mic78999

Dans ce cas je te renvoie à ce sujet où j'ai décrit les problèmes que j'ai eu juste après la mise à jour : https://forums.automobile-propre.com/topic/software-update-68136/#comment-1750076 Et la résolution des problèmes : https://forums.automobile-propre.com/topic/software-update-68136/?page=2#findComment-1760230 Entre temps j'ai même eu un volant tout neuf (car ils pensaient que c'était peut-être ça :-D) Bref, c'est chiant mais ça se règle. A l'aide de la liste des problèmes que j'avais tu peux regarder ce qui manque chez toi (je n'avais pas noté le manque de R/B et autonomie mais si ça se trouve j'avais aussi ce problème mais juste je ne l'avais pas noté)

Si ton écran ne ressemble pas à ça, alors il y a un bug sur la voiture et il faut aller en concession (et demander si le gateway n'a pas de problème par hasard)

Salut, je ne comprends pas ta question car ces infos sont très visibles sur l'écran derrière le volant, sans manip particulière, sauf si tout à changé (mais j'ai un Enyaq 85 de 2024 aussi) (ici exemple avec R et B, autonomie 341 km)

pour le trajet télécharge/ installe ABRP pour faire tes simulations. Je viens de regarder un Mont-Dore Bordeaux pour simuler tes conditions : l'aller en descente sans recharger, au retour un recharge de 10-15 minutes vers Brives (engie vianeo). A l'aller si besoin 5- 10 minutes vers Saint Laurent sur Manoire (Fastned ou supercharger Tesla Périgueux)

oui perso je suis toujours en mode B, c'est à dire presque one pedal, je n'utilise jamais les palettes en revanche les phares matrix led et toutes les aides à la conduite ça serait bien

C'est facile à tester : tu mets le régulateur. Et sur une ligne droite tu lâche le volant quelques minutes (prêt à le reprendre hein), si tu ne vois pas l'alerte "Reprenez le contrôle" et que la voiture se met à faire des trucs bizarre c'est qu'elle pense que tu es en train de t'endormir et elle te réveille. Si tu poursuis après le message que je cite tu verras comment tout s'est finalement réglé dans mon cas (changement du gateway)

pour faire un point tu peux vérifier ces choses : https://forums.automobile-propre.com/topic/software-update-68136/?do=findComment&comment=1750076

je crois que je n'avais même plus le navigateur. Mais j'avais un problème en plus : le gateaway qu'il fallait changer car il n'avait pas aimé la mise à jour Dans tous les cas tu n'échapperas pas à une visite en concession, et avec 2 clés ils peuvent faire plus de choses

Je pense qu'il y a d'autres choses que tu n'as pas, ça ressemble au mode invité. Il faut que tu retournes en concession avec les 2 clés (important) pour qu'ils remettent ton compte

il faut que tu trouves le pdf et que tu regardes les différences des options : c'est clair sur le pdf

la suggestion de Piouuu était un test pour voir si tu avais un "vrai" 5.4.3 tu ne cliques pas sur OK sur l'écran d'accueil, tu démarres, et tu vois si l'écran reste (pas 5.4.3) ou s'il disparait au bout d'un moment (5.4.3 OK)

C'est bizarre, j'ai un "vieil" Enyaq 85 (avant FL), maintenant en 5.4.3 et j'ai mis l'icône de survitesse en raccourci en haut à gauche (et ça me change la vie !). Donc tu dois l'avoir quelque part, il n'y a pas de raison...

OK ! Un enyaq 85 plus quasi neuf à 38000e c'est très bien !! (super d'avoir le pack plus, avec les phares matrix LED et toutes les aides à la conduite) Quelle finition intérieure ? (un détail mais si c'est autre chose que Loft c'est encore mieux, sinon c'est déjà très bien) avec attelage ou pas ? (je ne sais pas si c'est important pour toi)

Bah c'est super. Il est neuf, c'est juste dans la marge d'erreur de la mesure, c'est pas grave. C'est quel modèle et quelles options (et quel prix ?) ?

Hello, Je comprends ton dilemme. Pour t'aider dans ton choix voici quelques éléments supplémentaires : - le rayon de braquage de l'Enyaq qui est infiniment supérieur à celui de la Tesla Y. Suivant ton usage (ville ? manœuvres pour te gare ?) ça peut tout changer. C'est vraiment agréable de pouvoir manœuvrer aussi facilement un aussi gros gabarit. - Chez Skoda (et VW en général) ils ont augmenté le bonus, je ne sais pas si tu l'as pris en compte : https://www.automobile-propre.com/breves/prime-cee-un-bonus-en-hausse-pour-les-voitures-electriques-de-volkswagen-audi-cupra-et-skoda/ - les aides à la conduite : souvent jugés insupportables chez Tesla, je ne peux plus m'en passer chez Skoda, ça me change la vie, notamment pour les longs trajets mais pas que. Là encore ça dépend de tes usages. - est-ce que passer à l'Elroq serait envisageable si ça permet de rentrer dans ton budget (ou avoir une occasion plus jeune que 1 ou 2 ans ?). - De mon expérience les Enyaq en occasion sont trop chères par rapport au prix du neuf qu'il y a eu à une certaine époque. En effet les prix occasion sont par rapport au prix plein pot du neuf alors qu'il y a souvent eu des promos, etc. D'ailleurs est-ce qu'il n'y a pas des promos ponctuelles sur des voitures stock, Enyaq 85 ou Elroq 85 ? Bon courage pour ton choix en tout cas EDIT : il y a eu des grosses promos en concessions vers le 18/01, mais pas en ce moment. En tout cas le mieux pour négocier pour toi si tu n'es pas pressé, c'est faire un point sur les offres actuelles, et attendre les promos ou les destockages concessions. Ou trouver la bonne occase (voiture qui dormait dans un garage, pas trop de recharges rapides, donc pas un représentant ou une voiture de fonction par exemple)