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Hello tout le monde. Voilà, la petite commandée mi-mai est arrivée aujourd'hui ! C'est une EV2 Air 42.2kw Frost Blue avec pompe à chaleur, 4 places, volant et sièges chauffants. Je l'ai faite équipée de pneus toutes saisons en roues de 16". Elle n'a, ce soir, que 29km et je pars pour l'Espagne demain matin durant 3 semaines pour un voyage de 5'000km à Vigo en Galice. Je pense prendre les nationales pour l'aller et les autoroutes pour le retour. Je vous donnerai des news au retour avec diverses statistiques. Voilà, à tout bientôt.
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Hello Coubi64, je suis en Suisse et les configurations sont différentes. Mais j'ai commandé début mai une Air 42,2, roues 16'', avec de série volant et sièges chauffants, pompe à chaleur et peinture Ice Blue. La seule option possible, et gratuite, était sièges arr. coulissants 4 places. Il y avait un prix de lancement de € 29'670.- avec ces options. La navigation, par exemple, n'est disponible que sur la GT-Line en option à € 1'650.-, donc hors de prix. Je précise qu'en Suisse nous n'avons pas d'aide à l'achat d'aucune sorte... La livraison prévue fin août vient d'être reportée à fin septembre ! Après, la version et les options dépendent de ton budget et de ton utilisation de cette petite voiture. Bonne fin de journée.
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Hello, dan11 a raison, ces aides sont là pour nous soulager du stress de la conduite. En plus la plupart des aides sont légalement obligatoires. Si tu les désactives, elles se réactiveront lors de la prochaine remise en marche de la voiture. Si vraiment tu désires te passer de certaines aides que tu trouverais trop intrusives, il y a deux boutons avec une étoile. Un sur le volant et l'autre au centre du tableau de bord. Ces boutons sont paramétrables par le conducteur. Tu pourrais donc les attribuer à certaines aides à la conduite je suppose et ce serait plus facile de les désactiver à chaque démarrage. A tester... Belle journée à tous.
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Hello Bergil. Je suis en Suisse et les habitations privées sont alimentées en courant triphasé. Nous pouvons donc avoir une borne 11 ou même 22kW à la maison. Par contre en France ce sont principalement les industries qui sont en triphasé. Les privés eux sont plutôt en monophasé. Donc avec l'option 22kW tu pourras recharger ton EV2 sur les bornes publiques plus rapidement avec un câble et prises type 2. Je ne sais pas si mon commentaire a été assez explicite. Bonne soirée et beau week-end.
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Hello Cyril. Sur une EV2, le préconditionnement de batterie est soit manuel soit automatique si tu as l'option GPS. S'il est manuel, il faut juste y penser un quart d'heure avant de débuter la charge mais tu peux le voir à l'écran si c'est nécessaire ou pas. Pour info, l'option grande batterie coûte en Suisse 4'400.- € et le moteur fait 12 cv de moins. Comment "amortir" une somme pareille et celà en vaut-il la peine ? Encore une fois ça va dépendre de la manière d'utiliser ta petite voiture. Perso pour 2 fois/an en long parcours j'ai commandé la 42kW avec la puissance moteur pour la montagne... On verra tout ça dans un mois et demi ! J'ai hâte...
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