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Une amie a été essayée le G6 restylé ce matin le vendeur lui a dit que le G6 n'avait pas de pompe à chaleur et que c'était une résistance qui tirait sur la batterie 😏

Ils viennent juste de décrédibiliser leur classement...

Pour l'instant je n'en pense rien car je n'ai pas vu le véhicule. Il faut voir à ce tarif ce que ça inclus, s'il y a un apport, pour quel kilométrage...etc

Vendre du rêve pour empocher du cash ça s'est toujours fait Tesla me fait de plus en plus penser a theranos et son arnaque qui a berne jusqu'aux dirigeants de la fda attirés par l'apat du gain

Blabla n'importe quoi Blablabla c'est electrek ils aiment pas tesla Blablabla ça veut rien dire du tout la tesla y est la plus vendue de l'univers,c'est un pur hasard si une y noire colle le pare choc du robotaxi et se gare même juste à côté sur le parking quand un client vient Ils ont de toute façon 10 ans d'avance sur la concurrence qui est larguée et fait en sorte que les lois européennes empêchent de le lancer ici

Et ce qui est dingue, c'est que la vessie d'un sénior l'oblige à s'arrêter toutes les 2 heures de toute façon... Et je n'ai que 54 ans

Bien considérer que sur les XPeng la puissance chute pas mal avec le SoC. Je me suis fait avoir récemment sur une insertion, où c'est passé un peu juste. J'ai cru être passé en mode ECO. Mais en fait non, j'étais bien en SPORT mais avec 13% de batterie. C'était nettement moins sensible sur l'EV6.

Je pense qu'il disait MY pour Model Year, et comparer les versions 2024 et 2025 du G6.

Bonjour, Depuis 2 jours, l'application m'a déconnecté de force. Depuis, impossible de me reconnecter. Message d'erreur "PIN vérification failed". Pas de problème pour la connection à My Renault via un navigateur internet. Téléphone sous Android 16

Salut. J'attend " l'augmentation de Tempo" et calcul si encore le moins chère pour moi 🤔. Car malgré chaque augmentation toujours l'offre la plus intéressante😍. Si pas de chauffage électrique en HP rouge, je ne vois pas mieux que Tempo.....

Ce qui est dingue dans ce truc, c'est que les seniors, comme moi ont appris dans leur jeunesse à planifier tous leurs long trajets, avec des cartes, puisqu'il n'y avait pas de GPS et qu'un planificateur d'utilisation simple fait ça beaucoup plus facilement. Ce qui est dingue dans ce truc, c'est que les sports d'hiver qui représentent les trajets les plus complexes en électrique restent faisables tout en ne concernant, en très longs trajets, qu'une infime minorité des séniors Ce qui est dingue dans ce truc c'est que les seniors ne tractent quasiment plus de caravanes qu'ils ont remplacés par des campings cars et qu'un camping car sur base électrique équipé de V2L serait bien plus approprié à leur usage que le,modèle thermique

Bon ça va on est tranquille alors 🤣

Euh oui, là on compare largement plus que 2 produits C'est quasiment 2 visions du monde que tu compares Xpeng... OMG

Je suis soumis au même traitement. Je m'efforce de m'exprimer de façon très respectable tout en sachant qu'il pourra arriver que ça ne passe pas Je ne suis pas d'accord avec la ligne du blog. Non qu'on ne puisse y faire place à toute l'actualité automobile, non qu'on devrait y stipendier tout ce qui n'est pas électrique, non qu'on ne devrait pas s'y extasier de temps à autre sur des réalisations techniques assez éloignées de ce que pourrait être un véhicule "vertueux". Mais c'est le traitement qui ne va pas quand on s'intitule "automobile propre" même si c'est déjà un oxymore, la voiture électrique ètantt seulement un apréciable compromis. Énormément de mise en avant de voitures à l’intérêt "écologique" fort limité avec une majorité d'hybrides ou de monstres électriques surdimensionnés. Comme s'il fallait que l'électrique rivalise dans l'enflure avec le thermique. Et parallèlement assez peu de place et de visibilité accordée aux voitures et au pratiques plus sobres. J'ai beaucoup de sympathie pour le journaliste qui, conforme à ses convictions, traverse la France en famille avec sa e-up un peu dépassée faute de refroidissement suffisant de sa batterie mais ça ne reflète pas l'état actuel des techniques. Au même moment vos amis de la chaîne EV relatent de très longs parcours en "citadines" plus modernes qui se passent très bien et multiplient les indications de bonnes pratiques. S'ils se limitent aux électriques ils accordent une place aux voitures les plus excessives et s'éclatent par exemple avec une Ionic 6N. Cependant ils profitent d'une opportunité pour organiser un comparatif Ioniq 6N, Inster sur Arcachon Paris. C'est intelligent, intéressant et instructif. Je pourrais citer bien d'autres exemples et d'autres "influenceurs" qui ont des orientations plus conformes à mes aspirations que ce que montre le blog AP.

Je viens de voir qu'Electra a changer des petites choses. La tarification variable en fonction de l'horaire revient sur certaines stations. un peu à la Tesla, jugez vous-même. Je note que ça ne concerne que des stations installées à côté d'hôtel Campanile (à confirmer), mais pas tous. Les créneaux ne sont également pas les mêmes suivant les établissements 🫩 Ça peut monter à 0,61€/kWh même via l'appli. Si vous en trouvez d'autres pour confirmer ou infirmer n'hésitez pas. Tous à vos abonnements à 1,99€ 😁

Non. En tout cas rien d'indiqué de tel. Ci c'était le cas, cela devrait apparaitre sur la facture. C'est dommage, cela pourrit les conditions d'un élément clé de l'électromobilité, à savoir la charge à destination. Parce que là ces bornes sont à fuir du coup.

Bonjour meilleurs voeux à tous avec vos triplettes!!! je me permets de vous solliciter pour avoir des informations sur le chauffage de nos triplettes!! j'ai pu voir avec mon obd que mon chauffage fonctionnait durant 4mns chrono (mesuré) et ensuite il s'arrete je suis obligé de couper le contact et ensuite ca repart il refonctionne à nouveau durant 4 mns et s'eteint comme si une sécurité se déclenchait et interrompt le chauffage il commence à chauffer à 3.2A, puis un autre palier à 6-8A puis à fond de l'ordre de 13.9-14.7A soit environ 4.7kW avez vous eu le meme probleme sur vos voitures? si oui si quelqu'un à la solution je serais preneur!! merci d'avance de votre aide Electriquement...

Je crois qu'il parlait du Model Y non ?

S'il n'empoche pas les gains, c'est quoi l'intérêt de cette fuite en avant? C'est juste pour gagner du temps en espérant vraiment remonter la pente?

La mise à jour 4.2.13 est installée depuis une semaine. La seule chose que j'ai constaté de différent semble être un peu plus de souplesse ou douceur de la fonction one pedal. Comme d'habitude tout fonctionne bien chez nous. Espérons juste que le futur Volvo Car UX ne dégrade pas une appli qui est devenue de plus en plus fiable au fil du temps.

Bonjour En terme de rapport qualité/prix que pensez vous de l’offre actuelle de LDD 48 mois à 390€ pour la BMW iX1 Msport edrive 20 ? Sachant qu’il semblerait que les commerciaux annoncent une augmentation de l’autonomie d’environ 7% pour les véhicules livrés après mars 2026, soit 460 km au lieu de 430.

J'ai essayé Capfile, et je n'ai pas trouvé le comparatif avec les tarifs actuels (je ne parle même pas de février), uniquement le passé. Ce qui m'intéresserait, c'est qu'il m'aide à savoir quoi faire maintenant, pas me dire ce que j'aurais dû faire il y a un an...

Est ce que ce ne serait pas en glissant a droite et a gauche lorsque tu es sur l'horloge de l'écran auxiliaire ?

Qu'est-ce qu'on attend pour utiliser l'IA afin de générer des articles expliquant combien le VE c'est génial? Ah oui, dire du positif, c'est moins putaclic que de dénigrer Ah mais alors, suffit de demander à l'IA de dénigrer les voitures à pétrole. Cela ne devrait pas être difficile!

Voilà le tweet https://x.com/i/status/2014539856890716418