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Quelle carte de recharge souscrire ? Voici le sujet des cartes de recharge FR et EU.
Je pense que l’application Electra ne fonctionne pas sur toutes les bornes et que pour ces bornes il faut la carte.
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Quelle carte de recharge souscrire ? Voici le sujet des cartes de recharge FR et EU.
Non, je n'ai pas pris cette peine, mais c'est une CB Pro au CIC, et les banques traditionnelles ne font pas de cadeaux pour les frais de paiement à l'étranger...
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Quelle carte de recharge souscrire ? Voici le sujet des cartes de recharge FR et EU.
J'avais commandé la carte Electroverse au moment de recevoir mon VE en novmembre dernier et en prévision des déplacements autoroutiers, mais comme c'est un compte PRO, je risque d'avoir des frais bancaires et je ne l'ai jamais utilisée. J'ai donc préféré Electra avec Carte + Abonnement depuis qu'elle est sortie juste avant ma transhumance estivale. Je conserve tout de même encore mon compte (et ma carte) Electroverse mais il y a peu de chance que je l'utilise un jour, sauf backup si pb chez Electra ou avec la carte fournie avec la voiture
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New2EV a commencé à suivre Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs , Quelle carte de recharge souscrire ? Voici le sujet des cartes de recharge FR et EU. , Auto-Charge, Plug & Charge, et autres systèmes de recharge qui se déclenche automatiquement sans aucun artifice physique que celui de se brancher sur la voiture. et 6 autres
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Auto-Charge, Plug & Charge, et autres systèmes de recharge qui se déclenche automatiquement sans aucun artifice physique que celui de se brancher sur la voiture.
Les abonnements sont pour la plupart rentabilisés dès la première charge et sont sans engagement, donc ce n'est à mon sens pas un problème. Pour cet été, je prendrai sans hésiter les abonnements Electra et Engie car ce sont des stations sur lesquelles je risque de devoir m'arrêter. Il me suffira d'activer l'abonnement quand j'arrive à ma première charge chez l'un ou l'autre, et à l'annuler dans la foulée... Oui, je suis d'accord. Le P&C est hasardeux car si tu ne fais pas attention, tu risques de charge au prix fort avec l'opérateur par défaut de la voiture. Il faudrait pouvoir entrer tous les opérateurs que tu utilises dans la voiture et qu'elle choisisse le bon quand tu te branches chez l'un ou l'autre si le P&C y est disponible. Pour la part j'ai désactivé le P&C, et j'ai laissé l'Autocharge Electra. Pour les autres opérateurs, c'est appli ou badge selon la station.
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Atlante : Suivi du deploiement et de l'offre
Petit passage à la station de Bailleul (59) cet après-midi. Un câble coupé malgré les protections. Soit ils ont été surpris, soit c’est efficace dans une certaine mesure (plus long à couper) mais hélas ce n’est pas infaillible.
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Engie : Suivi du déploiement et de l'offre
Merci. J’attends donc le retour du support Engie. J’en ai un 4e à ajouter mais je le ferai après leur réponse
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Engie : Suivi du déploiement et de l'offre
Bonjour à tous, Les codes promo récoltés avec le jeu de l'été et saisis sur mon compte dans l'application ne sont plus visibles ce jour. Ils ont forcément moins de 30 jours, donc encore valide - le dernier en date que j'ai saisi c'était hier. La section Mon Portefeuille n'affiche plus désormais que ma CB. J'ai contacté le support Engie ... Ca ne s'affiche plus non plus chez vous qui utilisez Engie ?
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Squat des VT sur station de charge
Pour ceux-là,i l y a cette méthode 😁
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Bornes HC sur l'A10
Je pense qu’il fait référence au HC dans le sujet qui devrait être HS 🤗
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Logiciel Navigation Voiture electrique
Je n'utilise pas le GPS intégré à la voiture. Il ne permet pas suffisamment de réglages et/ou ces régalges doivent être refaits à chaque entrée de trajet. J'utilise ABRP en version premium, je planifie sur smartphone ou PC, et j'enregistre le trajet pour le reprendre dans la voiture
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Ça va faire mal...
Le risque hors domicile est en effet de se faire voler le câble. A éviter. A domicile, pourquoi pas, mais je ne sais pas si on peut activer ou non la fonction sur un lieu donné et pas sur un autre.
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WeCharge - Le réseau de recharge de VolksWagen
0.35 €/min, c'est vraiment donné , non ? Un 20-80 chez Ionity avec ma carte et son tarif à 33 cts /kWh me coûterait au total +/- 20 € Là avec We Charge ca donnerait +/- 7~8 €, c'est énorme comme différence... PS : C'est même moins cher que mes 19 cts/kWh au bureau
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Ça va faire mal...
Et jeter son câble par la même occasion, histoire que ca lui coûte un peu ...
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Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs
Une belle avancée (le 800v) de la part de Tesla.
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Electra : Suivi du deploiement des stations et de l'offre
Merci pour ta confirmation.