VlaamSchoon59

Alors, j'ai pas pu les monter mardi, ils ne les avaient pas reçus... Donc montés mercredi soir. Je n'ai pu faire que 150km a peine avec, pas énormément de retour d'expérience mais voilà ce que je ressens : - la conso semble plutôt bonne : je pense avoir perdu 2 kWh/100km par rapport à mes Hankook iON ICEPT (pneu hiver pour VE homologué Tesla) - tenue de route reste à tester (en rodage donc conduite soft, pas de pluie pour le moment - plutôt rare dans le Nord...). - confort très bon : meilleurs que les Hankook qui eux même étaient mieux que les PS4 T1 que j'avais en monte d'origine. Et le compromis confort/remontée d'information est très bon. - le silence : là où je suis le plus "déçu". J'ai toujours eu des pneu avec mousse antibruit, donc là comme il y en a pas, quand il y a des résonnances sur le bitume ça remonte plus dans l'habitacle (plus bruyant que les Hankook dans cet exercice). Par contre si le bitume est du billard, il est très silencieux (et là il devient plus silencieux que les Hankook)

Je viens de passer commande des Primacy 5 Energy pour ma Model 3 de 2023 (juste avant la Highland). Je les fais monter mardi chez Euromaster. Je fais un retour ici dès que j'ai un peu de recul. Mais le triple A me semblait intéressant.

Pas tant qu'ils ne soient associés avec des cabinets V4. Pour le moment ça n'a commencé qu'aux USA. En tout cas pas de comm' là dessus pour l'Europe.

J'en suis à 56 000 km avec ma Model 3 Propulsion de 2023 (pré-highland) et les Michelin Pilot Sport 4 T1. J'ai fait pas mal d'autoroute avec, mais pas mal d'autre route aussi, dont de la route de montagne. J'ai clairement pas le pied léger, ni en accélération, ni en courbes. Ils pourraient encore rouler un peu (je ne suis pas encore au témoin), mais je dois monter les pneus hiver, je vais pas faire un gardiennage pour ce qu'il leur reste. Je trouve que c'est un bon score.

Une station est en cours de construction également à Saint Martin lez Tatinghem sur le parking de Sophie Lebreuilly. J'ai par contre pas eu le temps de prendre une photo...

Super, merci pour vos réponses. Je tente le coup dès que la météo s'y prête un peu plus...

Bonjour à tous, J'ai cherché et je n'ai pas trouvé de réponse à cette question : Est-ce qu'il est possible d'utiliser sans crainte le programme "lavage chassis" des stations de lavage automatique avec nos Tesla ? Je le faisais sans problème avec mes thermiques (surtout l'hiver pour retirer le sel) et j'aimerais pouvoir le faire de temps en temps sur ma Model 3. D'autant plus que j'ai une station automatique sans contact qui le propose pas loin de chez moi. Merci d'avance.

J'ai aussi pris celle là, et franchement c'est nickel

J'ai profité de la même promo, à ce prix j'ai pas hésité et je regrette pas

Ils sont en train de construire une station avec 2 bornes soit 4 prises à St Omer en face de la boulangerie Ange (proche du McDo et de la station Fastned en construction). Commence à y avoir l'embarras du choix à St Omer !

Les Pirelli P Zero E ont l'air sympa (sur le papier du moins). Ils étiquetés triple A. Quelqu'un a déjà essayé ?

Je ne sais pas s'il s'agit d'une extension de la station de recharge (je n'ai pas trouvé de permis de construire) sur l'aire de Troyes le Plessis (sens Sud-Nord), mais la zone derrière les 2 seules bornes ABB 175 kW et donc à côté du transformateur était en travaux quand j'y suis passé samedi dernier. 6 places semblent concernées au moment de la photo. Si ça se confirme, ça ferait un grand bien sur cet axe assez mal desservi (même si Tesla arrive juste à côté). A savoir que l'aire juste en face (Troyes Fresnoy-le-Chateau) était également en travaux mais là je n'ai pas de photo.

Ma compagne a acheté ce véhicule en mars 2025 et il faut avouer que c'est une aberration niveau bugs : les 2 écrans qui deviennent noirs en roulant (plus de vitesse), le gps qui bloque, la musique qui ne se lance plus, la caméra de recul qui n'apparaît plus suite à un plantage de l'écran... On est bien loin du soft Tesla ou j'imagine de certains chinois type Xpeng... Bref, achetez Français qu'ils disent !!

Une station Fastned est en construction à Longuenesse (St Omer, 62) à côté du Burger King. Pour le moment, seul le toit caractéristique est construit, mais vu la place, il se pourrait qu'il y ait au moins 4 bornes (et donc 8 prises), ce qui fera du bien dans cette zone. J'essaierai de repasser prochainement à l'occasion.

Le FSD fonctionne à l'IA, pas l'AutoPilot de base. D'un côté on a un système "neuronal" capable de prendre des décisions par lui même, de l'autre des lignes de codes plus ou moins abouties... Ça change tout. Je peux comprendre les griefs contre l'AP qui est loin d'être parfait (mais gratuit), par contre il est quand même intéressant de se pencher sur le FSD qui ne lui est en rien comparable !