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C'est exactement ce que j'ai fait ci-dessus. Elle était garantie, donc hormis une coup d'épée dans l'eau du style "ah j'ai entendu un léger bruit mais pas assez pour le changement" lors d'un premier essai de constatation, j'ai laissé une journée la voiture pour qu'ils l'essaient à froid dès le matin et là ça a été "ok, c'est pour nous". Ensuite immobilisation 2J de la voiture mais des mois plus tard, coût de 0€. Mais je sens que je vais en faire un tous les 50MKM étant donné que c'est mal branlé de part la conception et que je roule en mode sport assez souvent 😔. Sur Android vous pouvez tous les deux tenter d'aller via le menu "paramètres" dans la liste des applications, choisir CarScanner, puis de forcer l'arrêt de l'app, de clear le cache et les données pour la réinstaller de 0 complet. Des fois qu'il y ait une précédence de quelque chose. Là, perso, je viens de changer de tel il y a une semaine, il est neuf et j'ai réinstallé CarScanner et ajouté ce nouveau PID avant même d'avoir déjà lancé le moindre diag. Là elle est chargée à 100%, je vais retourner voir tout à l'heure ce que ça donne et voir si ça a bougé ou pas.

Je deterre le sujet : post version 1.70 il semblerai que l'efficience soit un poil mieux (soit juste le LIVE en visualisation) : juste un ressenti ou realité ?

Merci

Bon, je sors d'un essai de 30 minutes avec le commercial sur le siège passager. Du coup, ça reste très superficiel, d'autant que le parcours était essentiellement sur une rocade à circulation dense. Ça confirme quand même mon intérêt pour cette Megane. C'est super confortable et très agréable à conduire (dans les conditions les plus pénibles habituellement). La retrovision est vraiment pas terrible par contre (et ça risque de vraiment gêner ma femme, ça). J'ai pu vraiment essayer le fameux OpenRLink non plus, y a pourtant des choses que je voudrais vérifier (par exemple, est-ce qu'on peut utiliser Qobuz en AA ou s'il faut quand même utiliser Android Auto et si c'est le second cas, comment ça se comporte avec la navigation /planification). L'espace arrière est moyen même si suffisant pour mon besoin. Le coffre est passablement exploitable, il faudrait que je fasse des tests avec les caisses que j'utilise fréquemment. Bref, elle est définitivement sur la short list, mais c'est pas simple d'essayer "vraiment" un VO.

alors ça feign parti de leur diagnostic ! Le CC m’avait’pzrle par exple si c’était un cane rongé (je ne vois pas où mais qu’importe) ou si c’était autre chose que la pile alors bien évidemment ça sera hors garantie. Ce qui n’a pas été le cas. Ce que je veux dire c’est que le diag du CC rentre dans le dossier de prise en charge (ce qu’il m’a confirmé). Donc diag obligatoire. Logique Après la qualité de communication fluctue …:/

Je les appelle Lundi. J'ai reçu la mienne en janvier 2025 mais le PDF de rappelle indique bien un numéro que j'ai sur ma carte grise. Par contre, mon vin n'est pas reconnu sur les sites donnés. Merci pour les infos !

La xpeng a le parking auto de série et la cam 360...ce que je n'ais sur le creative. Sinon le vendeur xpeng est en congé jusqu'au 26... il m’a bloqué un véhicule 😁

oups, je voulais dire proche de Dinan , le camping de la Hallerais est bien à Taden. Le manoir, c'est la bibliothéque, non ? Bon week end

je vais peut etre attendre un peu avant d'aller demander la mise à jour...

Merci pour ton retour, je vois qu'il n'y pas d'âge pour s'intéresser aux technologies avancées de l'infodivertissement embarqué de la R4, comme beaucoup Android Auto me suffit amplement, pas besoin d'abonnement en dehors du forfait téléphonique de son smartphone, à une époque je bidouillais Android Auto pour regarder la TV, Youtube ...mais à chaque mise à jour du smartphone au changement de la version Android il fallait tout refaire, j'ai laissé tomber depuis, AA sera peut être plus ouvert plus tard ? Curieux ta remarque concernant l'entrée dans le véhicule à la place du conducteur Sur ta photo concernant l'installation du marchepieds je trouvais justement la garde au sol très basse, peut être la photo (avec le chat) qui donne cette impression ? En tout cas merci pour ton retour entre les 2 véhicules, la R4 a quand même 6 ans de moins, tu nous diras au niveau autonomie si la différence est significative entre les 2. Bonne route en R4

Le Pavecross avait lair d’une solution qui aurait pu être agréé en France. Pas de trou dangereux sauf à le laisser volontairement ouvert. Après qui paie? Le Cable Sherpa Premium se déploie jusqu’à 1,3m. Ça me paraît un peu court mais selon le trottoir ça peut passer. La seule solution actuellement c’est de faire installer des bornes publiques. Mais le surcoût rends la chose peu intéressante pour les résidents. https://cable-sherpa.com/fr/produkt/exterieur-cable-sherpa-nani-gestion-des-cables-en-aluminium-blanc-kopie/

Bonjour, Félicitations pour cette acquisition. Pouvez-vous nous en dire plus sur ce qui vous a décider de signer pour une P7+? Avez-vous pu essayer la voiture avant, quelles sont vos ressentis à bord? Merci d'avance.

Comme certains 😜l'ont remarqué , je suis passé de la e-208 à la R4, et comme certains 😜 l'ont demandé, je vais essayer de dire pourquoi et de faire des comparaisons. Pourquoi : j'avais besoin (envie ?) d'un véhicule un peu plus grand : plus de coffre, plus de place a l'arrière, et surtout, abandon du chausse-pied pour m'introduire au poste de conduite 🤪. Les plus de la R4 (pour moi) : - Un peu plus longue, avec un empattement plus grand qui libère de la place à l'arrière. - Coffre plus grand avec un seuil de chargement beaucoup plus bas. - Disparition du tunnel central permettant une cinquième place un peu plus confortable. - Garde au sol plus importante qui évite de "racler" dans les chemins de terre que j'emprunte de temps en temps. - Tableau de bord et mutimédia dignes des véhicules récents (OpenRlink). - Application My Renault un peu plus fiable que My Peugeot, il me semble, pour l'instant... - Possibilité de programmer les charges en quantité et en durée. - Palettes au volant pour la régèn + One pedal. Les moins (toujours pour moi) : - Règlage de la position de conduite (volant, siège) pas évident : je ne peux pas voir le tdb par dessus le volant comme sur la 208 (petit volant). - Un peu moins "nerveuse" que la 208, bon, je m'y attendais. - "Forêt" de commodos derrière le volant. J'aurai préféré avoir le sélecteur de marche autre part. Il y a sûrement d'autres trucs ...

Je déterre le sujet. Je vous mets en garde contre le scénario qui m'a coûté, coup de bol, seulement 7€ en plus de ma propre charge. Débranchement forcé du CCS côté voiture au Mac Do pour libérer la place. Je pars. Un autre véhicule vient se brancher. La borne n'a pas détecté le changement de véhicule. Donc si vous faites cette opération, assurez-vous que le compteur s'arrête aussi côté borne....

Bonjour, Après l'achat de ma Kia e-Niro électrique d'occasion, j'arrive à ma première révision. Je cherche l'ordre de grandeur de prix de la révision des 90K/72 mois. Auriez-vous l'info ? Et quelqu'un aurait-il des conseils sur les concessions bien placées en tarif autour d'Aix en Provence (Vitrolles, Pelissanne, Arles, Augagne...) ? Cordialement, JMF

a propos de l'offre de lancement ... pour tous ceux qui sont sur le point de craquer ,peut etre faut il se rapprocher du vendeur ☺️ La remise constructeur a une durée limitée .... Elle sera prolongée ou pas ...... Et comme l ' EV2 se vend pas mal ..... Attendre ou pas ,est la question 😀

Bonjour à tous, Après une Kona faisant partie des 500 premières livrées en France, puis une model 3 en 2021 et une model Y en Juillet 2024, je viens de signer hier pour une P7+ long range Silver Frost (gris clair) et intérieur clair. Livraison prévu en décembre. Délai sur bon de commande au 15 Décembre. Étonnant de lire que certains ont eu l'info de février 2027. J'espère que ce sera bien décembre. Ma Kona avait eu 3 ou 4 mois de retard par rapport au délai annoncé par mon concessionnaire : j'ai pas envie de revivre ça. En tous cas, 213 jours, ça va etre long.

Même si vous êtes patient, il n'est pas normal d'avoir un tel délai. Ma voiture actuelle, je l'avais commandée en septembre 2020 et elle a été livrée en décembre de la même année. Si nous, en tant que clients, commençons à accepter cela, acheter une voiture finira par devoir se faire deux ans à l'avance... En quoi la batterie de la P12 est-elle novatrice par rapport à celle de la P6 ou de la P10 ? Tous les modèles utilisent la même technologie 800V et NMC. Les deux premiers ont simplement moins de modules d'après les vidéos que j'ai vues montrant le pack de batterie (si je la retrouve, je la partagerai). D'après ce que j'ai retenu des lives sur l'EX60, la P12 n'a pas été produite plus tard en raison d'un problème d'approvisionnement, mais à cause d'un problème de capacité sur la chaîne de production et donc d'une montée en cadence progressive. L'usine a été agrandie pour le EX60, deux fonderies ont été installées pour le méga-casting et les employés sont actuellement formés à la fonderie et à la maîtrise des packs de batteries qui sont assemblés sur place. D'ici la fin de l'année, 30 % des salariés de l'usine seront pleinement formés, 50 % à une échéance que je n'ai pas retenu. J'ai aussi retenu que le cœur de gamme serait le P10, c'est donc lui qui est fait en priorité. Pour le Bronze, étant une nouvelle couleur, depuis l'annonce de l'EX60, elle est indiquée comme étant disponible en 2027, comme l'un des blancs je crois. Rupture ou besoin d'adapté la prod pour ces couleurs ? Je n'ai pas lu de détails à ce sujet. Curieux de savoir ! J'ai peut-être raté des informations, je suis preneur en tout cas

Moi aussi, même problème. Mii de août 2020, Carscanner gratuit, sur IOS comme sur Android, et avec le dongle recommandé par Carscanner. Capteur créé mais ne remonte pas de valeur. Sur la page "Tous les capteurs" les 3/4 ne remontent rien non plus. Une idée ? Qqun l'a eu via Carscanner sur sa Mii ?

la réponse est positive 😉 Tout proche de Taden ? donc pas celui de Taden ? Camping de St Samson sur Rance ? celui de Dinan ? ou plus lointain ? Taden : le manoir, logis seigneural du 14ème siècle :

Mona L05 Longueur : 4,870 mm Largeur : 1,930 mm Hauteur : 1,636 mm Empattement : 2,940 mm Mona L03 Longueur : 4,650 mm Largeur : 1,920 mm Hauteur : 1,600 mm Empattement : 2,850 mm

Salut, J'avais vu passer un article douteux sur un forum (je ne sais plus ou) mais comme je le supposais, c'est encore de la désinformation. Une bombe à retardement : les écrans embarqués sont le talon d’Achille des voitures modernes L'article prétend que la dalle ne tiendrait pas plus de 10 à 12 ans rendant envoyant les véhicules à la casse. il semble que plusieurs sites auto aient repris l'info sans la vérifier, pourtant la firme sensé avoir fait les tests et qui est citée dans ces articles confirme n'avoir jamais fait cette étude. Les écrans des voitures lâchent-ils vraiment après 10 ans ? | Gocar.be Gocar cite par contre une étude qui parle d'une durée de vie de 30.000 à 60.000 heures (54 à 109 ans pour 1h30 par jour) ça fait aussi 3,5 à 7 ans pour un écran allumé 24/24 hrs et 7/7 j, entre 7 et 14 ans pour un écran allumé 12 heures par jours tout les jours, entre 14 et 28 ans s'il n'est allumé "que" 6 heures par jour. En prenant même 4 heures par jours tout les jours (ou +/- 5h30 d'utilisation en semaine) on aurait une durée de vie comprise entre 20 et 40 ans. Quelque part, on voit le regard très pessimiste de la presse auto en générale (il semble que plusieurs sites aient partagé l'info en ne reprenant comme source qu'un des articles copiés). Mais ont voit aussi un choix arbitraire de la part de Gocar en ne prenant que l'exemple d'une utilisation de 1h30 par jour ce qui est à mon avis bien peu pour un chauffeur professionnel (raison pour laquelle j'ai ajouté d'autres cas de figure même si ça reste arbitraire.

Ou as tu acheté ce velum et pour quel prix, stp ?

J'ai voulu trouvé une info , sur l'impact de la recharge ultra rapide...sur la batterie Avec un cas précis . EV2 : données techniques : batterie 61 kWh , charge électrique 206 Ah , tension 297 V , aprés recherche : batterie Samsung SDI prismatique ( à confirmer quand meme ....) Voici la synthése Gemini : A 120 km/h on perd 4 - 5 ' par tranche de 100 km . Comme dit ci dessus la consommation est nettement plus importante à 130 km/h + effets déleteres sur batterie . J'ai verifié tout cela ,sans Gemini ,avec Inster batterie 49 kWh , la vitesse la plus efficiente est bien de 120 km/h pour les grands parcours . Et j'ai bien constaté les effets de l'absence de préconditionnement sur Inster , charge trés lente s'il fait froid ou à l'inverse par canicule . Donc sans doute pas top pour la batterie . Gemini , me conforte d'appliquer les principes rappelés au dessus . Bien sur celui qui veut faire 400 km à au moins 130 km/h sur autoroute d'une traite , n'achetera pas EV2 . Chacun doit choisir le VE qui correspond à son style de vie ☺️ Si tout ce qui est annoncé ( nouvelle technologie ) ,se vérifie , on devrait profiter longtemps de nos EV2 😃

Lolwut le problème est que l'application de la mise à jour il y a 1 an quasiment avant bien évidemment la mise en place de cette règle , pas sûr du tout (euphémisme)qu'ils aient l'historique de l'application de la mise à jour sur le véhicule et quand bien même il y a un historique sur le véhicule, vu le degré de qualification du réseau , et la volonté même de chercher le problème de la part des concessionnaires, qu'ils soient en mesure de trouver quoi que ce soit De plus cette règle officieuse et à géométrie variable est arrivé plusieurs mois après l'arrivée de la 3.8 et des premiere resolution de problèmes comme on a pu le voir sur le forum avec odb eleven . Il n'y a donc aucune règle aucune base clair , rien de valable car c'est appliqué sur du vent et retro activement . On parle de problème arrivé il y a bientôt un an. Je pense surtout qu'ils se couvrent car il est fort probable que ce problème va s'appliquer à plusieurs véhicules VW de différentes gamme et que c'est une p'tite bombe à retardement... Surtout si l'emplacement de la batterie à 10 balles D'ali express se trouve si bien placé à l'intérieur du véhicules nécessitant une perte de temps pour l'ensemble du / des réseaux de concessionnaires. Un chef d'oeuvre de conception.