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Tesla l’a fait pour passer du HW2.5 à 3 : https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/en-us/GUID-AB1AA2A7-67F3-4647-969E-9216A49CBE59.html On parle de Tesla, qui est un peu en avance sur les pratiques peu orthodoxes dans le milieu, certes. Et même si ça ne se fait pas, si c’est faisable malgré tout, bah qu’ils le fassent : le business c’est le business, et certains sont prêt à payer. Ceci dit, je me doute que Hyundai préfère nous vendre une nouvelle voiture pour 50k plutôt qu’un nouvel écran à 2k. Mais moi je leur dis une chose, bien que leur matériel soit au top, si le logiciel n’a pas changé de façon révolutionnaire d’ici là (plus rapide, moins chiant, plus d’infos pour les nerds), mon prochain véhicule ne sera pas un Hyundai. J’aimerais garder mon Ioniq 6, et je suis prêt à investir dedans. Le logiciel qu’ils shipent sur les Ioniq 5 ou 9 récentes et les Inster sont (beaucoup) mieux, plus travaillées, mais ça reste digne d’un Windows 98. Ce qu’ils font sur la Ioniq 5 N et Ioniq 6 N, ça c’est quelque chose qui s’apparente (niveau quantité et qualité d’information visuelle) que je m’attends à voir sur mon écran. Peu importe que nos véhicules n’aient pas 600 ch : ils ont le logiciel, ça ne leur coûte rien. Pourtant je veux payer pour ça. Je peux faire un post~ Je ne savais pas qu’il existait des haut-parleurs ultrason, mais effectivement c’est une bonne idée. Dans mon cas c’est bien un caméra.

Exact aucune raison de s'inquiéter ...

Après presqu'un an d'utilisation du coffre avant électrifié, un des supports de rotule vient de casser coté chassis ! La force exercée par les verins est à prendre en compte.

Bonjour, Je vais avoir mon nouveau Juniper fin du mois avec transfert FSD (du moins j'ai validé l'option dans l'application) par contre je n'ai pas eu de document à signer. Pouvez-vous me confirmer que les derniers n'ont pas eu de document à signer svp ? @Yann73 Merci D'ailleurs j'ai fait une demande de reprise de mon model3 mais j'ai des offres plus avantageuses ailleurs que chez Tesla. Est ce quelqu'un sait si cela pose problème de la vendre seul ? Merci

On m'a indiqué dans plusieurs concessions que la version 4 places en France n'étant pas éligible à la prime coup de pouce qu'elle ne serait pas commercialisée "en France" pour ne pas subir le même sort que la Inster 4 places invendable.

Et oui tout le systeme des medias du »service public » payé par nos impots est gangrené pas seulement en France également en Belgique beaucoup de Belges regardent CNEWS et Europe 1 ...

Au delà du coût il faut garder present a l’esprit qu’Enedis va mettre des mois à venir

oui, c'est juste un lot de consolation cette histoire. Et puis il en faut des années avant d'avoir atteint 14% de dégradation. ça reste une mauvaise pratique (et ça rend les taux de SOH illisibles et incompréhensibles! comment expliquer que certaines voitures seront à 94% et d'autres à 100% de façon totalement fictive ?) J'aimais bien le masque noir à l'avant, ça allégeait la voiture visuellement, ça lui donnait vraiment un côté futuriste singulier.

Pour l’histoire du SOH, à mon avis ce n'est pas un sujet, car c'est une batterie LFP qui aura déjà à la base une durée de vie largement supérieure à celle de la voiture.

si vraiment c'est ce qu'ils ont dit c'est idiot effectivement. Une VW n'est pas plus une "vraie VW" parce qu'elle a une forme classique type golf. Je préférais moi aussi le masque noir, et c'est toujours la même voiture de toutes façons. Elle ne devient pas plus une Golf avec des effets de peintures. Pareil à l'avant (encore moins, d'ailleurs). Une fois qu'on a fait son deuil de ce truc-là, la nouvelle version est quand même mieux à l'intérieur et en progrès techniquement, donc ça devrait bien la relancer (bien qu'elle se vendait encore très bien).

Ce sera la surprise : Vert Sauge 😄 D'après mes recherches ,Vert Sauge en France est la traduction de Morning Haze ou Brume Matinale . Cà donne çà avec un modèle existant KIA K4 : Change de teinte selon la lumière ....De vert pale, gris ou bleu 😄 C'est vraiment un VE techno. le plus évolué dans la gamme : En cas de malaise conducteur , active le centrage voie si pas fait , arrête le VE en sécurité , appelle les secours ..... A voir dans la réalité ,la caméra en question surveille également la position du passager avant ,et bipe si mal installé 😏 Le mien à pris en compte ma demande pour des tapis caoutchouc à la place des tissus .... Mais la livraison fin Juillet ,début Aout ...... Et je ne désespère pas ,d'avoir la version 4 places ,d'ici là si elle arrive quand meme en France ....

@njul Bha tout de même en EAP la voiture lorsqu'elle propose de doubler - s'assure des conditions et de la possibilité de doubler - ouvre une fenêtre (comme pour les clignotants) pour visualiser le coté arrière de la voiture - te propose et te visualise à l'écran le changement de file - tu autorises le changement de file via le clignotant - elle manoeuvre (elle peut aussi annuler ou se rabattre si les conditions ont changés) et change de file en accélérant la vitesse d'elle même - elle double le véhicule - puis te propose la même séquence pour se rabattre (tu peux choisir de rester là où tu es) A noter qu'elle propose aussi de se diriger automatiquement vers les échangeurs sur autoroute et vers les sorties Simple suiveur de ligne ? Un peu plus... tu trouves pas ? non ?

Idem que Thunder, Tesla doit faire quelque chose pour les model S de 2ème gen avec FSD. Si ils doivent changer le hardware et ajouter des cams internes, ils le feront ou alors ils se prendront procès sur procès. Je pense que Tesla joue sur le chrono en espérant que tous ceux qui ont ces modèles (2017-2020) aient changé avant mais pas de bol pour eux, ces modèles sont extrêmement fiables

Très bonne remarque, mais je veux changer les 4 en même temps. Cette voiture ne fait que de la ville, à faible vitesse.

Pourtant les % sur les côtés indiquent plutôt qu'on raisonne en net.

Pas vraiment, ce site de placement de devis n'explique pas cette spécificité française qui renchérit les installations par des professionnels. Ceci dit la fin de l'aide fiscale est un bon début pour amoindrir l'effet d'aubaine "argent facile".

C'est exactement ce que je me suis dit. Si cette entourloupe permet de "prouver" que l'auto reste à 100% de SOH pendant de longues années c'est une idée marketing qui pourrait influencer les réticents. Et pour celui qui a assez avec 50kWh dans son usage normal, 3000 euros de moins et la "certitude de garder 100% de soh" peut être assez tentant.

Et il y en avait pour combien au total (pièces et MO) ?

En fait, dans l'appli ce n'est pas très clair : voir ci dessous mon dernier relevé de charge En vérité, la charge à consommé 16,52 kWh (compteur d'énergie sur la prise) Et ce "15,35 kWh stocké(s)" ou "consommée " (?), d'après l'appli, ne correspond pas au 28 % (100-72) chargés pour une batterie de 52 kWh ni à la conso réelle relevée à mon compteur. Je soupçonne l'appli de considérer la capacité brute de la batterie (55 kWh) -> 55 kWh x 28% = 15.4 kWh, proche de "15,35 kWh".

J’ai un regard assez critique sur ce facelift. Expliquer que VW reconnaît ses erreurs, que les ID n’étaient pas des vraies VW, effectuer un demi changement de nom, c’est extrêmement dévalorisant pour leur produit (eux mêmes n’y croient pas), leur stratégie produit (concevoir des ID plus modernes se distinguant des autres VW). Et derrière un tel mea culpa, on attend de gros changements. Et finalement les changements sont uniquement des détails ou du style. Abandonner le toit et le hayon noir (qui étaient là pour l’identité du modèle et abaisser la ligne de toit assez haute), ça ressemble plutôt à une pirouette pour réduire les coûts (le biton coûte cher à la production). Le reste n’est que du recyclage : les sièges de la GTX, la batterie de la GTX, les feux arrière de la GTX, … Et aucune leçon retenue sur les prix. Si on se fie au configurateur allemand, la NEO en Style 231cv avec les options de la GTX Performance actuelle parvient à être plus chère, avec 100cv de moins. L’ancienne gamme était trop chère, d’ailleurs personnne ne payait le prix catalogue, loin de la. Et plutôt que de profiter de l’occasion pour réajuster les prix et d’épargner des politiques de remises dévastatrices, on recommence… En résumé, je trouve le discours, la stratégie produit et la stratégie commerciales absolument bullshhits. VW mime la maturité mais est pour moi totalement incohérente. Egoistement, tant mieux. Mon modèle actuel ne prend pas de claque et ne décorera pas davantage.

@dan11 : Je compatis, j'ai aussi des soucis de santé importants avec mon dos d'où mon choix de basculer vers la Earth. J'ai aussi lorgné sur l'inster que j'ai essayé mais toutes les cases m'ont fait basculer sur l'EV2 comme un proche (garantie 7ans, design, espace intérieur, équipement, puissance, batterie LFP, vitesse de recharge, etc). Pour l'efficience et la vitesse de recharge pas de doute qu'elle fera largement l'affaire. Je ne sais pas si tu as vu en détail la photo des 16p mais la marque et modèle de pneu n'est pas au rabais sur cette monte et il y a de la mousse également pour absorber les bruits ce qui est exceptionnel sur un petit véhicule. Dans les essais presse ils disaient que cela était réservé à la GT-Line mais c'est finalement aussi faux. Quel coloris as-tu choisis pour ta Air 61kWh ? De notre côté Earth 42kWh Pack Nav + Pack DriveWise Park en Jaune Tulipe et Gris Eclipse annoncées pour mai/juin 2026. Pour information, mon vendeur m'a signalé que seuls les tapis en tissu étaient disponibles à la commande et fournis à la livraison. Vivement la disponibilité de la brochure des accessoires que je me prenne celui du coffre.

Tout à fait

Tesla le faisait déjà il y a quelques années sur les versions 75 et ça n'a, apparemment, pas choqué grand monde à l'époque.

Remplace futé par diabolique si tu préfères Ils le font déjà pour des trucs genre clim bizone ou sièges chauffants (?), c'est déjà limite mais ça n'entraîne quasi pas de différence de poids / coût réel donc comme pour le bridage moteur, ça me gênait pas trop (bmw fait ça aussi), on va dire que c'est du commerce. Pour 8 kWh c'est autre chose. ça va protester en allemagne, c'est sûr. J'ai rien vu sur le one pedal, il est arrivé ?

Vous pouvez arrêter de polluer ce fil avec les modes à jour, ça rien à voir avec le thème. Y plus de modo ? @Fly t'es où ? Depuis que tu as été livré de ta caisse t'as disparu.