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  1. J'ouvre un sujet dédié au Wall Connecteur Tesla pour consacrer les éléments d'informations, d'installation, de coût d'achat et de paramétrage de ce dernier. Le sujet "la recharge à domicile (...)" me semble plus dédié à tous les types de charges, conseils, informations et expériences de chacun et surtout de nos experts du forum. Et ses 174 pages de multiples questions et tâtonnement font souvent perdre le fil ou l'essentiel. Donc je souhaitai dédier ce nouveau fil au nouveaux ou futurs acquéreurs afin de combler les trous dans leur interrogations dans l'achat et/ou l'installation du Wall Connector Tesla pensant donc que leur choix se porte sur celui-ci. Mais je ne saurais m'attribuer quoique se soit. Je rassemble les éléments déjà mentionnés, les réponses a mes questions, mes recherches et mon installation personnelle. Et le plus gros du mérite revient donc à (dans le désordre et j'en oubli) : Vince_007 / Engagé Guignol / Kratus / Samssagace / Dramces / Did77 et bien entendu LaurentG. MERCI A EUX !
  2. Bonjour, Je vais très prochainement sauter le pas de la voiture électrique citadine (Seat Mii Electric ou sa concurrente Skoda). Ce sera ma toute première voiture neuve et je suis un peu inquiet. J'aimerais savoir si le prix affiché est vraiment le prix que je paierai. J'ai peur de débourser bien plus que ce qui est annoncé, bref de me faire hameçonner. Par exemple si je choisis la Mii Electric Plus sans autre option à 23070€ (source : https://www.seat.fr/content/dam/countries/fr/seat-website/car-shopping-tools/brochure-download/brochures/mii-electric/cars-models-pricelist-KE-NA-june-2020.pdf ) -6000 de BE et -2500 de PAC dans mon cas soit 14570€, paierai-je exactement ce prix et pas plus (immatriculation, carte grise...) ? Merci.
  3. Bonjour à touti! Je vais très prochainement () vendre ma Toyota Prius de 10 ans et je vais pouvoir me lancer dans notre projet d'achat d'un véhicule électrique, à savoir une Tesla Model 3 (je me suis pas trompé de section ouf!). J'ai effectivment pu faire un petit essai avec un propriétaire qui habite Cagnes sur Mer et qui m'a proposé gentiment de venir voir sa TM3 Performance. Forcément on accroche très vite (un peu comme la voiture) sur ce genre de véhicule. Je vous présente un peu mon profil pour poser les bases. J'habite près de Barcelonnette dans le 04. A partir de septembre je vais passer 2 semaines par mois sur Gap, puis à partir de cet hiver (décembre probablement) je serais à temps plein sur Gap à raison de 5 jours par semaine. Ca fait environ 140km/jour A/R, d'ou la brillante idée () d'acheter un modèle électrique pour économiser les coûts de carburant et d'entretien. Pas de doute sur le véhicule, c'était forcément une TM3 qu'il fallait, sachant que ça ne sera pas le véhicule familial pour partir en vacances donc osef du coffre sans hayon et de la place limitée à l'arrière (on est 5 ). Et comme la performance ne m'est pas utile, il reste la SR+ et la LR. Voilà les questions : Vu le kilométrage prévu, est ce qu'une LR s'impose ou pas? Sachant que la charge à domicile sera prévu et je pense également que des bornes sont posées sur Gap... Concernant la charge à domicile justement, est ce qu'une prise type Green Up sera suffisante pour limiter les frais par rapport à une Wall Box? Est ce qu'il faut que j'augmente la puissance électrique délivré par mon fournisseur (je suis à 6kVA)? Peut elle être installé à l'extérieur, car je gare mes voitures sous un abris (mais non fermé comme un garage)? pour les bornes publiques, quelles cartes faut-il prévoir? Quels cables faut il avoir pour ne pas se retrouver bloqué lors de la charge? Qui dis montagne dis neige , donc je dois prévoir un jeu de jantes en plus pour ne pas avoir à passer chez le garagiste chaque fin de saison, est ce que vous en avez à recommander? Pour protéger la carrosserie et la peinture, je pensais lui offrir un revetement céramique (ou autre) dès l'achat, avez vous des professionnels à conseiller dans le sud-est de la France? Merci à vous pour votre aide qui me sera très précieuse
  4. Bonjour à toutes, et à tous je me permets de rouvrir un sujet sur l’achat d’un Niro, j’aurais quelques petites questions.. si il faut bouger dans un thread déjà ouvert, aucun soucis... j’hésitais depuis quelques semaines pour un 2ème vehicule électrique, capable de faire plus de 3-400 Kms, dans des tarifs abordable, 30-35k€. Après essai du Kona, e-niro, report de l’id3 et augmentation de la tm3... notre choix s’est porté sur un e-niro premium j’ai cherché un vd 2020 afin d’avoir un meilleur tarif, pas évident à trouver.. Mais j’ai réussi à en trouver un à très bon prix, pour une dispo en août ..!! bon de commande reçu, et je vois que la remise écologique n’est que de 6000€, due au fait que l’immatriculation a été faite en mai.. avec tous les appels que j’ai passé aux différentes concessions, je conçois que c’est compliqué niveau com’ avec l’état, et certains ne savent quoi faire. théoriquement, la date de prise en compte pour l’application du bonus est celle de la facturation, même pour un vd car considéré comme neuf si utilisé seulement pour les besoins du cc.. donc Facturation en août, bonus de 7000. Je n’ai pas de prime conversion. Cependant, certains cc me disent qu’ils ne peuvent appliquer les 7k car ils ont déjà reçu 6k de bonus .. comment est ce possible ? Quelqu’un peut me confirmer que seuls les Clients particuliers Définitif peuvent toucher ce bonus ? Pas les concessions ? Comment vérifier si un dossier a déjà été monté pour cette prime ? Je me demande si certains cc n’essayent pas de gratter 1000€ pour eux... comme les frais de mises à la route surfacturé à chaque fois.. Sinon, 2 questions subsidiaires... j’ai le choix entre les couleurs blanc nacré et gris graphite... que me conseillerez vous ? Au niveau entretien laquelle est plus facile ? pour le chargeur à domicile, aucun partenariat n’existe à priori, quel boîtier me conseillerez vous ? merci pour vos réponses, et à très vite sur la route nicolas
  5. bonjour, à tous je vais probablement organiser un nouveau rassemblement le dimanche 21 Juin ou 28 Juin sur AMiENS pour le montage de vérins. Je ne monte pas ! j'assiste, je conseille, je fais part de mon experience quand il y a des problèmes en plus des tutos. De l'avis de ma femme, celui ci devrait être le dernier sur Amiens. Si des groupes se montent par ailleurs en France, en fonction de mon calendrier, je peux assister à minima en visio et au mieux en présentiel si le calendrier le permet (n'oubliez juste pas d'utiliser le code teslasteef sur l'un des 2 fournisseurs (hansshow ou tesla offer) pour soutenir la chaîne. merci de me contacter en MP et écrire "interressé par le montage"...j'ai créé un groupe spécifique Facebook messenger. Même si vous ne faites pas partie du groupe de montage, et suite au lancement de la nouvelle version du kit du fabricant Tesla Offer (on ne doit plus se connecter au canbus avec un tap connector et on conserve le statut d'ouverture/fermeture du trunk 100% du temps.), celui ci me propose de mettre en place un "achat groupé" : Pour rappel, le Trunk sur le site est affiché à 649$ et le Frunk à 514$ voici les conditions : - de 10 commandes : 10% entre 10 et 19 commandes (pas kit, commandes) : 550$ pour le Trunk et 425$ pour le Frunk + de 20 commandes : 500$ pour le Trunk et 390$ pour le Frunk (je vous laisse convertir) Fermeture de l'achat groupé dans 8 jours soit le 27 MAI 2020 à minuit ! Edit 26 mai 0h00 : j'ai négocié pour que soient comptabilisés les kits et non les commandes. il en manque 4 pour atteindre les 20...
  6. Shazam!

    Qui achète des Tesla en France ?

    Tout est dans le titre. Etude compilée par AAA Data pour les Echos. En résumé : Dans le détail : https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/parisien-la-quarantaine-portrait-robot-des-clients-de-tesla-1167642
  7. Je cherche depuis quelque temps, une zoe 40 d'occasion finition Zen minimum , et je m'aperçois que finalement les mandataires auto (sérieux), les vendent moins chères et neuves…... Qui aurais déjà acheté une zoe via un mandataire ? Cela s'est il bien passé ?J'hésite encore.


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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