Chrisdel

Petit retour un mois après. L'appli est installable maintenant. Ce qui me manque, ce sont des voitures autres que la mienne. La consommation n'est calée que sur mon ID.4, pour le reste ce sont des chiffres constructeur, plausibles mais jamais vérifiés. Si vous voulez essayer, c'est sur wattlas.fr. Android et France uniquement, gratuit et sans compte.

Merci d'avoir tenté le coup. Sauf que je n'ai rien reçu. Le bouton du site ouvre un mail pré-rempli, et visiblement ça ne marche pas chez tout le monde. C'est de ma faute, je vais changer ça. En attendant l'adresse est [email protected], il suffit de m'écrire directement avec la voiture et l'adresse Gmail du Play Store. Et pour tout dire, votre e-Niro m'intéresse beaucoup plus qu'une voiture récente. Mon calcul de consommation est calé sur une ID.4 de 2023 qui n'a presque rien au compteur. Une batterie de 2019 à 163 000 km, c'est exactement là où je m'attends à me tromper, et autant le découvrir maintenant. Dommage pour la Bretagne. Mais les trajets locaux sans péage m'intéressent aussi, c'est la consommation qui a besoin d'être recalée. Le test fermé attend encore la validation de Google, donc l'accès ne partira pas tout de suite. Je préviens dès que c'est bon.

Bonjour, Franchement l'ID.4 est spacieuse, je pense qu'elle peut faire le job.

Bonjour, @manuher bis m'a demandé l'autre jour en quoi mon truc était différent d'ABRP. En fait c'est parti de là. Je fais souvent le trajet vers Dijon, et ABRP me sort trois itinéraires, à peu près 60 €, 62 € et 51 €. Il calcule bien la recharge. Par contre pour le péage il met juste un petit logo orange, sans montant. Le souci c'est qu'entre les trois, il peut y avoir 30 ou 40 € de péage d'écart. Donc celui à 51 € n'est pas forcément le moins cher une fois arrivé. Et c'est justement quand on hésite entre deux trajets qu'on aurait besoin du chiffre. Du coup j'ai fini par faire le mien. Il calcule les deux, avec les gares de péage françaises dedans. Et il marche hors ligne si on télécharge le pack France. Après, ABRP fait plein de choses que je ne fais pas : les bornes en temps réel, et le reste du monde. Moi c'est la France uniquement, et pour le guidage je renvoie sur Google Maps. C'est gratuit, pas de compte, pas de pub. Ça fait des années que je me bricole des applis quand je ne trouve pas ce dont j'ai besoin. Mais pour celle-là, j'ai besoin de gens qui roulent. Pour l'instant je n'ai calibré la consommation que sur ma ID.4, et je ne sais pas trop ce que ça donne sur d'autres voitures. Si vous voulez l'essayer sur de vrais trajets ça m'aiderait bien, c'est sur Android pour l'instant. Il faut juste aller sur Wattlas.fr

Bonjour à tous, Christophe, je roule en Volkswagen ID.4 Pro dans a Bergerac. Longtemps lecteur discret du forum, je me décide enfin à créer un compte pour participer aux échanges. Au quotidien, c'est surtout des petits trajets ; et quelques longues distances dans l'année, et c'est là que les questions commencent : où s'arrêter, combien ça va coûter, est-ce que je prends l'autoroute ou pas. De là m'est venue l'envie de bricoler un petit planificateur d'itinéraire sur mon temps libre, au départ juste pour moi. (Édit — manuher bis, merci pour l'accueil et pour tes questions, je complète.) La différence avec ABRP : je m'en sers aussi, c'est un très bon outil, je n'ai rien fait contre lui. Mais deux choses me manquaient. D'abord le péage : sur un trajet vers Dijon, on m'annonçait 49 €, alors qu'en réalité, péages compris, c'était 91 €. Quand on hésite entre l'autoroute et la nationale, c'est justement le chiffre qu'on aimerait avoir — mon appli additionne les deux, recharge et péage. Ensuite le réseau : dès qu'on n'a plus de barre, plus de planification possible. Chez moi ça calcule sans connexion, la carte et les données étant dans le téléphone (c'est lourd, donc c'est optionnel). Cela dit, ABRP fait des choses que je ne fais pas : les bornes en temps réel, la liaison avec la voiture, le monde entier. Moi c'est la France, et sans temps réel. Pourquoi je me suis inscrit : d'abord pour participer, je lis le forum depuis un moment. Et puis il y a une deuxième raison, autant être franc, j'aimerais faire tester l'appli, pour voir si elle rend service à d'autres qu'à moi et pour l'améliorer. Elle est réglée sur ma seule ID.4, ça ne suffit pas pour qu'elle soit juste chez les autres. Si c'est le genre de chose dont on peut parler ici, dites-moi dans quelle section — et sinon, pas de souci, je m'y tiendrai. Au plaisir de discuter avec vous ! Christophe