Philippe28

En fait quand j'ai fait la déclaration sur le site de la Macif, le cas de figure "collision avec un animal" ne demande pas de fournir le constat, mais juste où, quand et comment. J'ai passé du temps à fignoler ce constat pour rien. PS : j'étais curieux de savoir qui lirait le constat et le lirait bien 🤣bravo @ViFiftyTwo tu es le premier.

QUATRIEME UTILISATION DE LA GALETTE !!!! J'ai monté un tout petit bord de trottoir en me garant en marche avant. Un petit trou dans le flanc.... Décidément pas de chance. Mais à 100 km de chez moi un dimanche, j'ai pu rentrer.

Bon, ça continue, après l'arrière, c'est l'avant. Un lièvre l'a traversé. Tout est dans le constat joint. La barre entre les deux grilles a tapé le condenseur (qui ne semble pas fuir); le lièvre a traversé le bocal de lave-glace et est ressorti par le passage de roue ! Constat_Amiable.pdf Le constat amiable est-il bien rempli ?

OBD11 avec plan Pro répond à toutes les demandes ci-dessus sauf SoH et ABRP. SoH : validé avec Vgate Icar + Carscanner ABRP : je ne sais pas, je planifie mes trajets à l'ancienne : carte imprimée et arrêts potentiels marqués dessus.

Un bon plan, testé et approuvé dimanche dernier photo de ma voiture à l'appui sur le lien ci-dessous mais je ne comprends pas depuis quand et jusqu'à quand ni pourquoi. 180 kW, Gratuit ! Merci à Roy Energie ! Edit : gratuit avec Electroverse, payant avec les autres opérateurs (?); ne prend pas la carte bleue (illégal) et WC aux heures de bureau. https://electroverse.com/fr-FR/map?extId=3a0d9183-0166-4d8e-9b18-d933c3b38de6 Lien Maps : https://maps.app.goo.gl/8jDbGNY9TuRaBqKm7

Merci, Quelqu'un a expliqué à Chatgpt qu'il n'y a pas de circuit liquide dans la batterie ?

Bon, avec le Icar Pro, Voiture vidée au milieu du rouge hier, chargée à bloc à l'instant. (Presque 140 000 km) Pas terrible alors qu'hier encore j'ai battu mon record de km en roulant à 80 / 90 (Voir le sujet "Nouvelle Twingo 2026 VS e-Up") Soit ce % est pessimiste soit j'exploite beaucoup mieux ma voiture qu'au début !

Voilà, je mets au défi un possesseur de Twingo 4: WLTP large.MOV Bonne nouvelle, la denière charge a été gratuite (bonne surprise) Enfin, ça a été aussi un peu chaud :

L'écran multimédia se pose très bien après coup, avec en + les caméras. La Twingo apporte la même chose en plus moderne même si je reconnais une vraie différence, une recharge DC plus rapide. Le rapidgate s'évite en utilisant le réseau secondaire. Je vous laisse, j'ai 800 km à faire aujourd'hui et demain avec la Mii qui approche les 140 000 km et que je garde. Tchuss !

Quel département ?

en jouant sur les profils Ali +/- actifs j'ai ça Drôlement moins cher que Ama.

Varta 44ah, parfait. Le convertisseur DC/DC (le chargeur batterie de traction -> 12 V) a besoin de connaître la cpacité de la batterie pour la recharger correctement, le recodage est préférable. Tu ne vas pas remplir une carafe comme on remplit un verre. Reste à se débarrasser du message d'erreur pour avoir la paix. OBD11 fait tout ça sans problème.

Négatif; j'ai essayé avec et sans Encore négatif C'est peut-être une piste. Premier essai Deuxième essai en // de Carscanner Troisième essai ! après avoir fermé Carscanner Vous me conseillez quoi comme dongle ?

La formule en page 3 ne marche pas non plus pour moi ! "NO DATA" comme pour l'autre PID.

Fait ! mais encore échec. Quand je demande "tous les capteurs" seul le premier quart de la liste s'actualise au bout d'une minute.