cassios

Sur la mienne, tout fonctionne correctement avec Android Auto. A noter que j'utilise un cable usb-c pour que la voiture et le téléphone communique. Par contre, tous les 6 mois ou 1 an, je dois changer le cable car on dirait que les vibrations de la route l'abiment et il finit toujours par faire des faux contacts. J'avais déjà ce problème de cable à changer régulièrement avec les thermiques.

Les ZFE telles qu'elles ont été mises en place en France avaient pour but de relancer les ventes de voitures, point final. Une vieille voiture toute légère qui consommait très très peu se retrouvait exclue. Quand au résultat, il ne serait pas forcément fameux car moi, depuis que l'on ne peut plus stationner dans ma ville, je fais tous mes déplacements, restos ou autres en dehors de celle-ci alors que j'y habite (ma ville sans stationnement est juste devenue mon dortoir, les restaurants et autres sorties se font toute en dehors, on y reste car on est au centre de tout mais on ne contribue plus du tout à son activité économique, seules les villes avec des stationnements disponibles nous voient consommer chez elles). Elles serviraient à quoi les ZFE si l'activité économique finit par se déplacer en dehors de la ZFE? C'est un peu comme les radars sur une route, il y a toujours une baisse des accidents sur cette route une fois le radar installé car les gens préfèrent prendre un autre itinéraire sans radar et les accidents sont en vérité déplacés ailleurs.....). Notre système de zfe est clairement mal fait.

J'ai configuré le système d'electra et ensuite j'ai simulé par rapport à ABRP. A priori, Electra ne sait pas contrairement à ABRP (par dongle bluetooth) que j'ai seulement 85,5% de soh. Mais sinon ce n'était trop mal. Electra m'a demandé de me connecter sur un truc nommé smartcar qui a l'air de pouvoir accéder à mon niveau de batterie et d'autres paramètres par la puce 4G. Par contre, quand je lui dits que je veux effectuer le trajet, il me lance la trajet sur google maps (avec tous les arrêts nécessaire). La question qui se pose est de savoir s'il refait un calcul ou se rend compte que je consomme plus et me propose de m'arrêter plus tôt?

On est en démocratie ou pas? Sinon vous préférez peut-être un système où des gens "éclairés" et "sages" décident en lieu et place du peuple car celui-ci ne serait pas assez intelligent ou raisonnable? Je croyais qu'on avait passé ce genre de clichés....

Il me semblait qu'une petite maison + jardinet + panneaux photovoltaiques et un petit VE étaient un bon compromis. Mais si on a même plus le droit à cela et qu'on fini entassés comme du bétail, c'est super la société que vous nous préparez.

Ravi d'avoir pu t'aider.

Nous, on allait achete une KIA mais un des oncles de ma femme m'a dit qu'il avait tout un parc de Kia mais qu'en cas de panne, les délais pour avoir des pièces étaient très longs et posaient problème (c'était des sportage). Je ne sais pas si c'est encore d'actualité mais c'était assez gênant. Quand je me suis pris un sanglier avec ma C4, ma voiture avait toute les pièces et était réparé en une semaine.

Le problème de vos histoires de sobriété, c'est qu'il suffit d'ouvrir les livres d'histoire pour voir les périodes où on avait ce type de vie et pour qu'on se rende compte qu'on appelait alors cela de la pauvreté.... Vous pouvez faire tous les glissements de sémantique que vous voulez, il y aura toujours quelqu'un pou rappeler qu'on peut aussi voir cela comme de la pauvreté ce qui alimente le rejet. Et dans la pratique, les gens essaieront toujours de refiler cette sobriété/pauvreté aux autres. Un collègue est parti voir sa famille au Brésil et a constaté qu'on était très en retard pour la climatisation par rapport au Brésil (attention, ils ont une utilisation intelligent et modérée de la climatisation mais ils en ont partout). D'ailleurs sa mère a décidé de passer sa retraite définitivement au Brésil pour avoir un meilleur niveau de vie que ce que lui propose la France (retraite vraiment riquiqui). Donc finalement je pense que d'essayer de garder à peu près le même niveau de vie mais en consommant bien moins d'énergie et de manière plus propre est la meilleure (et surtout la seule) solution qui a une petite chance de fonctionner. Vous n'avez pas les moyens de mettre en place une sobriété progressive dans le monde actuel car les gens sont trop habitués à ce niveau de confort.

On a des promos pas mal sur la eC4 neuve en ce moment, a noter qu'elles sont maintenant garanties 8 ans. Par contre, il faut prendre le nouveau modèle avec autonomie étendue (416 km WLTP). A noter aussi que beaucoup de pièces sont communes avec les versions hybrides et thermiques, ce qui permettra d'avoir des pièces pas chers dans les casses auto si c'est un achat de long terme. AP avait donné un lien sur ces promos, vois si ça te permet d'avoir une voiture neuve : https://www.automobile-propre.com/articles/citroen-e-c4-jusqua-11-700-e-daides-a-lachat-sur-la-compacte-electrique/ Pour la MG4, elle est pas mal mais je trouvais qu'elle était moins confortable et le coffre un peu plus petit par rapport à la eC4, la taille de la eC4 la rend légèrement plus polyvalente pour partir une semaine en vacances à 4 dedans. Par contre, meilleure en recharge et en taille de batterie mais vu que je rechargeais la nuit, j'ai préféré avoir le plus de confort. Pour les autres modèles, je ne connais pas. par contre, la tesla model 3, c'est pas vraiment du compact. Je sais pas si j'ai trop pu t'aider mais voilà.

Perso, sur l'ancien modèle, le bluetooth marche très bien. Mais je recommande un socle (accroché sur les palettes de ventilation, ça refroidit le téléphone en été et faut juste les fermer en hiver) et un android auto en filaire.

Oui, cela peut être une bonne méthode très simple. Je ne connaissais pas la carte Electroverse, je vais me renseigner.

D'où vient l'argent des CEE sur les carburants fossiles au Il était normal que l'état veuille compenser les pertes qu'occasionne le VE mais le problème ce qu'il veut faire la transition vers l'électrique alors que le rejet fiscal augmente de plus en plus. Le VE se retrouve mélé dans tout cela et ses ventes en sont chamboulées.

Pour votre information, sur les taxes carburant, seules 2,5% sont dédiées à l'entretien des routes qui relèvent de la compétence de l'état (soit un petite partie du réseau routier car beucoup appartient aux collectivités ou sont gérées et entretenues par le privé comme les autoroutes payantes). Pour les autres types de transports (train, transports en commun, etc), environ 7% sont prix. Donc on a moins de 10% des taxes sur les carburants qui vont dans les transports et le reste part dans le budget de l'état. L'état partira vers des taxes kilométriques car il est impossible de faire la différence entre une recharge pour sa voiture et une consommation d'électicité pour se chauffer. La seule méthode techniquement viable reste la take kilométrique relevée à chaque contrôle technique.

Non désolé. Pas mis d'attelage car cela permettrait à mon assurance de se défausser en cas d'accident...

Que veux tu dire par 100% d'autonomie perdue??