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gedefah

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  1. Stellantis avait été épargné sur la plateforme CMP (208 & co) des bugs logiciels qu'avaient connus les autres constructeurs. Les voilà revenus dans le rang. J'imagine qu'ils ont étrenné un nouvel ensemble logiciel et matériel.
  2. hmm ça sent les bugs logiciels. Vaut mieux pas tenter de remettre en état et faire constater au garage qui fera lui même la réinit si besoin. Au moins ils seront au courant. Car c'est du genre aléatoire (pour le conducteur) ces pbm.
  3. oui erreur la puissance moyenne est en kW
  4. Et voilà quelques relevés Trajet aller 845km 12°, 3 personnes 100%-8% => 310km dont 140 de voies secondaires et 170 d'autoroutes à 135 sauf la fin (20km) où j'ai levé le pied 110 48' de charge départ à 82% (moy: 72,6 kWh) 82%-10% => 220km mix 130-110km/h 27' de charge départ à 68% (moy: 100,3 kWh) 68%-16% => 155km à 135km/h 19' de charge de 16 à 60% (moy: 106,1 kWh) 60%-16% => 160km à 135/110km/h Trajet retour 894km 10°, 4 personnes 92-32% => 210km mix 80/110 km/h 20' de charge départ à 58% (moy: 59,6 kWh) 58%-8% 152km à 135km/h 48' de charge départ à 84% (moy: 76,43 kWh) 84%-17% 221km mix 135/110 km/h 23' de charge départ à 44% (moy: 49,6 kWh, des difficultés avec le borne) 44%-4% => 112km à 135 km/h 29' de charge départ à 69% (moy: 106,7 kWh) 69%-7% => 199km 1/4 135 km/h 3/4 réseau secondaire Capacité de la batterie 73 kWh très appréciée vs une eC4 100kW/46kWh: 2 arrêts de moins sur un même trajet de 850km.
  5. Hello, Suite à quelques trajets, voici les valeurs de charge que j'ai pu relever en DC. N'étant pas toutes été relevées sur les mêmes types de trajet (autoroute, ville, route), ni sur les mêmes réseaux, ni même puissances, il peut y avoir des bizarreries que j'ai volontairement laissées (voir à 81%) sauf quand elles étaient vraiment trop extrêmes pour être représentatives. Il est judicieux de ne pas recharger au-delà de 70% si on attend le véhicule mais de reprendre la route.
  6. J'avais remarqué que les touches sont plus grandes que la zone de prise en compte de l'appui, il faut vraiment appuyer sur l'icône pour que l'action soit prise en compte et pas un peu à côté. Du coup on loupe des marches/arrêts car on a tendance à laisser glisser les doigts en dehors de la zone de contact
  7. Quand on regarde l'historique des recharges dans l'appli chargemap il y en a plusieurs ces derniers jours. Peut-être une interruption momentanée de service avec engie...
  8. Etonnant et intéressant: je charge sur cette station plusieurs fois par an depuis 2022 et je n'ai jamais eu de pbm (bagde Mini puis Electroverse). D'ailleurs sur cet axe (A5) je favorise toujours les Engie avec lesquelles je n'ai eu aucun pbm. A croiser avec d'autres automobilistes pour savoir si c'est isolé ou récurrent. J'apprécie en outre qu'elle soit peu occupée (j'y passe en cours de matinée) et que la restauration soit de bonne qualité. Il n'y a juste pas grand chose à faire, ça reste une petite station.
  9. gedefah

    Visite des 2 ans

    Je suis allé demander à mon agent Peugeot du coin, il m'a confirmé qu'à cet âge/kilométrage la pesée est toujours bonne et il m'a confirmé que ce n'était pas utile de le remplacer avant 4 ans/je ne sais plus quel km. Ce raccourcissement de la fréquence a fait suite à des incidents au milieu des années 2000-2010 mais qui pour lui n'ont plus lieu aujourd'hui. Reste que c'est écrit sur la feuille A4 qu'on nous fait signer à chaque révision...
  10. gedefah

    Visite des 2 ans

    Je viens de changer mon filtre d'habitacle (ou plutôt j'ai laissé mon fils apprendre à le faire). Il est dans l'habitacle sous la boîte à gants! C'est vrai que c'est un peu long et pas pratique car on y accède par la cave à pieds. Il y a un peu de démontage de mobilier, des vis pas visibles, et ils (il y en a 2) sont plus faciles à sortir qu'à remettre. Je comprends mieux le coût annoncé en concession. Mais c'est largement faisable par qq1 qui a un peu de souplesse et qui prendra le temps (30 min max). J'ai pris un Mecafilter sur misterauto. Vu le nombre impressionnant de références et le grand écart des prix (4 à 37...), j'ai choisi un modèle intermédiaire à 14,6€, au moins il ressemble à celui d'origine. Il ne me reste plus qu'à faire faire une purge des freins et je serai à jour.
  11. Il faut demander en concession. Pour celui du vide poche c'était clairement documenté par le constructeur. J'ose espérer qu'ils ont fait changer le process de peinture!
  12. Remplacement effectué. Il y en a pour 3 minutes de travail, mais avec la prise en charge compter 30 min.
  13. De mon côté c'est le seul défaut constaté, donc je suis plutôt satisfait sur les finitions après 22 mois. Bien sûr j'aurais préféré ne pas avoir à aller 2 fois en concession (faire constater, faire corriger), mais comme c'est pris en charge... Une solution étant apportée, je m'estime satisfait. Nul n'est parfait.
  14. Hello, Ce matin je suis passé à la concession faire constater que la peinture sur l'enjoliveur chromé en bout de console centrale ne tient pas, laissant apparaître des traces noires. Défaut documenté, et pris en charge, je suis encore sous garantie pour 1 mois.
  15. gedefah

    Jeep Avenger airbag

    Je ne sais pas comment tu passes la ceinture par rapport au siège, donc peut-être ma question ne t'aidera pas. Il n'y a pas moyen de boucler la ceinture puis d'installer le siège BB? De manière à ce qu'elle soit entre le siège et la banquette?


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