Classement

Bon ben à mon tour de faire un retour d’expérience après 20 jours de conduite. J’ai fait l’acquisition d’une tesla model 3 Performance fin juin qui me donne entièrement satisfaction. La voiture ne présentait aucun défaut majeur à sa livraison, juste le joint de la malle à repositionner. Ma première impression, …Quelle gueule cette voiture…. Côté conduite, je n’ai qu’un mot : phénoménale, les reprises sont exceptionnelles lorsqu’on écrase la pédale de droite. Les sensations sont dignes d’un Space Mountain et lorsqu’on enchaîne des virages serrés, on se croirait dans Rock ’n’ Roller, on oublie la taille de la voiture tellement elle est agile. En mode sportif, on est collé littéralement au siège comme dans une sportive mais avec le grondement du moteur thermique en moins, les bruits aérodynamiques viennent encore plus accentuer cette impression de puissance. Les suspensions font parfaitement leur travail, elle sont très efficaces lorsqu’on les sollicites et ce malgré l’absence de vérins pneumatique. Après 2h00 de conduite sur des routes sinueuses, on finit par avoir la tête qui tourne et la nausée, sentiment partagé avec mon fils qui était passager. Cette voiture donne beaucoup d’adrénaline et des sensations fortes. Elle est très saine dans les enchainements de virage, on s'y sent en sécurité. Malgré des jantes de 20 pouces la voiture est très confortable, j’ai fait la mauvaise expérience de rouler dans un nid de poule profond (heureusement à faible allure), ça ne pardonne pas, choc violent dans la direction et beaucoup de chance de ne pas avoir éclaté le pneu. Les sièges sont très confortables car l’assise est profonde mais ils manquent toutefois de maintien latéral. C’est en partie compensé par les réglages électriques qui permettent de trouver la meilleure position de conduite. Les passagers à l’arrière bénéficient d’un espace important et l’absence de pont de transmission accentue cette impression, c’est en tout cas ce que me disent mes enfants et mes amis. A date, je ne suis pas encore monté à l’arrière pour le vérifier et je pense que je n’aurai jamais à le vérifier lol….. Les longs trajets se font dans un silence et un confort total et l’excellente sono vient ajoutée une note agréable à l’ensemble. Le design ultra épuré de la planche de bord est aussi impressionnant que déroutant, je m’étonne à chaque fois de n’avoir rien en face de moi, mais ce sentiment ne dure que quelques instants. Je me suis rapidement habitué à cette dalle tactile de 15 » qui est extrêmement fluide où tout est intuitif. Mes points négatifs sont minimes, ils se résument à un rétroviseur conducteur qui ne se déploie pas suffisamment et n’offre pas le même champ d’ouverture que celui du passager. Un rétroviseur central trop petit à mon gout qui ne permet pas d’avoir un visibilité optimale. J’ai remarqué aussi (en tout cas sur mon auto) que les phares en mode AUTOne s’éteignaient pas toujours après la sortie d’un tunnel, ce phénomène apparait environ une fois sur 5. Côté amélioration, j’aurai aimé un affichage tête haute qui aurait apporté du confort à la conduite. Je recharge essentiellement au travail, épisodiquement à la maison. Avant mon départ en congés, j’ai validé le fonctionnement d’un super chargeur, celui d’Aix en Provence. On décroche, on branche, 5s plus tard ça charge à 48KW / 316KM/hr, la facture apparait le soir même sur le compte ou sur l’écran de la tesla. Côté consommation, je n’arrive pas à descendre sous les 20KW/KM car j’ai le pied un peu lourd, mais on peut facilement faire du 17KW avec ce modèle, les 530km d’autonomie reviendrait à consommer 14KW /KM, difficilement atteignable à mon sens. En résumé, j’avais plein de doutes avant mon achat, j’étais sceptique, mais fortement attiré par ce VE. La date de livraison approchant, je n’étais plus sûr de mon achat, lisant quelques déboire de certains. Lorsque je croise des tesla model 3 sur la route et particulièrement autour d’Aix/Marseille, on ressent une certaine complicité avec l’autre conducteur, on se salut, on se sourit et se congratule sur nos autos respectives, tout ça dans un langage des signes plus qu’approximatif puis on continue nos chemins avec une certaine béatitude. Aujourd’hui je suis pleinement convaincu et rassuré, c’est une belle auto et bien construite, encore quelques efforts au niveaux des ajustements de carrosserie pour se rapprocher des standards européen et ça sera l’auto parfaite à moins qu’elle ne le soit déjà J’ai beaucoup appris sur ce forum, discuté avec des gens charmants et j’en garde une belle expérience. Je vous souhaite beaucoup de plaisir avec vos autos et espère vous rencontrer sur la route et qui sais partager quelques mots avec vous à un super chargeur. PS : J'ai oublié le plus important quelques photos cet après-midi près de Sausset les Pins

L’expérience de conduite d’une Tesla renvoie tous les autres constructeurs premium au placard ou plutôt à la préhistoire... Entre la tenue de route, les accélération, le confort (même en 20’’, j’ai une Performance), elle laisse sur place (et ce n’est pas un jeu de mot) tout ce que j’ai piloté jusqu’à aujourd’hui, et je n’ai pas eu que des Laguna... Le silence est également très appréciable et unique et si l’on y ajoute la zik de Spotify, réactive à la voix et au contenu inépuisable, c’est juste magique (je suis musicien et j’accorde une grande importance la qualité de l’audio en voiture). Par ailleurs l’idée de ne pas avoir un objet « figé » mais connecté qui se bonifie au fil des mises à jour, ça aussi c’est unique... et particulièrement excitant. Je ne parle pas de la qualité des infos GPS et de la réactivité des applis qui vont avec, sa facilité d’utilisation en un clic ou quasi par rapport aux bousins tarabiscotés des meilleures Allemandes... avec lesquels il faut une heure pour gérer un trajet... La qualité de la dalle 15’’ est aussi montueuse... Je terminerai par « l’oubli » des pompes à essence et les dépenses qui vont avec, allié au sentiment de rendre un peu service à la planète... Bien sûr, on peut déplorer la qualité de certains plastiques au regard de ce qui se fait chez Audi. Et peut-être le suivi SAV (dont je ne parlerai pas car ma voiture est parfaite pour l’heure), n’est-il pas toujours à la hauteur à en croire ce qui est écrit souvent... J’ai eu de graves pbs avec une BMW série 3 et on ne peut pas dire que le SAV était top alors... Est-ce véritablement un critère ? Bref, pour qui aime conduire et ressentir des frissons qu’aucune autre marque ne peut offrir, je ne peux que recommander un petit tour en Tesla... Pour ceux qui doutent encore et tentent de nous convaincre que l’électrique c’est ceci, que c’est pas cela et que le thermique y a que ça de vrai, et bien qu’ils se tiennent loin de ce que nous vivons, ça fera plus de place sur les SUC et pi voilà !!!! Ma Tesla est véritablement exceptionnelle !

Ceux qui lisent le titre du sujet se demandent s'ils n'hallucinent pas... Non ils n'hallucinent pas ? Pour résumer : Dans 3 mois je vends la Tesla et dans 4 mois je serai l'heureux propriétaire d'une belle Kona Acid Yellow à date garantie car en VD !!!. Je vous laisse reprendre votre souffle et je m'explique ? Teasing ?

C'est comme les fumeurs qui arrêtent , après ils ne supportent plus les fumeurs ?

Venons en au pourquoi du comment. Pour ceux qui se rappellent, j'avais commandé une Kona Ceramic Blue en décembre 2018. Devant les délais catastrophiques Hyundai, associés à cette belle Tesla qui me faisait de l’œil et livrable en 15 jours, j'avais craqué en me disant que je ne serai plus jamais embêté pour recharger en route, pour caser toutes les bagages, etc... Mais j'étais aussi très hésitant car mon cœur balançait beaucoup entre les deux. Et j'ai plongé du côté obscur de la Force La Tesla est une voiture merveilleuse. Elle est bien fichue, c'est une merveille en tenue de route (à vitesses légales ?). La recharger est facile, caser les bagages aussi. Sauf que... Je suis devenu "le gars qui a une Tesla". Je m'y étais préparé. Mais je n'étais pas prêt. Dans le village où je travaille tout le monde connait tout le monde. Et j'en ai eu marre d'être observé à chaque fois que je me garais, roulais, dépassais, etc... Marre de stresser de me garer dans la rue dans de nombreuses villes que je jugeais trop "dangereuses" pour ma Tesla Je me suis mis à douter de mon choix. Mais vus mes 3 bambins, je me disais qu'aucune autre VE ne pouvait correspondre. Jusqu'à ce qu'un membre de ce forum publie une photo de sa Kona avec un coffre de toit. Et là ça a fait "tilt" : la Kona devenait jouable pour moi en vacances. Et puis... J'ai reconduis la Ioniq. J'ai retrouvé avec joie mes chères palettes, la roue libre et... l'ANONYMAT ! ? Cela a emporté ma décision Je me suis rendu chez mon vendeur Hyundai habituel (chez qui j'ai acheté la Ioniq) et à qui j'ai expliqué mon cheminement de pensée. Et là, un beau Kona Acid Yellow m'attendait en version Creative (donc avec les sièges en tissu ce qui est top !) Coup de foudre immédiat ? Restait l'épreuve "du feu" : les 3 sièges auto et les enfants dedans. Et ça tient parfaitement ! Merci la banquette plate de la Kona Les filles ont de la place pour leurs jambes. Évidemment la couleur Acid Yellow leur a beaucoup plu. Et madame a validé sans réserve Le développement important de Ionity m'a convaincu que la Kona en VE principal devenait faisable Nous avons donc signé ce vendredi Une très grande joie pour moi de retourner chez Hyundai : Ioniq et Kona se complèteront parfaitement Quelques photos de la belle Enfin, concernant ma Tesla, je la vendrai en octobre, pour ne pas avoir à rembourser 6000€ de bonus à l’État. Encore une fois je n'ai rien à lui reprocher. Elle ne me correspond pas, c'est tout. Et je ne regrette pas de l'avoir acheté : si je ne l'avais pas fais, cela m'aurait rongé +++ Je pense que la vendre ne présentera pas de difficultés puisqu'il n'y aura aucune concurrence à 6 mois de sa sortie J'en profite pour remercier ++++ @Alergo pour ses précieux conseils et avis durant ces 6 dernières semaines où j'hésitais et réfléchissais. Il m'a aidé à cristalliser mes pensées. Je suis enfin en "paix" avec moi même sur mon choix de voiture ? (même si je me prépare à la shitstorm de "mais faut pas abandonner pour ça" par tout ceux qui ont tant critiqué mon choix deTesla ?) Bon dimanche à toutes et tous !

Un tuning marrant. Source :

Salut à tous, petit retour sur mon parcours fontainebleau Arcachon avec le porte vélo décathlon 300 . Avec 3 vélos dessus. Cela n’a pas bougé. Question conso j étais à 20kw sur autoroute à 115/120 compteur. Cela ne touche pas la spoiler. Rien à signaler de particulier. bonne journée Voici ci quelques photos

Afin de ne pas trop polluer le topic des accessoires, et sur l'idée de @Tiv, j'ouvre ce sujet dédié au Do It Yourself (DIY) pour la modèle 3. Au menu: Du fil fondu: impression 3D, partage de liens utiles, matériels utilisés Pour la voiture Organiseur de console centrale Wheel Cap pour jantes 18 pouces Crochets de trunk pour les courses Supports muraux pour Aerowheels Pour la charge Prise femelle murale connecteur T2 Support mural UMC Porte câble de charge par @gepeliste62 Cale câble de charge par @gepeliste62 Housse de sous coffre trunk en bâche et velcro par @Durango RS2004 Possesseurs d'imprimante 3D dispo pour réaliser des objets: @Alkesh : CR-10S Du bricolage: pour les joyeux du fer à souder et de la perceuse Le superchargeur à domicile Et pour conclure en dessert, du geek, avec des morceaux de framboise (Raspberry, Jeedom, etc.) Plugin Jeedom Tesla par @vercors Raspberry pour dashcam par @GuiToon Je mettrai à jour ce post au fur et à mesure des partages. En bonus la page DIY de Tesla US (y a déjà beaucoup moins de bricolage ?)

Bonjour Je viens de finir mon essai du week-end Donc comparatif ioniq exécutive VS TM3 J'ai bien fait de faire cet essai car j'avais beaucoup de préjugés négatifs sur Tesla. La ioniq est un véhicule formidable très fiable et confortable très efficient (mais cela tout le monde est d'accord) La M3 c'est vraiment un (autre monde) je pensais que les personnes qui tennaient ces propos étaient (soit des propriétaires de Tesla soit des Tesla Fan) ben ils ont raison C'est Un AUTRE MONDE??? et pas un monde pourri. Bref j'avais tord de vouloir faire un tel comparatif mais il n'y avait qu'un essai d'un week-end pour me convaincre???Donc pour vous rassurer avant un achat faite un essai au moins sur autoroute pour vous rendre compte de la performance de cette voiture n'hésitez pas à louer même si c'est un peu cher. Bon maintenant je finaliste la vente de ma ioniq exécutive ?elle vas me manquer !!! et par a la recherche d'un Modèle 3❤️❤️❤️

Çà me rappelle une blague (pardon d'avance au Renault fanboys ?) - Vous savez pourquoi le logo d'Audi c'est 4 cercles ? Parce que ce sont les inventeurs des 4 roues motrices - Vous savez pourquoi le logo de Renault c'est un losange ? Parce que leurs voitures sont toujours sur un cric Voilà voilà, pas la peine de m'indiquer la sortie je sais où c'est ➡️

Et pourquoi pas un niro avec un coffre plus grand pour tous les jours y compris en vacances ? Parce que là ça va te changer entre la T3 et le kona ! En tout cas j’adore la couleur.... quand on cherchait un VE en véhicule principal on hésitait entre le kona jaune et le coffre du Niro (oui le coffre pas la voiture qui est très banale / passe partout). La raison l’a emporté c’est le volume de chargement et place à l’arrière qui ont gagnés A plus PS: qu’est-ce qu’ils sont riches ces médecins.... au lieux de faire la révision ils changent la voiture ! Gneu gneu gneu [emoji23]

/SUC Zaragoza 10 bornes et 10 équipées Modeul 3 (ce n’était pas le cas en avril). Encore gavé... vous avez dit saturation ? J'ai failli oublier, il y a une onzième borne SUC Valencia, c’était le plus petit SUC que connaissais, il est passé de 4 à 6 bornes toutes équipées CCS. Quatre véhicules avec moi. Trop chaud ...pas la force de prendre une photo. Les SUC évoluent aussi en Espagne 872 kms pour tout juste 10 heures, arrêts compris, et le plus extraordinaire, pour moi : 168 Wh/km.

Ça va poser problème alors ... ... car on ne tourne aucune clé dans un véhicule électrique ?

Malheureusement, pour beaucoup avec l électrique, on est les moutons du gouvernement, des privilégiés, des bobo ecolo, on jugerait les thermiques, on polluerait encore plus etc. J ai eu ces propos en leaf et en tesla donc pour moi autant me faire plaisir et les laisser parler. Pour moi maintenant c est rentré en ordre et plus personne n en parle. Après tu as le droit de revenir à tes premiers amours sans te justifier lol. Pour moi le meilleur combo c est VE et trottinette électrique.

Et pourtant, nous ne sommes pas encore en fin de période estivale...?

Oh que c'est ( malheureusement) vrai! En France, on n'a pas le droit d'avoir quelques sous, sans être immédiatement jalousé, "fiché" si j'ose dire; quelle triste mentalité. J'ai eu il y a quelques années une C6 en version V6 exclusive, il fallait se garer dans des endroits assez anodins, discrets, pour éviter des soucis! Celà n'a pas empêché à deux reprises d'avoir les optiques de phares profondément rayés, et aussi des coups de clés sur la carrosserie. J'attends dans les semaines qui viennent une Kona, ce sera plus anodin, encore que sa couleur sera rouge......et les gens vont peut-être la prendre pour une Ferrari !!!

La différence est que sa voiture ne fumera jamais elle, à la différence de Jeanne ?

pour la première fois, on est allé balader dans la montagne avec Ruby. Petite balade au travers du jura, tellement plus jolie en ce joli we d'été que de prendre bêtement l'autoroute. Et bien en montagne, pfiouuu, c'est un vrai plaisir, encore plus qu'en plaine. Pas de changement de vitesse, une reprise en continue à la sortie de l'épingle même en temps que passager, on sent vraiment la différence.

C'était une publicité pour la mini dans les années 70.

Point mensuel pour un petit mois de roulage : seulement 851 km à 10.6 kWh/100km ce qui ramène la moyenne sur la période du challenge à 12.34 kWh/100km les 2 mois à venir devraient apporter plus de roulage, ne serait ce que pour voir @Elendir noyer sa TM3 dans un canal ?

ah non , ce n'est pas possible ... on ne peut pas mélanger les modèles comme ça ... une Elendir c'est une Elendir et une Hubi ça ne peut pas être une Elendir ? plaisanterie mise à part, il est important d'être bien dans sa voiture car on y passe assez de temps. re - bienvenue du bon coté de la Force ?

Ah enfin je remonte sur le podium

Pays : France Département / région : 18 - Cher Nom du lieu : Suoerchargeur Bourges - Ibis Styles Localité: Bourges Type d'emplacement : parking hôtel Lien Chargemap : https://fr.chargemap.com/superchargeur-tesla-hotel-ibis-styles-bourges.html Lien Tesla : https://www.teslamotors.com/fr_FR/findus/location/supercharger/bourgessupercharger?redirect=no Site internet: ............... Appréciation globale : 09/10 Accueil: 08/10 Confort: 09/10 Restauration: NE Toilettes: 09/10 Accessibilité: 10/10 (600m de la sortie et un rond point) Rapport qualité prix: NE Observations : tout au fond du parking mais très bien indiqué. 8 bornes

@Elendir tu ne confondrais pas avec Jeanne d'Arc ? Celle qui c'est éteinte 2h après sa mort ?

Mais alors pas du tout d’accord. l’essentiel est que l’on puisse utiliser un véhicule qui correspond à notre utilisation et nos attentes. La plupart du temps, nos « anciens VT » étaient parfaitement inadaptés à l’utilisation qu’en font la majorité des gens : 60-70% de diesel et pourtant, qui faisait vraiment > 20000km, de longs trajets, ... ?? mais tout le monde est tellement obnubilé par les vacances que beaucoup on acheté un gros diesel pour 5% d'utilisation annuelle. Et ils continuent : ils veulent à tout compris qu’on leur dise qu’on peut faire 800km avec un plein d’électricité pour quand ils partiront en vacances alors qu’ils font 30km par jour tout le reste de l’annee...

A mon avis, il se serait demandé ce qu'était le GPS, internet et Spotymachin Surpris de cette machine "aussi rapide que l'éclair", qui peut changer de configuration d'un jour a l'autre et qui obéit, (souvent), en mettant le doit sur l'écran d'un téléviseur tout plat quand il ne devient pas tout noir... Téléviseur tout plat capable de se muter en feu ouvert pour chauffer l'intérieur et qui peut péter sans odeur... Qu'on puisse déplacer l'auto en étant a l'extérieur grâce a un autre tv encore plus petit qui tient dans une poche et qui est capable de téléphoner, l'aurait surpris aussi. Par contre, savoir que la voiture puisse se conduire toute seule lui aurait probablement fait un peu peur... ?

Proposition de titre : "De Ioniq à Kona à Tesla à Kona et/ou Ioniq " ?

Bon, alors pour le problème du remboursement de la réservation, Justin a assuré le suivi et m'a envoyé les renseignements concernant le remboursement. Après recherches, il s'est avéré que je cherchais au mauvais endroit (en fait, le remboursement a bien été fait mais sur ma carte et comme la mise a jour du compte n'est pas immédiat et tient compte des autres opérations, le montant retourné n'était pas celui attendu et était passé entre les mailles du filtre). Soit, tout est en ordre, très bon suivi de Tesla, rien a dire (sauf présenter mes excuses, ce que j'ai fait).

C'est reparti pour un suivi bateaux et donc pour les livraisons en août ! Le Triumph Ace est parti hier soir et devrait arriver au canal de Panama le 21 juillet avant de filer pour Zeebrugge.

C'est là où chacun est différent Mon frère a une décapotable Mazda hyper voyante et il se fout royalement du regard des autres Je ne dois pas avoir cette force mentale ? Quand on ne me remarque pas je suis content

Non, croyez moi y'a une vraie différence J'ai beaucoup de regards curieux et même de remarques sympathiques sur ma Ioniq. Très peu de remarques négatives à part les irréductibles du "elle roule au nucléaire et puis les batteries tiennent 3 ans et gneu gneu gneu" ? Concernant la Tesla, bien sûr qu'il y a des personnes positives Mais c'est une voiture visiblement beaucoup plus "clivante" : soit les gens adorent soit ils détestent.

Et monter dans ta TM3 ???? arrrrgh ..... d’ailleurs sur mon hôpital qqu’un viens en TM3 je sais pas qui c’est mais à chaque fois je m’imagine me mettre en interdit bancaire pour l’avoir !!!! ?. Sinon c’est noté

Il est têtard, laisse lui le temps de grandir ?

Et ben, je trouve dommage de devoir changer de voiture à cause des autres, de mon côté je pense pas qu’il y ai ce genre de préjugé chez moi, maintenant j’ai jamais eu de voiture tape à l’œil donc je ne peux pas le savoir. Mais c’est clair que la Kona a l’air d’une voiture vraiment super donc t’y perdras pas au change. @Elendir T’es sûr que les gens qui te regardent sont pas plutôt des curieux, moi dès que je vois une voiture électrique je regarde aussi avec insistance, ça m’intéresse beaucoup.

On va me prendre pour un toubib quand j'irais me balader dans les Yvelines. ⚕️

Il manque la réponse d) ,Jean Pierre..........Obi-Wan Kenobi ???

Bonjour, Oui, super sujet ? J'utilise une Creality CR-10 depuis 1 an 1/2. C'est une machine excellente au regard de son prix suis alentours de 300€. J'en ai passé des nuits blanches... Non pas à me prendre la tête mais à imprimer des modèles passionnants et dessiner des pièces ! Ce qui est fascinant : les"Print in place" : pieces avec mécanismes opérationnels, imprimés en une fois ! J'utilise SketchUp pour dessiner. Plugin export STL pour générer un fichier STL, puis Cura pour "slicer" / envoyer à l'imprimante un fichier imprimable (.gcode). J'ai un serveur Octoprint qui tourne sur un Raspberry Pi3. Il permet de gérer les impressions à distance et de ne pas devoir faire de transferts de fichiers par carte SD. Réparations / remplacement de pièces cassées, création personnalisées sont vraiment à portée de tous. Concernant les matériaux : - PLA : très facile à imprimer. Dur, peu déformable et très peu élastique. Très bonne résistance mécanique. Faible tenue à la température (~60°C). J'ai une pièce dehors depuis près de 18 mois et elle n'a pas bougé - ABS : pénible à imprimer et toxique. Mêmes caractéristiques que vos Legos... Matériau top. - PETG : bien plus facile que l'ABS. Recommandé pour des pièces en contact alimentaire. Plus souple et élastique que PLA et ABS. Meilleure tenue en température que le PLA. J'ai imprimé par exemple des bouchons de carafe à eau très spécifiques, ou bien des poignées de couvercles de casseroles / poêles. Pour commencer, vous trouverez les forums et sites web ! Exemple : https://www.lesimprimantes3d.fr/forum/

On dit que la voiture renvoie l'image sociale que l'on veut faire paraître ainsi qu'une partie de la personnalité. C'est pourquoi t'as des personnes aisées (ou pas d'ailleurs) c'est audi BMW Mercedes et rien d'autre, Tesla qui se veut premium rentre dans ce club avec sa touche "à l'américaine" technologique dans l'ere du temps "écologique" Mais en effet, il faut être préparé à rouler dans un showcar (à emmerdes) ? Dans notre beau pays la réussite gêne, il ne faut pas avoir peur des mots. Certains s'en fichent et d'autres... Pour ma part je comprends ton choix, j'ai eu des voitures tape à l'œil plus jeune, c'est très rigolo mais ça m'a lassé. Tout est question de personnalité. Tu vivrais aux usa, t'étais le professionnel de santé typique avec ta tesla familiale. Mais tu ne vis pas à Miami, mais plus dans nos campagnes rurales si j'ai bien compris, ou les clios et autres 308 sont la norme J'imagine la tête de tes voisins "regarde c'est l'autre qui rentre chez lui avec sa voiture de riche" ?

Tu peux gagner moins de 2000€ par mois et faire 2000km par mois pour ton travail... Un mois de travail cest en moyenne 21 jours soit 95km par jour ou 48km aller. 2000km par mois cest 48 000 par an, si tu rajoute les trajets perso cest au moins 55 000km par an A 5l/100km ( je suis gentil) et 1.4€/l c'est un budget annuel de 3850€! Tu ajoute 2 à 3 entretien et les frais divers tu arrive pas loin des 5k€ la ou une Tesla t'aurais coûté sûrement moins de 1000€ Rien que sur 4 ans une tm3 te fait gagner 16k€ ! Pour peu qu'il a deux ou 3 enfants et donc besoin dune voiture un minimum grande une tm3 LR est peu être un choix économiquement pertinent Des personnes qui gagne moins de 2k€ et font 50km aller pour leur trajet travail il y en plus qu on ne croit.

Livraison hier de la SR+ ???? le jour de mon anniversaire ?. Ce matin départ pour Saumur , que dire à part un smile sur plus de 350 km ( 130km/h , clim et 2 pauses de 25 min en tout pour profiter des superchargeur sur mon itinéraire). Je vais essayer de faire un retour d’expérience dès que possible.

Après plusieurs grands trajets, je dois dire que la model 3 permet d’avaler les kilomètres très confortablement... Alors oui, point par point, si on parle des sièges, de l’insonorisation, on peut pinailler par rapport aux routières allemandes, mais le résultat est la : Les grands trajets ne m’ont jamais paru aussi courts et aussi peu fatigants Le dernier en date, de nuit : Sur autoroute peu fréquentée, le pilote automatique (activé 75% du temps) permet d’avaler les kilomètres en limitant énormément la fatigue oculaire. Bref, ma Tesla est absolument exceptionnelle ?

Pas à l’arrière.... ni coffre .... Après chacun sa notion de taille....

Préviens moi si tu tentes quelque chose car je connais 2 - 3 passages délicats qui devraient valoir une photo sympa de TM3 avec un Kona serein à coté ?

Oui, ça s'est passé comme ça pour moi aussi. La carrosserie Lecoq m'a appelé quelques heures après que j'ai expliqué au SAV Tesla que je commençais vraiment à en avoir marre d'attendre (c'était quand on pouvait encore avoir le SAV au téléphone). Tesla envoie un email au carrossier. Après dans mon cas c'est allé vite.

Je te comprends parfaitement. J’avais une voiture qui pour esthétiquement n’avait rien à envier à la Tesla ( je la trouve d’ailleurs toujours plus belle) mais j’ai souvent des gens qui figent sur le logo de la marque. Je n’ai pas le souci sur la Kona. J’adore les nouvelles technologies, les maj que propose Tesla et je pense qu’avec le prix de la SR+ elle va devenir la nouvelle série 3 et passer inaperçue. Toi qui aime bien faire de l’eco conduite, tu vas t’éclater avec la Kona. Cette voiture a de gros points positifs, je ne pensais pas autant l’apprécier. Aujourd’hui, entre la model 3 et la Kona je ne sais pas laquelle choisir. Je ne pense pas que tu passeras inaperçu avec l’acide yellow mais ce ne sera pas les mêmes regards ?

Ça tombe bien y'en a plein qui me demandent pourquoi kona et pas Tesla. Je me servirai de ton histoire [emoji3][emoji106]

A faire a plusieurs si tu ne veux pas te faire lyncher.... Je suis allée chercher de l'essence hier pour ma tondeuse et j'avoue que j'ai un peu squatté la pompe. J'ai eu rapidement des remarques très très limites et bien machistes.

de mon coté, j'ai eu le même problème : Kia a demandé au garage de graisser le réducteur avec une graisse spéciale... résultat, il y a toujours le bruit, moins fort, mais toujours présent. le garage m'a prévenu que ça pourrait revenir vu que la pièce n'a pas été changé... mais en fait ça ne reviendra pas vu que c'est pas parti... grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Aujourd’hui j’ai croisée une leaf 30 noire ..... a mince c’est ma femme Je suis plus là.... pas la tête

Mais! mais! mais! pourquoi??? J'voyais tellement peu l'intérêt...