Serpo

Non j’ai pas….

J’ai eu le même phénomène 8 mois avant et 10000km de moins….depuis plus rien,jusqu’à hier.Cela disparaît après un reset (arrêt redémarrage).De toute manière rdv pris à la concession lundi prochain.Comme la fois précédente,ils vont mettre la valise et me dire que tout va bien!

Bonjour, cet apres midi sur autoroute à 100 km/h j’ai eu un déclenchement intempestif de’l’ESC.A coups de motricité,sensation d’instabilité alors que la route était sèche ,voyant ESC clignotant.J’ai donc désactivé l’ESC ce qui a arreté le phénomène qui s’est reproduit immédiatement après la remise en route.Je me suis arreté,coupé le moteur,redemarré et il n’’y a plus eu de problèmes.La voiture est une Ioniq 5 Nline HTRAC 84 kwh de 2025.Elle a 16000 km.J’avais eu ce même problème il y 8 mois,la voiture avait 6000 km et j’avais été allé voir la première concession Hyundai,le technicien avait branché la valise et n’avait détecté aucune anomalie….Probleme de capteur de roue envoyant une info aberrante?Ce que me dit ChatGPT….

Deux fois en 16 mois et 16000 km avec mon Ioniq 5 NLine de 2025,l’ ESP s’est déclenché de manière intempestive sur autoroute ,régulateur en fonction ou non.Brutalement des à coups moteur,instabilité et le voyant ESP clignotant.J’ai dû déconnecter l’ESP (plus de régulateur possible) et le problème s’est résolu.Apres arrêt à la premiere aire,arrêt et redémarrage du véhicule ,plus de problème.Quelqu’un a t il déjà connu ça ?

Comme une majorité d'appareils,je suppose qu'il y a extinction au bout d'un certain temps?

Je suppose,mais c'est le cas de beaucoup de voitures:9 mois pour une Mini (sauf à prendre ce qui arrive...) quand à Porsche c'est plus d'un an.Cela dit ,ils en ont pas mal ,peu kilométrée disponibles immédiatement.Mais je la voulais absolument beige et il n'y en avait pas!De toutes façons même si le délai n'avait été que de six mois,rien à faire d'un cabriolet en hiver!

Je viens de passer commande de la version 2WD et ai donc pu l’essayer (en 4WD),c’était la condition pour pouvoir le faire,ce qui ne me choque pas sur ce type de voiture. Ma voiture principale est une Ioniq 5,BEV à mon avis quasi parfaite donc challenge difficile pour le Cyberster.J’ai trouvé la conduite très agréable mais je n’ai fait que de la ville.Par contre absolument pas intuitive dans son fonctionnement !on m’a passé les clés,point.Du coup ,hormis les manœuvres de base,je n’ai pas pu faire grand chose,même pas trouver ma radio préférée!L’ecran d’en bas étant sur la position Clim j’ai quand même pu la faire marcher !Sinon,contrairement aux divers essais,j’ai été agréablement surpris par la position du GPS qui n’est que très peu masqué par le volant.Par contre,pour un droitier,la manipulation n’est pas pratique et l’absence de commande vocale est un énorme défaut.J’ai entendu dire qu’il y aurait peut être une mise à jour concernant la position sur l’ecran.Je réceptionne la voiture en Mars 2027 (oui c’est long,mais les premiums allemands encore plus),je verrai bien,en tout cas ce n’est pas à ce point rédhibitoire pour me faire annuler cette commande plaisir.Ça serait ma voiture principale,Si!

J’ai réceptionné ma Ioniq 5 en mai 2025.Tout allait bien mais depuis l’arrivée de l’hiver et des températures froides,j’ai le meme problème au démarrage à froid.Hyundai m’a expliqué la même chose.Je n’avais jamais connu ça avant,pourtant les systèmes ne doivent pas être très différents….Spécificité de la plateforme EMGP?

C’est une question d’echelle,Hyundai est beaucoup plus implanté aux US que chez nous,en témoigne la Ioniq 5 dans le top 5 dès ventes la bas.

C’est devenu plus rare apparemment.Ce qui me rassure (j’ai un Ioniq 5 2025)c’est qu’aucun cas n’est rapporté pour un véhicule postérieur à 2023.Je croise les doigts.

Que te dit la voiture?

Bonjour,ce n’est peut être pas l’endroit où poser cette question… J’ai une Ioniq 5 Nline HTRAC.Impossible depuis…aujourd’hui de recharger portes déverrouillées,par exemple dans mon garage.Y a t’il eu une mise à jour ?Jusqu’à hier ,je n’avais aucun problème à le faire.

10%!…mais c’est considérable!le puretech Stellantis c’est 6% et vous avez vu le scandale!

Ton assurance ne couvre pas le dépannage ?

C’est désespérant!Quand cette pièce va-t-elle devenir fiable?