New2EV

Plus dans l'armentiérois, mais ce n'est pas le bout du monde ;)

Bon ben deux trajets ce midi après désactivation de la clé numérique, deux fois au démarrage els alertes pour "assistant feux de route" et "feux directionnels" ... Je remets ma clé numérique 😒

Merci. Oui, j'irai essayer sur celui d'Englos à l'occasion.

Hier soir, en partant du bureau, véhicule garé au soleil (mais je ne sais pas si ca joue), j'ai eu - je pense - toutes les alertes possibles (voir screen plus bas). Avec en plus le symbole "reprenez le contrôle" (le volant rouge) affiché en permanence, et l'impossibilité d'utiliser la régénération automatique. Ce matin, voiture garée sous porche, encore des alertes, mais moins nombreuses. J'ai déconnecté la clé numérique, je verrais à l'usage si ca a un impact. En espérant que la tant attendue mise à jour du deuxième trimestre corrige tout çà.

Désolé si ce n'est pas le bon endroit, mais à quelle vitesse chargerait mon A6 sur une borne Tesla ? J'hésite à les intégrer dans mon trajet vacances car j'ai lu que la puissance serait divisée par deux (=135 kW max). Mais je lis ailleurs que la voiture "divise" virtuellement la batterie de 800V en deux batteries de 400V, donc a priori à 135 kW chacune pour atteindre le pic de 270 kW. La "limite" des chargeurs Tesla à 250 kW ne serait pas gênante car ce pic n'est atteint que sur la plage de début de charge

Rien d'insultant, mais ca ne serait pas le réglage par défaut de la voiture ? Si je laisse 80% dans le menu (ou n'importe quelle valeur), la voiture va stopper la charge... Si tu changes parfois cette valeur, il peut arriver de l'oublier .

Ca risque de rapidement devenir un sujet, en effet. Je sais que Total Energies met du personnel pour gérer la file d'attente lors des gros week-ends, mais que font les autres ? Il faudrait en effet une zone de stockage dans l'ordre d'arrivée pour éviter tout problème, mais j'imagine que c'est trop coûteux en terme de travaux de voirie

Bonjour à tous, Je me demandais si le pré-conditionnement de la batterie (et donc l'utilisation obligatoire du planificateur intégré) était nécessaire par températures estivales ? Je préfère Waze ou ABRP au GPS de la voiture, mais est-ce que cela fait perdre plus de temps aux bornes ? A contrario, le pré-condtionnement fait consommer plus, donc l'un dans l'autre ... Quelles sont vos expériences sur la charge en été sans pré-condtionnement sur vos A6 (et autres modèles Audi) ?

Merci

Bonjour @denischti59, Le site Ionity indique 6x 350kW et 6x400 kW. Tu sais quelles sont les bonnes puissances pour cette station ?

Ce dimanche, sur l'A1 aire de Ressons Ouest, c'était un poil saturé mais un employé de Total Energies gérait la file d'attente en prenant les immatriculations. Je n'ai pas voulu attendre, j'ai roulé jusqu'à la sortie Roye quelques kms plus loin, la station Ionity était pleine (et une borne HS), par contre chez Electra on pouvait charger tranquillement. Sans cette personne chez TE pour gérer le flux je ne sais pas comment ça se serait passé car contrairement à une station essence, pas possible d'attendre son tour en file indienne ... et se garer plus loin implique de refaire le tour du parking, et potentiellement se retrouver derrière les véhicules arrivés après ... Il faudrait mettre une distributeur de ticket comme aux rayons boucherie et fromage des grandes surfaces Une bonne solution semble être de sortir des grands axes pour charger dans les centres commerciaux, en espérant que les bornes aient toutes leurs câbles.

Ca affichera que le niveau de la pile est basse, mais je doute que ca déclenche toutes ces erreurs liées aux aides à la conduite. Si c'est le cas, il y a un réel problème logiciel que la marque se serait empressée de corrige, je pense. Quoi qu'il en soit, une mise à jour est annoncée pour S2 2026. Voir ce post et les quelques-uns en dessous : https://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?p=1355029#p1355029

Cagnottage, mais 33 fois moins

C'est 3 Green Gems cumulés par € dépensé chez Power Dot ou dans une station de la ChargeLeague.

Et le Tesla Dyedefender, ça n'a jamais été installé sur leurs chargeurs ?