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z-elec

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  1. Théoriquement (mais c'est théorique !) la batterie perd 2% par an ... en conduite dite normale.
  2. Jamais eu ce Pb, ni en avoir entendu parler. Le ressort a dû lâcher, pourquoi ? comment ?
  3. Xiaomi POCO M3 (2021) avec ma e-UP! (nov 2015) = très bons amis.
  4. Faudrait passer les SIM 2G en 4G.....Un rappel de toutes les voitures ? ? Bonne chance !
  5. La super KLASSE ! mérite un "bon point" ! ....manque que le menu du déjeuner ;o)
  6. Pardon, ma e-UP! est de Nov 2015 et non 2016 et je suis à 116 000 km (115 968 exactement). Pour la batterie toujours d'origine : c'est une VARTA - 5K0 915 105 C - 12V - 51Ah - 280A. J'imagine qu'elle est codée dans le calculateur, conformément à ses caractéristiques. Je n'ai pas l'outil pour le vérifier.
  7. Ma e-UP! : nov 2016, 115 000 km, batterie 12 V d'origine, couche dehors, mais abritée, charge par une borne dédiée à 10A/80% la plupart du temps, parfois à 100% si déplacement "long range" prévu, SOH environ 85%, et les 6 HP autoradio fonctionnent ! Elle est pas belle la vie ... en e-UP! ?
  8. Hmmm! "Comme j'aime" ma e-Citigo... !🙂!
  9. C'est beau ! Ce n'est plus une voiture, c'est un laboratoire !😉 En tout cas bravo ....quel boulot.
  10. C'est en effet la sensibilité de la sonde d'un des 2 sièges avant (ou les 2) qui doit être "chatouilleuse". 🙂
  11. Pourquoi pas un électricien auto ? Il aura tout ce qu'il faut pour le diagnostic et la réparation (avec devis !)
  12. Valise ---->effacer le défaut.
  13. 2015....113700kms......RAS....


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.