches de 10 degrés. J'ai fait la même mesure, il y a 1000/2000 km et la valeur était autour de 72 kwh avec une température à 10/12 degrés. Voici les screenshot:

Je confirme.

Voyage la semaine dernière avec coffre de toit. Exactement la même conclusion.

Bonjour, je pense qu’il s’agit du poids total autorisé en charge (PTAC) qui figure en F2 ou bien du poids total admissible (PTRA) en F3. En G1 figure la masse à vide et G, qui est la référence pour le stationnement, et probablement pour les futures taxes, est égal à G1+75kg.

J’ai 2441 kg sur ma carte grise !!

J'ai eu un mail du même genre en Mai, et c'était réel, le paiement n'avait pas fonctionné pour une recharge. Quand on regarde dans l'historique, les autres étaient bien notés débités sur la CB, mais pas celui là.

Bonne nouvelle, les anciens modèles vont être mis à jour : https://www.peugeot.fr/marque/univers-peugeot/news/preconditionnement-batterie-peugeot-e-3008-et-e-5008.html

La solution qui est un pansement comme on dit est d’activer depuis l’appli raccourci d’Apple sur l’iPhone une automatisation qui au lancement de Apple CarPlay depuis le exécute un play ! Voir la capture écran de l’appli Raccourci.

La vache, merci! C‘ est quand même une UX de merde. ... Bon l‘ important c‘ est de le savoir. De mémoire: Écran EV -> menu hamburger -> infos énergétiques -> menu hamburger (???) -> consommation actuelle. 5 actions pour y arriver, et autant de temps à ne pas regarder la route. ...

Salut, Merci pour ta propo Mais pour ce type de matériel j’ai pas envie de jouer avec de l’occasion.

Joyeux Noël ! Freemobile désactive la 3G : https://www.universfreebox.com/article/589801/des-abonnes-free-mobile-sont-prives-dappels-durgence-une-defaillance-liee-a-la-fin-de-son-reseau-3g

Idem chez MG révision des 4 ans X3 celle des un an X2 celle des deux ans 🫣

Bonjour, Joyeux Noël à tous. Personne à d'information concernant ces réseaux susceptibles d'être désactivé ? ----- Hier on a fait un trajet que l'on a l'habitude de faire, normalement on arrive entre 20 et 30%. Cette fois, 8%. On a déjà fait des trajets à des températures similaires (1 à 3 degrés), mais on n' a jamais eu une conso aussi élevée. Le vent qu'il y avait doit expliquer cette surconso. Trajet de 228km, 14,6kwh/100km, 3h26. par 3 degrés, vent, temps sec et maxi 103km/h. Arrivée avec 26km d'autonomie et 8%, soit autonomie max 254kms. On est plutôt à 12kwh en été sur ce trajet et hier pour le faire j'ai du lever le pied les 40 derniers kilomètres pour éviter une recharge. Sur ABRP pour arriver à 8%, il faut régler à 131wh/100km la conso de référence (en mettant le vent à 0, et les températures à 3 degrés). Et ce matin, recharge par 0 degrés ça a donné : Début de recharge à 23kw Puis 27kw à 26% et 5min, Puis 33kw à 34% et 12min, jusqu'à 45% et 20min Puis 34kw à 54%,et 27min Puis 35kw à 61% et 29min Puis 36kw à 68% et 36min Puis 36kw à 71% et 38min Puis 30kw à 71% et 39min Puis 22kw à 72% et 39min Puis 22kw à 74% et 41min40 Puissance moyenne 31kw

On peut intégrer la plaque de avant dans le template sur studio.wrap-wrap.com Ici un exemple: En revanche, on perd l’effet nacré de la peinture avec ses reflets:

Oui, il faut aller dans le menu VE, puis un menu via les trois tirets puis un autre via les trois tirets et on a ce détail. Je n'ai plus le nom des menus en question,désolé.

En effet batterie de 2017, chapeau ! Bon, la nôtre fonctionne toujours, à suivre.

Bonjour, Je viens de commander une BYD Sealion 5 avez vous fait une commande? cdlt