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Aussi sur le site XPeng France. Présentation officielle le 16/07

Sûrement un Hummer vu qu'une batterie de 61kWh est jugée "petite" ... 🙄

Juste pour t'informer, je n'ai pas cela non plus sur ma LR AWD d'Avril 2023 (donc non juniper). D'ailleurs on ne peut choisir de mettre volontairement la ventilation côté passager si on n'a pas de passager. C'est dommage et là il y a aucune contrainte technique. Heureusement il est toujours possible à ce jour de boucler la ceinture passager pour activer la clim à droite... mais pour encore combien de temps ?

A l'instant, encore un reportage au 20h de France 2 : Paris -> Les sables d'Olonne en e-C3 sur l'autoroute car "on a hâte de voir la plage". On a tout eu : Ionity 50 (lent mais c'est adapté à la voiture), Ionity 300 (cher), une borne 22kW (lent), Lidl (en panne), Ionity et Ionity. Bref plus de 2 heures à charger pour 456km (plus les détours). Moi, ça me va. Plus de gens paient leur essence, moins il y aura de monde aux bornes !

Salut, Je ne peux malheureusement pas t'aider car je n'ai pas connu ce problème. Bon courage à toi et tiens nous au courant pour la suite. *-*nino*-*

J'ai aussi commandé mes cartes en profitant d'être dans une période d'abonnement d'un mois. Pas spécialement pressé de les recevoir, mais ça sera plus simple que de sortir le téléphone, de vérifier si je suis sur le bon compte (perso ou pro), de choisir le connecteur etc ...

Merci de la précision. NB : Commande B10 faite Lundi, en Toundra Grey et Intérieur Grey Light. Délai annoncé 3 mois...

Regardez la video du C-HR+ de nuit, de SDADan sur youtube, on y voit le fonctionnement des phares matriciels. Sinon ceci est aussi intéressant et confirme l’excellente conso relevée dans mon essai : https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/52391-et-si-la-meilleure-voiture-electrique-du-marche-etait-celle-dun-constructeur-qui-ne-voulait-pas-en-faire

C'est surtout que c'est beaucoup plus brusque, comme avant, alors que la précédente version avait corrigé ce problème.

Ça m'étonnerait... car ce n'est pas gemini qui calcule l'itinéraire... C'est Maps... Par contre il pourra te trouver une station de la charge league autour d'un point (ville) donné... Et il reste encore à s'assurer qu'il n'halucine pas ou se base sur des données à jour. (comme la carte de Denis) Mais rien ne vaut un petit test. 😇

@ stefaon, essai effectué, pas de message donc ça ne doit pas marcher pour la megane

Pareil pour moi. Sacré délai pour un simple courrier 🤔. D'un autre côté, je suis pas spécialement pressé.

Il faut leur accorder le bénéfice du doute : il a dû y avoir une ruée sur les commandes.

Oui, j'en parle quelques peu avant en première page : https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-des-versions-xos-59x-73994/#findComment-1796576

Bonjour à tous Je n'ai pas encore eu la maj avec Gemini. Petite question à ceux qui l'on reçu. Est-ce que Gemini est capable de répondre à cette demande : donne moi l'itinéraire pour aller (à l'autre bout de la France, la ville que vous voulez) en utilisant seulement les stations de recharge de la chargeleague ? (Ou demander un ou plusieurs réseaux précisément) Merci à ceux qui vont tester de nous faire un retour

Carte commandée lundi. Ce soir : "Ça y est, votre carte de recharge Electra a été expédiée le 02/07/2026 à l'adresse suivante: Mathieu xxxxxx (je supprime mon adresse) Lyon FR. Vous devriez la recevoir aux alentours du 10/07/2026. Dès réception, il vous suffira d'activer votre carte depuis l'application Electra en quelques secondes." Pas très rapide. On verra. Bonne soirée.

Juste pour information, tu as quelle version de logiciel suite à la mise à jour dont tu parles ?

version récupérée et installée hier sur un G6 Perf ancien modele @Alpelec je suis passé d'une version 8905 à 8906 ;) est ce quelqu'un a choisi de décocher le ralentissement en virage et surtout à réaliser un trajet suffisant pour tester ?

Bonjour, j'ai un Scénic équipé en 19 pouces, conso actuelle avec clim sur mode éco 14,6. Avec 21756 KM depuis avril 2025 j'arrive d'après mon tableau excel de recharges à une conso de 16.6. En hiver la voiture est bien plus gourmande, cause chauffage. Je suis retraité et roule avec le pied léger en ville et sur les petites routes. Je fais souvent de la montagne (Vosges). Sur autoroute 120 maximum sauf quand madame pique un roupillon. 😇 Voilà à part le hayon motorisé qui fait des siennes quand il fait chaud tout baigne. Superbe voiture 👍. Bonne soirée et bonne route.

Quand on pense croissance on pense souvent croissance quantitative et notamment matérielle. Si on pense limites (énergie et matière, on peut ajouter conditions biologiquement vivables), alors une croissance quantitative infinie est impossible. Ce que vous évoquez est une croissance qualitative, c'est ce à quoi pensent certains qui ont étudiés le sujet. Cela n'empêche en rien le progrès, le développement ; d'un certain point de vue s'en est même. C'est aussi une manière de ne pas dire décroissance qui est un terme très peu attirant. Ce n'est pas utopiste, c'est... compliqué, compliqué de faire basculer les choix du côté durable, écologie, santé, etc... L'argent oriente les choses. Je caricature : entre un VT à 10.000€ et un VE à 20.000€, la majorité ferait le choix du moins cher même si cela engendre des problèmes de santé, un réchauffement climatique et etc... dans le futur. La santé commence à être un sujet parmi les prioritaires chez les Français mais pas l'écologie, l'environnement. Ce qui revient dans les 1ères réponses c'est l'argent (donc pouvoir d'achat) et la sécurité.

Non, mais Certains m'appellent « l'homme qui murmure à l'oreille des Ioniq » ! 🤫

Pour l'hiver, sur les MG4 (non urban), le pré-conditionnement s'active globalement dans les menus. Il est en général recommandé de ne pas l'activer sauf si on sait qu'on va faire un charge rapide car ça provoque sinon une surconsommation inutile sur des trajets où la batterie n'a pas besoin d'être chauffée. Le pré-conditionnement peut aussi s'activer depuis l'application (dans le menu de gestion de la charge ==> Chauffage de la batterie". L'application réponds "la batterie n'a pas besoin d'être chauffée" si c'est inutile.

Bienvenue au club ^^

Bonjour, De mon côté, je ne note pas de surconsommation de batterie quand il fait chaud. Le pré-conditionnement de la batterie n'est pas activé, j'ai des fois un message "voulez vous activer le chauffage de la batterie" alors qu'il fait assez chaud ... ca ressemble plutôt à un bug ou une mauvaise traduction.

@ stefaon, hé non ça ne fonctionne pas non plus ;)