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  1. Bonjour a tous, Suite à mes évènements malheureux (voir ici https://forums.automobile-propre.com/topic/ioniq-complètement-brulé-36135/) 😑 Je regarde maintenant vers l'avenir et sur la Ioniq 5 (surtout pour son volume de chargement, mais c'est vrai que je la trouve très réussi) Je ne vous cache pas que j'ai parcouru TOUTE LA NUIT ...le forum ioniq pour glaner des informations sur le véhicule et surtout LES PRIX que vous avez obtenu.....😴 Les informations sont dispersés, pourtant NOMBREUSES ET UTILES...😯 Alors si c'est possible de mettre dans cette section simplement : - la version de votre ioniq (Intuitive, Creative, , Executive) - Le pack batterie 58/73 - Couleur - Option - Véhicule démo ou pas ------> montant de votre proposition ou facture final Sans oublier si vous avez eu le droit a un bonus, si oui lequel ? entreprise / particulier Si vous avez eu le droit a la prime à conversion 2500 ou 5000 suivant revenu référence SI vous aviez un numéro siret ou pas (certain arrive a avoir une réduction avec..) Je pense que ca permettra au futur acheteur dont je fais partie de savoir si leur futur proposition est Correct ou si on peu gratter un peu .... Un grand merci a tous par avance
  2. Salut, Je suis à l'étape du projet, j'avais en commande un e-niro signé début mars avec un mandataire, sauf que Kia France a annulé toutes les commandes de Mars 2022 visiblement pour passer sur la nouvelle version (je dois pas être le seul dans ce cas). Suite à l'annulation, je suis passé voir la concession de ma ville pour tirer ça au clair car je pensais à du pipo de la part du mandataire ... mais non il m'a confirmé (j'ai feint l'ignorant) En concession il restait un e-niro "design" en stock, et le commercial ne m'a fait aucun rabais pour essayer de me le vendre ... il est parti du tarif catalogue et à juste déduit le bonus eco et la prime à la conversion ... je lui ai dit que c'était hors budget mais non, 0 proposition. Avec le mandataire j'avais -15% environ sur le prix catalogue, -6000€ de bonus eco, et -5000€ de prime conversion. Par contre je ne sais pas si il se chargeait de la mise en place de la prime conversion et déduisait le montant de la prime sur le prix final. Aux acheteurs récents, vous faites comment pour négocier en concession ? Vous démarcher toutes les concessions du département ? Ou bien vous leur présenter le devis du mandataire et vous leur demandez de s'aligner ? Qu'est-ce qui a marché pour vous ?
  3. Bonjour, Je me permet de poster ce sujet car je n'ai pas trouvé grand chose à ce propos. Voilà je vous explique... Je suis en contact avec une "Sales advisor" (conseillé de vente en frenchy) chez Tesla suite à un essai de Model S et Model 3 récemment. Je dois dire que j'étais d'abord intéressé par l'achat d'un véhicule d'occasion type Model S chez Tesla, mais la "Sales advidor" me la fortement déconseillé (du fait que cela soit d'anciens modèles de 2016 et beaucoup moins intéressant financièrement dans le cadre d'un amortissement en société), et donc ma plutôt orienté vers leur promotion actuelle sur les véhicules "de stock neufs" (anciens véhicules d'expo et démonstration) sur lesquels ils pratiquent de très bonnes "remises". Le budget n'étant pas du tout le même je me suis mis à bien réfléchir et étudier la chose.. Donc, elle me fait 3 propositions sur des véhicules disponibles immédiatement (visible sur le site), mais après un rapide calcul par rapport au prix catalogue sur commande et à configurations identiques, je m'aperçois que la remise se situe entre 9% et 16% selon la configuration de la voiture. Etant donné qu'il s'agit quand même de véhicule de démonstration et de plus souhaitant réaliser un achat au comptant, je demande alors à la commerciale un effort supplémentaire avec au minimum 20% de remise (soit la TVA offerte, ce que j'avais déjà réussit à avoir très simplement au salon de l'auto en 2014 lors de la commande de mon véhicule actuel chez Peugeot). Pour dire au final un effort d'environ 3000€. Et c'est là qu'arrive ma surprise .. Elle me réponds que les tarifs sont NON négociables et fixés sur internet par le groupe américain, et que tous le monde dois avoir la même expérience chez Tesla, par conséquent si je suis intéressé je dois régler l'achat sur internet ! Personnellement, j'ai trouvé un peu fort du café que l'on ne puisse même plus discuter du prix et que l'on doive avoir à faire à un achat du type "*Amazon" pour un produit de ce type aussi important ! Je lui ai donc fait part de mon étonnement, et on me réponds que là dessus Tesla est encore en avance et qu'il va falloir s'y faire car tous les constructeurs finiront par faire pareil ! Alors ma question est simple, suis-je tombé sur une" urlu berlue" ? Ou bien est-ce réellement la politique actuel de Tesla pour le long terme ? (Sans quoi je n'irais jamais acheter de voiture chez eux.. D'autant qu'entre temps cela ne m’intéresse plus car j'ai appris que ces véhicules d'expo sont d'anciens modèles 2018 qui ne bénéficient pas des dernières évolutions sur les batteries, suspensions et nouveaux moteurs !!)


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