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L'attaque en règle qque tu subis,, n'a rien de surprenant, car tu as eu " l'outrecuidance" de ne pas prendre une Renault ...et le " censeur " a tout de suite réagi ....

Petit retour sur le LCC (G6 Performance) J’ai la G6 Perf depuis 1 semaine et j’utilise pas mal le LCC. Petit comparatif avec mes expériences précédentes : → DS7 (1.6 225ch) Bon maintien dans la voie (position ajustable) Aucun freinage fantôme en 6 ans Pas de ralentissement dans les virages Lecture des panneaux OK mais validation manuelle 👉 Globalement fiable pour une première expérience → X7 2019 Gros gap Ralentit seul aux ronds-points (10–20 km/h) Anticipe les virages et l'entrée dans les agglomérations Lecture panneaux très avancée (horaires, pluie, remorque, etc.) Adaptation automatique de la vitesse ⚠️ Variable selon pays (ex : Luxembourg → manuel) 👉 Très confortable sur longs trajets → G6 Performance Comportement global bon Quelques petits à-coups au recentrage Lecture panneaux OK mais galère sur cas complexes Pas de ralentissement en entrée d’agglo Changement de voie plus doux depuis la dernière MAJ Pas de freinage fantôme pour l’instant (500 km LCC) 👉 Conclusion Meilleur que la DS7, mais en dessous du X7 pour le moment. À voir avec les futures mises à jour 👍

Reste avec nous, moi j'ai hâte de lire tes retours 🙏. Le site italien a sorti la brochure d'accessoires pour l'EV2 au passage. accessori_kia_ev2.pdf

J'étais tenté par cette voiture, mais après avoir vu le test du B10 en France, et en sachant que la B05 en sera largement inspirée, je passe mon tour. Trop de défauts de jeunesse.

C'est bien l'Etat qui a imposé cette règle. Ce sont bien tous les français qui paient in fine ces subventions. cela va de soi. Personne ne discute ça bien sûr. En revanche, quand on tient un propos critique sur son pays sur un forum public, on s'expose à lire des réactions et des points de vue différents. C'est le jeu il me semble... (si on ne veut pas de réaction, il faut tenir un blog et fermer les commentaires ) ça, ça ressemble à une vraie "attaque", en revanche Je trouvais ça bizarre de taper sur la France et ses règles au moment où une de ces règles te permet d'encaisser 7.500€. Je ne t'en parlerai plus, promis! (désolé...). Profite bien de la voiture!

Tombé par hasard sur une bonne non fonctionnelle DC CCS de 25kW (oui oui, 25), pour le SIEA dans l’Ain.

Quelle daube ce forum. Les débats ne parlent que de rabais, de primes et de remises. Ca tourne au ridicule. Je vais donc quitter ce forum initéressant, moi qui pensais parler technique et écologie... Bonne suite et surtout bons achats (avec rabais) à tous !

Alors ça c'est quelque chose que j'ai lu mais que je ne comprends pas vraiment. Lors de mes derniers parcours autoroutiers j'ai eu le choix avec d'autres bornes, dont des Electra, que j'ai choisi avec le planificateur, et l'ID3 a préparé le préconditionneur en fonction de mon choix. C'est quoi cette histoire avec Ionity ?

Merci à vous deux. C'est bien noté. Dommage que l'ID3 ne puisse retenir d'autres réseaux de recharge que Ionity. Je vais donc passer un peu de temps à chercher les bornes les plus avantageuses sur mon trajet. C'est qu'au delà de 0,46€/kWh, ça me revient plus cher qu'une essence comparable, comme l'Arona que j'avais avant. Après, il y a les abonnements mais là aussi, il faut faire des calculs d'apothicaire pour savoir lequel et combien de marques différentes rendront le parcours pas plus dispendieux qu'une essence. Les arrêts plus fréquents, je veux bien (ma passagère, moins) mais si c'est plus long et plus cher, ça sent le ratage de plan. J'ai eu vraiment tort de prendre la batterie de 58kWh. Parfois, c'est galère. Et rouler à 110 sur autoroute, c'est le torrent de reproches venant du siège droit. ^^

Quelle attaque en règle ! On dirait presque que cette prime certificat d'énergie sort de ta poche ou bien de celle de l'état . Alors que les obligés sont les fournisseurs d'énergie . Jusqu'à maintenant pas un seul euro de prime quelconque pour acheter mes autos . J'ai eu la possibilité d'acheter de très nombreuses autos ,assez souvent neuves ,puisque gros rouleur .... Et maintenant à la retraite ,je ne vais pas m'excuser de faire ce que je veux .... D'autant plus , si je profite pour la première fois de ce coup de pouce . Je te rappelle quand meme ,que tous les acheteurs de voiture neuves paient une TVA à 20 % 5436 € pour l' EV2 . Une paille ,quand meme ,qui profite à l'état . Et pour ta culture ,sur une vie achat 50 % Français ,50 % Etranger pour les voitures .... Beaucoup ,beaucoup de TVA versée qui à servi à financer le budget global de notre état . Pour terminer , les donneurs de leçon ,à longueur de pages ,bof.......

Bonne question, merci. Je regarde.

Moi c'est les routes de montagne. Plus besoin de tricoter dans les épingles et ça défrise à la reprise, j'adore. Bon ça consomme un peu plus, voir beaucoup plus à la monté, mais à la descente c'est cadeau gratos Welcome and be happy

- On peut toujours saisir son compte Google, même sans le pack infotainment, mais je ne crois pas qu'on puisse retrouver ses contacts sans la liaison bt avec le téléphone (mes contacts ne sont pas chez google). Si tu pensais à téléphoner directement depuis la "carte sim" du véhicule, je pense que ce n'est pas possible. 😁 - On ne peut pas, hélas, envoyer d 'itinéraire vers la voiture. 😞 par contre on peut retrouver les lieux qu'on a saisis. - Pour ce qui est des datas consommées, c'est 2 Go/mois, mais ça ne concerne que les applis téléchargées (Spotify...) et, surement le point d'accès si activé et utilisé (ne fonctionne pas encore chez moi 🙄), pas Maps qui est intégrée. En fait, je me demande si ça vaut le coup et si je ne vais pas supprimer ce truc.

Félicitations ! Et du coup LLD/LOA/achat classique ? Ils te reprennent combien ta Model3 (j’ai la même). Quel délai de livraison ?

Merci Philippe pour la doc, et la ref du liquide . Il me semble avoir lu que pour la vidange il fallait actionner la pompe de circulation … j ai posé cette question sur le forum going on verra si reponse. J espere pouvoir faire la vidange du motoreducteur la semaine prochaine en mettant mes pneus été, je ferrai une photo de la difference de couleur d huile ...

Un truc que je me demande d'ailleurs : est-ce que le système punitif de Tesla qui nous prive d'AP pendant 1 semaine après 5 désenclenchements de l'AP va t-il être maintenu avec ce FSD payant (au cas où on ne regarde pas la route notamment) ?

Ca ne reste que du niveau 2. Lorsqu'il s'agira du niveau 4 mini initialement promis par Tesla, on pourra rediscuter de l'homologation Europe qui me parait fort improbable sans redondances matérielles et si possible fonctionnelles des capteurs comme c'est le cas chez Waymo, Mobileye...

Oui botte en touche pour ne pas reconnaître que les limitations de vitesses affichées sur les Tesla c'est de la daube.

Bonjour et tout ca la raison est simple un président banquier qui se fout des français et des entreprises françaises

Est-ce que vous savez si cette réduction est cumulable avec l'abonnement à 2€ par mois ?

le souci des zoe, des up et de i3 c'etait que ce n'etaient pas de vraies voitures. Les constructeurs Européens sont partis du postula que l'electrique était pour les petites voitures urbaines et que les routières resteraient thermiques. Tous leurs choix en découlent (chargement lents, petite batterie, pas de regen, pas de clim...). C'est vraiment la model S, puis la 3 qui font rentrer l'électrique dans le monde automobile. Et la les Européens se sont retrouvés coincés, car ils n'avaient pas les bonnes techno pour faire de vraies routières. Ils ont du repartir de zéro ou presque. Ce n'est donc pas tant un problème technique qu'un problème stratégique qui a pousser à l'arret des pionnières européennes.

Mais tu te rends compte de ce que tu dis ? On parle de la détection des vitesses, qui ne va pas se baser sur Waze dans ta Peugeot ou ta Renault et ou la détection cam. semble bien pourrie. Tu ne veux pas comparer avec ce qui se fait chez les autres marques pour te demander si le problème n’est pas ailleurs ? Bref, je ne vais pas perdre plus de temps, tout a été dit sur le fonctionnement, et j’écouterai volontiers ceux qui ont une expérience avec d’autres marques, sur les mêmes routes.

Ah oui ! Pourquoi alors les constructeurs se livrent-ils un combat féroce pour annoncer une charge fulgurante ? Personnellement, je suis à la retraite et donc pas pressé sauf situation exceptionnelle. Mais entre 22 et 150 kW, il y a une différence.

Petite question pour ceux qui ont android automotive intégré à leur véhicule (sans passer par android auto) : - est ce qu'on peut y saisir son compte google et du coup retrouver tous ses contacts et leurs adresses (même si le téléphone n'est pas dans le véhicule avec nous) ? - est ce que depuis google maps sur ordinateur (utilisant le même compte google) on peut envoyer un itinéraire vers sa voiture, comme on peut le faire vers son téléphone ? - est ce qu'il y a un quota de Go/mois d'utilisation de la connexion du véhicule pour le calcul d'itineraires, les applications deezer, spotify....(toujours dans le cas où le téléphone n'est pas dans le véhicule avec nous) ? Merci pour vos réponses éclairées, me permettant de choisir entre prendre la pack ou pas...

Idem Chercher chez les autres pour défendre une marque... Bravo 👍🤣 Les autres ils ont pour la plus part Android auto et donc waze avec des infos pertinentes et justes. Donc le système de base a la limite on s'en fout. Les Tesla boys défendent bec et ongles Tesla, incapable du recul nécessaire pour se rendre compte que leur marque si génial n'est pas foutu d'avoir une cartographie à jour, depuis au moins 5 ans !!!! Défendez ce que vous voulez, mais pour ce cas là votre défense est juste ridicule. Et je ne compare nullement avec d'autres marques, j'ai acheté une Tesla pour ses maj ota et à la pointe de la technologie 🤣🤣🤣 quelle blague concernant la cartographie. NB : pour le reste j'en suis très content.