Toute l’activité

T embête pas. ModeB tu ne dose que l accélérateur. J en suis a plus de 300000 km en Ve le mode roue libre c'est bien mais difficilement réalisable quand il y a pas mal de circulation ou en montagne comme moi. Cela dis sur route plane et dégagée c'est faisable. Pour revenir a l occasion j' avais mis mon enyaq 80 pack loft ultra 80000 km 3 ans a 30000 euros et aucun preneur ni même à 25 000 d ailleurs. Pourtant en parfait état avec l'attelage elect la suspension pilotée etc etc etc

Merci pour ton retour, j'ai fais un Soft Reset de la tablette, en appuyant 10s sur le bouton Volume, mais ça n'a rien changé 🫤

Pareil ... bientôt 4 ans en MG4 standard et pas un appel de phare !

Normal c'est du Renault 😔

Mon pixel 10a de 2026 n'a pas l'UWB...

Je n'ai rien confirmé pour la PAC. Les ioniq 28kWh en petite finition (intuitive) n'ont pas la PAC.

J' ai du passer chez Nissan, j' ai donc pu croiser une leaf 3. Elle est très jolie, l' espace intérieur est bien, le coffre a une bonne taille pour les dimensions de la voiture. Visuellement elle fait vraiment énorme, vraiment pas l' impression qu'elle fait 10cm de moins que les générations 1 et 2. Sur l' aspect technique, l' échange avec le commercial m'a laissé une impression bizarre, elle ne fait rien de très mal, mais rien de très bien non plus... Limite un peu décevant quand on reprend le nom d' une voiture qui a été une vraie rupture technologique sur sa première version... Mais ça reste une proposition sympa avec un look qui change des copies de Tesla...

Mon Samsung A25 de 2023 n'est pas UWB.

Verdict du garage : c'est bien l'ICCU qu'il faut changer. Prochain épisode dans 1 mois quand ils auront reçu la pièce .... Franchement, un peu déçu par la fiabilité Hyundai. Pour une voiture neuve, c'est quand même problèmatique d'avoir autant de soucis. Je n'ai eu que des voitures françaises jusque là et je ne vois pas bien la différence !

Bonjour, Je n'ai pas forcément la solution, n'ayant pas encore le véhicule (bientôt 😅), mais je suis le groupe byd et certains ont eu des problèmes similaires et ont réinitialisé la tablette en appuyant quelques secondes sur On: Off. J'ignore si c'est ce que vous avez fait, mais au cas où. Bon courage.

C'est aussi le seul VE en 800V du comparatif je crois. Cela confirme assez bien les posts de ce thread : la dégradation de nos batteries est lente et faible, bonne nouvelle.

Pour IPhone l’UWB existe depuis l’Iphone 11 en 2019, c’est presque aussi ancien que nos premières Model 3 en Europe. L’argument semble un peu faible 😉

Bonjour Je suis moyennement convaincu par ses vidéos. Il avait dit la même chose pour la byd atto 3 evo et même si le phénomène existe, il existe sur beaucoup de modèles et jusqu'à présent les personnes qui ont acheté la byd n'ont pas plus de soucis que ça. Franchement, si la voiture te plait, vas-y, ça t'arrivera peut-être une fois ou deux comme beaucoup de modèles. Moi perso j'en ai eu marre d'attendre la sortie de la leaf 3 qui était mon 1ᵉʳ choix, je me suis positionné sur l'atto 3 mais cette vidéo ne m'aurait pas dissuadé de l'acheter si elle était sortie en temps et en heure. Bonne soirée et bon achat

Ce que tu continue de qualifier de désinformation est un fait vérifié, mais opposé à ta doctrine usuelle. Quand bien même plusieurs contributeurs t'indiquent que tes graphs piochés à gauche, à droite indiquent le contraire de ce que tu affirmes, tu persiste à tordre l'information quitte à aller chercher un élément externe pour tenter de justifier ta prise de position. Et je ne parle pas du cas juste au dessus ou tu tente de me faire dire ce que je n'ai pas dit. Vouloir donner des information, c'est une chose, mais trop souvent tu en déformes le propos. Tes exemples sur le charbon en sont un exemple permanent. Du constructif ? J'attends ta réponse sur le fait que les véhicules autonomes, quelque que soit leur forme ou marque, ne peuvent légalement évoluer en Europe que depuis avril. JE pense que j'ai suffisamment sourcé ce point là. D'ailleurs, je note que tu n'as pas jugé utile de répondre constructivement aux point que je t'ai soulevé plus haut. S'il n'y a rien à critiquer, je n'ai rien a redire. S'il a y quelques chose qui me dérange, j'en parle. Parfois pas très agréablement, j'en conviens. Mais à part ignorer, en déformer les propos, ou envoyer des piques sans répondre sur le fond, tu n'en fais pas grand chose. Un forum est un lieu d'échanges. Si tu ne veux pas de contradicteur ou faire un monologue, monte toi un blog. Maintenant, tu peux aussi balayer devant ta porte : balancer liens après liens, surtout quand ils viennent de blogs perso, avec des analyse persos de leurs auteurs sans toujours avoir une connaissance de leur sujet, liens qui donnent souvent l'impression que tu ne les a pas lu dans leurs intégralité, c'est pas du constructif, c'est une logorrhée. Du flood, comme on dit ailleurs : inonder le sujet de tout et n'importe quoi. Vente de VE, production électrique, tes sujets monologues ne manquent pas.

L’abonnement pour les modèles 2023 coût 29€ par an (prendre l’abonnment « plus », car le « pro » beaucoup plus cher n’est intéressant que pour les modèles ccNC). C’est chiant, mais c’est pas non plus la mort. Et ça n’est pas obligatoire, sauf pour les services qui ont besoin d’une connexion de données.

Est ce que le potentiomètre à l'intérieur de ta borne est bien régler sur "0" pour 32A ?

Pardon mais il y a bien les palettes avec système de freinage associé. Dès le premier niveau de finition. D'après la documentation commerciale ci dessus.

DAns ABRP tu peux faire un profil "avec remorque" ou " avec vélo" et tu mets la conso moyenne relevée pour les prochain trajets...

La Modération n’est pas dupe de ton état d’esprit. Elle sait très bien reprendre et lire propos. Le but ici c’est de donner des informations pas de passer sont temps à dire le contraire des informations données qui ne sont pas constructive. Si seulement c’était constructif mais cela est tres loin de l’être. Regarde tout simplement les autres contributeurs qui apport leurs pierres qui peuvent être d’un avis différent mais juste et pas de la désinformation dans un but non constructif une fois de plus.

Merci pour votre contribution positive hybridex. Je vous remet les liens directement de mon côté cela semble bien fonctionner depuis l’Ecosses! Depuis la France je ne sais pas beaucoup d’informations ne sont pas ouverte!!! https://insideevs-com.translate.goog/news/806984/uber-wayve-robotaxi-london-uk-first/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=ajax,nv,elem,se https://www.highmotor.com/fr/La-Chine-lance-une-nouvelle-procédure-d%27autorisation-pour-les-services-de-robotaxis..html Bon je rajoute une information que je n’ai pas pu voir moi même. j’etais a Zagreb l’été dernier, mais c’est seulement depuis avril 2926 et jusqu’à fin août où l’expérimentation de robotaxis a eu lieu. On devrait avoir les résultat prochainement. Voici donc le lien Robotaxis à Zagreb par Uber lien depuis la France J’ai vérifié ce lien dois être ok depuis la France. 🧐 Et oui bien avant Londres les robotaxis était déjà en Europe et d’autres villes sont prévu d’ici la fin de l’année. C’est déjà une réalité en Europe …

Un peu de lecture https://www.strategie-plan.gouv.fr/publications/robotaxis-chinois-lavenir-de-mobilite Des Avantages massifs pour les robotaxis: Mobilité inclusive accessible à tous (personnes âgées, handicapées, sans permis) Sécurité routière renforcée L’exploitant américain de robotaxis Waymo[2], dans une étude portant sur 11,4 millions de kilomètres parcourus sans conducteur, a affirmé chiffres à l’appui que la sécurité de ses robotaxis était rehaussée d’un facteur 7 environ par rapport à une voiture manuelle Nette diminution du nombre de véhicules détenus par les particuliers Diminution des couts et des nuisances "Ainsi, selon un rapport du ministère français chargé des transports[3], le coût des services de robotaxi serait inférieur de 80 %, voire de 90 % à celui des services de VTC ou de taxi. Le prix pourrait être de 30 centimes d’euro par kilomètre, au lieu de 2 ou 2,5 euros." "L’absence de conducteur réduirait aussi, dans une moindre mesure, les coûts d’exploitation des lignes de bus". "L’économie réalisée permettrait d’ajouter des dessertes ou d’étendre les plages horaires." "La contraction des parcs automobiles se traduirait par une réduction des impacts environnementaux (émissions de gaz à effet de serre, etc.) comme des ressources nécessaires pour construire les véhicules" En contre partie: "un risque souvent mis en exergue est la hausse du trafic" "cette nouvelle façon de voyager risque de multiplier les déplacements dans des véhicules faiblement occupés. Le taux moyen d’occupation en robotaxi pourrait être proche de 0,7, comparable à celui observé aujourd’hui dans les VTC et taxis, alors que le taux est de 1,4 environ en voiture particulière." L'article fait également le point sur les situations en Chine aux US et le retard européen en évoquant les moyens de le combler

c'est une application WEB => https://drbattery.fr/ via le playstore tu trouveras aussi Dr Battery en version 1.0.1 => visiblement ils l'ont retirée...

Nous faisons 2 x 10000 km avec les petites et 2000 avec le 4x4. J'avais vu 17cm de garde au sol pour la TMY, 1cm ça compte parfois ! Mais je vais rarement en terrain vraiment creux, plus souvent sur chemin boueux (je suis en Bretagne !) En fait, mes interrogations si je remplace le 4x4, c'est plutôt le poids tractable. 1600kg avec le TMY, c'est juste mais ça peut le faire si la construction est sérieuse. Par ailleurs, j'ai vu ici que l'installation de l'attelage entraîne le retrait d'une crashbar, ce qui est peu rassurant. Donc je dois continuer à creuser la question (et surtout en poser !) Merci pour votre acceuil !

J'ai aussi lu une chose, si tu as un VPN actif sur le smartphone, l'app peut te localiser dans le mauvais pays. Quoi qu'il en soit, je n'ai jamais autant eu de problème avec un processus de commande, à quoi que Renault ne souhaite pas que nous utilisions sa carte...

Bonjour, Si cela peut aider, voici les chiffres pour ma mégane EV40 (que des charges en AC) 09/2023 : 13 000 Km / 97% 09/2024 : 26 000 Km / 96% 09/2025 : 38 000 Km / 95% 09/2026 : 51 000 Km / 94%