SimonG

OK ben j'aurais jamais pensé à appuyer sur ce bouton quand à côté il y a un gros bouton primaire "Commencer le trajet". Vraiment cette UI c'est quelque chose... Et oui du coup j'ai fait comme toi @RD150 mais j'ai remarqué un truc c'est que lorsque j'arrivais à une borne, il ne le détectait pas et il m'indiquait toujours la borne actuelle comme prochaine destination, donc il fallait à chaque fois annuler le trajet, remettre la destination, et remettre une borne. Vraiment pas pratique. Il reste pas mal de boulot pour l'améliorer, quand on voit ce qui est fait côté Stellantis ou BMW franchement j'ai de plus en plus de mal à partager cette idée que Xpeng est au même niveau que Tesla

Salut, je me sens un peu bête. J'avais un gros road-trip à faire (Dijon - Prague le mardi, puis Prague - Dijon le mercredi) de 1800km. Je me suis dit que j'allais enfin utiliser le planificateur intégré, donc j'ai paramétré 8 réseaux de charge préférés et ensuite j'ai rentré l'adresse de destination... et là, rien. Il me calcule bien le trajet, mais il m'annonce fièrement que je n'aurai pas assez de batterie pour atteindre Prague. Aucun moyen de lui faire ajouter les bornes tout seul ? Je devais cliquer sur la loupe, puis l'éclair pour les bornes, regarder où était le 0% et prendre la borne juste avant. Je croyais sincèrement que le G6 avait un vrai planificateur intelligent ? Est-ce que j'ai raté un truc ? J'ai fouillé un peu partout, dans les paramètres de la navigation et dans les paramètres de la voiture mais rien.

100% d'accord. On m'a vendu un concurrent de Tesla, à la pointe de la tech, avec des MàJ et une volonté de faire une voiture pour les déçus de Musk, et c'est clairement pas au niveau. L'app mobile est naze (ça plante régulièrement chez ma copine et moi), la connexion BT est pas fiable + pas possible d'avoir 2 téléphones pour gérer l'ouverture auto (????), le soft est vraiment pas dingue (+ traductions approximatives, franchement combien ça coûte un freelance pour traduire un soft comme ça ?), pas de one pedal et ça n'arrivera pas alors qu'on me l'avais promis, toujours pas de suivi de la conso avec des trajets, et enfin tout ce qui a été dit sur le xPilot/LCC. Après dans cette gamme de prix, est-ce qu'il y a mieux ?

Flèches gauche et droite sur le bloc de gauche (de mémoire ?) Il me semble que le bloc de droite sert pour la lecture multimédia donc c'est l'autre (mais je te dis ça de tête donc possible que j'ai inversé). En tout cas, ce sont les flèches gauche et droite sur le volant, d'un des deux côtés

C'est pas une histoire de norme de calcul ?

Oui, mais il faut que ce soit fait par le vendeur, toi tu pourras rien faire de ton côté tant que l'association n'a pas été faite.

Ben non ?

Vous répondez à un robot...

Donc tu ne maîtrises pas vraiment le sujet. J'utilise l'IA dans le monde professionnel depuis plusieurs années, depuis son arrivée en tant qu'IA générative en fait. Je maîtrise le sujet bien mieux que toi, désolé. Utiliser chatGPT pour pondre un pavé sans source ni informations pertinentes n'apporte rien. Tu ne respectes même pas suffisamment tes interlocuteurs pour prendre le temps d'écrire toi-même. Continue donc d'écrire comme ça, je suis sûr que ça se terminera bien.

On autorise les pavés écrits avec ChatGPT qui n'apportent littéralement rien à la conversation ?

Je vais t'accorder le bénéfice du doute sur le fait que tu n'as absolument pas compris la comparaison, puisqu'il est tout à fait possible (j'ai bien écrit "possible") que ça ai été prévu matériellement par Xpeng, juste pas activé. C'était pourtant très clair avec le reste du message. @GiGi57 techniquement les mises à jour sont servies en lot, si ton VIN n'a pas été tiré au sort je pense pas que tu puisses le forcer. La technique de @Locus peut fonctionner si tu aurais dû la recevoir, mais si tu n'as pas encore été servi ça n'aidera pas. Faut croiser les doigts !

Et je rebondis sur l'exemple de la Model 3 qui est assez malvenu: Tesla est connu pour implémenter le matériel bien avant de débloquer le logiciel, donc rien ne les empêchait d'avoir prévu tout ce qu'il faut niveau matériel bien en avance et de l'activer plus tard. Comme ça au moins les acheteurs récents ne se sentaient pas lésés. On l'a vu avec les feux matriciels par exemple.

A priori il n'y a aucune incompatibilité surtout sur une "simple" borne en courant alternatif. Je penche plutôt pour un souci avec la carte RFID comme mon collègue ci-dessus. Tu peux essayer de charger une autre voiture avec ton badge ?

C'est pas une solution... on a potentiellement d'autres trucs en bluetooth (j'ai ma montre par exemple), sans compter la manip qui doit être faite avant et après. Faut y penser ! J'ai un vrai souci avec la gestion du bluetooth chez Xpeng, c'est vraiment pas pratique ni technologique et franchement décevant, désolé de faire ce parallèle mais Tesla gère le sujet sans aucun problème depuis des années, qu'est-ce qui empêche Xpeng de le gérer aussi ? On a la voiture garée dans la cour à quelques mètres de la maison, résultat: la voiture s'ouvre et se ferme aléatoirement (avec le son à chaque fois, vu que c'est la configuration où ma compagne est conductrice prioritaire et qu'elle a mis le son) la voiture switche d'un téléphone à l'autre (j'ai la notif "Voiture connectée" "Voiture déconnectée" en boucle toute la journée) la voiture ne "s'endort" jamais et perd 1 à 2% par jour à cause de ça

C'est bien la première fois que j'entends parler du one pedal sur le nouveau G6 ? On est sûr que le mec sur Facebook s'est pas trompé et mélange avec le X-pedal ?