Etienne66

Bonjour a tous. Une semaine après récupération de l'EV6, tout est ok. Véhicule qui va avoir 5 ans et 75000 KM. Après vérification le SOH est le même qu'avant la panne : 95 % Etienne

Enfin, j'ai récupéré mon EV6 après trois mois et demie d'immobilisation. Quatre modules du pack changés. J'ai aperçu le bon d'intervention , il avait l'air bien remplis. Après essai, tout à l'aire de fonctionner. Voiture rendue dans un état impeccable. Merci au CC de Perpignan. Je pense que la longueur de l'intervention ne vient pas du garage mais de KIA France avec son organisation pour la garantie ! Il me reste à tester l'autonomie et je pense faire un diag de la batterie. Il est quand même dommage qu'après une intervention sous garantie, ce n 'est pas la première, il ne vous soit donné aucun document. Que dire en cas de vente à un particulier, à un autre garage que la marque ?

Bonjour, Je reviens vous donner des nouvelles de mon EV6, Toujours en réparation, ou plutôt stationné derrière la concession depuis 28 jours ! sans avoir été allumé à priori. Kia France m'indiquait que le garage attendait un fusible. Bref hier la concession pour la Xème fois m'annonce la dernière pièce est arrivée !! un câble, à priori un faisceau ! Ils aurait tout au garage notamment la machine pour équilibrer les cellules et pas besoin du Flyteck. L'opération sera programmée la semaine prochaine. Je l'espère bien ayant un besoin impératif de mon véhicule. Cette immobilisation est maintenant de 3,5 mois. Cela je peux le comprendre, mais pas le manque de communication. Kia n'est pas du tout transparent sur les pannes de ses VE. A suivre Etienne

Voici la réponse de KIA FRANCE, " Nous avons une panne complexe sur votre voiture. le CC est dans l'attente de la seconde demande de prise en garantie. " Bref une histoire sans fin. Bien entendu KIA ne divulgue pas la panne. Pour ma part je n'ai qu'une panne. Le véhicule ne roule pas ! Je suis roule électrique depuis 8 ans ! et je suis conquis. Mais je commence à me poser des questions !

je reviens sur le forum avec la question que j'avais formulée. Cela fait maintenant trois mois que mon EV6 est immobilisé. Il m'avait été annoncé le remplacement de deux modules de cellules. On fini par me dire qu'un module de remplacement ou une cellule est défaillante, je n'ai pas bien compris, depuis aucune nouvelle. Sur trois mois, le prêt d'un véhicule pour 10 jours ! J'ai toujours été satisfait de mon CC, mais je trouve maintenant qu'on se moque du monde. Apres m'être renseigné auprès d'un personnel de chez Kia d'une autre région j'ai appris que ma concession avait le titre d'EV CENTER et qu'elle devrait être en possession de la machine pour équilibrer les cellules, ce qui ne semble pas être le cas. J'ai fini ce matin par me raisonner et effectuer une réclamation chez KIA France, pour savoir exactement le problème de mon véhicule car les pièces sont soit disant disponibles ! Problème d'outillage ? de formation de personnels ? Je ne comprends pas que le pack batterie soit déposé, ouvert et les pièces soit disant remplacées pour constater que ce la ne fonctionne pas ! puis le véhicule déposé pendant des jours sur un parking en plein air ?? Avec l'application KIA j'ai pu constater que mon EV6 a du passer 3 ou 4 jour en atelier ???? et le reste du temps sur le parking sous un soleil de plomb et je ne parle pas de la poussière ! je suis sur Perpignan. J'attends avec hâte la réponse de KIA France et surtout mon véhicule. J'ai la chance qu'avoir une vieille Zoe pour me dépanner, mais ce n'est pas le cas de tout le monde.

Bonjour, Merci pour vos réponses, Cela va faire 45 jours que mon EV6 est sur le parking de la concession, le véhicule est de novembre 2021, acheté neuf, il a 75000 km, habitude de recharge en AC de 20 à 80%. deja deux pannes d'ICCU. prêt d'un EV3 pendant 10 jours. Maintenant j'ai pu récupérer ma bonne ZOE 41KWH. zéro panne en 8 ans et 80000 au compteur. J' espère récupérer mon EV6 avant la fin de l'été ! ce n'est pas certain. Etienne

Bonjour, Mon EV6 est immobilisée depuis un mois et personne ne peur me dire quant je pourrai la récupérer. Des cellules sont endommagées et elles doivent être changées. Quelqu'un a t'il déja rencontré ce problème ? Votre véhicule a été bloqué combien de temps ? Si vous pouvez me donner des informations, je vous en remercie. Etienne

Merci c'est bien cela j'en suis à mon second changement. La première fois plus de recharge AC possible et maintenant voiture complètement bloquée, mais je n'ai pas eu droit à la guirlande électrique. KIA et HUNDAI ont vraiment un soucis de ce coté. Je pense qu'ils ne changent pas la pièce pour une neuve. Ils doivent surement réviser le module et le remplacer dans la voiture suivante qui tombe en rade. Heureusement panne proche du domicile à chaque fois pour le moment.

Décembre 2023 de mémoire

Décembre 2023 de mémoire

Bonjour, mon EV6 sort de sa seconde révision. Tout semble OK. Tous les rappels avaient été fait et l'ICCU changé. Le lendemain de la révision la recharge ne c'est pas déclenchée dans la nuit et j'ai retrouvé le véhicule complètement bloqué. Impossible de l'ouvrir, le démarrer. L'EV6 est rapatrié chez mon CC. J'apprends qu'il faut changer à nouveau l' ICCU. ? Quelqu'un l'a t'il déjà changé deux fois ? Le CC n'avait pas l'air étonné que cela arrive après une révision. Quelqu'un a t'il rencontré ce problème deux fois ? A priori pièce sous 48H cette fois ci et véhicule de prêt. Merci Kia

OK merci a toi

merci mais a priori non il me il a été changé il y a un an ! Je suis tombé en panne.

Bonjour, Propriétaire un EV6 propulsion, je viens de recevoir un nouveau rappel urgent. Rendez vous pris mais je n'arrive pas à savoir ce qu'ils veulent corriger. Quelqu' un aurait il une info ? Merci à tous

Ev6 réparé intitué de l intervention : REMPLACEMENT MOTEUR ELECTRIQUE ICCU durée prévue : la journée en réalité au bout de 2h30 appel pour le dire que le véhicule est dispo ! Départ du CC sans aucun commentaire ni papier indiquant l intervention ! après un petit test tout à l air d être rentré dans l ordre.