Classement

Bon j'ai remonté le fait qu'il y avait des commandes d'octobre sans vin (dont la mienne) au senior sales advisor et à mon Teslaboy d'Amsterdam et que c'était anormal en mettant le DG France de Tesla en copie. Après quelques échanges respectueux mais musclés (car les réponses génériques revenaient continuellement...) le DG a pris sa plume et m'a répondu directement avec Teslaboy et adviser en copie en m'assurant qu'ils étaient sur ces dossiers et qu'ils feraient tout pour nous livrer au plus vite dès que ces configurations arriveraient des US. Je sais pas ce que ça donnera mais au moins le chef est au courant de cette situation et de l'exaspération en découlant... À suivre...

Les gars vous avez commandé en décembre ou en janvier et le délai était déjà indiqué pour Février, forcément vous êtes content. Nous on a commandé en octobre avec un délai annoncé pour novembre et zéro communication de Tesla, même pas un email d'excuse ou même un mail automatique pour donner un nouveau délai et quand tu les as au téléphone ils te disent vous devriez être content de la recevoir, c'est limite du foutage de gueule je trouve.

En fait c'est fait exprès par Tesla, en plus d'éviter de créer deux SUC au même endroit mais de chaque coté de l'autoroute, l'objectif de Tesla est de recréer du lien social entre les vacanciers des zones A, B et C 🤣

La zoé explose et les réseaux de charge ne sont pas à la hauteur: ceci explique peut être cela! En ce qui me concerne le choix de la ZE 50 avec ses plus de 350 km d'autonomie a été aussi et surtout dicté par la sérénité d'un réseau de bornes 22 kWh toujours disponibles partout en France. Résultat, quand j'en ai pris possession avant hier, au lieu de remonter directement (400 km) et tenter ma chance sur la seule 50 kW du parcours (izivia), j'ai bénéficié des sublimes paysages du Lot et de la Dordogne en rechargeant dans 2 petits bourgs historiques. 6 heures + 2 heures de charge y compris le déjeuner et les visites...

Les petits travaux à la maison sont fini pour accueillir la voiture... Le vin caché... c'est fini... la carte grise est réceptionné... le bateau est arrivé... L'assurance sélectionnée... Le sms est reçu... Rendez vous posé... Il n'y a plus rien à faire.... juste à attendre sagement sans appuyé sur F5, pas besoin de les appeler pour demander un truc... Je ne le savais pas mais... c’était presque plaisant. Quel chance pour ceux qui sont encore dans le flou le plus total depuis des mois ou coincé dans l'algorithme tesla. Ou est l’assistance psychologique ? C’était presque trop intense... et d'un coup, plus rien à surveiller...

N'empêche, Linux c'est mieux que Windows et Apple !!! 🤣

Attends d'être la veille de la livraison, tu vas voir la salle nuit que tu vas passer [emoji23]

J'ai l'impression de vivre un battle fan Android et fan Apple !! C'est deux sectes totalement différente, la secte "Tesla" et la secte "autres VE". Après les constructeurs nous aident pas aussi, quand on voit Tesla qui a fait son réseau de SuC parce que les autres constructeurs ne croyaient pas dans leurs infrastructure et qui maintenant percute qu'ils sont en retard et décide de faire de même...Tesla qui dit "puisque c'est comme ça je n'ouvre pas mes SuC aux autres VE", les autres qui disent "d'accord si tu veux Tesla mais nous on fait notre propre réseau et vous allez douiller si vous voulez vous recharger dessus". Personnellement depuis que j'ai un VE je suis plutôt anti-thermique, dès que je suis derrière une fumante qui pue et me gaz ça a le don de m'énerver et je peste, c'est à moi de mettre ma clim en recirculation d'air pour ne pas être empoisonné par les autres c'est quand même un comble.... C'est comme les aliments "Bio" et "pas Bio", on mentionne sur la boite que c'est "bio" donc que c'est bon sans produit additif etc Mais au final c'est l'inverse qui devrait être mentionné. Sur un produit "non bio" ça devrait être stipulé "attention vous mangez de la merde" et sur un produit "bio" il ne devrait y avoir aucune mention.... Bref je suis parti un peu loin là

Bonjour à tous, Donc pour clôturer ce sujet sachez qu'on a franchi le pas avec mon épouse sur ce modèle Kona 64Kwh Executive 2019 de démo. J'ai gratté 1000€ de rabais + coffre et barres de toit offert soit 31.294€. J'espère avoir fait un bon choix de passer a l'electrique! On la récupère vendredi aprem pour la livraison.

C'est quand même ironique. Vous crisez parce que vous avez peur que votre véhicule est à risque de ne pas arriver avant l'échéance du 31/03. Potentiellement Tesla essaie de faire les choses très vite, et donc possiblement bâcler légèrement, et vous trouvez encore le moyen de grogner 😀 Oui vous pourriez chacun être reçu avec champagne et petits fours, voiture bâchée, "Félicitations M. Dupont", avec toute l'équipe qui vous applaudie. Mais vous pensez que c'est compatible avec des milliers de voitures à livrer ? Il faut choisir un camp à un moment. Soit vous la voulez vite, soit vous voulez un service premium, les deux sont difficilement compatibles. Je pense que vous oubliez un peu trop rapidement qu'on fait fasse là à une startup, les choses sont faites comme c'est possible, et sont adaptées très rapidement à la situation. La société a perdu beaucoup d'argent, les équipes ont dû à un moment être limitées (en principe même, Elon voulait carrément virer les SC). Alors oui, on peut considérer qu'on subit (et encore, je pense que si on vous enlevait ce forum, l'expérience serait juste classique), mais ce sont aussi les joies d'être au devant d'une nouveauté comme celle-ci, c'est excitant tous ces ascenceurs émotionnels ☺️ Arrêtez de stresser, kiffez un peu le moment, vous le vivrez mieux !

J'avoue qu'il semble complètement débordé, dépassé par leur succès. A l’échelle industrielle, des petits états d’âme comme les nôtres importent peu ( je pense a @Drovich et autres ). Mais il est vraiment dommage que l’expérience soit "gâchée" par ce manque de communication ( ou ce trop plein de com' de la part du forum ). Première voiture neuve, la période "livraison annoncée fin novembre qui n'a pas été respectée" jusqu’à "fin janvier avec l'apparition du VIN" à été relativement pénible a vivre. On est tous dans des situations particulières, avec ou sans voiture cause vente entre temps, mais j’espère sincèrement que ça en vaut la peine !!! Ce petit sms n'arrivant pas remet une couche de contrariété, mais après tous, ce n'est qu'une voiture

Position des bateaux ce soir Le Glovis Challenge est passé entre les îles des Açores Le Morning Cara est toujours au quai 80, il devrait partir le 12 d'après le planning du port mais l'Asian King est encore loin donc il pourrait très bien rester encore 1 ou 2 jours tranquillement. Le London Express a quitté Auckland (Nouvelle-Zélande) pour Sydney Comme l'a dit @Patdu44, pour les model S et X vers l'Europe, il semblerait que Tesla continue d'utiliser des conteneurs, vous pouvez trouver la liste en suivant l'utilisateur VedaPrime sur Twitter (ou le lien direct dans mon sujet sur le suivi des bateaux pour les nuls). Sinon pour ceux qui ne suivent pas les autres sujets du forum, Tesla a envoyé des SMS aujourd'hui pour convenir des RDV pour les livraisons des premières voitures de l'année, principalement des VIN distribués le 25/01 mais aussi certains du 31/01. La première livraison serait pour le 17/01. Même si vous n'avez pas reçu le SMS, vous pouvez essayer, le lien est composé comme ça : https://tesla.com/fr_FR/schedule/RNxxxxxx et vous remplacez les xxx par votre numéro de réservation. Si vous êtes redirigé vers la page d'accueil de votre compte alors ce n'est pas bon pour vous. Pour moi ça sera le 21/02 à 14h à Dardilly, j'espère que d'autres membres du forum seront là également !

Pour ceux qui ont un iPhone et qui utilisent Safari comme navigateur, j'ai transformé le code de @StanWeb en Raccourci iOS. Si vous avez l'application Raccourcis installé : il faut aller dans les Réglages du téléphone, descendre jusqu'à l'application Raccourci et cocher "Autoriser les raccourcis non fiables" (oui je sais, mais il n'y a rien de non fiable sur ce raccourci...., c'est juste que ce n'est pas un raccourci approuvé par Apple) vous téléchargez le raccourci ici : https://www.icloud.com/shortcuts/cd4f1a8b49d74b9ba2b1d4f2f1afc864 et là vous pouvez voir le code pour confirmer qu'il n'y rien de louche Cliquez sur le bouton "Ajouter un raccourci non fiable" en bas Ensuite quand vous irez sur votre compte Tesla avec Safari, vous cliquez sur le bouton Partager en bas de la fenêtre et vous aller en bas de la liste des options et vous aurez un élément qui s'appelle "Localiser VIN Tesla" et il vous donnera votre VIN si vous en avez un !

Tout est mis à jour !! J'espère que vous appréciez mon travail

Tu m'étonnes que tu trouve leur système correct ! En commandant après tout le monde et en étant livré avant 😂

il ne te viendrait pas a l'esprit par hasard (mais vu ton énergie a défoncer la leaf ....) que pour au moins la czero un loueur de voiture ou une société d'auto partage aurait passé une commande ? bref a chaque message de ta part c'est du dénigrement primaire de la leaf et pourtant nous ne sommes pas dans la section défouloir....

De toute façon, aujourd'hui avec la panne du réseau izivia et les prix de ionity il n'y a plus que les leaf et le réseau "Nissan" qui peuvent recharger hors du domicile! 😁😁😁

Chaque étape est douloureuse j'ai l'impression. Pour le kia e niro, cela avait été très fluide. Et au moins j'avais un interlocuteur. Là, j'ai l'impression d'avoir un problème avec une administration... J'ai l'impression d'être un fanboy Apple qui fait la queue ou de demander une allocation handicapé et j'aime pas ça. 😱

De vendredi soir à samedi dans la journée normalement

Hello amis (es) Konaliens, après une saison d'utilisation de mon coffre de toit (Polaire Travel 460) fixé sur des barres profilées en Aluminium , je viens de faire installer par mon concessionnaire un attelage uniquement destiné à supporter mon porte vélos Thulé, oubien un coffre à bagages. j'ai opté pour un Towbox V2 équipé de sa plateforme intégrée qui, comme le porte vélos Thulé, bascule pour permettre l'ouverture du hayon. C'est très pratique, moins énergivore et plus silencieux.. 🙂 mon coffre de toit est en vente sur "Le bon coin" 👋

Franchement esthétiquement parlant, je les trouve dégueulasse en parlant poliment.. Et je parle pas non plus de la Zoé que je trouve juste horrible. L'esthétique est important pour moi, mais les goûts et les couleurs...

Franchement on débat sur un sujet dont aucun de nous n'a les tenants et les aboutissants....La situation est telle que ça a été voulu d'un côté ou de l'autre, mais ça on ne le saura jamais....

1 - On ouvre EasyTouch 2 - On crée un raccourci d'une application dans le menu de EasyTouch en sélectionnant "+" 3 - Cela nous renvoie à toutes les applications déjà installées afin de choisir laquelle 4 - On choisi l'application "Appareil photo" que l'on place dans EasyTouch en cliquant sur "done" Et là, on ferme le tout. On ouvre à nouveau EasyTouch par le point blanc de raccourcis. On sélectionne l'application "Appareil photo" nouvellement installée. Cela propose différents icônes et l'on choisit. " Selfie " Et voilà la caméra installée, même en position D. On peut mettre en plein écran ou afficher la caméra à l'intérieur d'une application en fenêtre réduite , comme IoniqInfo sur ma photo. En cliquant sur la fenêtre, on fait un screenshot que l'on peut récupérer dans le dossier "camera". À savoir que cela ne fonctionne que jusque 45km/h c'est surtout utile en ville dans la circulation/bouchons. Have fun en ioniq 28.

Je viens d'échanger avec Anne-Lise Richard de Peugeot. Les documents qu'on avait et qui indiquaient une recharge limitée à 3,7kW sur une borne monophasée de 7,4kW lorsque la voiture a un chargeur 11kW étaient erronés et vont être corrigés. Elle confirme que dans ce cas la recharge se fera bien à 7,4kW (en utilisant un câble monophasé 7,4kW ou bien un câble triphasé 22kW). Avec un câble 11kW par contre, la puissance serait limitée à 3,7kW. Voici le document corrigé :

Moi, je suis gastroentérologue. Si une coloscopie vous tente...

Oh m... Ça devient stackoverflow ici 😉

Macron doit faire un discours en haute savoie sur la transition énergétique et sur l'installation de bornes pour VE... Il faudrait effectivement informer Borne du problème de bornes...

Au risque de dire une bêtise as tu fais un post sur Twitter en demandant aux gens du forum de le liker et retweet? Je sais que Tesla regarde beaucoup ce réseau social que je n'utilise pas. Ta situation est clairement une aberration, j'admire ta patience j'aurai pris une autre marque ou de l'occasion depuis longtemps.. Si je peux participer a un petit quelque chose je serai ravi de recréer un compte twitter

Personnellement j'ai aussi pris la SR+, non pas parce que je suis pauvre mais parce qu'elle est suffisante pour ce que j'ai à faire. Bien qu'après avoir payé mon solde, je sois pauvre également. Mais tout est relatif.

Tu aurais dû lui demander aussi si il y avait aussi de prévu une mise à jour logicielle pour passer en quatre roues motrices.

Je suis d'accord mais je trouve saoulant les gens qui viennent , juste pour déverser leur mécontentement (bien souvent d'enfant gâtés ) mais c'est inhérent a notre pays des gens qui vivent au paradis et se croient en enfer , je te promets a partir de maintenant j'arrête de râler contre les râleur parce qu'en fait ça fait un râleur de plus .

Quoi ? On va pas traquer les camions maintenant ??? 😂

+1 Au moins un interlocuteur. Moi ils me répondent même plus. Tellement excédé que j'ai envoyé un mail à Jacques Demont le patron de Tesla France. Je sais que ça sert à rien mais ça me fait du bien et si jamais il n'est pas au courant au moins maintenant il le sera. C'est pas parce qu'on nous traite comme des moutons qu'il faut se comporter comme tel !!!

Tu exprimes tellement bien ce que je ressens !! Comme je le dis à mon parrain, y a pas mort d'homme mais leur absence de communication gâche quand même l'expérience d'achat. En étant livré le 29, à 3 jours prêt j'en serai à 5 mois d'attente, et ma voiture actuelle est vendue depuis tout ce temps, heureusement que je suis tombé sur des personnes compréhensives... Il y en a beaucoup qui disent que chez les autres marques c'est pareil ou pire, mais au moins chez eux on a un interlocuteur, et tu peux demander un geste co, là j'ai tenté un jeu de tapis, on m'a renvoyé dans les roses...

C'est bien le problème : pour certains c'est rapide et pour d'autre c'est le parcours du combattant. Quand on a des clients qui attendent depuis plus longtemps que d'autres on tente de les servir ou à minima de les informer. Finalement après appel (et confirmation que le bug est bien connu) on a un RDV pour vendredi 21. Il nous reste à gérer la prime à la conversion : encore une aventure vu que notre interlocutrice émettait des doutes... Bref, clairement il y a pas mal de choses à revoir.

Un plan, ça se change... Que le virus affecte la livraison des bornes, c'est possible, mais sans doute pas celle des pelleteuses et du béton.

Coldgate avec une leaf ?? Après 50km à 100km/h la batterie sera à température. Pas la nouvelle ioniq, voir les test de bjorn... à 25° la charge est à 30kW nicht good, la leaf à 25° prend 45kW (même à 15° elle prend 45kW)

Bon, BREAKING NEWS. Au culot j'ai appelé Amsterdam. Je leur ai dit que le lien du sms ne fonctionnait pas ( quoi j'ai pas recu de sms et alors ??? ). Il me confirme qu'il y a des soucis, alors il m'a posé un rdv sur dardilly le 25/01 à 11h00 !!! va comprendre... En gros : TU dois te faire TON propre chemin. TU dois TE debrouillé par TES propres moyens. Alors je suis content, certes, mais sans confirmation mail je qualifie ce RDV de très peu fiable !

en général, une mauvaise réputation c'est difficile à retirer... même lorsque tout va mieux. Je pense qu'ils grossissent un peu trop vite et qu'ils n'ont pas encore les bonnes infrastructures et méthodes pour livrer autant de véhicule en si peu de temps. Et les fan impatients comme nous, ça ne les arrange pas... Y'a qu'a regarder l'adresse des livraison à chambourcy : c'est meme pas chez Tesla tellement ont est nombreux je pense... C'est pour cela que lorsque j'ai reçu le sms, j'ai cliqué aussitôt sur la première date sans trop réfléchir. En mode "l'intendance suivra". Ensuite, j'ai regardé pour décaler mon voyage prévu le jour même, trouver une personne / un uber / un transport. Car je suis à 1h30 etc etc... là, c'est une voiture à un tarif "premium" mais c'est clairement à nous de nous adapter. Je le savais en achetant une tesla... Et encore, l’aventure n'est pas fini, il va falloir bien regarder la voiture sous tout les angles... car elle ne nous sera pas donné dans un salon vip avec champagne et notre nom sur un présentoir avec la voiture bâché derrière lol Elle sera plutôt dehors sur un parking depuis quelques jours et je ne pense pas qu'elle a été hautement contrôlé sous tout les angles lol On va devoir faire le boulot... Ma première voiture neuve, c’était il y a 8 ans pour une Dacia. Je pense que Dacia livre mieux et présente mieux ces véhicules à moins de 10 000€ que Tesla... Il faut juste le savoir avant d'acheter pour ne pas être choqué.

Ouais comme on l’a déjà dit plusieurs fois, pour le moment ils se permettent des trucs qui ne passerait chez aucune autre marque parce que la concurrence est encore loin mais quand ça sera plus compliqué de choisir, si ils ne changent pas de méthode, le retour du bâton va être violent.

Je suis totalement d'accord Sous l'angle des longs trajets, mon expérience personnelle, en passant de Hyundai Ioniq (pourtant excellent VE même sur de grandes distances), à Tesla m3 est que l'écosystème mis en place par ce constructeur exclusif de VE (maillage et fiabilté des infrastructures de recharges) est VRAIMENT au dessus des autres offres. Je sais que ça peut paraitre du chauvinime idolâtre de la marque (l'ayant moi-même perçu ainsi pendant quelques années), mais la réalité est bien qu'en prenant la route avec une Tesla, que ce soit pour 500, 750 ou 900 km, on est CERTAIN d'arriver dans les temps annoncés et sans aucun stress.

Je me faisais la même remarque.. En quelques mois le réseau à même régressé 2020 semble plutôt être l'explosion de l'E85, même AP y consacre un article, c'est dire...

C’est le Tesla blues : État de tristesse, de dépression qui peut suivre l'accouchement le processus d’achat d’une automobile de marque Tesla.

Si vous voulez, je mets à dispo un fichier pour que l'on puisse comparer un peu toutes ces offres : Comparatif_offres_assurances J'y ai mis les colonnes qui me semblaient être importantes afin de justifier le prix. Les écarts me paraissent tellement importants, que j'essaie de comprendre ce qui peut faire varier autant. Je comprends que certaines données peuvent vous sembler personnelles, alors vous n'êtes pas obligés de tout mettre. Merci pour votre participation (ou pas .. lol)

La même qui ne veut plus cofinancer des bornes ? Alors que d'autres se lancent au sud pour des stations 150 kW... L'E85 c'est très tendance (hein Total ?), on continue à tirer sur la même vieille corde sans devoir / vouloir changer...

Un premier retour avec un peu de recul... De la départementale, pas mal de 2x2 voies avec limiteur à 110, températures fraîches, vent et pluie sur certains parcours, et la moitié de nuit. 17.6 kWh/100 km. Qu'en pensez-vous ? C'est mon premier VE et les premiers tests DS m'inquiètaient un peu, je trouve que ce n'est pas si mal ?

J'espère ne pas me faire insulter de poster dans la section Kona mais je me permets de le faire aux risques que cela exposent. Je connais @Hubi (une rencontre à Bourges nous a permis d'échanger) et je t'apprécie fortement, c'est quelqu'un de gentil, de généreux et d'intelligent. Mais je tombe des nu Hubert sur ta provoq anti Tesla, j'espère que tu ne me mets pas dans le panier des Teslas boys qui ont pris la grosse tête et que tout cela n'est qu'humour ? Je retiens quand même que ta crainte est que les Teslas (trop nombreuses ?) viennent t'empêcher de te charger sur Ionity faute de place. Malheureusement le problème ne viendra pas du squattage des Tesla mais des fumantes et du manque de bornes proposé par Ionity si l'essor du VE se fait enfin. J'ai déjà partagé mon sentiment sur l'autre poste plus général parlant de Ionity en disant qu'il me paraissait tout à fait logique que Ionity augmente les tarifs (presque prohibitif) pour les VE non inclus dans le consortium mais que je trouvais que c'était trop tôt avec une communication plus que minable. Oui je continue à dire que le modèle Tesla aurait dû être copié chez les autres Superchargers, pas pour dire qu'ils sont meilleurs mais pour favoriser le développement du VE en rendant les choses simples : - Plug and charge avec reconnaissance du véhicule par la borne sans identification préalable (on est en 2020 les amis !) - Disponibilité des bornes visibles depuis l'application (et la voiture) - Préchauffage des batteries pour recharge maximum - Pénalisation financière si bornes fortement sollicitées au dessus de 80%, on sait que les 20 % finaux prennent autant de temps que les 80% initiaux - Un plus grand nombre de bornes présentes - Un prix au kWh laissant le pétrole moins intéressant financièrement - L'abonnement est à proscrire (perso je peux passer 3 mois sans utiliser un Suc). Moi je souhaite de la concurrence, ça ne me plait pas spécialement de rouler dans une voiture Américaine transportée par bateau jusqu'en Europe. La menace chez Ionity n'est absolument pas Tesla, je pense que vous vous méprenez là-dessus. Et arrêtez de penser que les propriétaires de Tesla sont riches (et donc cons ou imbus d'eux mêmes), on est tous le riche de quelqu'un ou le pauvre de quelqu'un, ça ne veut rien dire. Je pense aussi que vu le prix d'une station Supercharger, il est stupide de vouloir gagner de l'argent dans l'immédiat en vendant des kWh chers, les voitures électriques ne sont pas là. A la différence de l'essence on peut se charger partout donc la recharge Ionity ne sera que rare pour la plupart des VEtistes. Ionity doit aider les marques à vendre leur VE pas à faire de l'argent, ce n'est que mon avis. Bien à vous,