Classement

Petit retour après un WE d'utilisation prolongée: Je suis vraiment bluffé! Le plaisir de conduite est juste grisant! Je n'ai aucun bruit parasite, aucune vibration dérangeante. Concernant les bruits de roulement et d'air à plus haute vitesse, c'est juste qu'on n'entend plus que ça et donc forcément on les perçoit. Mais ayant roulé avec plusieurs personnes à bord aujourd'hui, c'est en fait très silencieux. Je ne savais pas qu'on pouvait rouler à 120 et entendre les conversations des enfants à l'arrière;). Eux, ils ont vraiment une place royale, même à 3. Et dès qu'on met un peu de musique, les bruits de roulement sont tout simplement complètement effacés... Elle est vraiment d'une maniabilité hors pair, plaquée au sol. Je me suis familiarisé avec l'AP aujourd'hui, et ça fonctionne à merveille en fait. Même en mode régulation de vitesse simple, ça change la vie, que ce soit sur autoroute ou même en ville. Il y a plus qu'à utiliser le volant, la voiture suit tout simplement la voiture de devant. Et si celle-ci s'arrête à un feu rouge, ma voiture s'arrête, et redémarre aussitôt que la voiture de devant repart. J'ose même pas imaginer le confort que ça va apporter dans les bouchons. En full autonome, faut quand-même (trop) régulièrement exercer une légère pression sur le volant pour vraiment en profiter, dommage. Au niveau des dépassements, elle prend en compte une distance de sécurité trop importante à mon goût avant d'oser changer de voie, et même si la voiture derrière semble être vraiment loin, elle annule la manoeuvre... L'éclairage la nuit sur route est performant, je n'ai pas encore dû utiliser les grands phares. Pour le moment, je la recharge sur une simple prise (j'ai bêtement tiré une rallonge d'une prise dans ma buanderie, je l'ai mise dans ce qui nous sert de carport actuellement et j'y ai branché l'adaptateur). Dès que je suis chez moi, je la branche. Vraiment très simple. Petite question à ce sujet: Est-il déconseillé de la brancher systématiquement, même si c'est pour une courte période? Ou est-ce préférable de ne le faire que pour la nuit par exemple? Qu'est-ce qui est mieux pour la batterie? Je me suis aussi amusé avec l'auto park: un régal. Je ne sais même pas comment la voiture peut savoir à l'avance que je comptais me garer ou que je cherchais une place? Parce ce n'est qu'au moment où on a dépassé la place vacante et qu'on enclenche la marche arrière, qu'elle propose de s'autoparker: mais comment se souvient-elle qu'il y avait une place derrière, alors que la caméra à la limite ne la voit plus? Elle garde en mémoire les infos sur les derniers mètres? La puissance de calcul de tous ces paramètres doit être énorme... Mon épouse l'a conduite pour la première fois ce WE, et sachant qu'elle est plutôt anti-consommation et anti-gadget, j'avais un peu peur. Mais elle a été conquise! Elle m'a même posé pas mal de questions sur la X (elle conduit actuellement une partner 7 places qu'il faudra remplacer d'ici 2 ans) alors qu'avant elle n'en avait jamais rien eu à faire. Le mode summum est aussi très fonctionnel, et la réponse à partir de l'app est très rapide. Un seul petit bémol sur mon expérience du WE: Le bruit de fermeture des portes et du coffre est pas terrible, on a toujours l'impression qu'on va la casser. Idem pour le coffre avant, faut tellement pousser pour le fermer que j'ai presque peur de l'ouvrir. Il va aussi falloir faire très attention aux PV, car on est vite à 150 sans s'en rendre compte... Autre détail: J'ai pas l'impression qu'elle reconnait les limitations de vitesse sur les panneaux. Je crois qu'elle n'utilise que les infos du GPS, car quand on est dans une zone 30 par exemple, elle affiche toujours 50... Etant médecin hospitalier et régulièrement de garde, avec des urgences parfois la nuit où je dois me rendre à l'hôpital rapidement, je crois que me réveiller en sachant que je m'y rendrai avec la tesla va rendre cette partie de mon boulot moins pénible. Et la possibilité de préchauffer à l'avance sera un plus non négligeable. Bref, suis conquis. J'ai envie de la faire essayer à tout le monde;)

Du nouveau dans mon compte en ligne :

Une nouvelle semaine avec ou sans Model 3, commence demain.

Ne t’inquiète pas andbou29, avec une resa le 31/03/2016 et une commande le 06/12, vendredi ils m’ont dit de pas m’en faire et « qu’un algorithme très bien pensé répartissait les véhicules équitablement »?

Je respect chaque opinion, mais je donne la mienne: 1) une grosse batterie dans l'usage quotidien, surtout dans la plage 20%-80% donne a la voiture et la batterie la capacité d'aller au delà de dix ans, et 300,000 km... permettant une amortisation de l'investissement co2 de production et de la pollution batterie dans une manière optimale, et une vie beaucoup plus longue que une 10kwh utilisée à 100% et à remplacer après quelque année... 2) pourquoi on achète un VE ? Pour essayer de donner à nos enfants un monde que n'est pas comme quand nous sommes arrivés ici, mais un peux moins merdique que si on continue avec nos vieilles habitudes insoutenables. Alors c'est une question de priorités. Je preferes de ne pas partir le vendredi soir en vacance, et attendre le samedi matin... 3) balayer un moteur thermique avec un phev pour ne pas perdre nos cheres habitudes de années 60, c'est mieux que rien faire. Avoir une EV efficiente et qui ne produis pas de la co2 dans ses opérations, est donner l'exemple... Je pense que il faut écouter, ma génération (53 ans) à des graves responsabilités vers les générations futures... https://www.theguardian.com/fashion/2019/feb/17/climate-protesters-take-action-to-disrupt-london-fashion-week

Y en a qui vont finir par vraiment avoir deux voitures à ce rythme courage à tous ceux en attente la partie humaine de tesla est discutable c’est sur mais le produit que vous allez avoir vaut largement ces désagréments. Entre les performances pour papa le calme et la musique pour maman et les prouts et jeux atari pour les enfants (et nous) vous allez vite oublier ce mauvais moment et vos familles devraient vous pardonner rapidement de ne parler que de ça. La difference apres livraison c’est que eux aussi en parlent souvent!

ok, merci. ça me semble plus cohérent.... Bon cela me permet déjà de me positionner sur le professionnalisme de la concession... Angers Cholet pour ne pas la nommer..

Et voila le 1er sms reçu de Tesla... Livraison le 28 à 10 heures ( date sur facture le 28). J'aime leur ponctualité...

En tous cas, je pense que l'ensemble des forumeurs ici présents peut te remercier grandement pour le partage de ton expérience d'un long trajet aller-retour, qui plus est avec de la montagne. Si certains, ailleurs, doutaient encore, tu as fait la démonstration magistrale que la Kona ( et aussi la Niro évidemment) pouvait être utilisée tout à fait normalement dans un usage " long parcours familial ", avec un minimum de préparation et sans donner le sentiment de faire une expérience " risquée et un peu suicidaire ". On peut voyager loin, sans problème, avec kona : c'est fait, c'est dit ! Merci à toi, @poumsmart59et62.

J'ai rebranché pour voir... 17 km/h

Si je l'ai pas à la date convenue (28 juin) j'annule et je m'achètes un bon gros mazout crade style Scénic dci 1ère génération (si possible avec beaucoup de km et un FAP en mauvais état) Et vous pourrez me retrouver au JT de 13h sur TF1 dans une station service en train de me plaindre sur le prix de mon gasoil ?

Petite photo d'hier après-midi à Chambourcy ??

Bah non... Pas encore... Mais ils m'ont dit à Chambourcy que c'était Kratus qui avait enregistré tous les sons des coussins péteurs. ??

Le subtil combo Diesel + huile de cuve à nuggets Mcdo. Une odeur inimitable ! Mon rêve quoi ?

Hier, aller-retour Mandelieu Manosque dans la journée, moitié autoroute (130 km/h quand c'est autorisé) moitié route. Parti avec 100%, reste 7% après le retour. - Trajet aller : 170 km, consommation 18,4 kWh / 100 - Trajet retour : 170 km, consommation 16,8 kWh / 100 Soit 370 km parcourus, restent 25 km d'autonomie. PS: Je précise que j'ai conduit comme je le faisais avec mon VT, avec chauffage, spotify, waze, deux ipads en charge tout le trajet pour les gnomes, sans chercher à avoir une conduite éco.

Normal, c'est leur routeur de sms qui n'utilise pas un alphabet complet. C'est estampillé "bricolage de chez amateur".

mais de rien. autant que tout le monde en profite ^^ En résumé le Kona (et les autres VE qui auront la même capacité de batterie) seront largement suffisant. Car mon trajet Aller était quand même bien corsé au niveau des conditions (vents de face avec alerte niveau 1 tempête et température de quelques degrés. Manquait la pluie pour être au pire du pire lol Les 28 kW de ma Ionique était vraiment insuffisant mais là 64 c'est parfait à mon sens. Vraiment pas besoin de s'acharner à faire plus en capacité mais surtout développer les bornes de recharge rapide et là ça aura vraiment tout son sens ! Je fais 80 km par jour pour taffer, le week end je pars en compétition de volley ou en arbitrage dans toute ma région des Hauts de France et donc j'ai ce qu'il faut sur un "plein" et 1 à 2 fois dans l'année ben je pars en vacances et là je mets quelques heures de plus mais c'est pas la mer à boire ^^ avec l'augmentation du maillage de recharge (Ionity vite vite vite) ça sera la fin du stress Et donc je vais pouvoir me permettre de garder le Kona des années et des années

Pareil que vous j'ai eu un SMS !

@Alergo et @Hubi Ho, les duettistes, c'est bientôt fini vos salamalecs : merci, c'est toi.........., non, c'est toi......, passes-moi le sel, je te passe le poivre !? Tu me l’attrapes, je te l'envoie !? Non mais, on rêve !?

? En position ouverte, je mesure 2m entre le sol et la porte (sauf au niveau des traverses) ... Il reste 4cm entre le coffre ouvert et la porte... Attendez, je sors la calculette ?➕➖➗ Donc 196 cm ?

Je ne comprend pas bien ce que vous faites avec votre véhicules, mais de toutes façon ça n'existe pas, donc pour vous le probléme est régler Quelle vehicule sur quelle utilisations consomme si peux de carburant ? et à quel rythme ? si je reprend votre calcul plus haut vous faites 650km par jour, pour faire 4.2l/100km en essence, vous devez rouler à moins de 70km/h, ça fait du 9.5h de route par jour sans pause, c'est pas mal. De plus votre calcul ne tiens pas compte des émissions de C02 lié à la production du carburant (extraction, raffinage, transport) Je n'arrive définitivement pas à comprendre le sens de vos calcul et de votre intervention.

Alors, t'as la photo de Kratus affichée? ?

Je suis ANTI Peugeot et je vais développer un peu : Cette marque, avec la connivence de calvet et feue notre ancien président à bercé toute mon enfance dans l'odeur du gasoil en detaxant ce dernier. Avant la mondialisation, chauvinisme très français, on achetait peugeot (et Renault) qui étaient des voitures mal finies, peu fiables pour la plupart et chères. Soit comment reprendre le chauvinisme à son propre compte pour entuber sa clientèle domestique. Aujourd'hui, nous avons un pdg qui crache sur le véhicule électrique, et ses ingénieurs qui vendent du rêve avec celui ci... N'importe quoi. Donc non heureusement pas TOUT les constructeurs ne font pas preuve d'autant d'incohérences industrielle et marketing (dont peugeot est très fort grâce à ses investissements dans ce domaine). J'en veux pour preuve les coréens qui ont le courage industriel et la compétence technologique avec 20ans d'avance sur pijot. Ça me renvoi à mes jeunes années, lorsque je travaillais à norauto, un collègue fiiieer d'avoir acheté sa 205gti 1.9, se croyant à l'époque un peu le roi du monde s'était pris une claque monumentale par mon honda crx 1.6 16s que ce soit en terme de fiabilité (elle était tout le temps au garage, pissait l'huile et etc..) et en performances. Car quand pijot affichait 130chevaux, sur le banc nous étions à 120, et quand Honda a l'époque affichait 130 chevaux on était à 133... J'ai toujours eu ce sentiment que sous couvert de conservatisme à la française, les marques françaises se son remplit les poches en prenant les français pour des couillons avec des produits de merde vis à vis de la concurrence et bizarrement, quand les marchés se sont ouverts, milieu des années 90, la qualité à rapidement bondi. (la 406) Et oui les choses ne s'oublient pas et je constate que pijot est à fond dans son marketing et perdure dans ses investissements à priori bien plus important dans ce marketing qu'investir dans le développement de véhicules moins polluants. Désolé mais un constructeur qui fait beaucoup de politique et de marketing je peux pas. L'antithèse de Peugeot pour ma part ça va être Mazda. Pas de tapage, mais des ingénieurs qui bossent dur et innovent....

Oui ça marche bien même avec des acheteurs européens. Penser a mentionner paycar dans son annonce Leboncoin pour récupérer 14 e de ristourne sur ce service après envois de l'annonce au support

Petite hors sujet qui pourrait quand même intéresser du monde ici: Je vais comme sans doute pas mal de monde ici, vendre mon ancien véhicule sur le bon coin; On a tous autour de nous entendu parler de personnes victimes d'arnaque ( faux ordres de virement, faux chèque de banque,etc...) J'ai trouvé dans Auto plus ce site https://www.paycar.fr/ qui permet de sécuriser la transaction pour a peine 30€ , je pense que ça en vaut la chandelle. Je viens de me créer un compte (avec vérification d'identité ) et dans mon annonce, je préciserai que le paiement devra se faire via ce site, ça devrait déjà rebuter pas mal d’arnaqueurs . Voila, je vous laisse reprendre le fil de ce sujet

Ou 54 appareils à raclette tournant en même temps à pleine puissance Le rêve quoi ?

Tout à fait ! J'ai même vu un témoignage improbable d'un gars qui pensait réellement en commandant son Kona Blue Ceramic début décembre qu'il le recevrait début mars sans soucis car tous les blue ceramic seraient faits en même temps Un dénommé Elendir je crois. Inutile de préciser qu'il est en permanence sous Risperdal lui ?

je suis blonde

je rajoute juste un petit truc c'est que selon moi par contre on ne donne pas un VE à n'importe qui pour le moment... Il faut être un minimum "geek/connecté" pour savoir gérer les sites/appli pour la dispo des bornes et pour avoir les bons badges au bon moment... et pour ne pas avoir la même perception qu'en thermique à se dire ma voiture affiche 400km d'autonomie donc c'est une certitude que je vais faire ces 400 km... en VE ça peut vite être un piège

Tu pourras même recycler tes huiles de friture. Comme ça on te reconnaîtra à l'odeur ! ?

SMS à l'instant livraison le 23 à Bdx

Pour info, abetterrouteplanner permet de sélectionner les superchargeurs en CCS dans les paramètres. Je pense qu'il est assez à jour. Il a modifié ma planification en tenant compte de l'absence de celui de Brive et de l'existence de tous les autres sur mon trajet.

Une réaction face à la montée en puissance de la modèle 3... Cette parodie n’est pas nouvelle, mais l’excellent acteur est décédé hier et c’est de plus en plus en phase avec l’actualité... Activer le sous-titrre !

On ne sais pas vraiment, mais y'a peu de Roro qui passent à San Francisco, et je ne suis pas sur qu'il y ait un autre constructeur que Tesla qui envoie ses véhicules à partir de ce port. Dans tous les cas, le fait de les avoir recensé ici, fait qu'on les suis de plus près pour savoir si oui ou non ils sont passés charger des Tesla.

Le vélo électrique est une très bonne alternative pour des trajets urbains de moyenne distance ou à fort dénivelé... depuis que j'en ai un je n'utilise quasiment plus ma voiture en ville: faire un trajet de 15 km est d'une facilité déconcertante, et quel plaisir de doubler les voitures prises dans les embouteillages !

Oui, c'est comme le stationnement payant. Tu sors de la voiture, tu es en infraction tant que tu n'as pas acheté le ticket et mis celui-ci sur ton tableau de bord. Néanmoins, même les voitures LAPI savent prendre en compte cette exception. Elles lisent ta plaque et y associe l'horodatage courant. Ensuite, dans les traitements, on remarque que tu as acheté un ticket quelques minutes après. Tu n'es pas verbalisé, il y a une tolérance. Tolérance, sauf pour la photo En tout cas, oui, si je voyais une voiture avec la trappe ouverte à côté de la mienne, je la mettrai à charger. Au travail, c'était dans les pratiques. Chaque voiture avait sa place de parking et les deux Zoé étaient à côté de l'ascenseur. Ainsi ceux qui passait pouvait débrancher la Zoé chargée et mettre en charge la seconde, même s'ils ne les roulaient pas. (Tout le monde ne joue pas le jeu, mais si on s'arrête de faire qqchose dès qu'un égocentrique ne le fait pas...)

@Elendir , @Mitchell77400 , @Yebelha et @Guiss je me rajoute a votre liste même si je suis drogué comme une mule ?

Merci parrain... Trop content de ma model 3 ?

Tesla offre gratuitement au voleur une petite vidéo souvenir enregistrée sur la clef USB à sa disposition [emoji106] Mais pourquoi cette vidéo n'est pas enregistrée dans un cloud accessible au propriétaire ?

Tu as aussi depopass hyper simple et sécurisé

Perso j'ai un traitement VIP (touareg V6 que je remplace par le Niro...). Véhicule de courtoisie, traitement prioritaire pour la monté des pneus hiver, dir com de la. Concession aux petits oignons... Après je suis d'accord que c'est cher c'est pas gratis. Par contre le choc quand je suis rentré pour la première fois dans le CC KIA. Pas d'accueil, une sorte de hangar mal agencé, chauffage en panne, voitures pas mises en valeurs, cartons qui traînent, commerciaux debrailles... Heureusement que j'étais venu pour le niro sinon je serai reparti. J'ai eu une mauvaise expérience aussi avec BMW dont le commercial m'a pris pour un touriste (j'étais venu en survêtement pour acheter un 4x4 un samedi). J'ai essayé la Niro et je perds clairement sur beaucoup de points (taille, confort, attelage). Mais je passe à l'électrique c'est le principal

Euh comment dire : ça déchire bien et laisse déjà tout le monde sur place. Le tout, tout en douceur et avec une facilité déconcertante. Le couple est dispo tout le temps et ça pousse de manière hyper linéaire et sans bruit. Ma fille m'a dit qu'elle se sentait à Port Aventura et ma femme m'a agrippé le bras une fois collée au siège quand j'ai fait un test sans la prévenir. Alors la performance doit vraiment être incroyable mais la LR est déjà tellement exceptionnelle ?

Coucou les amis livrés. Suis reparti avec ma belle TM3 grise. Trop content. Tout est OK. Rien vu d'anormal à part le pare-brise mal essuyé avec un chiffon sale ? Pas grave. Ça se voit beaucoup avec le grand soleil d'aujourd'hui. Des conditions idéales pour la livraison et la prise en main.

Moi j'ai arrêté d'échanger avec Lucky, il est in the sky et a toujours raison...

Bon, alors pour patienter pendant le week-end en l'absence de SMS et de Model 3 (pour moi ? ), et comme je poireaute (depuis 2h30 ?) au téléphone avec le service des Inside Sales: J'ai eu le temps de rédiger mon petit guide sommaire de vérification de la Model 3: 1 - Bruit en tournant: vérifier l'absence de murs sur les côtés au préalable (ou de trottoirs. voir 5.) 2 - Eclairage intérieur faible et visibilité arrière: demander à son enfant d'enlever ses mains devant vos yeux sous prétexte que la voiture conduit toute seule avec l'autopilot 3 - écran difficilement accessible: avec l'autopilot engagé, conduire depuis le siège arrière ne permet pas d'opérer correctement la tablette aisément. Situation encore plus déconseillée lorsque l'autopilot est désactivé. Il est donc vivement recommandé de rester sur le siège conducteur dès que le véhicule est en mouvement. 4 - Consommation et performances: la présence du frein à main peut nuire à de bonnes performance et une autonomie étendue. 5 - Vibrations ou bruit dans les pneus: voir 1 6 - Rayon de braquage: voir 1 7 - Bruits aérodynamiques: Le silence de la motorisation incite à profiter de l'environnement extérieur. Il est cependant déconseillé de rouler les vitres ouvertes sur l'autoroute. Si le volume sonore dans l'habitacle est trop élevé à 130 km/h, fermez les fenêtres. 8 - commande vocale peu fiable: voir 2. (si la main a glissé) (un intrus s'est glissé dans la liste, à vous de trouver...) Ce guide étant rédigé sous licence libre, vous êtes invités à le compléter...

@chevalllier tu peux activer le verrouillage en s'éloignant et une autre option pour avertissement sonore comme indique @bourvil0. Je n'ai qu'activer l'accès mobile mais pas la partie clef / summon. Je verrai ça sur la mienne. @bourvil0 tu as bien appuyé fort sur le côté du comodo gauche pour le lave-glace ? Et, il sort directement au niveau des balais, c'est super ? Petit message pour compléter mon premier essai avec deux petites sorties : Toujours content, pas de soucis de charge avec la Wallbox durant la nuit Pas encore une maitrise parfaite de l'interface mais je suis repassé sur tous les écrans L'autopilote fonctionne bien, juste un petit délai sur le changement automatique de ligne Et un tour du véhicule, je recense (seulement ? ?) trois problèmes : La rayure sur le coffre (dont ça sera "corriger" un jour) Le cuir frippé au niveau des branches du volant (minime mais j'aimerai bien savoir si c'est pareil partout) La caméra de recul qui présente deux lignes vertes (dont j'aimerai une correction aussi) Globalement très content, j'aimerai tout de même pas avoir ces petites choses sur la mienne quand elle arrivera.

A la questions est-ce le bon moment pour acheter une voiture électrique, la réponse est oui, sans aucun doute, les valeurs de revente n'ont jamais été aussi élevé, et les aides à l'achat ne seront jamais aussi importantes que cette année. La voiture électrique ne marche pas que aux subventions, mais le marché de la voiture se porte bien entre autre grâce à cela, après en fonction de votre utilisations, ça peut être l'option la plus économique, ou pas. Si seul compte les considérations écologique, dans l'ordre en tant que moyen de transport, on va avoir la marche à pied en premier, ensuite le vélo, après les transports en commun (y compris le covoiturage) et enfin seulement les moyens de transports individuel motorisé. C'est seulement sur ce dernier point que l'on va mettre la voiture électrique en concurrence avec le thermique. Et la une fine analyse de l'utilisation du véhicule s'impose pour savoir ou est la bonne solutions, en se rappelant que si l'extraction des 20kg de lithium et de cobalt dans nos voitures électrique pollue, l'extraction de 40kg de pétrole ne pollue pas beaucoup moins, et la distance finale parcourue avec ces 2 extractions ne sera pas du tout la même. De plus, il ne faut pas prendre en compte que le CO2, mais aussi, entre autre, les particules fines et les oxydes d'azotes. Pour finir je me permet de rappeler que dépolluer un moteur thermique à qui on demande une plage d'utilisation entre 800 et 4000 rpm et proprement impossible, la ou en utilisation à régime fixe ou presque (comme un groupe électrogène) est beaucoup plus facile.

Aller comme retour j'ai roulé max 110 km/h chargé avec 300 kg (comprenant bagages et poids de 3 personnes) A l'aller conditions météo médiocres avec beaucoup de vent de face et température dans 3-4 degrés: 792 Km avec une conso moyenne de 20,4 kWh/100km en 12h30 de trajet pauses et charges comprises (avec 45 min qu'on aurait pu éviter) Au retour conditions météo plus clémentes avec zéro vent voir un peu dans le dos et températures sur les 12-13 degrès en moyenne et de la nationale pendant les 100 premiers km avec descentes de montagne: 780 Km avec une conso moyenne de 17,6 kWh/100km en 10h10 pauses et charges comprises Au total j'ai parcouru 1614 km avec une moyenne de 19,2 kWh/100km En tout j'ai rechargé en quantité pour le trajet aller/retour : 304 kWh Pour un coût de : 94 euros dont voici quelques explications: sur première borne Kiwhi/Easytrip à l'aller j'ai eu une coupure de charge sans raison, j'ai donc eu 2x7,50€ au lieu d'une seule fois car c'était 7,50 € la charge quelque soit le nombre de kWh balancé. J'ai donc perdu 7,50 € pour rien charges Sodretel sans aucun problème sur les 5 charges effectuées A/R (depuis ma Ioniq y'a 3ans je n'ai jamais eu aucun problème sur ce réseau d'ailleurs contrairement à tout ce que j'entends sur ce réseau ^^ je dois être un veinard) Charge à destination sur borne rapide avec le badge Chargemap sans problème également Charge d'appoint de 15-20% sur prise normale à l'appart qui m'a rien couté Ça me fait donc environ 31 centimes du kW ce que je trouve tout à fait raisonnable pour ce type de voyage J'ai tout planifié avec A Better Route Planer pour estimation et planifier les arrêts (je le trouve vraiment précis car j'ai eu écart que de 15min à l'aller comme au retour) et ChargeMap pour la dispo des bornes Maintenant vivement l'été que je retourne à la montagne avec cette superbe voiture pour voir ce que donnera les conso avec des conditions estivales

Je suis rassurée de voir que je ne suis pas bonne pour la psychiatrie. Moi aussi : - je me gare toujours à l'autre bout du parking pour épargner la carrosserie. Ça fait râler mes enfants parce qu'il faut marcher ? - j'ai des surtapis de sol pour préserver ceux d'origine (je pense toujours revente) - j'ai un arsenal de produits lavants - mes voitures dorment au garage, la dernière a même carrément une housse parce que même propre elle prend la poussière... Depuis presque 7 ans je vis en effet l'enfer avec ma jolie voiture noire ! Ma Ioniq sera blanche, ça me changera. Un jour, contrôle routier. Je roulais en Golf GTI de 1985. Le flic vérifie mes papiers, fait le tour du véhicule et me dit : "elle est d'origine la peinture ? - oui oui. - waouh elle est nickel !" Même constat avec ma BMW actuelle, je la dépose chez le CC pour la révision. Le gars vient faire le tour pour sa fiche de prise en charge. "Heu... Elle a quel âge déjà ? - bientôt 9. - c'est rare de voir une voiture de cet âge aussi belle. Bon bah j'ai rien à noter, moi". Mon père m'a toujours appris à prendre soin de mes voitures. Ça fait marrer mon mari mais il est bien content de monter dans une voiture propre. Quant aux enfants... Interdit de manger dans ma voiture !