Classement

Personne n'a dit que tu devais rouler à 110 ou 120. Tout dépend du style de chacun. Tu peux faire 300 km à 130 km/h, ce qui est plus que suffisant puisque tu es sensé t'arrêter toutes les 2 heures. En 20 minutes tu auras récupéré plus de 200 km d'autonomie. Parce qu'on paie l'autoroute au temps qu'on y passe? Tu veux qu'on en parle du rendement des moteurs thermiques? C'est 5€ aux 100 km. Et tu peux faire le calcul entre une thermique à 35k€ et une électrique à 45k€ en prenant en compte le prix de l'entretien et du carburant, l'électrique devient rapidement plus rentable. Tu as des sources pour affirmer cela? Voici des relevés officiels montrant qu'il y a moins de 10% de dégradation après 250.000 km. Pour la grande majorité des gens 250.000 km ça correspond à au moins 8-10 ans! Et encore ces données datent d'il y a 2 ans sur des Models S et X, sachant que les batteries de M3 s'useront moins vite encore (consommation plus faible donc moins de recharges). 250 km sur autoroute à 130 km/h en étant pessimiste oui peut-être. Et alors? C'est largement suffisant pour atteindre le supercharger suivant. Et puis tu fais combien de fois par semaine 250 km d'une traite?

Habitant et travaillant en banlieue parisienne, autant dire que Waze est mon meilleur ami. Mais depuis que j'ai ma Model 3, je ne l’utilise plus Waze ! C'est la première fois depuis 7 ans ! Les premiers jours, j'ai fait le test : - lancer la nav de la Tesla - lancer waze -> Après plusieurs jours de tests, à de rares exceptions près, je constate que waze et la navigation native me proposent le même itinéraire.

La commande de notre Model 3 en 10 étapes : ✅ Commande d'un e-Niro le 8 février - Livraison prévue début juillet ? ✅ Multiples appels et livraison du e-Niro sans cesse reportée ? ✅ Annulation commande du e-Niro le 23 mai ? ✅ Commande d'un SR+ le 23 mai ? ✅ Paiement acompte ? ✅ Modification de commande le 11 juin pour un LR RWD, VIN dans la journée ? ✅ Facture le 13 juin ? ✅ Paiement le 14 juin ? ❎ CPI (le 14 juin) ? ❎ Livraison le samedi 15 juin 10h ???. Equipe de Chambourcy à l'écoute, livraison Tesla ultra rapide ???

En même temps si la France n'avait pas battu la Corée 4-0 il y a une semaine ça aurait évité de braquer les coréens. Peut-être l'explication des retards supplémentaires ?

le prix de l'autoroute est facturé au temps passé !? Je comprends pourquoi certains ne respectent pas les limitations de vitesse maintenant. Sinon, tu prends pas l'autoroute et l'autonomie est largement plus grande car la conso sera moindre. Du coup tu ne passes pas de temps sur l'autoroute et en plus tu ne payes pas.

@cr1cr1 on va se croiser, moi livraison à 15h ? Facture éditée et payée, assurance ok attente du CPI. Je pensais que la pression redescendrait une fois la date de livraison bloquée, il n’en n’est rien.... Je pense que je vais devoir me mettre sous Xanax pour m’aider à tenir jusque jeudi ? Rassurez moi, une fois livré tous ces symptômes disparaissent?

Tu n'es tout simplement pas encore prêt pour ce type de véhicule, je pense à te lire que tu es du genre à vouloir faire 900km avec un plein sans s’arrêter. Je suppose donc que tu roules avec une berline diesel à gros réservoir. Mais tu fais ce type de trajet combien de fois par an ? moi, jamais par ex ... Et même 250km en hiver, un coup de SuC et une petite pause et ça repart...

Cette vision à la Gaston Lagaffe m'a fait sourire. Merci ? Justement, le MORNING CONCERT, navigant sur cet immatériel océan de retards, est en vue du canal de Suez. J'interroge la concession. Surprise, notre voiture serait livrable dans une petite quinzaine. On est allé discuter un peu, ça a l'air vrai. Sur le retour il y avait un bouchon sur la voie rapide, dans le sens opposé. Vous ne devinerez jamais la cause : un semi-remorque transporteur de voitures en-tiè-re-ment calciné : https://actu.fr/ile-de-france/meaux_77284/accident-vehicule-feu-paralyse-circulation-entre-meaux-isles-villenoy_24966697.html ça s'invente pas.

Pas de remise sur les tesla commandées sur internet, mais en pro c’est quand même un paradis fiscal : - 6 000 € de bonus + des aides dans quelques régions et/ou métropole - Carte grise gratuite - Pas de Taxe sur les véhicule de société - Amortissement du véhicule jusqu’à 30 000 € - Amortissement de la batterie (un peu moins de 20 000 € pour une Longue Range) Ajoute à ceci - Prime d’assurance moins cher chez beaucoup d’assureur - Electricité moins cher que le plus frugal des diesels - coût d’entretien très faible - place de parking réservée et parfois gratuite y compris charge gratuite Franchement c’est l’âge d’or de la voiture électrique, c’est vraiment le moment d’en profiter

Hello, J'ai donc récupéré ma voiture ce jour à Chambourcy. RDV à 15h normalement 2 livraisons mais au final l'autre personne était en retard. j'ai donc eu le droit à la demo seul : c'était expéditif. en 10 min chrono tout a été vu : charge, setup du téléphone, présentation ultra rapide l'ecran principal. Voila, Merci, félicitations et aurevoir Bon rien à dire mais cela aurait pu être un peu plus "personnel". 8km au compteur mais je crois comprendre en lisant le graph "energie" qu'il y a eu de très gros coups d'acceleration (plus de 600w/km...) Logiciel installé...le dernier apparemment (?) en lisant la fiche : 2019.16 Sinon voiture sans défaut, Model 3 Perf avec aileron et badge dual motor souligné + Cable T2 ! En revanche, je n'ai qu'un cable USB...il me semble qu'il y en avait 2 normalement. De plus dans la fichier de livraison, c'est coché manquant. Comment faire pour récupérer le second cable sachant que j'aimerai un second cable iPhone Bref sinon, je suis content bien que j'ai n'ai pas vraiment eu le temps de l'essayer 20 kms. Philippe

et voilà, ça c'est fait.

Livraison hier (midi) à Chambourcy de ma LR RWD. Pas de défauts, cable T2/T2 dans le coffre, 2 x cables USB (qu'il a fallu demander). Bref, tout est parfait. Sauf que le CPI a été fait avec une faute d'orthographe à mon nom. J'espère que ce sera résolu, sinon la voiture appartiendra à un "presque homonyme" qui n'existe pas. Il me sera peut-être impossible de la vendre, etc ? Déjà 1138 km parcourus depuis hier midi. Que du bonheur !!!

Livraison le 20/06 à 10H à Chamboury pour ma SR+ avec attelage sans réservation commandée le 14/05. Noire 18 aéro. Faut que je m'organise/fonds, trajet, assurances...(1 à 2 jours de moins çà peut tout changer!?) Donc çà arrive. Vous me direz qui est avec moi sur ce créneau !

Bonjour Commercialement l'écart financier entre la SR+ et la AWD est trop important. Et c'est comme cela qu'il comble une cible avec la LR RWD. En supprimant la RWD ils se tireraient une balle dans le pied. Ou alors il faudrait qu'ils baissent la AWD sous la barrière psychologique des 50 k€ et la ils perdraient peut être de l'argent. La LR RWD occupe une tranche de marché bien pratique également pour eux puisque référence pour le + de 600 Kilomètres d'autonomie WLTP.

Oui je suis allé le voir hier, 11km au compteur et encore la fiche de préparation sur le siège avant. J'ai reçu son immatriculation ce matin, on est passé à FG, je l'assure demain et samedi on change de planète !!

Avec plaisir. Surtout merci à toi pour tout ce boulot, nous ont fait que se plaindre de trucs qui sont améliorables ? Cf tes MP pour un retour sur les tests de cette nuit. La Gestion Automatique est un vrai confort, plus besoin de se soucier d'activer la trace, tout se fait tout seul, c'est cool. Des derniers ajustements et ça sera bon. En l'état, en dehors du travail en cours avec @vercors sur un dernier sujet étrange, le tracking fonctionne parfaitement de manière automatique chez moi, avec très très peu de loupés (uniquement des ratés de début de trajets très court, donc sans réel importance) et une conso vampire tout à fait raisonnable en journée (identique à TeslaFi à vue de nez). Mes paramètres pour les curieux: Matt

Oui ! c'est la base de l'écoconduite en VE Si tu régénéres alors tu passes dans une phase de stockage d'énergie avec donc un processus qui amène obligatoirement à des pertes de rendement. Si tu ne régénéres pas et que tu profites de l'inertie de la voiture là tu profites directement de l'énergie sans passer par ce processus et donc 0 perte de rendement. En gros dès que tu dois toucher la pédale de frein (ou les palettes) ben tu gâches de l'énergie, d'ailleurs je crois que Hubi et Alergo ont enlevé cette pédale ?

@Hubi il faut une régénération zéro et faire de la roue libre pour être plus efficient ? Ce n’est pas clair pour moi ! ? Encore une blonde qui n’a pas tout suivi ! ?

Bonjour à toutes et à tous. Je remercie Emeric et Clément, qui m'ont choisi comme parrain cette semaine. Mais je voudrais rappeler à tous que c'est certes très gentil mais que cela ne m'est d'aucune utilité, puisque j'ai les superchargeurs gratuits à vie sur ma Model S. Par ailleurs, j'ai été déjà plus que comblé au titre de l'ancien programme de parrainage Tesla. J'aimerais donc que vous reportiez votre choix de parrain sur un autre membre actif du forum. Merci pour eux.

Je ne pensais pas déchaîner les foules perso l'umc est toujours à la maison, juste le t2 dans la voiture pour une borne publique au pire rachat d un umc pour laisser à demeure merci des informations

Et mon VIN est enfin apparu ce soir sur ma page Tesla ?? Il ne me manque plus que la facture et l'immatriculation... Maintenant, je vais commencer à guetter https://plaques-immatriculation.info/ et espérer ne pas tomber sur un KK, PC, PQ ou autre WC ! ? Peu de chance à priori, l'immat commencera par FG- ou FH- selon les prévisions et la fin ne devrait pas dépasser les -BA ! Ouf ? @Mag47 tu as déjà ton CPI ? C'est surement pour la semaine prochaine, j'ai l'impression qu'ils font ça dans les jours qui précèdent la livraison. Plus que 7 dodos ?

C'est marrant que l'annonce de l'arrêt de cette version tombe pile poil a la fin d'un trimestre. Est-ce que ce serait une technique pour pousser les derniers indecis ? Ca ne serait pas la première fois qu'ils font le coup. La dernière fois, c'etait :"dépêchez vous, les prix vont augmenter " Rappel des faits: les prix avaient effectivement augmenté, pour rebaisser ensuite[emoji16] Je vote: c'est du bluff.

ces attentes de livraisons nous rendent encore plus gamins que dans les pubs pour les fraises tadaga ?

J ai de la marge je suis arrivé à 1km et déjà été à -10. Maintenant je regarde la courbe pour être sûr.

Bon ben retour effectué, j'ai beau avoir 12000km avec ma ioniq elle me bluff complètement encore. Pour rappel, 220km aller retour d'autoroute A43 Lyon Aix les bains Lyon au total, elle est bien vallonnée cette autoroute dont 2 tunnels en haut de cols, 20km de petite routes et bouchons pour entrer dans l'autoroute et en sortir (donc 10+10km), j'ai roulé de 100kmh à 120 (descentes) départ de 100% batterie et les stats parlent d'elles-mêmes. 21° le matin et 28° cette après-midi. 9 8kWh sur les 240km ??? Recharge cable EVSE 16A depuis 16% de batterie en 7h50, 10h30 avec la CRO ?

Bon ben voilà, nous avons un troll qui a bien pollué le sujet. Perso je ne vais pas sur les formus de VT pour dire que ce sont des pollueurs, si tu pouvais rester sur les forums de Volvo XC bidule ce serait sympa pour nous. En te remerciant.

Les 530 km annoncés sont sur des cycles de tests qui mélangent ville, nationale et autoroute. La vitesse moyenne doit être de l'ordre de 70 km/h. Si tu trouves une pub qui dit que tu peux faire 530 km en continu à 130 km/h n'hésite pas à la partager. A ce moment là je peux aussi être déçu que ma Peugeot annoncé à 4L/100 km en moyenne consomme en fait 6L/100... Les batteries se recyclent à 95%, les métaux qu'elles contiennent (Ni,Co, Al, Cu, Li, etc.) à 100%. La récupération et le recyclage des batteries est une obligation pour les constructeurs. Et puis les batteries dans un avenir proche devraient pouvoir parcourir 500 ou 600.000 km, donc on changera la voiture et on gardera la même batterie pour 20 ans avant de la recycler. Tu as fait le calcul? Moi oui, 15 millions de véhicules électriques nécessiteraient la construction de.... 1 centrale électrique supplémentaire. Dans mon cas j'ai des panneaux solaires (qui ont une durée de vie de plus de 20 ans je préfère le dire tout de suite) qui produisent 5000 kWh par an, de quoi rouler 25 à 30.000 km par an en énergie 100% verte.

ROLLAND B je ne pollue plus, fais moi rire, elle sont fabriquées comment les batteries, ca plogue plus a construire un VE qu'un T, meme avec son usage. c'est comme les panneaux solaires, cela devrait être interdit, électricité propre, NON rien de propre dans un panneau solaire sauf neuf posé mais fabrication ... arrêter de parler de zéro pollution avec les VE, ne regarder pas que vos pieds mais le monde qui vous entoure et prenez tout en compte svp et la vous ne parlerez plus jamais de VE propre. Je ne suis pas un défenseur du T, le diesel ca pue, c'est l'horreur mais le VE n'est pas du 100% propre, on en reparlera avec l'hydrogène et la oui 1300 km d'autonomie en VE à l'hydrogène je suis d'accord

C'est vrai qu'on retrouve toujours ces remarques sur l'autonomie. Ce qui est etrange, c'est qu'avant de passer a la model 3 je n'ai jamais fais de calcul entre la consommation et le volume du reservoir pour faire mon choix Apres je comprends, j'ai mis 2 ans a me decider avec quasiment que cette question qui me taraudait. Cela etant, maintenant avec le recule, a ce jour 14500 km en 2 mois et demi, je n'ai plus aucuns doute, je suis toujours large, et lors des pauses charge, c'est toujours la voiture qui m'attends et pas l'inverse.

Oui, j'ai reçu la MAJ hier qui comprend cette partie.

Moi ce que je n'arrive pas à comprendre c'est pourquoi s'entêter à rouler plus de 250kms d'une traite. Il est recommandé (je sais bien que le français n'aime pas les conseils, encore moins les ordres) de s'arrêter tous les 200kms lors d'un long voyage. J'en ai personnellement-moi-même-je-moi (ça pour dire qu'il s'agit d'un cas peut-être vachement rare) pris l'habitude depuis des dizaines d'années, et encore plus depuis 15 ans que je roule en famille. Les SC tous les 200 bornes pour voyager, c'est l'idéal. Avant quand je roulais en thermique (mais ça c'était avant) je pouvais faire 600kms d'un coup, mais je m'arrêtais, comme maintenant, tous les 200-250kms. Dorénavant les endroits ont changé (ils ne sont pas mieux, mais pas pires non plus), mais pas mes habitudes à part que je ne pollue plus, que je roule plus zen, et que je ne cherche plus les stations service les moins chères. "Les sots, les ignorants sont tenaces ; moins ils ont d'idées, plus ils y tiennent" (pas de moi ?)

Je prend porte d'Auteuil, pas Saint Cloud. Disons que j'ai la maison mère de ma boite qui se trouve a Guyancourt, du coup y a quelques années j'allais la-bas une fois par mois et mes collègues habitués m'avaient conseillé un itinéraire qui va bien et que j'ai suivi. Ensuite ma belle-mère a habité sur Chartres et là j'ai remis l'automatisme en marche de ce trajet sans réfléchir. J'ai donc mon itinéraire qui est devenu habituel et qui me va bien car sans réfléchir. En gros je fais Porte de la Chapelle -> Porte d'Auteuil ->A13->A12->N10 puis ensuite un petit bout de l'A11 (pas le choix pour accéder a Ionity...) Il est certes pas optimal sur le temps car je pense que passer par l'Est est un chouille plus rapide (et encore faudrait m'en apporter la preuve ?) par contre je réduis bien le linéaire de l'A10 et les frais de péage. Après y a un coté psychologique (débile j'en convient surtout avec une carte devant les yeux...) mais arriver par le Nord de Paris pour se diriger vers le Sud-Ouest mais en contournant Paris par l'Est ben ça me choque ?. Après pour mon retour de congé, en fonction de l'avancement de la station Ionity de Nemours, je me tâte a transiter par la-bas plutôt que rattraper Ionity Chartres. Je voie ça pour le retour et non l'aller vu que la station Ionity Nemours n'est que dans le sens montant pour l'instant... C'est quand même dingue maintenant mon itinéraire de vacance et totalement dicté par les implantations Ionity ? ça me fait penser au film l'emmerdeur "Non, il faut une station Fina. Mais Pourquoi? Pour les santons! Les santons? Les santons en plastique Mon neveu fait une crèche." ?

@Frankie1971 Bien joué tes consos sont sans concurrence, aucun autre VE que cette ioniq avec une bonne maîtrise de l'éco-conduite ne permet ces résultats de trottinettes électriques ? J'ai cogité un petit calcul, quand l'on maintient sur autoroute un 105kmh compteur comme c'était le cas sur l'A43 (vallonnée) ce matin pour moi, ça m'a donné un petit 97kmh de moyenne avant de sortir de l'autoroute et donc une moyenne de 10.1kWh soit 260km d'autonomie autoroutière jusqu'à la panne. Ce soir je fais le retour et je viendrais commenter la moyenne des 2 sens. Avec 60% de batterie pour le retour ça devrait passer. A moins d'une surprise. Je n'ai pas rechargé volontairement pour voir si ça passe. Au pire j'ai une combo ccs à 30km de mon domicile. A l'aise quand le maillage est OK.

Comprends rien. Y a que@samsaggace qui comprend de toute façon. Comme il est souvent d’accord avec lui même [emoji23] tout va bien [emoji23]

Il n'y a rien de bancal - 1 lancer la charge CCS via la borne - 2 mettre la voiture en marche en mode P bien sur - 3 régler le clim à la t° voulue et cycle air ext et non recyclage (pour les animaux) - 4 fermer toutes les portes avec la touche centralisée sur l'accoudoir - 5 descendre et verrouiller la porte conducteur avec la clef de secours situé dans la clef électronique. La voiture est fermée. La clim en marche. Le coffre reste accessible comme d'habitude avec clef ds la poche (eniro) et vous rouvrez l'auto avec la clef mécanique. Ca marche non stop même si coupure de charge (la clim pompe sur la batterie V.E et non la 12 volts voiture en mode "marche") Sur borne 50 kW je charge à 48 dans ce contexte clim+charge (pas testé avec chauffage). Les bornes étant en plein soleil (en France) ça sauve vos chiens et huitres et en reprenant le volant vous avez une voiture tempérée. Le seul risque c'est qu'un voleur cassant la vitre déverrouille les portières et donc la prise combo et se sauve la voiture étant en marche...

C'est comme ça et pas autrement ? (vive la microfibre dans le vide poche ?) ça prend 5 secondes

Il faut aussi noter qu' ils ne roulent que par vent arrière Ceci pouvant expliquer cela ? Blague à part @Yebelha tout kWh non consommé est bon à prendre. À chaque fois que tu régénères c'est que tu as trop accéléré avant. Je grossis le trait. Mais c'est l'idée

Il n'y a rien à cocher, la voiture est en mode "marche" sur P donc la clim pompe ses kW ds la "grosse batterie" en cas de coupure de charge et sur le réseau pendant la charge. J'ai encore testé ce matin clim + charge CCS + portes et coffre verouillés = no problem. Et ce pendant 1 heure. Ca ne ralentit pas la charge (suis monté à 48 sur une CCS de 50 kW)

2 feux rouges, un camion et la moyenne est cramée ? Édit : j'ai fais 110km d'autoroute ce matin et 10km de ville, départ 100% de batterie, la moyenne te plaira davantage je pense ?

Non, il va juste lui proposer un produit nettoyant rare et adapté à la poussière automobile uniquement, qu'il s'agira d'appliquer à l'aide d'un coton-tige, après avoir soigneusement démonté le tableau de bord ; ainsi que tous les 3 mois, un autre produit préventif qui neutralise la poussière avant qu'elle ne tombe. C'est tout, quoi ! ? Pardon Iank ! ?

Actons pour 4666, histoire de semer le trouble chez les plus inquiets ?

Le parrainage dans sa version actuelle ne peut se faire qu'à la commande et à aucun autre moment. Il ne faut pas oublier de partir du lien du parrain, sinon c'est définitivement irrattrapable (enfin, si: en annulant et repassant commande... donc il faut mieux éviter d'oublier )

Si lank voit la poussière, il va faire un arrêt cardiaque ! ?

Lol c'est pour ça que pour les vacances cet été je ne prendrais pas la route le samedi ? J'aime bien me taper la discute aux bornes avec les autres VEtistes mais j'ai pas non plus envie de me taper la journée a ça

Le film plébiscité par les forumeurs (et utilisé dans la plupart des kits prêts à l’emploi) est le 3M 1080. On en trouve assez facilement en vente en ligne à la découpe, notamment sur eBay. Le nuancier de la gamme est ici : ce qui permet de voir la référence de la couleur souhaité. La référence généralement utilisé pour la console blanche est « SATIN FROZEN VANILLA » ref 1080-SP240. La référence te permet ainsi de faire une recherche précise et de trouver exactement ce que tu cherches. Pour la dimension, il faut un morceau d’environ 30x30 pour couvrir chacune des trois parties de la console. Le film 3M est conditionné en rouleau de 152 cm de large donc souvent vendu en morceau de 152 cm de large et tu choisis la longueur souhaité. Si tu optes pour un morceau de 152 x 30 par exemple, tu auras de quoi faire toute la console et tu auras des restes pour couvrir d’autres parties ou refaire 2 parties de la console. Un exemple via une recherche sur eBay à l’instant (j’ai pris le premier trouvé, à toi de voir s’il y a moins cher) : https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F182384675821

Bonsoir, Il existe une version 0.1.10 depuis quelques jours. J'ai mis à jour les liens. Quelques améliorations/correctifs sont embarqués ?

Ma voiture prévue pour être livrée vendredi à Lyon est déjà en concession. Ils m’ont demandé si j’en voulais pas venir la récupérer aujourd’hui ^^ la mort dans l’ame j’ai du refuser car je suis partk en road trip moto au milieu de l’Auvergne ! Je pensais pas que ça m’arriverait, mais bon je suis rassuré qu’elle soit déjà prête

RER B jusqu'à châtelet les Halles puis RER A jusqu'à Poissy puis le bus R4 jusqu'au terminus Collège (Chambourcy) Le bus te dépose juste derrière le SC Tesla. Donc environ 1 heures 20 au total.

Même LeasePlan, le + gros partenaire, paie le prix plein ... et assume le risque quant à la valeur résiduelle. Ce n'est pas la seule marque à procéder ainsi. Perso, je trouve que ces histoires de remises ne riment à rien ! Quelle est la valeur réelle d'une voiture sur laquelle tout le monde a eu 20% de remise? ? Je préfère, comme pour de nombreux produits, voir le prix point barre ... Ceci n'engage que moi bien entendu ?

Voilà quelques photos de ma TM3