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Oui, j'en doute pas, mais j'en ai été privé pendant si longtemps suite à un bug que dans mes souvenirs, c'était les 2. 😊

Donc le One Pedal va aussi être implémenté à distance sur les Megane éligibles.

Moi début février la concession ne voulait pas faire la mise à jour parce qu'ils avaient trop de retours négatifs, et il y a 2 jours, c'était OK. Je suis le deuxième client de la concession à avoir le One Pedal en retrofit.

Alors si tu tiens absolument à mesurer ta conso moyenne à vitesse stabilisée : - tu repères un tronçon le plus plat possible du plusieurs km - tu te mets à la vitesse voulue au régulateur - tu appuies 3s sur "ok" sur le volant - tu relèves la valeur en fin de tronçon Et si tu veux que ce soit encore plus précis, tu refais la même chose dans l'autre sens et tu fais la moyenne des 2 valeurs. Ca sera beaucoup plus juste et plus sûr que de lire une consommation instantanée au tableau de bord, qui ne fera que varier.

Elles seront concurrentes d'une façon ou d'une autre. On est sur des SUV électriques statutaires. La BMW mise sur des aspects un peu plus familiaux mais a une fiche technique bien plus moderne, l'Alpine mise sur son chassis et une ligne plus sportive. Dans ce segment, je ne suis pas certain que la sportivité soit un argument très recherché. Le truc, c'est que beaucoup de ces voitures sont des leasings pro, et BMW est très bien implanté (et a une image de marque valorisante). La valeur résiduelle d'une BMW est probablement supérieure à une Alpine dans 3 ou 4 ans (l'une aura à ce moment une techno dépassée et sera dure à revendre), d'où les loyers plus faibles pour BMW malgré le prix catalogue plus élevé.

Ayant pris rdv pour bientôt, je me suis dit que j'allais quand même essayer une autre (nouvelle) clé USB, à 8€ amazzz'on, la précédente ayant déjà servi 3 fois 😂. J'ai pris une 64 GB au lieu de 128, le formatage est pe passé en FAT je crois (sur 128 c'était enexFAT vu la taille de mémoire, et ça fonctionnait auparavant). Donc, je plugge la clé au PC, je balance les fichiers déjà téléchargé pour l'essai précédent. J'innocule la clef dans l'auto... Mise à jour immédiate sans coupure contact, Écran vérification des fichiers... Je prends une photo À CHAQUE POURCENT de l'install (pour pouvoir décrire tout en image au concessionnaire après l'échec 🤓)... et ben c'est allé jusqu'à 100% par pas de 1 les amis, en 30', puis de nouveau écran vérif fichiers, puis encore des pourcents mais ça a pris 8 minutes. "mise à jour terminée" Décompte de 10 a 1 et redémarrage du système ! C'était jour de fête ce jeudi 😄! J'ai donc pris 180 photos pour mon pour plaisir de les revoir encore et encore ♥️. PS: le logiciel de téléchargement des updates a aussi été mis à jour récemment. Je ne sais pas où est vraiment l'explication mais bon, SOULAGEMENT est le mot final. Auto: Logiciel SG2_E.EUR.09.251201

J'ai la mienne maintenant depuis juillet. Si tu regardes au début du message, j'ai fait un Brest Paris A/R dès le début en plein week-end de juillet. Pas de.souci pour charger. Comme la batterie est petite, le temps de t'arrêter, tu es déjà bien rechargé. Pas besoin de planifier si tu vas sur autoroute, tu as des bornes partout.

Elle est très utilisée cette station, et c’est vrais que quand il y a des voitures avec la trappe de recharge du mauvais côté , ça bloque pas mal débordés et on le voyait au dernier moment après avoir fait les manœuvres. Ce qui est dommage c’est le prix des consommations dans le bar restaurant, aussi cher qu’à paris avec le mini café à 2€ sans chocolat, et le petit coca à 3 ou 4€,ils devraient nous donner quelques cacahuètes ou bretzels avec ..

L'astuce consiste à utiliser l'appui long sur @ du clavier, sur la page Amazon ou une autre page, création d'un accès bluetooth par exemple. Mais ça ne fonctionne pas non plus.

C’est pas faux, de plus avec souvent l’EAP en cadeau, ou alors il faut surveiller jour apres jour les véhicules neufs disponibles sur leur site. Depuis’quelques années pour ma part, chaque achat que je fait, si je suis impatient, je paie le prix fort, par contre si j’étudie le marché jour après jour, je regarde ce qui se fait en occasion et si toutes les planètes sont alignées, je fais une bonne affaire.

Bonjour, j’avais vu une vidéo sur ce sujet avec choucroute garage, c’est bien fait car on est prévenu. Est ce pris en charge même hors garantie ou combien ceci va nous coûter ? merci

Précise quand même ton type de compte. Je suis au CM. Si je lie ma carte Electroverse à une CB d'un compte de particulier, pas de frais. Avec une CB de compte pro, j'ai des frais.

Pour les quelques centimes prélevés quand je l'utilise, je ne vais pas ouvrir un autre compte. Mon conseiller m'a proposé de compenser ces frais annuellement, je ne l'ai même pas demandé.

j'ai testé via mon pixel 10a Android automotive avec Gemini(IA google)depuis une mise à jour appuie long sur touche parler je demande de chargeur rapide à proximité" la distance & m'annonce l'opérateur le nombre de connecteur combo CCS puissance de recharge" il propose d'autre si je le souhaite tout en continuant de rouler, il propose d'autres opérateur distance puissance. j'ai demander izivia fast et propose l'itinéraire manque plus qu'il lance le pré conditionnement de la batterie et ce seras top comparé au gps intégré et sa traduction aléatoire. Android Auto 14.5 : toutes les nouvelles fonctionnalités, améliorations et comment mettre à jour vers la dernière version

Maintenant, mon souhait pour une prochaine mise à jour est la fonction "phares intelligents" qui est selon moi trop peu réactive par rapport aux véhicules venant en face pour passer en feux de croisement...

Oh que oui. Les possesseurs de VE perdent moins. Avec du recul c'est vrai depuis longtemps. La plupart des pays riches le sont devenus avec l'exploitation des énergies fossiles, idem avec les entreprises exploitant ces sources. L'humanité est dopée aux énergies fossiles (Encore 76% en 2024, en intégrant la biomasse dans les EnR), quoi de plus facile pour faire de l'argent... Une question est de savoir ce que vont faire de tout cet argent les bénéficiaires. Ils veulent toujours plus pour leur poche mais à un moment la société et les économies risquent de craquer. Cela fonctionne presque toujours sur tout puisque l'argent est la base du système d'échange. Par contre en ce moment la grande majorité subit ; il y a peu de pays et citoyens qui maitrisent la situation. D'où l'intérêt d'avoir un plan, comme la Chine. L'Homme est réfractaire au changement et bien souvent en passant au covoiturage / transport en commun / vélo il perds du confort qu'il avait acquis avec sa voiture disponible h24 en bas de chez lui après l'époque "scolaire" où il se déplaçait sans voiture. J'en connais qui étaient forts réfractaires et se mettent à prendre les transports en commun et marcher, comme quoi beaucoup peuvent changer. Ils ne l'ont pas fait pour l'écologie, ils se sont rendus compte que d'autres moyens de transport ne leur faisaient pas "perdre" autant de temps qu'imaginé et n'étaient pas si désagréables.

Histoire d'initier cet espace je vous présente ma CT 200H modèle passion toit ouvrant, toutes options, achetée en 2012. Je continue de la conduire au quotidien. C'est mon unique véhicule. Après 14 ans et 200000 km, elle continue de me servir sans faille. Lexus fait honneur à sa réputation de marque increvable. Bravo la vieille dame :

Bof, c'est la première fois depuis 2 ans que je rechargeais hors domicile, et il y a moultes autres cartes et moyens de paiement, je ne vais pas faire de démarches auprès de la SG et changer de banque juste pour ça J'ai juste mis un message pour prévenir les autres personnes ayant compte dans cette banque.

Une reprise sèche et en plus un bon prix c'est vraiment rare, c'est que tu dois avoir un modèle recherché et facile à vendre

Une idée pour remboiter un feu diurne sur e208 2024 ? Je me suis fait emboutir la voiture en stationnement, la personne n'a pas laissé de mot... Le dégât principal est donc ce feu diurne (celui en bas avec les 3 bandes toujours allumé) et aucun accès direct (ni via capot ni via le dessous). Bref si je pouvais éviter d'aller me faire saigner chez Peugeot pour un "simple" réemboitement... Je ne trouve aucune aide en ligne, je tente ma chance ici, si quelqu'un a déjà eu la mésaventure. J'ai bien repéré les 2 visses dans le garde-boue mais de ce que j'en ai compris, c'est que je n'arriverais pas à remettre le cache une fois le feu remonté, donc ça ne fera pas avancé le problème ! Merci d'avance à celui qui aurait déjà fait la manip

Voici donc la version revue de la 06 GT commercialisée en Chine. Avec la grosse batterie, on pourrait être aux alentours de 520 km WLTP en Europe, ce qui est suffisant.

J'attends des offres et la reprise Tesla mais la dernière que j'avais reçue c'était 19K quand un CC Hyundai me le reprend 23K - sans aucun rachat derrière ! - et donc pour la revendre 28. Leur " bonus reprise" c'est juste pour revenir au prix marché des pros ça n'a vraiment rien d'un cadeau. @Romses tu avais donc déjà leur offre de reprise ? moi ils ont mis 3 semaines la dernière fois

Bonsoir, Bonjour à Tous . Hier j'ai eu l'occasion de rouler sur l'autoroute. Même en roulant un long moment à 130 km/h avec le régulateur je ne suis pas parvenu à déterminer la consommation à cette vitesse ni plus loin à celle à 110 km/h. Comme déjà dit sur ce forum l'affichage de la pseudo consommation instantanée ne sert à rien. Si ce n'est à faire un joli graphique montagneux. J'ai pensé qu'il s'agissait d'un poisson d'avril. Hélas non à la fin du trajet l'affichage de la consommation moyenne de 18 kilowatt-heure au 100 km n'était pas accompagné de la vitesse moyenne (voir photo) Extraordinaire ! Le seul paramètre auquel nous avons accès c'est la consommation au 100 km mais il ne sert à rien. Car tout le monde est capable de consommer 10 kWh/100 km en roulant à 30 km/h (sans le dire) Mais vous avez raison, je me plains pour des broutilles. Je m'en suis rendu compte quand un propriétaire de Tesla m'a ouvert la portière conducteur. Sidérant il n'y a pas de tableau de bord. Enfin si comme il en avait marre de devoir tourner la tête vers le grand écran central pour connaître sa vitesse, il a rajouté un écran derrière le volant. En fait le Scénic e-Tech est super bien, il a un tableau de bord ! Avec une excellente réplication du guidage. TESLA est complètement dépassé. En fait qu'avons nous besoin de savoir quand le véhicule autonome décide de l'itinéraire, de respecter les limitations de vitesse et les autres usagers. Il peut même décider d'aller recharger et d'enclencher le preconditionnement de la batterie en loucedè.

J'ai été très content de ma Ioniq 38 et je me renseigne pour une Ioniq 6 mais ce fil ne donne pas envie. On va me dire que c'est pareil ou pire chez les autres mais quand même. Je comprends mieux pourquoi on trouve des exécutive de deux - trois ans et moins de 50 000 km autour de 30 000 €. Est-ce que c'est pour autant une bonne affaire, je me le demande.

Une autre solution proposée pour le Dash, avec cet accessoire https://www.brodit.co.uk/brodit/vehicles/tesla/model-y/proclip-for-tesla-model-y-2025-rhd/22965 et une petite modif, il arrive à ça :