bernardoym

Super ! Merci pour la réponse.

J'ai trouvé l'info ! Donc non, on ne perd pas de volume dans le double fond si on a le subwoofer Canton

Super merci ! Quelqu'un a le caisson de basse du système Canton ? est il justement dans l'épaisseur de ce double fond ?

Est ce quelqu'un sait où se trouve le caisson de basses du système son Canton sur l'Elroq ? Dans le double fond du coffre ? Auquel cas on ne peut plus enlever le double fond pour gagner en capacité de chargement ?

Bonjour à tous, je suis intéressé par l'Elroq que je suis allé le voir et l'essayer cet après midi. Ce qui m'inquiétait un peu c'est la capacité du coffre. Le vendeur m'a montré le double fond, en m'indiquant qu'on pouvait le retirer pour gagner de la profondeur de coffre. Est ce vrai ? Est ce que le "nouveau" fond ainsi créé est assez solide pour supporter le chargement classique des départs en vacances ? Merci de vos avis ☺️

Bonjour les skieurs en Elroq ! Je m'intéresse à l'Elroq et je pars régulièrement en montagne en hiver. Je ne trouve pas sur le configurateur Skoda la possibilité de prendre des pneus "4 saisons" en option ? C'est normal ? Obligé de les faire poser en seconde monte ?

Pour les 2023, c'est sans doute pour corriger le bug où suite à mise à jour vers le dernier Openrlink (3.2.0), certains avaient les infos de clim "grisées" ?

Quelle que soit l'explication technique, c'est juste ridicule en 2026 de trouver ce genre de bornes. On est dans une station de ski sur fréquentée, il y a 2 malheureuses bornes publiques et on est limité à 3,5kw quand deux voitures sont branchées, c'est juste risible... et indigne. Personne ne va se tordre le cerveau pour essayer de comprendre s'il y a une, deux ou 3 phases disponibles et accepter une charge aussi lente. Ce n'est pas comme ça que l'on va faciliter la transition des gens vers l'électrique...

En parlant de borne bridée, j'ai eu la surprise en me rechargeant à Morzine sur une borne Eborn censée être en 2x22kw, d'être bridé à 3.5kw sur ma Megane (charge maxi théorique à 7kw en AC). Tout ça parce qu'il y avait une autre voiture branchée (une Dacia Spring, qui prenait aussi 3,5kw). J'ai fait un mail à Eborn pour signaler ce "dysfonctionnement". Ils m'ont répondu que c'était le fonctionnement normal quand 2 véhicules étaient branchés !! Si c'est pas malheureux de voir des bornes de merde comme ça ! ça va aussi vite sur une Greenup !!

Aucune idée, j'ai eu une facture de 100€...

MAJ moteur électrique 2.2.0 reçue aujourd'hui sur ma 10/2023 (et je suis depuis janvier en open Rlink 3.2.0). Résultat : ENFIN l'affichage de la puissance de charge au tableau de bord !!!

Alors, Peugeot a pris en charge 75% de la valeur des 2 cardans, mais pas la main d'œuvre, et ensuite c'est Opteven qui a complété. Il m'est resté 100€ à ma charge (franchise Opteven). J'ai essayé de gratter les 100€ mais le chef d'atelier n'a pas voulu et m'a conseillé de contacter directement le service client Peugeot.

Oui voilà je l'emmène demain pour remplacement des cardans. Pourtant c'est une 2022, pas un des premiers modèles... Par contre ils ne m'ont pas parlé de prise en charge, et comme j'ai une assurance tierce (opteven), ils sont passés par eux pour la prise en charge. Comme j'ai quand même une franchise de 100€ à payer, je vais demander à ce que ce soit pris en charge par Peugeot, surtout si c'est un problème connu !

Oui j'ai acheté la voiture neuve, et à part ma compagne qui conduit calmement, personne d'autre ne la conduit...

Après passage au garage, verdict du technicien : les 2 cardans à changer 🤬 Sur une voiture de 3 ans 1/2 et 35000km. Cherchez l'erreur ! Ils m'ont fait le rappel "klaxon" aussi, ça me fait une belle jambe.