jfrancoisd

attention ta plaque minéralogique est pas homologuée. tu risques un pv 😁

bonjour c'est pas vieux , c'était début février mais il y a surement eu déjà les mêmes problèmes ailleurs. Je m'insurge contre les véhicules thermiques pendant le tour de France vélo. les plus grandes liaisons étant de 220 km , les voitures électriques ont toute leur place. Mais voila? aux arrivées pas de bornes suffisantes pour recharger 160 voitures sans compter les motos ni les bus. les bus ne suivant pas les coureurs dans le peloton heureusement. Et quand ce sont des sinistres euh pardon des ministres , il n'est pas question que ces messieurs dames attendent 30 secondes. à mon avis cette situation reviendra JF

bonjour à propos des bornes de recharge absentes de nos campagnes et des villes. Vu dans le journal de Bretagne .

bonsoir , la différence avec une thermique c'est que nos 45 cv sont dispos immédiatement alors que la thermique doit monter dans les tours . Avoir une voiture de 100 cv c'est bien mais on oublie que ces 100 cv sont à 4500 tr (diesel et 5500 ou 6000 sur une essence ) Une plage où l'on va rarement et jamais pour moi . On se contente de 30 à 50 cv en utilisation classique. suffit de faire le calcul à partir de la consommation . un diesel moderne à besoin de 180 à 190 gr de GO par km . les hdi 1 l de GO pèse 0.83 kg ( je passe sur la différence de masse suivant la température.) une consommation de 6 l/100 donne donc 5 kg de GO 5000 gr / 185 gr = 27 cv utilisés j'ai pris 185 gr qui se trouve pile poil entre 180 et 190 ! ha les maths ,c'est cruel . pardon si je me suis trompé quelques part et merci aux matheux et spécialistes de me corriger si j'ai faux. je ne leur en voudrais pas et ça me donnera une occasion de noyer ma peine dans un apéro . JF

sur mon ancienne Ami 8 Citroën j'avais enlevé la banquette arrière très abimée . Au contrôle technique , il était simplement mentionné. " absence de sièges arrières " ce qui n'était pas un défaut . juste une remarque sans engagement. Par contre si les sièges sont présents mais mal fixés , c'est un risque majeur avec 24 heures pour remettre le véhicule en état. et risque d'immobilisation du véhicule .

Remplacer les commandes limiteur au volant pour mettre les commandes radio !!!!!!!!!!!!!! les boutons de la radio sont environ à 21,54 cm du volant . ça fait si loin que ça ? 🙂 j'utilise plus fréquemment les commandes du limiteur que celles de la radio. Sans parler des garanties constructeurs. Je ne sais pas si Dacia est sévères avec des modifs apportées au véhicule mais par exemple chez Peugeot , reconnu pour leur mauvaise fois et leur sav déplorable sous garantie , celle ci sauterai automatiquement pour l'ensemble de la voiture .

re cette semaine nous avions de la famille ( couple ) et avons utilisé la spring pour la première fois avec 4 personnes sans être des monstres nous ne sommes pas des maigres , bref des standards si on peut dire ( 280 kg environ ) la voiture a très bien marché et confortablement installé. Nos cousins qui n'étaient jamais montés dans une voiture électrique , on été enchantés et on trouvé la voiture nerveuse ( pas de mode ECO ) confortable et très bien équipée . et nous , nous étions fiers de notre voiture . consommation de 13,5 kw /100 avec un peu de chauffage mais beaucoup de ventilation . à 4 la buée vient rapidement . c'est le seul inconvénient rencontré. ha oui , dans les ronds points ou virages serrés ( on a baladé en montagne ) avec les pneus neige , la voiture ne se " vautre " pas du tout et reste à plat contrairement à ce qui se dit sur certaines vidéos et journaleux adeptes des voitures allemandes qu'ils ne paient pas mais usent abondement JF

bonjour merci pour les infos on comprend comment les garages font leurs bénéfices . j'avais lu que si on achetait une voiture en pièces détachées SANS la main d’œuvre de montage c'était environ 3 fois le prix de la voiture livrée neuve .

bonjour il est recommandé dans le manuel de brancher la prise secteur AVANT de brancher la prise voiture. je ne sais pas pourquoi mais c'est ce que je fais. ( manuel page 1-16 ) Avec un programmateur les 2 prises sont branchées hors tension et la charge commence automatiquement à l'heure prévue. je note que chez vous ça fonctionne mais pourquoi est il marqué de brancher d'abord le secteur ? merci JF

moi je croyais que c'était pour fixer les petites roues des jeunes conducteurs! 😇 mon petit fils de 5 ans vient d'enlever les siennes ( enfin son père ) elles sont à vendre ........................💥

bonsoir je n'ai regardé sur la mienne mais il n'y aurais pas un schémas collé sur le couvercle à l’intérieur ? sur les anciennes ça se faisait JF

bonjour désolé pour toi . Pas de crainte pour ta franchise car que tu n'es pas en tord reste les délais de réparation . vu les délais pour avoir une ceinture de sécurité avant livraison j'ai bien peur que tu ne retrouves pas ta voiture avant longtemps bon courage JF

merci c'est bien ce que je pensais et fais . Doucement et plus longtemps . il faudrait des tests de consommation très fins pour vérifier avec du matériel embarqué. Les résultats seraient surement valables pour toutes les électriques . Bon dimanche JF

bonjour ce que je voulais dire c'est au démarrage faut il accélérer fort et pas longtemps ou doucement et plus longtemps ? une fois la vitesse de " croisière " atteinte , évidement , anticipation et le pied léger .

Bonjour J'ouvre ce sujet pour vous demander comment est votre mode de conduite. je revenais hier soir ( nuit ) sec en mode normal et je me demandais si il valait mieux accélérer plus fort pour arriver à la bonne vitesse ou plus doucement mais plus longtemps . j'avais 75 km à faire pour rentrer et en passant dans une ville ( Apt 84 pour ne pas la nommer ) je redémarrais des feux doucement pour ne pas monter dans le "rouge" mais contrepartie on met plus de temps pour gagner la bonne vitesse. c'est encore plus flagrant en sortant de la ville pour passer de 50 à 80 . plus fort et moins longtemps ? j'en suis là de mes questionnements . Qu'en pensez vous ? Question consommation bien évidement pas pour le gain de temps. Merci JF