afreeman1901

Non mais les 250 millions c'est les voitures sur lesquelles tu peux brancher ton smartphone Android, pas celle avec Android automotive en natif. Donc la majorité n ont aucune remontée de la voiture.

J ai vraiment aimé cortana a l époque. Sa capacité à gérer des tâches et des rappels pour toi etait génial. C'est vraiment ce que j attend d un assistant. Il agit en fonction de toi

je l'utilise aussi beaucoup (pour le GPS principalement) mais ca reste vraiment limiter. Le système ignore trop d'information de la voiture, ou du conducteur pour être totalement utile. Pour poser des questions lambda, c'est marrant mais c'est pareil qu'utiliser Siri ou Cortana en 2015. A priori, Crok vient d'avoir les Skills. Ca va peut être ouvrir des portes à des fonctionnalités intéressantes dans le futur. Perso je rêve d'un planificateur qui me demande si je veut m'arreter pour manger ou pas, si mon trajet est suffisamment long et recouvre une période de restauration normale (dejeuner, gouter, diner). Pour l'instant c'est decevant

ca va accélérer partout maintenant, mais j'imagine mal en France. Le planning présidentiel est pas favorable à ce type de move pour un constructeur non européen. Déjà qu'il va falloir défendre la stratégie VE contre les populistes.

Grok me donne 27% de baisse du pétrole en France depuis 1990. mais J'ai pas vérifier les sources

tu aurais le même graphique pour la France, ou l'Europe? Car ce qui pourrait vous mettre d'accord avec RV45 c'est que la croissance mondiale peut masquer la baisse locale ou stagnation pour les pays ayant atteint leur pic d'industrialisation (une theorie).

merci j'avais raté cette info

Il y a un client en Norvège qui a payé pour le développement. Mais pour le.moment on ne sait pas si tesla compte venir en europe.

pour cela que j'utilise "Elon", ca me fait sourire et ca énerve les premier-degrés. Pour le reste, oui j'avais mentionné que cela prenait surement en compte les essais. Cela dit les essais sont en général d'un mois, donc ils doivent disparaitre rapidement. Ce sont des chiffres officiels, donc je vois mal des faux, même si on sait qu'Elon compte parfois large. Le risque d'un procès serait grand, surtout que c'est directement lié à son bonus et au cours de l'action. Cela dit pas d'autre info dispo. Le FSD est disponible au US, Canada, Mexique, Australie, Corée du Sud, Pays bas. En chine je ne suis pas vraiment sûr du status; mais je crois que oui. Ca fait des clients potentiels quand même et pas que des influenceurs. En parlant d'influenceurs, il est marrant de voir le changement de ton des influenceurs négatifs (qui jouent Tesla à la baisse). Ils sont passés du mots d'ordre ca ne marchera jamais (lidar, blabla), à c'est pas homologable pour finir à ca ne marche pas dans ce cas précis (des fois ridicules genre conduite sur neige ou sortie d'un parking compliqué). Perso je n'y croyais pas il y a 5ans, maintenant je ne vois pas comment cela ne peut pas devenir la norme.

Tesla communique ce chiffre depuis 2 trimestres (vu que c est lié aux objectifs d elon). On a pas le détail par pays mais il y avait 850 000 fsd actifs en q1 2025 et 1milion 280 sur q1 2026. En gros ils prennent 100k users par trimestre avec une accéléreration en 2026. Ca fait 13% des voitures produites par tesla. On a pas le chiffre mais probablement 15-20% des voitures en circulation. J imagine que ce nombre integre les essais de 3 mois qui étaient offerts. Donc a suivre dans les prochains mois.

Maintenant oui. C'est même sûrement trop tard. Mais il y a 10ans ? Et l Europe pourrait la jouer à la chinoise. Ok mais vos cartes sont européennes, vos datacenter sont européens, on veut tel contre partie. Bref faire u. Oui mais plutôt qu un non aurait changé beaucoup de chose. Maintenant j aipeur que cela soit trop tard. Mais comme toi j attends les chiffres aux pays bas. Est ce que les ventes tesla vont exploser ? Est ce qu on va voir un impact sur les stats d accident? Il va falloir attendre un peu, mais ce sont des moments très importants.

On ne sera pas d accord là dessus. Je pense que l Europe a encore raté une occasion d’être à la pointe dans un domaine. Bon ce n est que la nième occasion. Pour l ap j ai expliqué pourquoi cela n etait pas si simple de le dériver du fsd. Cela a forcément un coût. Et tesla pense que cela n'est pas rentable. Ils changeront d avis si cela impacte les ventes, mais j en doute. J attend vraiment les chiffres de ventes au pays bas sur les 6 prochains mois. On verra vite si le fsd est un game changer ou non. Je pense que oui. Mais on verra les chiffres

alors on ne parlait pas de l'AP, mais plutôt de pourquoi pas de FSD et d'EAP en Europe. Ca c'est purement des decisions de la commission (pour plein de raison, protectionnisme, culture du risque, approche homolo..). Le fait de ne pas avoir d'AP est par contre un choix produit Tesla. C'est quand même à eux de définir ce qu'ils veulent vendre et à quel prix.

je crois que ce n'est plus autorisé sur les voitures neuves. Elle doivent avoir régulation active et un suivi de ligne d'urgence. Pas trop compris la notion d'urgence ici.

oui j'en ai aussi réver de ce FSD autoroute only. Ca paraissait même une étape logique. Mais Elon a fermé la porte à cette solution il y a 2 ou 3 ans en expliquant que la validation avant action (donc les clignotants) allait trop à l'encontre de la philosophie du FSD. En gros pour que cela arrive, il aurait fallut que l'europe accepte des changements de reglementation. Peut etre que cela va revenir si la france ou l'europe impose un FSD geo fence.