Philippe28

Voilà. Avec le bocal de lave-glace, pare-chocs remplacé (l'expert voulait le faire réparer), et je n'ai pas le détail mais la traverse a aussi été remplacée. 1900 balles dont 300 de franchise. Tout ça pour un lièvre pas si gros ? Désolé, je ne l'ai pas mesuré.

on aimerait le détail.

Bien joué. Beaucoup d'entre nous auraient hésité. A ma décharge (lol), vu sur divers forums, VW aurait laissé un "buffer haut" confortable.

Avez-vous une possibilité d'interroger l'ancien propriétaire ? Scénario proposé : L'ancien propriétaire n'a jamais fait de charge rapide. Lun des deux relais à l'intérieur de la batterie qui ferment les circuits menant au port de charge CCS est grippé. Vous l'avez dégrippé en l'utilisant pour la première fois depuis ....?. Je propose de re-tester régulièrement. Si cela se reproduit, sachez que la garantie 8 ans inclut tout ce qui est à l'intérieur du boîtier batterie.

Pas gagné Rapport d'expertise ne mentionnant pas le bocal de lave-glace ni le pare-chocs... Au moins "choc avec un animal plausible" c'est déjà ça (je ne leur ai pas envoyé la photo du lièvre ni les traces de caca : : )

Toujours gratuit ce jour... Je confirme avoir chargé gratuitement, l'application n'a étrangement pas enregistré la charge.

As-tu eu comme moi un "hoquet" moteur au bout de 100 mètres après avoir effacé les défauts ?

Content de rendre service (c'est réciproque sur d'autres points) Cependant l'interface a beaucoup changé. Et je ne peux plus mettre à jour le tuto depuis longtemps.

En fait quand j'ai fait la déclaration sur le site de la Macif, le cas de figure "collision avec un animal" ne demande pas de fournir le constat, mais juste où, quand et comment. J'ai passé du temps à fignoler ce constat pour rien. PS : j'étais curieux de savoir qui lirait le constat et le lirait bien 🤣bravo @ViFiftyTwo tu es le premier.

QUATRIEME UTILISATION DE LA GALETTE !!!! J'ai monté un tout petit bord de trottoir en me garant en marche avant. Un petit trou dans le flanc.... Décidément pas de chance. Mais à 100 km de chez moi un dimanche, j'ai pu rentrer.

Bon, ça continue, après l'arrière, c'est l'avant. Un lièvre l'a traversé. Tout est dans le constat joint. La barre entre les deux grilles a tapé le condenseur (qui ne semble pas fuir); le lièvre a traversé le bocal de lave-glace et est ressorti par le passage de roue ! Le constat amiable est-il bien rempli ? Constat_Amiable censuré.pdf

OBD11 avec plan Pro répond à toutes les demandes ci-dessus sauf SoH et ABRP. SoH : validé avec Vgate Icar + Carscanner ABRP : je ne sais pas, je planifie mes trajets à l'ancienne : carte imprimée et arrêts potentiels marqués dessus.

Un bon plan, testé et approuvé dimanche dernier photo de ma voiture à l'appui sur le lien ci-dessous mais je ne comprends pas depuis quand et jusqu'à quand ni pourquoi. 180 kW, Gratuit ! Merci à Roy Energie ! Edit : gratuit avec Electroverse, payant avec les autres opérateurs (?); ne prend pas la carte bleue (illégal) et WC aux heures de bureau. https://electroverse.com/fr-FR/map?extId=3a0d9183-0166-4d8e-9b18-d933c3b38de6 Lien Maps : https://maps.app.goo.gl/8jDbGNY9TuRaBqKm7

Merci, Quelqu'un a expliqué à Chatgpt qu'il n'y a pas de circuit liquide dans la batterie ?

Bon, avec le Icar Pro, Voiture vidée au milieu du rouge hier, chargée à bloc à l'instant. (Presque 140 000 km) Pas terrible alors qu'hier encore j'ai battu mon record de km en roulant à 80 / 90 (Voir le sujet "Nouvelle Twingo 2026 VS e-Up") Soit ce % est pessimiste soit j'exploite beaucoup mieux ma voiture qu'au début !