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Oui ça le fait après chaque stationnement prolongé sous la pluie. C'est les plaquettes qui restent collées. Pour faire disparaître ce bruit je roule en regen 0 et je fais 3-4 freinages bien appuyés depuis 60-70kmh

Je ne vais pas rentrer dans une bataille Leclerc/carrefour/auchan... Mon propos était factuel et aucunement une promotion pour l'un ou pour l'autre des acteurs de la grande distribution. Chacun va ou il veut avec ses propres motivations.

J'ai testé Evspark avec l'interface Waveshare USB-CAN-A à 30€ sur Amazon et le câble OBD2 vers fils nus à 11€ sur Amazon et tout fonctionne. Une petite vidéo lors de mise du contact : https://youtu.be/-Qcy6ckCGV8

La fiabilité mécanique et électrique oui ! Le logiciel d’infotainment a été très critiqué, mais avec les mises à jour c’est mieux (l’ergonomie est restée … compliquée!). Sur ce point ce n’est clairement pas du tesla. Mais la maniabilité en braquage et la tenue de route de compacte-routière sont extras. J’ai de j’ai fait 11h de route en une seule journée en ID3! (Certes j’aurai prefer ma Y mais ça l’a fait sans aucune souffrance!). Dans l’ID3 les places arrières sont top même pour grand gabarit (au détriment du coffre si on ne rabat pas les dossiers, rabattus c’est normal). Clairement pour chercher un VE si tu restes dans un rayon <200km tu vas ne trouver que des ZOÉ ! N’aies pas peur d’élargir

Je suis d’acore avec toi @Mathieu82. Je pense que le AWD en VE est plus précis, plus fin, qu’en thermique. Précisément l’anti-patinage est plus rapide en VE (interrompre le couple sur un moteur électrique avec quasi aucun inertie est plus rapide que sur un moteur thermique avec plus de masse en mouvement). Mais je m’arrête là car complément HS. Pour les recharge à domicile en Savoie quand il fait très froid. Ça marche très bien en Savoie. Au Québec par des temps inf à -20 Celsius les recharge avec de faibles amperages peuvent parfois ne pas fonctionner. @hybridexEuh oui mais le froid pose moins de pb en VE qu’en VT. Ah euh… sauf si on a une batterie en chimie LFP. En NMC il y a moins de problème en VE qu’en VT.

Bonjour, Propriétaire d'une e niro depuis 5 ans, nous cherchons à changer de voiture tant que la garantie court (plutôt sur fi. 2026 pour profiter éventuellement des remises constructeurs). J'ai déjà ciblé quelques modèles qui pourraient correspondre à nos besoins (deux enfants en bas âge donc nécessité d'avoir un volume de coffre non négligeable, min 500/550km d'autonomie) : ID4, Scenic, Skoda Enyak, EV3, autres ? Je cherche à avoir vos avis sur ces véhicules avec éventuellement des retours véhicules +++ ou a l'inverse --- qui me permettrait de réduire le champ des possibles en termes de choix. Merci par avance

Bonjour à toutes et à tous. Merci pour l’accueil et la mise à jour par @Kratus Apres 7 ans de participation, j’ai désormais pas mal à apprendre en outils charte etc alors je préfère y aller crescendo mais « piano piano »

Première version de cette année 2026, la 2026.2.3 est dispo en pdf.

En avril tu auras les presentations des nouvelles id3 et born, commendables avant l été pour une livraison fin octobre

Suivi du ticket ouvert précédemment et solution proposée par KIA non concluante, nouvelle réponse apporté par KIA ce jour : Nous vous présentons nos excuses si les dernières instructions communiquées n’ont pas permis de résoudre le problème rencontré. Afin de poursuivre les vérifications, nous vous invitons à effectuer la mise à jour vers la dernière version du système d’infodivertissement de votre véhicule, puis à réessayer une fois celle-ci installée. Vous pouvez télécharger la mise à jour via le lien officiel suivant : https://update.kia.com/EU/EN/search Après l’installation complète de la mise à jour, merci de tester à nouveau la fonctionnalité concernée et de nous informer du résultat. Nous restons bien entendu à votre disposition. Cordialement, Paulo André | Kia Connect

pas si déconnant le positionnement de cet A390 finalement

Bonjour je reactive ce sujet, j'ai récupéré ma voiture qui est restée 1 semaine sur un parking d'aéroport très arrosé... Gros "clang" au départ et il est resté du bruit ensuite surtout au freinage. ..j'ai peur d'avoir endommagé disques et plaquettes arrière... Quelqu'un a déjà eu ça ?

J'y suis passé ce matin, fermé depuis le 08 février.😨 Alors qu'il est encore présent dans le GPS.

Hello tout le monde. J'ai une prise renforcée que j'ai câblée moi même, rien de bien sorcier. Ca fait un moment ceci dit que je me tâte à me prendre une 7kW monophasée, mais si on joue selon les règles il faut passer par un électricien agréé pour la pose. Ma question est la suivante: est-ce que parmi vous certains l'ont posé eux-même? Alors oui c'est de la réthorique, je connaît déjà la réponse, c'est surtout pour avoir les infos Merci par avance!

2K de différence à peu près. Le Tavascan fait 340cv (au lieu de 400), a une autonomie de 479km contre 557 pour l'Alpine, fait le 0-100 en 5,5 au lieu de 4,8 et donc ça fait effectivement cher pour une voiture qui n'a pas vraiment d'image.

Est ce que quelqu’un saurai comment désactiver de façon pérenne le verrouillage « safe » qui me semble une idée assez dangereuse ? Actuellement il me faut toujours deux coup de poignée pour pouvoir ouvrir ma porte.

Merci beaucoup! Je n'avais pas du tout vu qu'on peut modifier ce menu. Du coup j'ai mis sièges (accès en 1 clic au choix de position) et sièges chauffants (je mettrai sièges ventilés en été).

https://www.collectivites-locales.gouv.fr/files/files/1.%20Connaitre%20les%20acteurs%20et%20les%20institutions/3.%20Elus%20locaux/Montants%20plafonds%20indemnit%C3%A9s%20%C3%A9lus%20locaux%20Autom%200723-1-2.pdf Une grande partie des élus sont dans les conseils municipaux. Sans être maire ou adjoints au maire, la plupart des élus ne touchent généralement rien à part une part de galette en janvier. Oui, il y a beaucoup d'élus mais ce n'est pas leurs salaires qui justifient la différence de prix des voitures. Laisse Gemini tranquille ou vérifie un minimum ses affirmations avant de les poster ici.

Avec intervention d'un électricien. Moi j'ai juste remplacé une prise extérieure "normale" par une prise renforcée, donc nettement moi cher que 100€ puisque le reste du circuit était déjà existant. Mais effectivement s'il ne faut pas changer l'abonnement et qu'on dépend d'un électricien, on peut se poser la question du choix prise VS borne. Je ne sais pas si les prix que vous donnez pour la borne c'est installation comprise mais il peut y avoir des surprises au niveau de la facture finale, il me semble aussi qu'il faut que l'installateur de la borne soit certifié pour ces installations.

Je ne peux pas te dire, j'ai mars 2027 écrit 😁 Mais bon, 1150km d'ici mars 2027, une fois en vacances c'est plié 😂

Je pensais qu'il n'y avait pas de limitation de temps pour les utiliser ? Je suis déçu -_-

Alors, je ne sais pas si c'est 100% dans le sujet car il ne s'agit pas de la dernière maj, mais j'ai remarqué un truc dans la version actuelle de l'appli mobile qui me chiffonne pas mal. Si on clique par curiosité ou intérêt (ou pour le faire disparaître) sur le bouton "Parrain" en haut de l'écran, on se fait attirer dans un champ de mines. L'écran suivant propose deux choix: Première contrariété, il manque l'option "partager mes contacts ah ah même pas en rêve", mais pas grave on clique sur "Par maintenant", et là c'est le drame: Toujours deux options, mais maintenant c'est "oui" ou "oui" !! "Autoriser l'accès" a pris la place de "Pas maintenant", l'accident de clic est tout proche. Evidemment, on peut s'en sortir si on voit la toute petite croix en haut à droite, mais on est à la limite du phishing, c'est vraiment moche. Bouhou Tesla.

Câble commandé sur Ebay, plus qu'à le recevoir et surtout le mettre en place 🫣