New2EV

Les abonnements sont pour la plupart rentabilisés dès la première charge et sont sans engagement, donc ce n'est à mon sens pas un problème. Pour cet été, je prendrai sans hésiter les abonnements Electra et Engie car ce sont des stations sur lesquelles je risque de devoir m'arrêter. Il me suffira d'activer l'abonnement quand j'arrive à ma première charge chez l'un ou l'autre, et à l'annuler dans la foulée... Oui, je suis d'accord. Le P&C est hasardeux car si tu ne fais pas attention, tu risques de charge au prix fort avec l'opérateur par défaut de la voiture. Il faudrait pouvoir entrer tous les opérateurs que tu utilises dans la voiture et qu'elle choisisse le bon quand tu te branches chez l'un ou l'autre si le P&C y est disponible. Pour la part j'ai désactivé le P&C, et j'ai laissé l'Autocharge Electra. Pour les autres opérateurs, c'est appli ou badge selon la station.

Petit passage à la station de Bailleul (59) cet après-midi. Un câble coupé malgré les protections. Soit ils ont été surpris, soit c’est efficace dans une certaine mesure (plus long à couper) mais hélas ce n’est pas infaillible.

Merci. J’attends donc le retour du support Engie. J’en ai un 4e à ajouter mais je le ferai après leur réponse

Bonjour à tous, Les codes promo récoltés avec le jeu de l'été et saisis sur mon compte dans l'application ne sont plus visibles ce jour. Ils ont forcément moins de 30 jours, donc encore valide - le dernier en date que j'ai saisi c'était hier. La section Mon Portefeuille n'affiche plus désormais que ma CB. J'ai contacté le support Engie ... Ca ne s'affiche plus non plus chez vous qui utilisez Engie ?

Pour ceux-là,i l y a cette méthode 😁

Je pense qu’il fait référence au HC dans le sujet qui devrait être HS 🤗

Je n'utilise pas le GPS intégré à la voiture. Il ne permet pas suffisamment de réglages et/ou ces régalges doivent être refaits à chaque entrée de trajet. J'utilise ABRP en version premium, je planifie sur smartphone ou PC, et j'enregistre le trajet pour le reprendre dans la voiture

Le risque hors domicile est en effet de se faire voler le câble. A éviter. A domicile, pourquoi pas, mais je ne sais pas si on peut activer ou non la fonction sur un lieu donné et pas sur un autre.

0.35 €/min, c'est vraiment donné , non ? Un 20-80 chez Ionity avec ma carte et son tarif à 33 cts /kWh me coûterait au total +/- 20 € Là avec We Charge ca donnerait +/- 7~8 €, c'est énorme comme différence... PS : C'est même moins cher que mes 19 cts/kWh au bureau

Et jeter son câble par la même occasion, histoire que ca lui coûte un peu ...

Une belle avancée (le 800v) de la part de Tesla.

Merci pour ta confirmation.

Du coup, si tu active Autocharge dans l'appli Electra MAIS que tu lances la session avec une app ou un badge autre qu'Electra et seulement ensuite tu branches le connecteur, ca ne passe pas par Electra, c'est bine çà ?

Pour le coup je ne sais pas s'il faut impérativement la faire avec l'application ou si ça fonctionne aussi avec le badge. Je l'avais activé après une session lancée avec l'application D'ailleurs autre question relative à Autocharge : si on l'active, mais que sur certaines bornes on veut charger par un autre moyen (dans mon cas, avec l'app + abonnement Engie sur les bornes Engie, ou avec la carte Audi Charging sur Ionity, ou encore avec l'app Allego sur les bornes Allego) : c'est possible, mais il faut d'abord initier la session avec l'app (dans mon cas d'Engie ou Allego) ou la badge Audi (dans mon cas Ionity) avant de brancher le connecteur ? ce n'est pas possible, ca passera toujours via autocharge et donc via Electra

Quand tu vas dans la menu principal, tu as Autocharge en face de Véhicules ? Et quand tu vas dans ton véhicule, tu as la case à cocher pour activer l'Autocharge sur ton véhicule ?