Classement

❤️❤️❤️

Réceptionnée ce matin Hyper frustrant car j’ai du repartir au taf avec mon ancienne caisse. C’est ma copine qui pour le moment en profite Elle vient de m’appeler et visiblement elle adore ^^

Reportage ce soir

Première charge

Si la MàJ vient de chine, moi j'attend 14 jours minimum pour ne pas chopper un virus 🤣🤣

Bonjour à tous, Nous revenons des sports d'hiver, 950km allée et 950 km retour. Départ Chavagnes en Paillers (85) destination Montgenèvre(05), avec les pneus neige neufs nous avons mis 12H00 avec la 3 LR 18" au lieu de 11H00 (pauses comprises) avec la 508 RXH, par une température avoisinant les 0° sur la moitié du trajet (effectué de nuit). Une recharge au Ionity de Longué la Couaille, une au SC de Bourges, une au SC de Clermont Ferrant, une au SC de l'aire de St Priest puis nous avons raté le Ionity de l'aire de Fresney (je n'ai jamais vu l'entrée...) et arrivée à Montgenèvre avec 63km d'autonomie ! Heureusement une borne type Zoé nous a permis de recharger sur place. Le retour sans problème : SC Chambéry, puis celui de Clermont Ferrant, Bourges et enfin Ionity de Longué les Cossonnières. Le tout en roulant aux vitesses autorisées 80-110-130, ni plus ni moins.

Position des bateaux ce soir Le Glovis Cosmos a traversé le canal de Panama et devrait arriver en Belgique le 8 février Le Glovis Challenge n'est pas très loin, environ 7 jours d'écart Le Glovis Sigma est encore au quai 80 en train de charger, photos ci-dessous. Il est annoncé pour la Corée du Sud avec un départ le 28 sur le site du journal SF Gate Le London Express a quitté Los Angeles pour la Nouvelle Zélande Ça charge aussi dans les trains au terminal de la BNSF

Bonsoir à toutes et tous, Nous avons tous constaté la très grande place dans nos Kona EV, avec un coffre pas du tout rempli par 2 valises 🙄 Un coffre de toit s'impose donc pour partir en famille (ou alors vous êtes plus forts que moi en Tetris) Comme promis j'ai fais des photos détaillées du montage d'un coffre de toit sur nos Kona EV Pour le faire, voici le matériel - Un Kona EV (toutes les couleurs sont admises 😆 ) - Des barres de toit (Hyundai dans mon cas) - Un Coffre de toit (Hyundai dans mon cas, mon CC est riche grâce à moi 🐔 ) Au final ça donne ça La notice du coffre de toit est téléchargeable sur le site de Mobis Marketing Plattform à cette adresse https://www.mobisparts.eu/de_de/custom/mobis_accessories_db/details.php?part_no=99730ADE10&brand=H&carmodel=109 A noter que Coffre de toit Tucson et Kona semblent jumeaux : seul le volume change un peu de ce que j'ai vu La notice indique 20 min de montage (une fois les barres mises en place) La 1ère fois comptez le double (40 min) et les fois suivantes à peine 10 min Le coffre est fixé sur les barres par un dispositif de câbles que l'on visse Il est important de bien noter que les câbles doivent passer en position 2 et ressortir par le trou A pour nos Kona (ils indiquent que certains Kona sont en A-3 pour le câble mais je pense que c'est une erreur). La notice vous indiquera pareillement quels trous du coffre de toit doivent être percés avec l'outil fourni (pas besoin d'y aller fort, j'y suis arrivé). Je conseille +++ de ne pas percer le coffre de toit par grand froid, au risque d'avoir une fracture dans le plastique La notice ne précise pas le sens de fixation des blocs plastiques : je vous ai mis en vert celles dans le bon sens et en rouge celle dans le mauvais sens Mauvais sens car elle se dévisse toute seule avec les secousses de la route. Les vertes n'ont pas bougé. Donc attention +++ au sens de montage Une fois monté les autres vues de la voiture donnent cela Le coffre est de bonnes capacité, même avec la poussette dedans il reste près des 3/4 en volume de disponibles. Même mon inspectrice des travaux finis n'a pas râlé 😂 Il est alors temps de lancer la bête pour un petit tour de 30km dans les environs de Mere (Yvelines) avec - 9 km de villes / départementales - 21 km de N12 à 100km/h au compteur - 8°C tout du long, chaussée sèche, petit vent de 10km/h, atmosphère brumeuse - Altitude neutralisée (même point de départ et arrivée) - Pas de chauffage ni de clim, seulement le chauffage siège conducteur à 2/3 - éco conduite évidemment avec accélérations douces, position N sur les descentes et régénération que si pas d'autre option Mon tableau de bord confirme bien que la conso est quasi à 100% moteur Verdict final : 17.5kWh/100km (moyenne hors feux rouges à 75-80km/h) : je faisais 15.9kWh/100km sur le même trajet dans les mêmes conditions sans le coffre de toit On est donc sous les 10% de surconsommation pour une vitesse moyenne réelle à 75-80km/h (les feux tricolores ne m'ont pas aidé) ce quie st raisonnable Pour analyser + finement - à 50 km/h je n'ai pas vu de différence de consommation - à 100km/h stabilisés, on est à près de 18.7 kWh/100km, VS 16.9kWh/100km sans le coffre de toit (+9.6%) Voilà, vous savez tout Si vous avez des questions je peux faire des photos + précises En gros ce coffre de toit est facile à monter, offre un beau volume de rangement, mais gagnerai à avoir un système d'attache plus rassurant, car j'ai toujours la peur que les anneaux de vissage se dévissent en route (pas de vrai mécanisme de verrouillage de ces anneaux) A + 😉

Tu fais ce que tu veux, mais sache qu'absolument toutes les études publiées à ce jour vont dans le même sens: privilégier les petits cycles de charge/décharge et éviter les potentiels (SOC) les plus élevés et les plus faibles permet d'allonger la durée de vie de la batterie. Par exemple faire du 40-70% au quotidien semble être idéal pour la durée de vie de la batterie. Dis toi aussi que la perte n'est pas forcément linéaire et que celui qui a pour habitude de charger souvent à 100% et de décharger régulièrement en-dessous de 20% risque bien d'observer une chute soudaine de sa capacité après quelques années. Mon conseil c'est surtout d'arrêter de donner à cette valeur affichée en km plus de valeur qu'elle en a, ce n'est qu'une estimation qui ne donne aucune info réelle sur la capacité restante de ta batterie. Passe en %, suis les bonnes habitudes et ne te prends pas la tête. 😉

Il faut qu'on se fasse un defilé 😉 Je suis dans la vallée de l'Arve Le garage vient de m'appeler : mon Allure jaune Faro normalement prévue pour mars est prête 🍾

Le seuil d'allumage des feux stop en régénération est défini règlementairement par rapport à une valeur de décélération : Les feux doivent s'allumer si la décélération est supérieure à 1,2 m/s², ils peuvent s'allumer entre 0,7 m/s² et 1,2 m/s² et ne doivent pas s'allumer en dessous de 0,7 m/s². La voiture doit s'y conformer. Les feux doivent s'allumer immédiatement lorsque les freins mécaniques entrent en action.

Bien sûr... mais faut pas rouler avec🤭

J'ai trouvé le gars qui fait l'attribution des VIN en fonction des dossiers qu'il a sous la main : ` Enfaite l'algorithme Tesla c'est Dewey de Malcom...

Merci infiniment, tu m'as sauvé la journée avec ce N° Très compliqué à trouver ce N° 0969320600 même via Google. Sur le site de KIA, dans la rubrique nous contacter faut envoyer un email.... Bref via téléphone de suite ce fut plus rapide et j'ai RDV dans une concession la semaine prochaine qui elle a 2 techniciens formés sur électrique et qui va savoir réparer mon véhicule

Pour préserver l'autonomie de la batterie, la maj du logiciel Peugeot a coupé définitivement le chauffage tout possesseur d'e208 devra s'équiper d'une doudoune pour conduire 🤣

On sent quand meme clairement que chapatte y va a contre coeur: il nous sort sa calculette pour nous dire que si on enlève les flottes et les pros, le VE représente 0,3% des voitures en concluant d'un air narquois :"voila ! Ce qu'il fallait dire ! " Visiblement, dire que le VE représente 2% des immatriculations, c'etait trop pour lui. J'ai aussi bien aimé le qualificatif "courageux" pour parler de l'ecrivain qui parle de la production de batteries. Et on ajoute le test sur l'hydrogène en disant que c'est ÇA la vraie solution. On voit clairement de quel côté ils penchent.

et BFMTV qui n'en parle pas...

Je devais recevoir ma voiture le 31/01 (Allure jaune) mais je viens d'être appeler pour un report normalement la semaine prochaine. D'après eux, ils vont recevoir un nouveau Soft pour que l'autonomie corresponde aux valeurs annoncées. Ils ont constaté que sur leur modèle d'essai, l'autonomie semblait limité à 200km ! D'après eux tout sera corrigé ensuite. Je préfère attendre un peu et ne pas rencontré de soucis d'autonomie.

Le chauffeur m'a dit qui n'en "avait rien à foutre", je crois que j'ai croisé le champion du monde...

https://www.amazon.com/gp/aw/d/B07QPZ3WY9/

Les travailleurs seront Polonais. Fin du débat. 😂

Je continue un peu le HS par rapport au sujet initial juste pour relater mon vécu personnel. C'est ma propre expérience qui vaut ce qu'elle vaut et je continuerai à faire de même avec e-208. Je n'ai conservé zozo 110 ZE40 que pendant 1 an, ce qui n'a pas empêché de lui mettre 35000 km dans les pneus, essentiellement du local dans le rayon d'action des capacités de la batterie. J'ai rechargé essentiellement à la maison avec le CRO 16A. Quand j'arrivais vers 20/25% de batterie environ, je branchais zozo le soir en rentrant et repartais donc le lendemain chargé à 100% après une nuit de biberonnage. Je vous laisse calculer le nombre de recharges : 16 kWh/100 de conso moyenne, 41 kWh utile de batterie..... vous avez 3 heures 😋 Lors de la revente, j'ai contrôlé le SoH batterie avec CanZE (outil de diag spécifique a zoé), et confirmé par le Renault lors de la révision des 30000 km. Résultat 99% ! 1% de capacité en moins sur 35000 km... 3 km d'autonomie perdus si on se réfère au WLTP. Voilà, c'est juste mon expérience. Je continuerai donc a recharger dès que la batterie arrivera vers 20/25% le soir en rentrant pour repartir avec l'autonomie max le lendemain. Fin du HS

ça fait longtemps que j'avais pas fait une mise à jour du "roulage". Alors, ça y est, j'ai fait mon premier tour de la Terre en Model 3 : 40 091 km au 28/01/2020, depuis le 04/04/2019, avec une conso moyenne à 175 Wh/km. SOH : 96-97% a priori (ça fait 5 000 km que je n'ai pas vérifié).

Tu t'es mis au citron givré maintenant comme dessert...?

Mais il n'a pas de prénom ?

Voici deux photos juste après le montage, il ne faisait pas encore super nuit ; ça rend encore mieux en pleine nuit. Du coup, je ne regarde plus tellement la route.... je fais confiance au pilotage autonome 😂 Et...... ma femme a trouvé cela joli ! 🤗 Mais m'a juste fait remarquer que celles qu'elle va avoir dans le Niro, elles, changent de couleur au gré de sa fantaisie..... 😜

pour ma part c'est acté, j'attendrai un grand nombre de personne pour rentrer dans la CC façon cow boy et dire, comment est votre blanquette?

resterait sans VIN sur Nantes , par date de commande @nutsy56 @Gautier @Ludo050 @Toopy73 @TTK22 @onixis @McQueen @Joyce @Grizzz @Darsh @Nikos49 @Chris909 @LeafBDC @osteo91 @Ced357 @delirii @Crisis2k , vu que Tesla veut remplir ses camions entre Zeebruges et les TC, en 2 camions , le sort de Nantes est réglé. CQFD c'est pour bientôt

À mon avis il est face à un dilemme intérieur, il veut absolument que Tesla échoue mais en même temps il voit que ça marche bien et il essaye de se convaincre que ça va foirer en postant ses tweets mais je pense que le jour où son cerveau va basculer, il va avoir du mal à le vivre....

T'as essayé sans les chaussures de ski ? [emoji23]

Parfois c'est simplement un petit caillou coincé entre un disque et un étrier (ou autre), et parfois une marche arrière assez vive permet de le déloger, sinon il faut opérer à la main.

Je viens de tomber sur une circulaire commerciale. Elle est donc officielle. Les concessions vont recevoir une dotation de câbles mode 2 type Greenup (donc 14 A ou 3,2 kW) . Pour les premiers clients déjà servis, ils pourront garder l'ancien 8 A alors que les e-208 produites à compter du 1er février seront d'office équipées du 14 A et non plus du 8 A.

Are You ?

Franchement, "l'information" de ce site est au niveau du caniveau, un ramassis de banalités, sujets non fouillés, titres racoleurs, fake news et en permanence ce ton moqueur anti-Tesla à 2 balles insupportable. Tu ne devrais pas leur faire de pub ici. Merci !

Évidemment il y a plein d’options que les autres pays ont et pas nous, il y a donc sûrement un moyen et si quelqu’un le trouve je le ferai direct tellement ça me manque.

La Tesla modèle 3 a épatée tous nos amis sur place par sa motricité sur la neige et sa tenue de route dans les petits virolots de montagne !

L'usine européenne de Tesla est intégralement financée par Fiat Chrysler Automobiles. C'est cadeau. Un pourboire post mortem de Sergio Marchionne, feu PDG de FCA qui n'a jamais cru aux VE. Résultat ? FCA s'est engagé par écrit à verser 1,7 milliards d'euros à Tesla. Pour éviter les amendes européennes sur le CO2. Merci Sergio ! [emoji1360] J'espère que de là haut, tu vois bien à quoi sont utilisés tes brouzoufs ! Et regarde la tronche que tire Carlos Tavares en faisant le gros chèque !

Petit groupe pour ceux qui n'ont pas de Vin malgré plusieurs semaines d'attente. Se sont senti doublés, floués, oubliés... Bref le goût de l'injustice et de l'abandon dans la bouche... 😂 Je commence, commande de sr+ sans option (avec reprise) du 16/10, livraison prévue en novembre. Pas de VIN 🍷 Et alcoolique anonyme depuis début décembre...

Perso ma e208 GT Line équivalent GT made in CMJ, je l’aurais attendue plus de 8 mois, si elle arrive cette fin de semaine... car commandée fin Mai 2019. Heureusement que j’ai obtenu un HYPER bon tarif pour patienter autant ! Alors question patience, si tu veux j’en ai à revendre... je te ferai un bon prix, LOL.

Message d'espoir à ceux qui attendent un VIN pour le prochain bateau qui arrive à Panama : On est actuellement à plus d'1/3 des personnes en attente de livraison qui ont un VIN attribués sur le fichier de suivis. Si on enlève ceux qui ne se sont pas manifestés encore (voir même encore quelques uns qui n'ont pas validés leur réception de Décembre), on doit être pas loin de la moitié. Donc l'autre moitié sur Glovis Challenge. Sachant que Tesla à prévu 4 bateaux pour l'Europe avec livraison qui suivent, avant Fin Mars.

oui evidement , si tu as une rolex et une tesla avant 50 ans ,(et que tu charge chez ionity) (pour rester dans le sujet) : ta vie est un accomplissement 😁👍 c'est prouvé scientifquement.

J'ai allumé un cierge, on verra ! 🙄

l'humour et le 2eme ou 3eme degrés sont toujours la bienvenue, ceux qui n'ont pas compris cela ,ont raté leur vie. . 😉 (idem pour ceux qui ne roulent pas en tesla. . . 😂)

Oui effectivement après la fermeture de l'usine d'Amiens on ne les entend plus beaucoup...

Oui, d'façon, rien n'empêche l'entraide c'est clair. C'est plus convivial👍

En plus je fais le "Dry January" c'est l'angoisse totale !

Ça fait un peu AA... bonjour moi c'est David... ça fait maintenant 9 semaines que je n'ai pas vu de VIN sur mon compte

Pareil dernière charge ionity ce WE à tarif préférentiel sur l'aire de la baie de somme et bonne surprise : charge gratuite! Probablement la vaseline pour préparer la suite...