Toute l’activité

Bonjour, Toujours pas de chargeurs Tesla dans la liste des bornes de recharge ?

Pense aux 2joints 👍

J'ai payé 158€ pour ma C10, incluant un forfait "révision" 99€, avec permutation des pneus AV/AR (consigne constructeur) et 59€ de filtre à pollen. L'année prochain je changerai le filtre moi-même et il y aura la purge des freins. Je considère normal de faire passer une voiture une fois par an en atelier s'il y a un vrai contrôle. Une voiture rencontre tellement de situations différentes dans une année. Et c'est nécessaire pour la garantie.

Au rythme de ce 31 juillet : environ 3 mois à Naussac ; environ 5 semaines à Villerest.

Factuellement, le permis évalue si on te pense capable d’évoluer au milieu des autres. Il ne te forme pas aux règles du code, ou très insuffisamment. Et elles évoluent sans affecter ton permis. Donc, non, ton permis de 1960 ne t'a absolument pas formé à la conduite actuelle. De plus, c'est le fait de conduire qui t'oblige à respecter les règles, pas le fait d'avoir le permis. Et ça t'oblige aussi à te tenir à jour. (c'est bien ce point-là qui a fait débouter tous ceux qui pensaient que le permis à points ne pouvaient pas être rétroactif sur les permis antérieurs). Et un piéton qui n'a pas le permis est soumis exactement aux mêmes règles.

+ 26% de production photovoltaïque mais un manque de flexibilité et de stockage. Pas assez de photovoltaïque vu la consommation de gaz cet été. il faudrait plus d’incitations à consommer quand l’énergie est abondantes tout simplement. En été plus d’heures creuses dans la journée et pas la nuit quand on est obligé de brûler du gaz.! On coupe des productions photovoltaïque dans la journée pour brûler du gaz au coucher du soleil jusqu’au petit matin!

Vu!!! Merci. Pareil pour la page dernières destinations d'ailleurs. j'avais essayé de faire glisser le doigt mais je m'y suis sans doute mal pris... Bonne journée. JM

j'ai entrepris le montage de l' ecran d'origine monté sur les ec3 equipées sur le ec3 you qui est vendu depourvu d'ecran info avec juste une platine pour fixer un smartphone. la consultation d'un ecran info 10" etant deja source defaut d'attention pour la conduite,je vous laisse imaginer sur un ecran de smartphone beaucoup plus petit. 1er pb:la version you a une platine info faurecia clarion modele sps connecteur molex simple mais la ec3 est equipée de l'ecran 10" ,c'est un faurecia clarion crony2 avec un connecteur double type molex. apres maintes recherches ,j'ai trouvé le brochage des 2 et cablé un cordon simple molex vers double pour cabler l'ecran 10 pouces. 2eme pb:a la mise du contact l'ecran s'allume avec le logo citroen,mais apres quelques secondes un message apparé qui me dit en polonais(je l'ai acheté à une casse polonaise sur ovoko) que l'ecran n'est pas adapté a ce vehicule. je n'ai pas acces au menu de l'ecran,il se met direct sur la radio,les commandes au volant sources,volume et mute fonctionnent. petite precision la c3 you n'etant ni equipé du dat,de l'antenne radio,de l'antenne gps..je n'ai pas cherché à relier les 4 entrées situées derriere l'ecran. donc là je bloque:bridage logiciel? ou autre je vois pas. si quelqu'un a une idée...

La 26.1 est déjà en cours... Attendons la .4 ou . 5 avant d'installer 😉.

Ils ont lâché les vannes pour éviter que la Loire ne tombe à sec! Il faut dire que nous étions tomber presque à 21m3/s à Orléans, mais pour cela ils lachent maintenant 31m3/s🫪🥵. Va t on pourvoir tenir longtemps comme cela? Les réserves vont en prendre un coup forcément. Il n’y a que des choix difficiles soit ils continuent à faire fonctionner les centrales au mois d’août soit il faudra s’en passer en septembre où octobre . Sauf si de forte pluies arrive d’ici là. Mais voilà on a pas assez de solaire et de stockage pour compenser. C’est ballot on a préféré avoir peur des prix négatifs et accuser le renouvelable plutôt que de regarder la réalité face. Le manque d’électricité n’est plus une supposition pour la rentré de septembre mais on commence à rentrer dans les probabilités non négligeables. Mais on continue à regarder les incendies.

Merci pour la précision 👍🏻 Pendant les vacances, je devrais tester de la charge rapide en DC.

Les constructeurs historiques trop accrochés aux thermiques sont entrain de mourir. Les constructeurs de camions et de cars ont bien retenu la leçon, et ils semblent ne pas vouloir tomber dans le même piège. L'ACEA annonce une forte croissance des camions et bus électriques dans l'UE Le marché des véhicules utilitaires de l'UE s'est développé au premier semestre 2026, les camions et les bus électriques continuant à gagner du terrain. Les immatriculations de camions électriques à batterie ont augmenté de 47,7 %, tandis que les bus électriques ont conquis 27,7 % du marché.

Whouahh une batterie Yuasa, tu vas déconcerter beaucoup de monde, car ne ne connaissent pas sauf si l'on est motard. Donc dans le monde de la moto, Yuasa est "là" référence, elles sont d'excellente qualité ces batteries. Merci pour la référence, effectivement, le prix est correct. 52Ah et 450A, c'est une bonne indication pour trouver une autre marque.

J'ai déjà demandé 3 fois directement, jamais eu de réponse.

BMW avait plutôt bien commencé en 2013 avec l’i3 puis l’i8 dans l’électrique. Puis changement de politique avec un abandon de l’électrique avec une certaine arrogance . Je me souvient encore du dédain devant le conçurent Tesla. Sans réponse technique, sans aucune vision d’avenir à part un matraquage anti électrique avec les autres constructeurs Allemands honteux où la dépense en communication allait bon train jusqu’à l’overdose. Et bien maintenant il faut ramer et se séparer de 8000 salariés. Mais le retard est trop conséquent pour résister à la déferlante Asiatique sans compter les ventes de Tesla qui coupe une bonne partie l’herbe sous le pied de BMW et des autres constructeurs européens qui se sont tellement fourvoyés dans un piège tellement évident quand on a un minimum objectivité. Ici

Je ne savais pas que c'était possible, j'en apprends encore après 5 ans en VE. Ces bornes chez IE Charge ont l'air de fonctionner de manière totalement différente que le reste du parc.

Kelec ne distingue pas HC / HP. @Cyrille85250 tu à du bleu et du vert sur 2 parties différentes qui n'indiquent pas la même chose : Le détail des charges c'est ce qu'explique Cyclope91190 Le récap du mois que tu à en haut de l'écran (où tu n'a que des barres vertes) fait la différence entre charges AC/DC, tu verra des petites barres bleues quand tu fera des charges DC (et le fond de la ligne du détail sera bleu aussi).

22400 km effectivement une très bonne affaire si elle est comme neuve. Les prix sont étonnement bas: https://www.lacentrale.fr/listing?energies=elec&makesModelsCommercialNames=CITROEN%3A%3AC4%20X Lieu de fabrication: https://www.passionnement-citroen.com/post/citro%C3%ABn-c4-une-des-voitures-%C3%A9lectriques-les-plus-fabriqu%C3%A9es-en-espagne

Effectivement, très bon prix.

Je trouve qu'en mode auto, en été, la climatisation est un peu limite au point de vue puissance. On est obligé de mettre manuellement l'air un peu plus fort, notamment pour que les enfants aient assez d'air frais à l'arrière. Mais même à l'avant, c'est limite.

Je pourrais te parler de la personne que je connais, qui a négligé cet accessoire sur sa 2008 récente et a retrouvé il y a 2 semaines, un matin, sa voiture qui était garée devant chez lui... sur parpaings.

Si vous faites la Lozère, il y en 1 une en cours d' installation (ou installée) sur le parking de l' hyper'U de Mende, avenue de Ramilles.

Lorsque l'on a commandé notre Scénic, il y avait rupture de stock sur les CRO Renault classiques. Ceci explique peut être cela.

C'est un scandale ! Menace d'annulation pour voir ce qu'ils font.

Les administrateurs svp créez une rubrique L03