Newchina

Grand Merci à tous pour vos avis éclairés et motivés. Je pense que je vais reconsidérer mon idée de PV qui me paraît nettement moins rentable (amortissable) que ce que je pensais. La solution "cablée" me semble plus performante, plus souple que les PV et ne dépend pas des conditions météo changeantes. A bientôt, peut être

Grand merci pour ces réactions pertinentes. Je suis newbie pour ce qui est des VE (commande faite livraison septembre) et encore plus pour les installations électriques. Voici quelques précisions et éléments d'appréciation : - Le garage est situé à 30 mètres de la partie habitation qui a l'avantage d'avoir 1 raccordement triphasé à 400 v. - L'espace entre le garage et l'habitation ne m'appartient pas, j'ai juste un droit de passage. Je pourrai tenter de négocier la pose d'un câble, mais vu la distance je pense que ce ne serait pas donné, non plus. - Le toît du garage devrait me permettre de placer 6 PV de 500 Wc. Plat, espace dégagé, orientation serait plein sud. - Je roule très peu +/- 7000 km/an, de façon irrégulière et pour de petits trajets, parfois 2 ou 3 jours sans rouler. D'où mon approche de batterie de stockage avec micro-onduleur. - J'habite en ville avec un bon choix de bornes publiques, tant lentes que semi-rapides et rapides. - Dernier aspect : l'investissement envisagé serait-il jamais amorti ? ou alors sur une très longue durée. Merci encore

Bonjour la Communauté, Je possède un garage isolé de l'habitation et sans aucun raccordement électrique. Pensez-vous que l'installation d'une borne de recharge alimentée par des PV et éventuellement une batterie serait possible ? Donc sans aucun raccordement au réseau. Merci

Une vidéo intéressante qui semble annoncer des améliorations majeures pour les models year 2026 et qui répondent à certaines critiques. Selon la vidéo : Ajout essuie-glace arrière (idem sur la B5) Technologie passerait de 400 à 800V Ecran passerait de 14,6 à 17" Révision tableau de bord côté passager Amélioration recharge sans fil Amélioration position repos siège av Reste à savoir si l'Europe en bénéficiera et à partir de quand ? .

J'ai créer un sujet sur ces routines dans la rubrique B10, mais personne n'a réagit... Voici au moins comment accéder via les icônes de l'infotainement. On arrive normalement à celles "pré-enregistrées" mais modifiables et à la possibilité d'en créer. Cela provient du forum allemand actif sur le sujet. Un essai sur Youtube aborde le sujet brièvement (Fermeture de toutes les vitres à partir de 100 km/h et Coupure de la radio lorsqu'on quitte le siège conducteur, 2 actions crées par le testeur, mais sans explications) Je suis aussi extrêmement déçu du peu de soutien de STELLANTIS et de la marque en particulier sur les informations disponibles sur ces possibilités. C'est à dire NADA. Il n'y a rien sur le sujet non plus dans le manuel utilisateur du B10.

Simplement à titre d'information, ce serait intéressant d'avoir les dimensions homologuées sur le Certificat de Conformité officiel, pour voir si en 2eme monte on pourrait utiliser une seule dimension pour les 4 roues.

Impossible avec des dimensions différentes, mais la réalité avérée est que sur les VE en général, les pneus s'usent beaucoup plus vite, en particulier sur l'essieu propulseur à cause du couple important et de la puissance de leur moteur. Et pour les 4WD, on passe plus vite à la caisse pour les 4. En 19", cela se chiffre quand même.

Effectivement, remarque judicieuse. Idem sur la B10, donc il faudra tenir à l’œil nos chers CC, quant à la facturation lors des révisions, si pas forfaitaire.... .

Bonjour, Selon une autre source des opérations d'entretien, la permutation des pneus AV/AR n'est pas conditionnée à une limite de temps, mais bien kilométrique. Ce serait tous les 10.000 km.

Bonjour, Un heureux possesseur du B10 se serait-il déjà intéressé à l'Application Center accessible via le raccourci pointé ci-après ? Selon les informations obtenues jusqu'à présent (mais documentées nulle part) cela permettrait de créer des "mini-macros" afin d'automatiser certaines commandes, dans certaines conditions. Du genre : Sitôt vitesse de 80 km/h atteinte => Fermeture automatique de toutes les vitres ou bien encore : Si conducteur quitte son siège => Musique s'éteint, etc...., etc... De ce que j'ai vu sur un Forum allemand, des fonctionnalités sont déjà prévues d'origine (mais modifiables), mais d'autres peuvent être créées directement et entièrement par l'utilisateur avec ses choix et ses conditions. Mon véhicule est attendu courant septembre, donc je n'ai que des données théoriques, sans rien pouvoir tester ou tenter de programmer.

Peut être conduire comme avec un camion ou une camionnette tôlée, avec les seuls rétros extérieurs.....😉 D'autres modèles en sont aussi dépourvus. Pour moi ce n'est pas rédhibitoire, mais chacun ses choix, hein !

Bonjour, Très intéressant le programme des opérations annuelles ou kilomètres parcourus, ainsi que la facture. Je remarque juste que selon ce planning, l'option G n'est jamais prévue jusque 200 mkm ou 10 ans, hormis usure/défectuosité constatée. Seul le filtre à pollen demanderait un remplacement annuel recommandé, mais bisannuel prévu, ainsi que le liquide de frein et la permutation des pneus. Donc à priori, on pourrait imaginer la même dépense annuelle de 158 € pendant 10 ans, hormis usure et augmentations du coût de la vie.... Le tout en 1 hr de travail.

Bonjour, Oui, j'ai aussi visionné ce site, mais il me semble que les produits sont 10 à 15 % plus chers tout en étant de la même origine. La concurrence entre vendeurs semble très âpre d'où de grosses différences de prix pour un même produit et les frais de livraison à surveiller. Selon mon vendeur, les B10 seraient assemblés en Italie, j'espère qu'il n'y a pas de problème de compatibilité pour les accessoires venant de là-bas. (mon exemple de positionnement de la prise de recharge). J'ai aussi trouvé ceci : https://www.geckowiper.com/fr/product-page/geckowiper-leapmotor-b10-rear-wiper?currency=EUR qui pourrait contourner le problème de l'absence d'essuie-glace arrière. Mais le prix....

Bonjour les Fans, Dans l'attente de la livraison d'un B10 prévue en septembre, j'ai fait quelques recherches sur Al******* des accessoires proposés depuis le pays d'origine. J'ai vu quelques gadgets qui me paraissent intéressants et peu coûteux, à condition de bien vérifier la compatibilité avec nos finitions Européennes. Exemple : une protection anti pluie de la prise et du pistolet de rechargement, proposée à l'horizontale, alors que chez nous les prises sont verticales.... Ma question est : parmi les "heureux" propriétaires de ce modèle, qui a déjà acquis des accessoires de ce genre et quid du rapport qualité/prix ? Bonne journée

Merci de la précision. NB : Commande B10 faite Lundi, en Toundra Grey et Intérieur Grey Light. Délai annoncé 3 mois...