Alaric

bon j'ai rajouter des aimants ^^ ça tenait pas assez à mon goût.

perso j'ai testé la technique de ce gars avec du aliexpress j'ai collé la plaque de métal (fournie avec les supports) directement sur le téléphone ; la coque attenue donc la force magnétique et ça devient juste juste mais malgré les nombreux nids de poules le tel ne tombe pas. il faudra peut être que j'en vienne à la coller sur la coque directement 😕

si j'étais toi je la revendrai (comme tu le dis, dans 1 à 3 ans il y'a une certaine probabilité que ce soit toujours la voiture qui te plaise le plus sur le marché et ce que tu as acheté en complément ne sera donc pas perdu). Il n'y avait pas les mêmes pénuries à l'époque mais pour avoir vendu un Kona 64 Exec, je suis très content que le véhicule ai intéressé un des vendeurs de ta liste (virement direct sur compte avant même de venir la chercher c'était beaucoup plus sympa que les particuliers qui voulaient me payer en cash ou me demandait de baisser de 5k€).

la concession m'avait informé que le contrôle gratuit c'était une rapide vérification après 1500km : vérification des différents niveaux voir s'il peut y avoir une fuite pas constatée avant la livraison.

même à 3, sensation de frais sur l'assise mais rien dans le dos 😕

Bonjour, ce titre pour vous demander votre retour sur cette fonction qui va commencer à être utilisée avec le retour du beau temps. Perso, je ressent très bien l'effet sur mon fessier mais j'ai l'impression d'avoir un truc qui déconne au niveau du dossier car rien du tout. je sent vaguement un faible souffle en mettant la main (là peu près autant que sur l'assise) mais quand je pose mon dos dessus aucun effet alors que l'assise on ressent vraiment quelquechose ; et vous ?

Bonjour, ancien possesseur de kona ev 204ch et faisant ma crise de la quarantaine (on a qu'une vie, l'argent ne suit pas le cercueil, tout ça tout ça) je ne voulais qu'avoir plus et de préférence que ça passe sur les 4 roues si on y va à fond. Il faut voir le AWD à 306ch comme une option supplémentaire, je m'explique : en ville, le mode sport c'est juste bon à taper l'appui-tête au gré des bouchons. que ce soit dans ces conditions, sur nationale ou voie rapide le mode éco (puissance réduite) est très satisfaisant. J'active tout de même le mode sport à chaque fois que celui-ci me facilite la vie : départ de la file de gauche car vide alors qu'à droite il y'a x voitures (je sais que la voiture d'à côté à très peu de chance de rivaliser), écluse, dépassement hors autoroute, une insertion sur voie rapide chargée et dans la limite du raisonnable quand je suis seul et veux attaquer un peu. c'est donc plusieurs fois par semaine et à chaque fois ça me donne la banane.

il me semble que c'est le même cuir que sur le kona. je l'ai gardé 2 ans pour 24000km avec un enfant qui est passé de 6 à 8 ans durant cette période et ils étaient comme neuf au moment de la revente. un seul nettoyage réalisé au lait hydratant au bout d'un an.

@iquid je me suis lancé et ai demandé le prix pour livrer en France le matelas gonflable. Le gros soucis c'est que ils demandent à ce que tu payes l'objet + des frais de transaction avant de te dire combien cela couterait de le livrer ensuite en France. Si ce n'est pas indiscret, peux-tu, s'il te plait, m'indiquer ce que tu as commandé (que je me fasse une idée taille / poids) et combien ils t'ont demandé pour l'expédition de chez eux à chez toi ? merci d'avance

Les températures hivernales dont nous ne sommes pas complètement sortie participe fortement à cet affichage d'autonomie. C'est à peu près ce que me dit ma AWD actuellement mais je pense que cet été cela devrait être plus proche des 450 (c'est tout du moins les ordres de grandeur que j'avais sur le kona).

je dirais qu'il y'avait aussi le topic des Ioniq 5 à produire tout ce que j'écris ci dessous est valable pour la France. je pense que les Coréens fonctionnent par lot (d'executive + htrac). le morning linda a débarqué des executive htrac le 31 janvier puisque la mienne (même config que toi avec jante 19') en était (commande passée mi-aout). Avant production, ta commande doit être marquée un truc du genre "à produire". lorsque le châssis est assez proche de passer sur la ligne de production, le concessionnaire doit avoir ce numéro de châssis dans son logiciel de suivi. Il a ensuite l'information que la voiture est en mer pendant le mois de voyage. Le jour où elle débarque à Fos il a ce statu de mis à jour. Enfin, Il se passe approximativement 2 semaines pour qu'elle soit amenée en concession. C'est très étrange que ton concessionnaire ne sache pas : selon moi il a quand même bien une des infos mis en italique ci-dessus (à produire ou numéro de châssis ou en mer ou sur parc en France)

Le Morning Linda est arrivé hier à 23h43 à Fos sur mer. Ma belle débarque

je ne pense pas, j'imagine plutôt un dispositif type ESP qui va agir sur une des 2 roues

de mémoire aussi : éco = le moteur avant ne se lance jamais. normal = il se lance seulement si on a le pied lourd sur l'accélérateur. sport = il est actif en permanence. snow = le bon sens voudrait que les 2 moteurs opèrent en offrant une réponse "diminuée" à l'accélération si on coupe la voiture en sport ou snow, elle redémarrerait en normal et effectivement tu dois moins consommer dans les 2 premiers modes (normal sera surement mon favoris).

@jumpingjackfly le fichier est indiqué être dans ta corbeille google drive et bientôt supprimé. PI : ma commande (Executive AWD en Shooting Star Grey) passé le 16/08/2021, annoncée fin février puis courant mars est en mer selon le CC. Je penche donc plutôt pour le Morning Linda qui arrivera à FOS fin janvier mais ça sent bon pour une livraison avant mi février ça