Barberousse

Effectivement je pense que tu as raison.

Avec la dernière mise à jour OpenRLink le son neutre a disparu. Maintenant j'ai Pure, Précis et Expressif. Quelqu'un sait où trouver à quoi ressemble le nouveau "Précis" ?

L'assurance est obligatoire ? On peut passer par un autre organisme pour l'assurance ? Est-ce qu'il y a des frais de remboursement anticipé ou total ?

C'est pour cette raison que je trouve le LLD plus intéressant que le LOA. Mais je ne comprends pas pourquoi on mettrait 10k€ sur le premier loyer et des mensualités de 500 ou 600€ pour une voiture qu'on va rendre à la fin. Il me semble qu'on perd moins d'argent en l'achetant (cash ou avec un crédit à 1%) et en la revendant 3 ou 4 ans après. Surtout qu'on voit que le marché de l'occasion électrique est en plein boom après l'augmentation des prix des carburants.

Je relance cet article si ça peut intéresser des gens. Le Crédit Mutuel et le CIC font des prêts à 1% pour l'achat de véhicules électriques.

Apparemment la secrétaire s'est plantée. Ouf ! Pour contribuer aux statistiques, ma Mégane de juillet 2022 a 50500km et un SOH à 95%.

Ok merci pour ces informations. J'ai déposé la voiture et la secrétaire a regardé mon SOH : 70% 😳 Le responsable n'était pas là mais il doit m'appeler.

Même s'il y avait des portions à 110km/h, la vitesse moyenne était bien inférieure. Je ne suis pas tout à fait d'accord avec le raisonnement. Disons que ma voiture de 60kWh est donnée pour 450km en WLTP. Avec un produit en croix on trouve que pour 315km il faudrait consommer 42kWh (= 315 x 60 ÷ 450). Or 42kWh / 60kWh = 70%. Il aurait donc dû me rester 30% et non 15. Bien sûr c'est très théorique car on ne roule pas dans les conditions du WLTP. Mais je me dis que sans autoroute et sans chauffage, je ne devrait pas en être si loin. Bref je serai fixé demain quand je l'amène au garage 😄

En tout cas il ajoute de l'autonomie sur le tableau de bord de la voiture. Je me pose plus de questions sur le frein régénératif maximal. On a tendance à plus utiliser l'accélérateur pour repartir. À moins de jouer avec les palettes.

Ok je ne savais pas que le modèle de 2022 était vendu pour 425km. Je l'ai achetée d'occasion en 2024 donc j'avais les chiffres de l'époque en tête. Je ne m'attendais pas à faire 480km avec un 100% 15% 😅 mais au moins 360km sans autoroute. En plus j'ai roulé en mode éco.

Ok merci pour ton témoignage. J'ai hâte de connaître mon SOH parce que je pense que ma voiture n'est pas capable d'atteindre l'autonomie de la tienne.

Non justement c'était sans autoroute 😅

Tu as pu faire le diagnostic au garage ? Quel est le résultat ?

Il faut que je demande le SOH à Renault. Ma Mégane est de 2022, batterie de 60kWh. En général je charge de 20% à 80% à la maison sur une prise renforcée Legrand. En début de mois j'ai roulé 315km avec une charge de 100% à 15% sans autoroute. C'est la première fois que je dépasse les 300km. Pourtant la voiture est vendue pour être capable de monter à 480km, non ? C'est une autonomie qui correspond à ce que vous pouvez faire ?

Bonjour, Personne n'a eu ce message d'erreur ?