Vomito

Oui j'ai lu mais je charge quand même a 5.5 sur du 11, pas a 7kw..

C'est ce que je pensais aussi, pourtant mon scenic est en 7 kw, et sur une borne 11kw, il prenait 5.5kw... Je ne me l'explique pas.

En parlant de ça, dans cet article, AP constate que l'A390 freine mécaniquement pendant la régen. https://www.automobile-propre.com/articles/alpine-a390-gt-voici-toutes-les-performances-reelles-analysees-du-suv-sportif-electrique/ J'espère que ce n'est pas le cas sur le Scénic qui est proche en ce qui concerne la base technique ? Vous avez des usures de plaquettes et disques pour ceux qui roulent beaucoup ?

L'info se trouve sur le configurateur, mais c'est un peu caché. Les CC2 surconsomment un peu, mais c'est vrai qu'il faut exagérer pour les faire patiner sur le mouillé.

Attention quand même , avec les pneus 4 saisons et en températures négatives, on a dû bien baisser la vitesse pour récupérer quelques %. Alors que la même config en été, même a 130 on récupère des %

Pour ma part il est et reste sur Neutre depuis un an maintenant.

Nous sommes en 4 saisons crossclimate depuis un an, et je vois souvent sur le forum que le planificateur est pessimiste pour les gens qui (je pense) sont en pneus été. Pour nous, le planificateur n'est que très légèrement pessimiste. je pense qu'il y a donc une différence notable de conso avec les pneus été d'origine. Après, ils osnt pas mal du tout sur neige et sous la pluie à priori. Mais compter une usure plus rapide sous forte chaleur. Après un an et 16000km, on nous annonce 50% d'usure avec une conduite tranquille.

Clairement, pour optimiser, il faut débrancher a 70 et ne pas hésiter a viser autour des 10 %

Oui on a roulé les CrossClimate tout l'été, mais pas de permutation. L'autre explication, c'est que le tech a mesuré l'usure depuis la machine à café

Oui c'est aussi ça qui me choque ! On essaye de faire un maximum de regen et on roule pèpére

Pareil pour moi, 16000km, 99% de SOH Par contre, renault annonce 50% d'usure des pneus, avant et 50% arrière 🤔 Ducoup, le jour où ils me disent qu'il faut changer, je regarderai moi et je prendrai un autre avis 😅 C'est les CrossClimate 2

Tu pourra surement mettre deux ou trois étoiles sur les essuie glace auto, je trouve que ça marche vraiment bien Sinon, comparo interressant !

Je pense m'en faire un ersatz en OSB pour pouvoir dormir dans la voiture à l'occase.

Bonjour, Pour exemple, on est rentrés hier de vacances, En gros Lille->Grenoble. Premier tronçon, 3 heures de route, 94%-12% arrêt a St Dizier. On a mangé et du coup chargé à 95% de mémoire (on étaient les seuls a charger). La voiture nous a attendu et on avait nos sandwichs donc c'est allé relativement vite. Deuxième arrêt à Tossiat chez Tesla après encore 3h de route, genre 7%-65% en 22 minutes et arrivée a 25%. après 1h40 de route On a roulé a 130 régulateur quand c'était possible, mais on a pris pas mal de flotte, donc je dirais 40% du temps à 130, sinon, plutot 115 compteur sous la pluie ou même moins quand la visi était pourrie. Le seul inconvénient, il y a avait des moustiques à Tossiat !

Ok, pour nous, redémarrage de la tablette en roulant n'a rien fait. Il a fallu arrêter et éteindre la voiture.