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Oui mais le clavier proposé ne me permet pas d'ouvrir les paramètres. J'ai uniquement le choix des langues du clavier en appuyant longtemps sur la barre espace. Mais pas de retour ou autre

Pour le moment je n'ai vu ausun essai parlant consommation et recharge Désolé mais le tableau de recharge plus haut est digne d'une charge 400 volts pas 800 😏 Ceci dit je suis très intéressé par cette voiture

Tu as essayé avec la solution BT ?

Bon finalement le taux de pénétration n’évolue pas sur les quatres premiers mois. il navigué entre 32 et 33% chaque mois pour le moment. Mais la progression est de 40%. Pas encore vraiment de gros effet du blocage du détroit . Mais cela peut arrivé!

Oui erreur de la part c’est Carrefour Driveco l’auto charge est possible en plus avec l’app Driveco. j’ai confondu avec celle de Chambo les bain qui sont PowerDot. Désolé

Ptet que le recommandé était déjà partis entre temps.

Je n’ai pas fait d'essai sur route mais je suis monté dedans et ainsi pu testé l'habitabilité. C’est surprenant, elle est aussi bonne voire meilleure que celle de la R5. La capacité du coffre est également bonne pour une citadine et l'astuce du dossier rabattable du siège passager est top même si cela ne sert pas souvent.

Oui c'est bien cela

Pas de changelog ?

Je trouve que Renault propose quelque chose de très intéressant avec cette Twingo. Déjà, ils ont vraiment réussi à lui donner une bouille extra alors que c'est un modèle "bas de gamme". Je trouve intelligent aussi le positionnement de citadine capable d'emmener un peu plus qu'un pack de lait et un panier dans le coffre. Je suis vraiment curieux de voir l'habitabilité réelle, d'autant que certains semblent déçus de leur expérience. Mais le retour de la banquette coulissante est une bonne nouvelle (je me remets pas de l'absence de bonus pour l'Inster 4 places qui compromet salement la presence de cette version pourtant très intéressante en France). Chapeau aussi pour l'efficience et le fait d'avoir une autonomie qui semble plus que suffisante au quotidien. Je ne comprenais pas trop au début le fait de rendre la charge DC optionnelle mais, à la réflexion, c'est pas idiot. Pour ceux qui n'utiliseront jamais la voiture sur de longs trajets, pourquoi ne pas tirer le prix au plus juste ? L'option n'est au final pas excessivement chère. Bravo aussi pour la dotation qui est quand même sympathique et l'utilisation du système multimédia qui est salué par beaucoup comme un des tous meilleurs sur le marché. Pour un prix "mini", c'est une bonne surprise.

Pareil ici, J'ai même une aversion pour "face de bouc".

Le feu diurnes avant droite a lâché sur notre Mii+, (pas de feu antibrouillard). Il s'est carrément séparer en deux, la vitre est toujours en place mais la partie plastique avec les 4 leds est tombé en arrière. J'ai démonté la partie cassé en plastique par derrière le parechoc et il y a l'humidité qui est rentrée, les leds sont rouillés. Est-ce que quelqu'un a déjà changé ce feu et est-ce qu'il faut vraiment faire tomber le parechoc? Merci pour votre aide

Actuellement, je tourne à autour de 20% d'utilisation batterie pour un trajet de 65km dont 46 d'autoroute, pas d'écoconduite 😅. Il y a clairement un loup, car 45% pour 60km d'autoroute, même à fond sur l'Autobahn c'est pas autant 😅😅

Quand je clic sur le lien pour ouvrir le navigateur ça me dis "network not available"... 😕 Je crois que je vais finalement abandonner l'idée. Merci en tout cas 😉

Bonjour @rv45bis, Sauf erreur de ma part, au Carrefour Market de St Jean Pied de Port, ce sont des bornes Driveco de Carrefour Énergies, et non des Powerdot... Sur l'appli de Electroverse, elles ne sont pas reconnues comme Powerdot susceptibles d'être à un. Tarif réduit de 0.38€ avec l'abonnement de 1.99€, contrairement aux bornes Powerdot de Cambo (Gammvert, Mr Bricolage) et Bayonne (hôtel Les Genêts, près de la Jardinerie Lafitte)

J'aurai une petite question concernant l'application MyRenault. J'ai bien ajouté la voiture a l'application, mais les fonctionnalités à distance sont échues. Par contre je n'arrive pas a accéder au Store Renault pour pouvoir les réactiver. Normal?

Bonjour à tous, de retour sur le forum apres ma belle aventure en Seat Mii électrique, je reviens aujourd'hui avec une petite Zoé R135, acheté d'occasion. Sous le soleil de la Réunion, la petite Renault ne devrait pas trop souffrir du froid... J'avais un budget serré. Je suis tombé sur cette Zoé en finition Intens, avec seulement 40.000km , de 2021. Son autonomie devrait largement me suffire pour mon quotidien.

C'est plutôt j'm'enfouland 😡

Je reviens de la foire de Paris. Leapmotor est présent mais n'a pas encore la b05 en exposition. La personne qui représente la marque m'a confirmé que les commandes seront lancées au mois de juin et les véhicules seront réceptionnés en septembre . Le prix sera aux alentours des 28 000 € . Donc à attendre et on verra .

Le message d' @Hybridébridé du mercredi 29 avril dans ce sujet, à 19h31.

De retour des vacances pendant lesquelles j'ai fait l'A/R Lille Nantes, et j'ai au moins eu 5-6 alertes fantôme à l'aller, et 2-3 au retour. Le frein ne s'est pas mis en route, mais la voiture bip comme une folle avec un gros cadre rouge sur le compteur qui crie "danger". ça réveille la première fois, puis ça saoule assez vite. Evidement, à chaque fois, il n'y avait strictement rien sur ma voie qui puisse laisser penser à un danger.

Ouverture d'une station Allego à Le Muy (Burger King). 4x 200kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Ouverture d'une station R3 à Bernières-sur-Mer (Intermarché). 4x 180kW Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Contreplaqué 15mm, bouleau pour le sommier (plus résistant) et peuplier pour le reste. Dessiné avec logiciel freecad (gratuit) et l'aide de l'IA gemini, puis envoyé à la découpe.