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Je vous souhaite juste de ne pas vous retrouver avec des jumeaux.

Oui, le lien est HS semble-t-il. Il y a cette description sur Dealabs : https://www.dealabs.com/bons-plans/controle-technique-offert-chez-volkswagen-3128248 L'opération commence le 16/09. Il faudra peut-être attendre quelques jours.

Les raccourcis c'est beau mais ça reste des raccourcis: un Norvégien ne gagne pas 3,5 fois ce que gagne un Français notamment car le coût de la vie n'a également rien à voir avec la France. L'écart en terme de pouvoir d'achat serait plutôt: Norvège: 27 800 SPA France: 20 054 SPA Soit x1,38. OK ça reste supérieur, mais ce n'est plus aussi spectaculaire. Au passage, j'ai découvert ce soir l'indicateur SPA, je dormirai donc moins bête. https://fr.statista.com/infographie/29129/pouvoir-d-achat-pays-europeens-ue-revenu-disponible-median-standard-pouvoir-achat/

On voudra des photos ! 😍

C'est quand même rageant de se faire bloquer le véhicule pour ça... Je serais intéressé par le prix de la réparation. De mon côté pour le moment je me fait un peu balader par le vendeur de la concession qui m'a mis en relation avec le chef de l'atelier, j'attends la réponse.

Allez, un point graphique avec les dernières mises à jour:

Autre amélioration de la R32: En mode régulateur de vitesse sur autoroute, quand on etait ralenti par une voiture plus lente et qu’on doublait, l’acceleration jusqu’à la vitesse de croisiere était très très lente; depuis la R32, ça accélère beaucoup plus fort: c’est le jour et la nuit

Oui, tu détiens toujours le record 👍😉

Oui, je comprends. Après, si tu pars dans la foulée de ta charge à 100%, cela n'est probablement pas gênant. On a vu des taxis par exemple qui chargeaient fréquemment à 100%, sans avoir un SOH dégradé. Le problème c'est surtout je pense le stockage long à 100% et à température élevée.

C'est tout à fait ça ! Perso ils m'ont donné la partie physique de la clé en me disant qu'il valait mieux que je la fasse refaire de mon côté.

Bonjour, J'ai dans l'idée de remplacer mon véhicule thermique par une petite citadine électrique, car depuis l'acquisition d'une Tesla Model 3, mon vieux diesel prend la poussière. On aimerait donc le remplacer par un deuxième véhicule qui sera principalement utilisé pour de la ville mais pourra faire 100km de voie rapide (110km/h) de temps en temps. J'ai beaucoup cherché ce qui existait sur le marché de l'occasion et je suis tombé sur les triplettes. Elles semblent convenir au besoin, mais comme nous avons un projet d'enfant prochainement, je me demande si un siège bébé à l'avant pourra passer et si un siège enfant pourra ensuite tenir à l'arrière. Je me dis qu'avec une banquette arrière rabattable 2/3, je trouverai la place de caser une poussette sans trop de soucis. Est ce que quelqu'un a eu la même problématique que moi? Vous pensez que ça rentre? Merci de votre aide :)

Bonjour, mise à jour faite depuis mon samsung sans problème hier. J 'ai retrouvé aujourd'hui mon niveau de consommation d'avant la maj 3.6.4. Elle a bien baissé, c est bien! J'ai remarqué pour la 1ère fois le mot " READY" au dessus de R N D à droite sur l'écran derrière le volant, quand on passe en Drive avant de démarrer. L'avions nous auparavant ???

@as1chrone j'en suis à 168000 km et toujours à 100%

+1 On peut utiliser VCDS ou car scanner. Sinon concessionnaire. La batterie 12V n'était probablement pas débranchée pendant tout le temps où le connecteur de l'Airbag était déconnecté.

Valise ---->effacer le défaut.

Bonsoir, Normalement ouverture d'urgence : Bonne soirée

A part la couleur immonde et les ceintures assorties j'aime beaucoup. J'espère que les suspensions sont confortables et ne se contentent pas juste de changer la hauteur de caisse mais de changer la raideur en temps réel.

@xixouIl reste du courant dans la prise USB après coupure du contact ?

Construction d'une station Ionity à Roye, sortie 12 de l'A1. Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

L'autonomie affichée sur le tableau de bord dépend de la consommation réalisée lors des derniers X km. @Valvertsouhaite connaitre X

Il faut faire la dernière mise à jour en atelier qui sollicite moins l'ICCU pour la recharge de la batterie 12v qui est de qualité moyenne(la remplacer par une AGM) Ça augmente aussi la ventilation pour refroidir en recharge AC. Avec un dongle OBD2 tu peux avoir accès avec car scanner aux températures packs batterie ICCU SOH Du packs batterie et également la tension de ta batterie 12v et niveau de charge(voir si elle recharge :+/-14,5v{SOC batteries)etc.

oublions la théorie et les explications, revenons à l'expérience : aucun souci de batterie 12V avec presque 1 an de carlinkit branchée h24, c'est tout ce que je peux dire

Justin Bridou va lancer une pétition pour s'y opposer 😂

Les seules fois où l' alarme s était déclanchee c était quand j essayais d' accéder à mon OBD via bluetooth. Hier 3 ou 4 fois en 2 heures. J ai coupé le bluetooth de la box plus d' alarme. Je persiste et signe l USB fait qd meme des réveils. Idem j' ai une clé USB qui était branchée H24 avec temoin lumineux. Elle était des fois allumée alors que voiture fermée. Donc méfiance qd meme.

Tant mieux pour vous. Au stade de la commande le contraire eût été étonnant ! N'ayez pas de regret, il s'agit d'une option dont vous profiterez à chaque utilisation de la voiture 😉. Trajet non prévu hier : 51% de batterie consommée pour 241km, dont 200km d'autoroute (A9). Trajet retour sous le déluge : vitesse moyenne plus faible mais résistance au roulement plus importante. Le désembuage avec l'air conditionné s'est révélé plus performant que mes anciennes ID.3 en activant le mode Air Care dans le menu de climatisation.