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1ers retour sur le MG S5
salut que veux tu dire "impossible de configurer les stations à privilégier" ?
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1ers retour sur le MG S5
pour info, je n'utilise plus ABRP depuis qu'il y a le planificateur MG sur le S5. Et je le trouve plutot pas mal.
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1ers retour sur le MG S5
Salut Quand j'ai commandé la mienne mi juin , le concessionnaire m'avait prévenu que les premières commandes passées, les délais allaient s'allonger Il faut certainement attendre qu'ils envoient d'autres voitures.....
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1ers retour sur le MG S5
Salut , j'ai galéré aussi pour ces alertes de dépassement. Elles viennent du gps de la voiture, pas d'un paramètre spécifique. Tu vas dans l'application GPS et tu as un paramètre de limite vitesse.
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1ers retour sur le MG S5
Salut Livraison en un peu un plus 1 mois environ, mais j'ai pris ce qui était disponible en couleur, blanc m'allait très bien.
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1ers retour sur le MG S5
bonjour sur petit trajet, pour le fun, % d'arrivée, pile poil exact. Mixte route, voie rapide. pas essayé sur long trajet. Concernant OTA, apparemment prévu, mais pas expérimenté
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1ers retour sur le MG S5
salut je prends toujours ce qui est dispo , sauf si je trouve que c'est vraiment moche, donc Blanc Autre point très positif, que je n'avais pas expérimenté encore, c'est le planificateur. Je le trouve top. Au point que j'envisage de supprimer mon abonnement sur ABRP.
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1ers retour sur le MG S5
Bonjour, sur voie rapide, c'est nettement moins "violent" que sur la MG4. Au point que j'ai gardées actives toutes les aides, sauf le son qui est franchement pénible (ca bip tout le temps). Donc, je dirais que c'est franchement mieux. Concernant le volant, je ne sais pas s'il est capacitif, je ne crois pas ,mais en tout cas, il est "civilisé". je considère que la MG S5 est nettement plus aboutie que la MG4 (qui me satisfaisait déjà).
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1ers retour sur le MG S5
salut à tous après 2 ans de MG4, je suis passé au MG S5, pour des raisons d'espace un peu juste dans la MG4. une vraie évolution par rapport à la MG4. finition nettement en progrès, connexion avec le smartphone beaucoup plus stable aide à la conduite mieux maitrisée, android auto sans fil, et conso plus faible (au moins en mixte, pas eu le temps de faire d'autoroute) la suite au prochain épisode.
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MG S5 - la version SUV du MG4
Salut à tous, S5 livré, en remplacement de la MG 4. encore très peu roulé avec, mais en très rapide, énorme bon en avant en ce qui concerne la qualité globale Ainsi que l'ergonomie générale, même si je m'étais habitué à celle de la MG4. Bref, pas inquiet avant le changement, convaincu pour l'instant. J'essaierai de faire un retour plus précis dans les prochains jours
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MG S5 - la version SUV du MG4
Salut à tous, Premiers retours intéressants. Livraison du mien ce vendredi. Je ne pense pas être déçu, en venant d'une MG 4 dont j'étais très satisfait, hormis la place un peu juste, d'où le passage au MG S5. A la prochaine
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Problème dé buée, givre habitacle qu'en est il?
salut à tous problème considérablement réduit avec un truc et astuce trouvé quelque part sur le net, une chaussette remplie de litiere pour chat sur le tableau de bord, derrière l'écran. Et zou, quasi plus de buée.... bon par contre, vous aurez des questions sur la présence de cette chaussette..... Bonne journée.
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Consommation autoroute MG4 64 KWh
salut à tous, Possesseur d'une Luxury V2 R40 d'octobre 2023, je vous fais le modeste retour d'expérience de mon 1er long trajet en juin. Aller Retour Lille / Interlaken (Suisse) : les conditions : 1700 km, dont grande majorité sur autoroute je me suis limité à 120 km/h très peu de clim (vu le temps pourri) 2 personnes + bagages (nombreux bagages!!) les constats : aucun problème de recharge planifié avec ABRP et dongle ODB2 conso moy sur les 1700 km = 15,892 kW / 100 km cartes utilisées : Total (15% de remise en tant que client Total Energie), Chargemap, CB applis utilisées : Shell, Tesla, Fastned, Electra peu de chargeurs grande puissance en Suisse, sauf Migrol 50 kW la voiture à la montagne c'est le top !!!! et ca consomme presque rien (à la montée vous consommez et à la descente ca régénère) + facile en privilégiant les aires de recharge Tesla, nombreuses bornes, puissance intéressante, mais obligé de sortir de l'autoroute Voilà, voilà , en espérant vous avoir donnée quelques éléments. NB : la MG4 est ma 1ere voiture électrique, je la trouve top, et je ne reviendrai pas certainement pas à un véhicule essence -elle a quelques défauts, mais les + l'emportent très largement sur les -.
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Défaillances ONE PEDAL MG4 Standard Phase 2 R21
Bonjour, J'ai eu ce message après ma 2eme recharge, et disparu lors de l'activation one-pedal a 88%. On verra ce que ça donne pour les recharges suivantes.
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Défaillances ONE PEDAL MG4 Standard Phase 2 R21
en tout cas, sur la luxury V2, c'est bien indiqué dans le mode d'emploi. Mais effectivement pas en LFP.
tomcat59890
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