Classement

Car en France, on regarde le prix d'achat et pas le coût d'utilisation global. Si on regardait le coût au kilomètre, on verrait bien que les vt sont hors de prix car à la poubelle après 250000 km si ce n'est pas avant. Les allemands ont bien compris ce mécanisme pour leurs voitures et également pour l'électroménager. (Je généralise volontairement.) Pour ma part, la Tesla me coûte moins cher qu'une série 5 break si j'inclus le carburant, l'entretien et la valeur de revente.

je n'ai pas dit cela, mais que ce n'est pas EVTronic le responsable. Ils commercialisent plusieurs types de bornes, en fonction des demandes, ce n'est pas EVTronic qu'il faut cibler dans le titre. Si les opérateurs affichent 50kW sur les bornes (je ne parle pas de chargemap qui n'est pas renseigné par les opérateurs), alors qu'elles ne sont alimentées qu'en 35, OK, on peut tirer sur l'opérateur. Mais pas sur EVTronic !!! Le nom du fabricant ne doit pas être dans le titre du sujet, il n'y est pour rien

Surtout pas malheureux ! En tout cas pas avant la fin de ta fonction de créateur de richesse qui fini vers 60-65 ans pour rappel. Car d'une il ne faut pas qu'elle soit en plomb, et qu'est ce que tu fais des émanassions dues à la combustion de la poudre. Le mieux c'est de se jeter sous un transport en commun, idéalement un train au mazout, comme ça malgré tout les efforts de ramassage peu ragoutant il restera des petits morceaux qui feront la joie de différentes espèces qui ont du mal à survivre type grosse mouches vertes. Pourquoi pas un train électrique ? Parce qu'il y aura toujours un "lumineux" avec des graphiques qui va dire que le train électrique est plus dangereux que le train au mazout.

[Mode ChristopheDeNiort] Mais avec plus de particules fines et de GES avec la voiture électrique car il y a plus de poids et donc plus d'abrasion des pneus et de la route et l'amiante contenue dans la route et du coup tu attrapes plus le cancer et il faudrait se déplacer uniquement à pieds sur des chemins de terre. [/Mode ChristopheDeNiort] [Mode Angelus/lolo44/Rolf68] Mais chemin de terre non traité au glyphosate. [/Mode Angelus/lolo44/Rolf68] [Mode Esunisen] Mais est-ce que tes baskets peuvent tracter 2.5T avec uniquement le permis B comme une Clio ? [/Mode Esunisen]

Il manque des lignes: - En 2025: Paris est en flammes parce que les magasins sont vides - En 2026: Hidalgo autorise les utilitaires diesel - En 2027: Tous les parisiens roulent en utilitaire

Pour ma part, j'ai rajouté une Dashcam interne (branchée en permanence) qui me permets d'enregistrer de potentielles détériorations sur la voiture (casse, rayures, ...) . La dashcam, pas une Blackvue, mais largement tout aussi efficace. https://www.amazon.fr/gp/product/B0777J5Y6J/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 Le connecteur ODB2 pour l'alimentation permanente (avec coupure auto si batterie trop faible) https://www.amazon.fr/gp/product/B074YZ1GKL/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 Les vidéos sont stockées sur sdcard et facilement récupérables via l'App de la Dashcam (plutôt bien faite d'ailleurs)

J'ai essayé le Kona cet après-midi à Saint Etienne. Je commence par les points négatifs: le coffre est quand même petit et il va falloir que je gère au mieux mon bazard du WE, la boite à gant est ridicule et la banquette arrière divisée à l'envers de la logique habituelle. Il a plus de lecteur cd dans les voitures d'aujourd'hui ? Pour le reste c'est de la bombe: je trouve le confort très bon, je me suis senti bien assis, la direction est précise, la voiture a une bonne assiette avec le centre de gravité abaissé par la batterie, ça a une "reprise" de folie pour se glisser dans la circulation, la régénération est très intelligente, elle s'adapte à la voiture de devant (même sans utilisé le régulateur) tu touche quasi pas au frein, en une heure de conduite je sais même pas si les plaquettes on touché les disques. ? Le lan assist m'a paru meilleur quand on active le régulateur et prend des belles courbes sur autoroute(réglage). Le mode de régénération zero "roue libre" semble comprendre une régen minimale car dans une grande descente, le tableau de bord n'affiche pas de "niveau" en bleu, mais le tableau des conso annonçait -8kw/h donc bien une regénération...et je me demande si ce niveau "roue libre" n'est pas en fait réglable dans les mode de conduite: pas eu le temps de tout tester. en tout cas 33Kw/h de regen dans une belle descente de l' A47 pendant presque 2min ça fait du jus... Je parle pas de l'autonomie, j'ai pas regardé, le niveau à a peine bougé ? Le système audio est musclé à souhait, ambiance festive ?. Voila je regrette pas ma commande, va juste falloir surveiller les valises...

Personne n'a encore gagné les 100 balles. La réponse est : on ne sait pas.

C'est juste que t'avais mis un 0 de trop, 240 000€ au lieu de 24 000€ ?

Tu as le Hyundai Kona EV, avec batterie 39 kWh et moteur 130 ch à 39 000 € prix catalogue, légère augmentation d'autonomie et de puissance, pour une légère augmentation de tarif. Ensuite, il faut négocier des remises, certains membres ont eu 8,5% chez Hyundai. Faire jouer la concurrence. Il y a aussi remise complémentaire sur présentation d'un numéro de SIRET, apparemment même auto entrepreneur ça marche. Il faut creuser [emoji25] J'ai parlé de Hyundai Kia, mais je t'encourage à regarder toutes les marques disponibles : BMW, VW, Smart, Peugeot Citroën...

Bonsoir, Mon CC vient de m'appeler pour me dire que mon Kona serait à la concession lundi en 15. Mais comme j'ai les vitres à sur-teintées et que le garage ne peut les faire que Mardi cela reporte la livraison à vendredi (temps de séchage 48h00). J'y suis presque ?

Facile de parler de placement. pour un français “Lambda” c’est pas si simple de sortir le prix d un appart pour acheter une voiture. Et si on a 100k et un niveau de vie moyen y a d autres placements à faire... l écart de prix VT / TM3 est quand à lui plus intéressant et on peut plus facilement parler de placement à l échelle du français Lambda.

Bonjour Perso j'ai pris la Walbox VE-tronic que j'ai installé moi même et aucun souci de savoir si je suis en Heures Creuses ou heures pleines ni si ma maison consomme trop de courant pendant la recharge de la voiture!!! Je trouve qu'avec cet installation on a plus a réfléchir! tout est géré par la box pour une utilisation facile Certes il y a un coût.....mais rapport qualité prix a mon avis IMBATTABLE en plus si tu peut avoir des prix avec commande groupé pas d'hésitation ?

Perso j'ai un type A qui est bien moins cher et aucun souci ( ca saute pas ) Moins de 50€ a mon revendeur local pour disjoncteur et différentiel

Pour avoir passé en revue de fond en comble les deux modèles cousins présentés au Salon , je mettrais le Niro au-dessus du Kona , s ans hésiter , et mon épouse aussi . Anecdote: une charmante hôtesse de Hyundai a pris mes coordonnées pour m'envoyer par Mail une doc. du Kona électrique. Et hier soir en rentrant , j'ai consulté cette doc. C'est uniquement celle du Kona thermique ! ?

Tu n'as pas rêvé , il y a bien les boutons dans la portière pour 2 mémoires du siège conducteur .... sur la version allemande du Niro présentée au salon ! Et pas dispo. sur la version française . Un peu le même coup que pour le volant du Kona . Idem pour les sièges ventilés présents au salon , mais pas dispo. en France sur le Niro ! Par contre le toit ouvrant absent sur les 2 modèles Premium présentés à Paris , est de série sur la même finition pour la France , tout comme le volant chauffant . C'est à n'y rien comprendre !

Disjoncteur différentiel Hi/HPi/ASi/Si qui convient : https://www.alliancelec.fr/disjoncteur-differentiel-legrand/3825-disjoncteur-differentiel-legrand-32a-type-hpi-30ma-6ka-courbe-c-dx3-4500-vis-vis-unin-230v-2-modules-3245064107563.html

? mmm Au doigt mouillé, 65 000, ça peut peut-être passer dans mon budget. ça va mal se terminer cette histoire...

Annonce : "Cède grotte dans le massif des Corbières, exposée plein sud, en surplomb d'une vallée fertile Accès à l'eau à moins de 800 m !! Nombreuses espèces végétales comestibles et petits vertébrés à foison Grotte vaste (250 m2), tout confort, peu humide, décorée avec goût de peintures rupestres, bien abritée de la faune sauvage Idéal couple avec enfants fuyant la civilisation et souhaitant retrouver une vie saine et naturelle Appeler aux heures des repas"

Du délire. A titre d'info en crédit classique total je paye environ 450e par mois pour une ioniq exécutive neuve et au bout de 5 ans elle est entièrement à moi, et donc sa valeur résiduelle pour la revente rentre dans ma poche. Exemple en étant raisonnable au bout de 5 ans elle vaut encore 10 000e / 60mois = 166.66e mensuel récupéré. Soit un coup réel de 450-166.66 = 283.34e par mois et sera toujours garantie 3 ans pour la batterie (pièce qui est le plus susceptible d'inquiétez l'acheteur potentiel). Les locations coûte plus cher, sauf si on a une entreprise qui paye trop d'impôts et qu'on préfère donner ce trop d'impôts à un constructeur automobile, pour résumer bien sur.

Hubi cars les a vu... et il doit maintenant convaincre un monde incrédule que le Konachmar a déjà commencé !!!!

De mémoire, les normes préconise un 40A et du 10mm2, dans les faits un 32 et du 6mm2 ne pose pas de problème Mais en cas d'incendie l'assurance pourra peut être trouver a y redire.... Un interrupteur différencier 40a et un disjoncteur 32A te coûteront moitié prix d'un disjoncteur différentiel 32A

Signature demain pour un Kia E-Niro 64KWH e-premium avec remise pro, livraison estimé pour fin janvier

Si la longueur du câble ne dépasse pas 10 mètres, tu peux prendre du 3G6. Un disjoncteur différentiel de 32 A fera le job.

12A max soit 2.7 kW de puissance.

Exactement !

Oui on sait tous qu'une clef USB est immortelle. Surtout en la mettant de la voiture 1 à la voiture 2, puis sans l'oublier pour la moto. Donc le support le plus cohérent est donc l’objet que tu balade partout d'office de nos jours avec le porte feuille qui est le portable. Tout aussi immortelle que la clef USB comme c'est bien connu, et qu'entre chaque modèle le mode de compression ou de lecture (ce que j'en sais) acceptable n'est pas compatible etc, etc... T'inquiète pas je m'adapte tant bien que mal à la société de sur consommation. Moi qui est du mal à jeter le bout de pain plus bien frais de la veille, j'ai du mal à racheter un nouveau téléphone ou un mp3 neuf tous les 2 ans pour 100-200-300 ou 400e. Et je refuse de balader une clef USB partout. Je soulignais juste que nous avons acheter notre musique sur un support et que celui ci n'est plus utilisable pour ben... rien d'autre que nous faire re acheter quelque chose.

Ouaip bien, à l'horizon 2022. Donc présentation en fin 2022 au mieux, commandable début 2023, livrable fin 2023. Oui t'as bien fait de commander le niro, surtout si le Renault a un rapport qualité, prix prestation aussi performant que la zoé.

Ah oui je vois !!! mettre le disjoncteur différentiel dans le tableau mais sans le relier directement à la ligne a côté. Effectivement j'y ai même pas pensé ? C'est probablement le plus simple. Merci beaucoup P.S. j'arrive toujours pas a liker pour dire merci, pfff

Non c'est même plus simple que ça. Boarf ça doit pouvoir se trouver sur le wiki du dark net sans trop de difficulté (je ne parle pas de Wikipedia). Mais tu as bien raison de rester loin de ça.

Kratus, une bible Tesla !

C'est déjà le cas pour les Model S et X. En fait, la voiture est fabriquée, assemblée et testée à l'usine de Fremont, en Californie. Ensuite, la voiture voyage en trois parties: - la batterie - le(s) moteur(s) (Drive Unit) - le reste du châssis Cela a permet d'échapper aux droits de douane sur l'importation de voitures, puisque Tesla importe des pièces, pas des voitures. Par ailleurs, le transport maritime de batteries au lithium est soumis à des règles de sécurité spécifiques, donc elles voyagent séparément, dans des containers spéciaux. Arrivées en Europe, les trois parties sont acheminées de Rotterdam vers l'usine d'assemblage de Tilburg, aux Pays-Bas, où la voiture est à nouveau assemblée et testée. Elle part ensuite vers le centre Tesla qui fera la livraison au client.

Environ 4500km sans donner le cancer a ses enfants tout les matins en faisant la marche arrieres grace aux particules fines et aux vitres arrieres ouvertes car ils sont joueurs les enfants, ils jouent toujours avec les boutons...et cette puanteur qui rentre dans l'habitacle... mais a part ces petits details, le diesel est vraiment super, surtout pour ceux qui en achetent encore.

Ci-joint le lien vers le post dont parle Agfa:

Parce que tous ces rachats de boites autorise en fait la charge a 50kw apres les 10 premières minutes ?

Il n’est pas nécessaire de monter à la capitale ni forcément dans les grandes concessions : j’ai toujours eu de meilleures remises dans mon coin perdu qu’à Toulouse ! La Leaf tekna 30 en VD à 24000€ (Prime et remise déduite pas de conversion) en 2016 pour un prix catalogue de 37700€ la prime de mémoire 6500€. le e-Niro ne fait pas exception je ne dirais pas combien (engagement moral avec mon vendeur) mais si on ajoute le prix du billet d’avion .... j’ai une meilleure remise en achat intégral en tant que particulier et hors prime conversion... Peut être ont-ils peur de ne pas faire les quotas.... a plus

C'est rien que de la propagande pas vraie.

bonjour oui le cro a une housse d'origine et aussi le filet ( bien pratique) a vérifier:- pas de rayures -les papiers - pressions des pneus au TBdB - niveau d'huile? -plein d'essence ? Non en fait comme pour un VT + le cro et le t2/t2 si livrés avec.. Bon retour a toi !!! logiquement du pur bonheur.

Personnellement, je trouve que la Niro mériterait mieux le titre que la Kona. Elle fait aussi bien, mais dans un format plus pratique pour qui veut pouvoir se déplacer avec des passagers et des bagages.

Ils me l'ont offert, mais finalement le geste commercial sera moindre. Si je prends les 900€ référencés par SPL, Tesla me doit 900€ ?

Pour faire simple, un disjoncteur est un coupe-circuit qui arrête le courant si l'intensité dépasse la limite fixée. L'exemple classique est le court-circuit. Bref, si l'appareil raccordé derrière demande plus de courant, ça coupe. C'est une protection du matériel. Le différentiel est une protection des personnes. S'il y a un courant de fuite supérieur à 30 mA, ça coupe le courant. À ma connaissance, c'est l'intensité au-delà de laquelle on peut mourir par fibrillation cardiaque.

Et ce que tu dis Pello, ça sert à quoi ? Un pari est un pari, que tu sois fier de l'avoir gagné ne sert qu'à nourrir ton amour propre. Il n'est nullement question d'aveuglement ou de Tesla fan ici, simplement un pari sur l'évolution d'un marché en plein chamboulement ...

ici aussi

Sans commentaire.....certains ici ont une très bonne autonomie pour dire des c.........

La ioniq avec une batterie de 64 ferait un carton...

Bonjour à tous, Voici venu le temps de mettre en œuvre la commande groupée. Bonne nouvelle en ce qui concerne les réductions, presque 19% avec les frais de ports inclus soit un prix de vente qui nous est proposé de : WB01 T2 32A mono 5 m = 497€ (au lieu de 611.40€) WB01 T2 32A mono 7 m = 529€ (au lieu de 651.40€) WB01 T2 32A tri 5m = 537€ (au lieu de 661.40€) WB01 T2 32A tri 7m = 570€ (au lieu de 701.40€) Adaptateur T2 vers T1 pour utiliser la box avec tous les véhicules = 195€ (ce module est créé spécifiquement pour nous et ceux qui en ont besoin) Les conditions de mise en application : - 20 commandes mini au total - enregistrement des commandes avant le 21/10/2018 - règlement par virement (ou chèque) dès le 21/10 si le nombre est atteint (attention, obligation d’achat si on s’inscrit). Pas de règlement avant la validation du 21/10 svp car si jamais le quota n’est pas atteint la gestion des remboursements sera compliquée. - Réalisation et expédition suivant les priorités émises initialement, mais période de production et expédition de deux semaines environ (pour le groupement de 20 wallbox envisager pour l'instant). Donc les livraisons ne devraient pas tarder. Comment procéder : - Connexion au site http://www.ve-tronic.com - Sélectionner la box qui vous convient avec ses options et ajouter au panier. - Cliquez sur panier, utiliser un coupon de réduction, (saisir le coupon correspondant) puis appliquer : WB01 T2 32A mono 5 m = AP5M WB01 T2 32A mono 7 m = AP7M WB01 T2 32A tri 5m = AP5M3 WB01 T2 32A tri 7m = AP7M3 Attention, les codes ne sont pas dissociés, il y aura donc une vérification avant validation de votre commande et le tarif sera revu tel que précisé au début de ce message en cas d'erreur de bon de réduction. - remplir toutes les informations pour créer votre compte (nom, prénom, adresse,…) - sélectionner la livraison au poids avec les Frais de ports (21.40) et le montant total s’affichera en dernière page avec la déduction des frais de ports. Il ne reste plus qu’à attendre le 21/10 et la validation de la commande pour procéder au virement sur le compte de M. Haenel ou l’envoi d’un chèque. Pour ceux qui veulent plusieurs box, il faudra réaliser plusieurs commandes, les réductions ne sont pas cumulables. Pour l’adaptateur T2 vers T1, il faut le préciser en commentaire car l’article n’existe pas sur le site. Important : Toutes les commandes sont à saisir avant le 21/10/2018 L'ouverture des commandes n'est pas limitée aux personnes qui se sont initialement manifestées, donc n'hésitez pas à partager l'information avec vos connaissances.

Je trouve, au contraire, que cela nous oblige à être vigilants, ce qui est une excellente chose. Les conducteurs de fumante ne se sentent pas obligés d'être attentifs, car ils se savent précédés d'un vacarme effroyable. Cela fait 6 ans et 160 000 km que je roule électrique, avec zéro problème. Je me sens responsable, donc je suis attentif. Il y en a marre de cette société où plus personne ne se sent responsable de rien.

La ID Buzz cargo VW vient de dévoiler le pendant utilitaire de son I.D. Buzz. Celui-ci promet notamment une autonomie de 550 kilomètres, la plus grande actuellement de la future gamme.