DukEV

Bon, problème réglé pour moi. Mais ça a pris 24h d'immobilisation du véhicule quand même. Apparemment la batterie du module SOS n'était pas là où les techniciens de l'atelier pensaient la trouver. Étrange quand même. J'aurais penser qu'ils avaient accès à des schémas de montage précis des voitures qu'ils réparent.

Pas tout compris 🤪 Moi j'ai déjà eu le diagnostique : batterie du module. Mais j'ai toujours des doutes vu le nombre de gens touchés suite à la mise à jour.

J'attends mon rendez-vous la semaine prochaine, on va voir ce qu'il en est. Je vais essayer de savoir si c'est vraiment la batterie du module SOS, la carte, ou si c'est dû à la mise à jour. Pas sûr que je puisse avoir une réponse claire. Je ne sais pas si le CC se contente des messages d'erreur pour le diagnostique ou si il teste vraiment le module et sa batterie...

Ça bouge, j'ai moi aussi un rendez-vous pour le changement de la batterie du module SOS...

Je me permets de reprendre ici le message de Cornam pour centraliser les infos sur ce sujet : edit : et personnellement j'attends toujours que la concession VW me rappelle quand ils auront la batterie de rechange.

Je n'ai rien vu de tel sur groupe facebook ID.3. Est-ce que la version actuelle des véhicules anciens est la même chez Skoda que chez VW en 3.8 ?

Bonjour, Je préfère ouvrir un nouveau fil pour ce sujet qui se noie dans les bugs ou les mises à jour. J'avais déjà posté que j'avais une alerte depuis fin février/début mars sur mon module SOS. Mais pas directement après la mise à jour. J'ai amené la voiture (presque 5 ans et avec garantie supplémentaire de 5 ans prise en option à la commande) à l'atelier du concessionnaire fin mars. Conclusion : batterie du module à changer, en attente de la pièce sans visibilité de délai mais tout est pris en charge puisque la garantie courait au moment du diagnostique. Je suis allé sur la page facebook du groupe VW ID3 (officiel), ce que je n'avais pas fait depuis longtemps. J'ai trouvé ce message daté du 5 février 2026 (traduction automatique) : Donc normalement, pas de raison de payer, garantie ou pas.

J'avais pris l'extension de garantie en option à la commande du véhicule.

J'ai moi aussi le module SOS qui est rouge avec voyant permanent sur le tableau de bord depuis quelques semaines. Pourtant j'ai la 3.8 depuis beaucoup plus longtemps donc pas évident que ce soit lié dans mon cas. Il n'y a qu'un signal sonore au démarrage donc ce n'est pas plus gênant que ça. J'ai rendez-vous pour diagnostique à la fin du mois. Normalement ça passe dans la garantie (extension à 5 ans jusqu'en mai).

À ma connaissance il n'y a pas de mise à jour majeure après la 3.8 sur ces "vieux" modèles comme le mien. Donc à priori aucun risque...

J'ai un modèle de 2021 qui vient donc de passer en 3.8 (pas encore trop testé cette version). Pour moi c'est tout à fait utilisable au quotidien, pour des petits ou grands voyages. J'utilise principalement le lecteur de musique (avec une clef USB) et le GPS, pas de souci particulier. Ça reste une voiture, je ne lui en demande pas beaucoup plus. J'ai eu une fois un bug vraiment gênant avec un bandeau d'erreur qui ne partait pas mais résolu en concession gratuitement.

Je viens de faire le passage en 3.8 sans souci apparent. C'était fait dans les deux heures annoncées.

Je sais bien, chacun fait selon ses moyens. Mais quand on garde la précédente voiture plus de 15 ans comme moi, on a le temps d'économiser un peu pour la suivante. Ça reste un calcul a prendre en compte, on est pas obligé de changer de voiture tous les 3 ans. Edit : j'ai aussi vu que c'était pour sa fille, désolé d'être un peu HS.

Et l'achat neuf au comptant ? Personne ne sait patienter et économiser pour avoir l'argent avant d'acheter ?

C'est la mise à jour annoncée en mai, plus haut dans le sujet.