snoopy10800

Alors hier soir et cette nuit, trajet retour de 750km. je n’avais pas désactivé ma clé numérique mais…… pour la première fois en 5 mois, j’ai fait un trajet avec 0 alerte. Oui 0. C’est vraiment la première fois que ça m’arrive, surtout vue la distance parcourue. je n’ai pas compris pourquoi. Le seul paramètre modifié, c’est un changement de pile de ma clé. En effet, dans la semaine, j’ai eu une alerte de pile faible au tableau de bord (je rappelle que j’ai la voiture depuis 5 mois…). Pile changée immédiatement. Je ne vois pas le rapport et pense plutôt à une coïncidence. A vérifier au prochain trajet

à priori déjà fait par la concession il y a 10 jours sans aucun succès...

pas encore tenté non. Mais peut être avant mon trajet de retour ce WE... Moi, c'est vraiment LE truc qui me gâche le plaisir avec ce véhicule. Je m'en sers à 80% sur autoroute. Alors avoir un truc qui bippe tous les 15km, quand je fais un trajet de 750 bornes, ça me gonfle. Pour ma part, je n'ai pas vraiment d'autres reproches envers cette A6...

Je ne sais pas. Je suis tombé sur un post dans un groupe de propriétaire d'A6 e-tron, ou un membre signalait une amélioration en désactivant la clé numérique... Je ne vois aucun lien direct entre les deux, mais les bugs électroniques étant ce qu'ils sont...pourquoi pas... Je vais peut être tenter pour mon retour de 750km après demain...

est ce que tu as configuré une clé numérique ?

Bon... trajet de 750km effectué entre cette nuit et ce matin. 29 alertes au total. Quelle galère de faire de la route dans ces conditions 🤬

Je viens de récupérer mon A6 à l'instant, après l'avoir déposée à 8h30 ce matin. Résultat : ils ont appliqué une procédure du constructeur sur le fusible gérant "le bouton SOS et les aides à la conduite". Aucune garantie que ça résolve le problème sur du long terme, mais c'est la solution provisoire proposée par Audi. Ils attendent une MAJ qui doit fixer définitivement notre problème de messages intempestifs dans le courant du T2 2026. (on y est déjà). Je verrai demain soir, puisque j'ai un trajet de 750km programmé. Et en quittant le garage : impossible de mettre le régulateur en route. Message de porte laissée ouverte (ce qui est faux, tout était fermé...) ; Bref... je ne suis pas super confiant pour la suite...

j'ai la "chance" de ne pas avoir de bruits de rossignols dans la mienne, et je suis globalement très satisfait du confort général. Mais je ne l'ai que depuis 5 mois... Néanmoins, je confirme tes impressions concernant la partie électronique : cette voiture semble avoir été lancée à la va-vite, sans finaliser la couche logicielle et ça donne l'impression de se retrouver avec une version bêta sur roues. C'est totalement inadmissible pour une voiture de ce segment. C'est ma toute première Audi, et il se pourrait que ce soit ma dernière. J'en arrive à regretter mes 2 Skoda Enyaq qui ne m'ont jamais posé le moindre souci pour 2 fois moins cher... Pour la lecture des panneaux, j'ai tout simplement désactivé la fonction. Beaucoup trop dangereux, car comme tu le dis, elle se met à lire des panneaux d'entrées d'aires d'autoroute et freine sans prévenir... Ultra dangereux. J'ai RDV à la concession ce jeudi matin pour un passage à la valise et une lecture des défauts. Mais ils m'ont déjà prévenus au téléphone que le message qu'on a tous à propos des aides à la conduite n'était pas considéré comme une erreur... Il se pourrait que ça soit légèrement tendu si ils persistent dans ce point de vue. Parce que se faire plaisir avec une voiture à 100k€, et avoir une alerte toutes les 15min sur autoroute, c'est juste insupportable. Je commence à me demander si je ne vais pas tenter une procédure, amiable dans un premier temps, pour obtenir d'Audi un effort sur le loyer (conséquent) que je verse. Pour moi, l'utilisation et le plaisir de conduite sont clairement gâchés par ces messages d'alerte incessants.

il faisait froid ? J'ai quand même l'impression que des températures basses favorisent l'apparition d'erreurs... du moins, c'est un point commun assez régulier pour moi

c'est revenu en fonctionnement normal tout seul ?

j'ai posé la question dans la section Q6...

Bonjour à tous, Nous sommes plusieurs à rencontrer un bug avec nos A6, principalement pour des vitesses > 110km/h, avec un bip sonore et un affichage d'erreur comme ci-dessous, tous les 15 / 20km environ... Question : êtes vous concernés avec votre Q6 ?

J'ai finalement renvoyé un mail un peu "sec" à mon commercial, en lui demandant de le transférer à une personne compétente au niveau technique... Le gars vient de me rappeler. Ils vont prendre la voiture en concession pour lecture des défauts, mais pour lui, c'est un fonctionnement normal. Un bip et un message d'avertissement tous les 15-20km sur autoroute pour une routière à 100k€ est un fonctionnement normal... Je ne sais même pas si je dois en rire ou en pleurer. Cette voiture est une version bêta, c'est pas possible...

J'ai "discuté" un peu avec 2 IA différentes à propos de mon problème. Je me méfie énormément des résultats / réponses que sortent ces sites. Mais là, dans les 2 cas, ils arrivent à la même conclusion : Là, vu ce que tu décris, **je crois de moins en moins à un simple facteur météo ou circulation**. Comme ça survient en **pluie, vent, ciel dégagé, route chargée ou vide, montée ou descente**, le point commun le plus suspect reste surtout : * **la vitesse élevée et stabilisée**, * ou un **souci intermittent d’un capteur / caméra / calibrage / logiciel**. Chez Audi, ce type de message correspond bien à une **restriction momentanée des fonctions d’assistance**, avec comme causes possibles une **vision des capteurs limitée par l’environnement** ou un **capteur défectueux**. Audi précise aussi que si le message apparaît **en permanence**, il faut faire contrôler le véhicule en atelier. ([Manuales Audi][1]) Le fait que chez toi ce soit **bref mais répétitif**, et surtout **quasi uniquement vers 130 km/h**, me fait penser à l’une de ces 3 pistes : 1. **Capteur/caméra borderline** Pas complètement HS, mais assez instable pour décrocher brièvement à vitesse autoroutière. À basse vitesse, le système tolère mieux. À 130, il devient plus exigeant sur la qualité de lecture. 2. **Problème de calibrage** Un léger décalage de caméra/radar peut suffire à provoquer des alertes aléatoires. C’est un cas remonté par des utilisateurs Audi après intervention ou remplacement d’éléments, avec disparition après recalibrage. ([Reddit][2]) 3. **Bug logiciel / logique ADAS** Il existe des remontées Audi/e-tron de messages intermittents “driver assistance limited” sans cause météo claire, parfois avec retour rapide à la normale. ([E-Tron Forum][3]) Franchement, à ce stade, **je ne miserais pas sur “c’est normal”**. Un message occasionnel en brouillard épais, passe encore. Un message **répétitif, à 130, tous les 15 km parfois**, sur une voiture récente, **ça mérite un passage chez Audi**. Ce que je te conseille : * nettoyer soigneusement le **pare-brise devant la caméra** et la **zone avant des capteurs**, * vérifier s’il n’y a **aucun impact**, film, trace, saleté ou accessoire gênant, * puis **prendre rendez-vous** et demander explicitement : * **lecture des défauts mémorisés**, * **contrôle du calibrage caméra/radar**, * **vérification d’une mise à jour logicielle ADAS**. Pour les spécialistes, savez vous si le radar / la caméra sont réellement calibrables ? Si ce logiciel "ADAS" existe réellement ?

et du coup, ils ont appliqué une correction / changé cette caméra ?