mat81278

Le problème n'est pas une pédale ou deux pédales, puisque dans tous les cas on utilise qu'une seule jambe. Le problème est de déplacer la pédale de droite à gauche afin de pouvoir l'utiliser avec la jambe gauche, étant donné que MichelP75 a perdu sa jambe droite.

Pas tout à fait juste, en effet une réserve de 5% de la batterie est faite à 0%. Le vrai calcul serait donc plutot 74.3*0.95/66.23*325 = 346.37 Comparé aux 325km réels, cela fait seulement une perte de 20km, soit en gros: (20*100/346.37) = 5.7% de perte, donc vraiment pas grand chose.

Ok, effectivement mon erreur est d'avoir fait trop confiance au système. Je pensais que les régulateurs adaptatifs étaient 100% fonctionnels, mais il semble qu'il y ait les mêmes problématiques chez les autres constructeurs (dixit témoignage sur golf ...) Je pense qu'après vous avoir lu, je vais l'utiliser mais en sachant qu'il y a des zones à risques: virages, ombres .... Et plus j'y réfléchis, plus je me dis qu'effectivement cela doit être difficile pour un automate de faire la différence entre un virage et un obstacle, ou une ombre et un obstacle ce qui explique les freinages fantômes.

J'ai fait également l'expérience d'un freinage fantôme sur une départementale avec un gros SUV Porsche qui me collait au cul. Une dame qui a eu la peur de sa vie, car on est pas passé loin du crash avec mes deux gamines à l'arrière du véhicule. Pour moi le régulateur c'est terminé ! Honnêtement, c'est inadmissible, qu'on se le dise le régulateur à ce jour ne fonctionne pas et est dangereux. Pour moi sans Maj, je déconseille fortement son utilisation. La voiture est un bijoux, je dois le reconnaitre, mais vraiment ce bug est inadmissible.

J'ai une SR+ également, mais je n'ai pas du tout les meme jantes que toi, les miennes sont un gris bcp plus foncé. Tu as vraiment une SR+ ?

Oups désolé je viens de voir qu'il y avait tout sur la page YouTube.

Tu peux donner un lien de la bombe que tu as acheté ? Le résultat semble top.

J'ai mis à jour le fichier. Je pense avoir eu le VIN hier ou aujourd'hui suite à un mail bien carabiné envoyé à mon TeslaBoy. Je ne sais pas si ça a eu une incidence, le fait est que j'ai un VIN caché maintenant.

14/10 SR+ Blanche sans option et pas de VIN. Oups correction, je viens de vérifier et j'ai enfin un VIN, enfin, je suis soulagé !

Moi j'ai commandé le 14/10/2019, et toujours pas de VIN, c'est dingue quand même !

En plus je fais le "Dry January" c'est l'angoisse totale !

Moi je suis le grand gagnant. Commande le 14/10/2019 d'une SR+ blanche sans option et toujours pas de VIN. Je commence à me demander si cela n'est pas un mauvais présage ?

Il faudrait être certain que "Zed" a bien rempli le fichier et qu'il n'y ait pas une erreur. Si il passe par là il pourra peut être nous le confirmer ....

J'ai eu un mail de mon contact d'Amsterdam. Selon lui l'algorithm de livraison n'est pas calé sur la date de la commande, c'est beaucoup plus complexe que cela, car Tesla essaie d'optimiser également les trajets des camions qui livrent aux SC (ce qui est parfaitement logique !). Donc ne vous affolez pas si certains avec la même config que vous sont livrés avant vous, c'est que la localisation de leur SC tombait bien avec les autres commandes. En espérant que cela puisse aidez les malheureux (dont je fais parti) n'ayant pas encore eu de VIN. Pour rappel commande d'une SR+ blanche sans option le 14 Octobre 2019.

En LOA, tu n'as pas de problème à la revente, car le véhicule n'est pas à toi. Tu la rends voilà tout.