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Petit échange de messages entre le père (moi) et sa fille. Régulièrement je travaille un peu chez ma fille et j’en profite pour recharger ma Ioniq sur sa prise P17 et les panneaux solaires… Elle: Mais par contre il faut remettre le câble bien comme il faut 😅 Moi:Ah? Je pensais l’avoir bien remis….. Elle: Remis oui mais pas bien remis… Apparemment il y a une bonne manière de remettre un câble , va falloir qu’elle me donne des cours.

Je n'ai malheureusement pas réussi à réellement utiliser l'appli puisque ces dernières semaines je n'ai jamais réalisé de trajets nécessitant une charge intermédiaire, ou la circulation sur une route à péage. J'avoue même avoir eu quelques difficultés à utiliser l'appli, parce qu'aucun des trajets de nécessitait l'usage du GPS, je n'ai donc pas du envoyer grand chose comme données. Le plus gros défaut pour nourrir l'appli est de devoir attendre le calcul de l'itinéraire pour démarrer l'enregistrement du trajet. Résultat, je me suis fait piéger plusieurs fois, dont ce matin pour un trajet d'une soixantaine de km de voie rapide au régulateur 110 km/h, départ avant 8h15 => conso à 25 kWh pendant 2 tiers du trajet soit plus de 19 kWh affiché au final. Mais, c'est en arrivant que j'ai découvert que le trajet n'avait pas démarré. Au retour, j'ai attendu vainement plusieurs minutes que le calcul s'effectue, mais le téléphone ne trouvait pas le réseau, je suis donc parti sans pouvoir enregistrer de mesures.

EV clinic m'a appelé. Je leur ai envoyé une vidéo, ils ne savent pas avec la vidéo si ça peut être un bruit de roulement. Ils n'ont jamais fait de e-up mais plusieurs e-golf et le bruit était sourd pas aigu. Ils vont voir avec skf avec qui ils sont partenaires pour voir ce qu'ils en pensent. Plus ça va plus je me dis que je dois me tromper. Il est pourtant écrit sur le kit schaeffler que le bruit d'un roulement e-axle est le bruit du moteur amplifié..

Celle-ci est maintenant chez moi...😃 Depuis 1 semaine. Je ferais un petit post pour partager mes impressions sur les premières semaines d'utilisation. Premières impressions globalement très positives, tant au niveau utilisation que consommations.

Ca date d’un an, je me souviens plus mais il me semble que oui. Si je dis que je m’en souviens plus, c’est que je n’utilise plus du tout maps, mais abrp via carplay. Je n’ai plus le preconditionnement évidement mais pour les seules fois où j’en ai vraiment besoin (lors de 2 voyages max en hivers), je passe par maps pour mon premier arrêt recharge, après la voiture est chaude, donc plus besoin de preco (la batterie reste chaude en roulant)

Pareil que toi et à y réfléchir je pense que je vais plutôt acheter un support à côté. Aucune indication du diamètre du câble de leur truc, aucune certitude que la prise murale pour poser la fiche du câble quand il n'est pas utilisé est ergonomique, on ne sait pas le constructeur, aucun avis… ça fait cher le test. Curieux si quelquu'un ici l'a commandé !

On profite vraiment de ce traitement pendant les premières années? ou c'est pour le long terme?

Peu connue, la division de navettes autonomes Moia de Volkswagen est en plein doute. Les économies nécessaires au sein du… L’article Volkswagen cherche désespérément un partenaire pour sauver son projet de robotaxis est apparu en premier sur Automobile Propre.

Salut @bobjouy , J'essayais de réinstaller tes dashboards (épinglés en tête), mais ca ne marche plus apparemment (ils se référent à certains plugins qui sont obsolètes). Ai-je loupé qqhcose? Par avance Merci Jerome

Beaucoup trop compliquée tout ça pour gagner quoi? Les concessions n’arrivent pas à réparer et entretenir les produits courants. C’est là qu’il faut travailler. Quelqu’un a dejà essayé la Ioniq3? Demain Belgique vers les Vosges. 335km on va essayer sans recharger. Ça devrait le faire.

je pense qu'il y a de meilleures opportunités sur les fiat 600, par exemple... https://www.spoticar.fr/voitures-occasion/fiat-600-e-156ch-54kwh-red-vendee-le-chateau-dolonne-1203748394

Bonjour Marion, peux-tu te présenter un peu. D'où tu viens par exemple ? pour que l'on t'apporte une réponse en fonction de la région ? Ensuite on peut mettre ton message dans un forum dédié. A bientôt ! L'équipe de modération.

De mon côté, je me tâte pour une version Urban (27kWh) You sans la moindre option. L'idée serait d'avoir une voiture secondaire pas trop cher en bénéficiant de la prime de 3600€, asociée à une Wallbkx 7,4kW à domicile. J'en ai essayé une (en version haut de gamme). Bon coffre, 5 places. Point positif, entretien 1 an/12500km puis 2 ans/25000km. Si je fais 10000km par an, je peux avoir 8 ans de garantie moyennant 4 révisons chez Citroën avec la garantie 8 ans que ne propose ni Renaukt si maa Twingo, ni Dacia sur la Spring. J'ai bien compris qu'en terme de consommation et d'autonomie, c'est très léger. Quelqu'un sur ce forum a-t-il la Ë-c3 en version basique ?

Kona 2019, deux remplacements d'huile dont un récent, j'ai toujours un bruit mécanique. Je pense qu'une fois les roulements abimés, il n'y a plus grand chose à faire. On verra.

Bonjour, @Henry78 comment avez-vous déterminé que les roulements moteurs commencent a faire du bruit ? Quel est ce bruit précisément ?

Le mythique taxi noir de Londres changera de génération en 2027. Son futur modèle sera électrifié, mais sa fabrication pourrait quitter Coventry pour la Chine. L’article Le mythique taxi noir de Londres va changer en 2027 : électrique, mais peut-être aussi chinois est apparu en premier sur Automobile Propre.

Bonjour Suite (et fin je l’espère) de l’aventure. Véhicule pris en charge à 106000km fin aout, verdict remplacement du réducteur et du moteur, 100% pris en charge par Hyundai (fin des 5 ans de garanti en septembre 26) Info de la cc, le design du réducteur remplacé est différent. Changement drastique du coup, plus de bruit au ralenti, voiture + silencieuse au dessus de 120 km/h, un vrai plaisir!

J'ai contacté toutes les entreprises de la région de boîte de vitesses automatiques, des garages spécialisés, personne ne veut le faire. Seuls revolt Nantes , doctor watt lyon, EV clinic paris le font. Le garage de Bordeaux m'a dit que le roulement de roue avant gauche commence à fatiguer. Après inversion des pneus avant arrière et nouvelle vidange réducteur et géométrie qui n'était pas bonne il n'y a plus de vibrations sauf à 120. Ils peuvent aussi faire le diag démontage pour 750€ et comme EV clinic pour 2000€ ils me changent le roulement de boîte si défectueux... Pour eux la voiture roule normalement après un essai de 100kms fait par les gérants. (Qui sont quand même calés, ils fabriquent des buggys de compétition et ont fait le Paris Dakar plusieurs fois. Ils ont l'habitude de réparer des zoé mais pas VW. Tout les réparateurs me confirment qu'un sifflement moteur est un symptôme de roulement moto-réducteur.. Est-ce ce que ça vaut le coup de tout démonter ?

Oui sans doute en indiquant une station de recharge en destination (et non une aire de service)

Bonjour à Tous, J'ai acheté ma première Zoé Q210 en 2013. Je l'ai remplacée en 2018 par une R90. En plus j'ai acheté un Scénic en 2025. Je ne sais pas dire le prix de revient de toutes mes charges encore moins de la moyenne. Ce qui est certain, c'est qu'à domicile le tarif réglementé de jour est de 20 centimes le kWh. Ce qui revient à 3 €/100km pour la Zoé et 3,5 €/100 km pour le Scénic. Sur le borne publique, j'ai connu gratuit au début (exemple Toulouse) puis 30 centimes. Désormais c'est 70 centimes sur l'autoroute (on peut le comprendre avec la redevance payée au concessionnaire) mais également dans les villes et les villages même pour des bornes appartenant à des Communauté de Communes. Là c'est sidérant ! Cela fait 10 et 12 €/100km. C'est à dire le même prix que pour les thermiques ! C'est ce que je vais écrire à la Ministre de la Transition Ecologique...

Je pense avoir vu une BYD Seal du coté de Marche-en-Famenne.

Un test Allemand (traduit par YouTube en FR) sur 1000km de quoi avoir un retour peut être plus poussé (je suis en train de regarder) :

Peux-tu me donner le mois de première mise en circulation pour que je mette ta voiture dans mes stats ?

J’ai reçu ma S6 hier, je pourrai faire un RETEX dans quelques temps, quand j’aurai bien apprivoisé la voiture.

Merci, reste à démonter le frunk, je vais voir si je trouve des trucs sur internet.