Tartiflex

Ah oui j'avais pensé à trouver un fusible grillé mais flemme aussi... Par contre tu dis que les bips de reculs sont présents malgré le fusible grillé ? Perso en retirant le fusible ça retire le VESS ET les bips de reculs.

Perso ça fait 3 ans et demi que j'ai viré le fusible. Insupportable tous ces bruits. 😅

Je me permets de remonter ce fil par ce que j'ai eu la même mésaventure et j'ai donc un peu galéré comme tout le monde à savoir comment la démonter. Retirer le garde boue ne me branchait pas donc merci à @400kV pour son astuce sur le fait de retirer le contour de la prise avec les 3 vis torx ! J'ai pris soin de prendre quelques photos pour vous partager 2-3 petits tips : Premièrement voilà à quoi s'attendre quand on a retiré la trappe : Vous remarquerez les traces de peinture qui ont sauté quand j'ai mis le tournevis pour faire levier (je n'avais pas bien pigé le truc et j'y suis un peu allé comme une brute 😅) premier conseil, quand vous faites levier pour déclipser mettez un carton entre le tournevis et la peinture 🫪 Voici le contour avec la diode de charge qu'il faut retirer pour pouvoir ensuite retirer la trappe de charge (je ne l'ai pas débranché pour ma part ça passait très bien) : Dernier point d'attention c'est la vis supérieure droite, c'est la plus délicate à retirer et remettre car un peu coincée par le caoutchouc de protection et près de la trappe de charge. Pour éviter de la perdre dans le garde boue que je ne voulait pas démonter j'ai pris un tournevis plat pour enfoncer le caoutchouc "derrière" le pas de vis, comme ça si la vis tombe elle reste dans la trappe de charge (vous pouvez évidemment faire la même chose pour les deux autres vis mais je n'en ai pas ressenti le besoin) : Voilà j'espère que ma réparation tiendra j'ai mis 3 cales dans l'epoxy : une devant une derrière et une sur le dessus, pas possible d'en mettre une en dessous il y a le trou pour faire tenir le cache de la prise je voulais pas mettre de la colle dans le trou. J'avoue que si ça re-pète je suis preneur d'un lien pour trouver la pièce. J'ai la ref mais je n'ai pas vraiment cherché donc pas vraiment trouvé..

Salut ! Alors finalement j'attendais que ça me refasse pour relire les logs et ça ne l'a jamais refait... À part il y a 3 semaines pendant la canicule ! Ça ne me l'a refait qu'une fois quand il faisait plus de 40. Je pense que le capteur déconne quand il fait trop chaud (problème de pression ?). De mon côté pour l'instant je m'emmerde pas trop tant que c'est pas plus gênant qu'une fois par an. Je ferais probablement comme pour le levier de vitesse je finirais pas le changer moi-même mais comme toi j'ai juste le souci de savoir quelle référence acheter et surtout quel capteur changer... Si tu avances dans les refs hésite pas à me tenir au courant ! Courage en tout cas...

Merci. Quelle année / finition / kilométrage stp ? 😇

Aucune remise commerciale en vue sur la P7+ ? 😇

Reçu aussi. Forcément on veut toujours payer moins cher quand on y a goûté mais je trouve que l'offre est toujours très intéressante, bravo atlante. On n'est plus sur de la recharge moins chère qu'à la maison mais ça reste en théorie des charges à 20cts/kWh. 👍

C'était de l'humour rapport aux commentaires du dessus. 🥲 Je sais bien pour tout ça j'ai une Mii également...

Franchement t'abuses tu ferais mieux de te garer sur une 22kW ! 🫪

Merci beaucoup.

Petit up. J'ai l'impression que Hyundai Allemagne a supprimé la page sur les rappels je n'arrive plus à la trouver...

Attention si tu fais laisses l'updater mettre la maj sur ta clef USB elle va être formatée. Si tu veux éviter un formatage tu copies manuellement la maj à la racine de te clef.

Si l'ICCU a été changé il y a 2 ans pour moi, donc 2024, ça veut dire qu'il a été changé par une version susceptible d'avoir encore des problèmes ? D'ailleurs si c'est le cas 'a garantie court à partir du moment où il a été changé ? Franchement c'est pas clair j'ai l'impression qu'on n'aura les réponses à ces questions uniquement quand on sera (si on est) confronté au problème d'ici quelques années...

J'ai un hôtel à côté de chez moi et les horaires sont intéressantes de 18 à 23h (horaire de non occupation de l'hôtel ?), je trouve ça top et j'espère que ce n'est pas un bug. 👍

Ah oui c'est vraiment une super station. Et pas sous-utilisée. J'y étais sur le temps du midi du 8 mai et y'avait bien 15 voitures en charge, ça tournait bien. 👍 Petit bémol par contre j'avoue : la seule 300kW de dispo et que j'ai utilisée était une place handicapée. Je ne l'ai vu qu'après je n'avais pas vraiment vu la différence (les panneaux interdiction de stationner au dessus de chaque place n'aident pas). Et c'est vrai qu'en y réfléchissant je pense que beaucoup de personnes doivent faire l'erreur (et certains moins scrupuleux n'en ont peut-être rien à faire). Mais entre les panneaux interdiction de stationner qui sont quasi identiques et les marquages au sol de la place dont on s'habitue (si tu regardes pas bien tu peux confondre le fauteuil avec le symbole véhicule électrique). Peut-être peindre la place en bleue ?