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Bonjour, Pour ma part, MG4 Luxury V2, je ne peux plus me passer du one Pedal. Je l'active donc à chaque démarrage et oui c'est lourd et je préfèrerait que ce soit mémorisé comme sur les V3 mais je fais avec. Personnellement je déteste le rampage façon boite auto avec la voiture qui avance seule dès qu'on relâche le frein.

Le site a été mis a jour, la PAC est dorénavant indiqué sur la 64 kWh Premium

Rien qu'au niveau du look (les goûts et les couleurs...), la B05 est plus moderne. Son intérieur est qualitatif, elle est mieux équipée que la Citroen. Reste à voir les prix, mais ce sera difficile de remonter les prix des Leapmotor suffisamment pour qu'elles ne concurrencent pas indûment les Peugeot / Citroen / Fiat qui sont en face dans les concessions.

Pour toi c'est peut etre autre chose , moi j'ai tout vérifié avant de trouver la cause : objets dans boite à gants , ceinture de sécurité , bouche d'aération , je n'avais qu'une crainte que ca provienne de l'intérieur de la portière coté passager car la c'est foutu , je vais quand meme pas démonter ma portière.

Ce n'est pas la première crise pétrolière mais c'est la première fois qu'il existe pour les transports individuels une alternative massivement acceptable. On ne va pas se précipiter sur des voitures électriques que l'industrie ne saurait pas produire en quantité suffisante mais on va reculer devant l'investissement dans une nouvelle thermique. Les VT neufs, même hybrides, vont être difficiles à vendre, les prix des thermiques neufs ou d'occasion se négocieront à la baisse La curiosité pour les VE va s'accroitre. Qui va essayer un VE va éprouver physiquement les désagréments de sa pétaradante thermique dépassée quand il remontera dedans. Si la crise dure un peu, le marché du neuf se réorientera vers l'électrique. Pour pénaliser le thermique sans affecter les finances des consommateurs, il suffirait de restreindre à 12 litres la quantité de carburant distribuée à chaque passage à la pompe, ce qui inciterait de plus à réduire les consommations

Perso, je ne sais pas pour le ppf mais il aurait fallu que j'enlève le teintage des vitres 🤐 car ils veulent la voiture comme à l'origine.

Le miens approche 2 ans mais il a déjà eu un rappel pour le problème de batterie 12v et j'ai fais la mise a jour 5 il y a quelques semaines. Bien hâte de voir le tarif...

J'ai essayé de bouger tout ça chez moi et je n'ai rien noté.

Les TM3 avant fin 2020 (celles avec les chromes) avaient un chauffage PTC. Par contre, le "Diagnosis: High Voltage.... " à 210 CHF, j'ai l'impression qu'ils le facturent quelle que soit l'intervention (j'avais eu un devis pour remplacement de la caméra arrière et c'était pareil). C'est un peu abusé !

On peut aussi rappeler que les adultes passent en moyenne 5h07 minutes par jour devant les écrans, contre 3h10 il y a dix ans. Et ce, hors activité professionnelle... En 10 ans, on arrive donc à dégager 2h par jour pour s'abrutir sur des réseaux dits sociaux... Mais on arrive à nous faire croire que nous manquons de temps et qu'une recharge qui dure plus de 20 minutes serait un obstacle insurmontable ?

L'application dédiée me donne 5,9/6kW. Cette nuit par exemple, j'étais à 5,9kW de moyenne.

Bonjour @Crashoveride, Merci de rejoindre le forum après avoir lu nos articles. Je te laisse entre les mains de nos membres, dont certains roulent en Xpower. Bons échanges.

Bonjour à tous, J'envisage l'achat d'un VE (sans doute une MG4 XPOWER, modèle pas encore définitivement arrêté) mais j'ai pas mal de questions à son sujet, et au sujet de l'électrique en général, que j'ai encore besoin de voir. Et je me dis qu'un forum spécialisé m'aidera, avec des vrais retours d'utilisateurs, et sans doute en évitant les anti VE et leurs "avis vérifiés" alors qu'ils n'ont jamais conduit un VE😅 Et comme je lis régulièrement les contenus de AP, ça me semblait logique de me tourner vers ce forum Merci.

Je croyais que les tesla n'avaient pas de ptc mais une pac!

Je repost mon message, au cas où certains peuvent me donner un retour d'expérience. Lors de la remise du véhicule le jour J pour prendre le nouveau véhicule, la personne fait un tour rapide de la voiture, c'est ça ?

Pas nécessairement, il y a toujours un fond de carte de téléchargé. De plus Google Maps propose de lui même de télécharger la carte le plus souvent utilisée. Pour télécharger des plans hors connexion de manière volontaire : il faut aller dans Maps sur sont téléphone, cliquer sur la photo de son profil, puis choisir "Plans hors connexion", là est indiqué quels sont les cartes déjà préchargées et on dispose d'un bouton pour sélectionner une autre carte.

86'000 km

Je le fais depuis plus de 3 ans sur une Corsa et une Tesla. Pas de soucis. C'est un relais connecté qui tient largement la charge de 16A. voir ici : Évidemment, on évite le programmateur mécanique ou électronique. Le câblage interne est souvent en 1.5mm2.

Si tu achètes le véhicule, oui. Sinon, en LLD, le loueur propose une formule entretien et réparations pris en charge pendant la durée de la location.

Pareil. J'avais l'habitude de regarder de temps en temps la consommation instantanée sur mon VT, ou sur mon précédent VE. Au début, ça m'a manquer sur la Megane, mais au final, je trouve pas mal d'avoir un simple repère visuel qui se superpose à la consommation moyenne.

Oui surprenant, et comme toi je n'ai encore vu aucun essai route. J'ai demandé à Charging Station s'ils avaient une idée de quand elle serait en test, car elle est attendue, et on m'a répondu au mois de Mai, pas avant. Ça fait une sacrée différence tout de même. Ah oui sinon j'ai eu un message de mon concessionnaire suite à une nouvelle date annoncée pour la livraison de ma commande: " D’après les informations de l’usine, votre véhicule est prévu pour une arrivée dans notre concession le 19-10-2026 (Delivery Target To). En tenant compte de son immatriculation par la société de leasing et de sa preparation, une livraison à partir du 26-10-2026 sera envisageable. Le délai annoncé pour le mois d’octobre est actuellement le dernier délai communiqué par l’usine. Je suis toutefois confiant qu’il se raccourcira dans les prochaines semaines, étant donné que nous avons demandé à l’usine de privilégier une livraison la plus proche possible de juin 2026."

Curieux de savoir s'ils ont travaillé l'acoustique de cette nouvelle mouture, la première version étant très sonore (pour ceux qui l'entendent^^) sur certains revêtements.

Bonjour, Je voulais savoir si terminer une charge via une minuterie est mauvais pour la batterie , comparé à un arret de charge via l appli dacia

Le problème est qu'il y a déjà pas mal de dégâts. Il faudrait peut-être montrer ça à un cordonnier ou un sellier

Il n'y a pas que la main d'œuvre, les couts environnementaux, le dopage de l'état, les règlementations élastiques font qu'ils partent avec quelques têtes d'avance. Les dictatures, c'est plus pratique pour orienter un marché.